本發(fā)明涉及搬運(yùn)領(lǐng)域，尤其是一種雙剪叉架液壓平臺(tái)車(chē)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，搬運(yùn)貨物的手推車(chē)是由輪子、貨物支撐面、手柄等組成；隨著技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了液壓推車(chē)，這種推車(chē)包括液壓驅(qū)動(dòng)、工作臺(tái)等；但設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，不能滿足高精確度、高效率的工作需求。且容易發(fā)生意外，工作效率低，不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有推車(chē)動(dòng)力不足、不能滿足高精確度、高效率的不足，本發(fā)明提供一種雙剪叉架液壓平臺(tái)車(chē)，該雙剪叉架液壓平臺(tái)車(chē)不僅精度高、工作效率高，還具有操作簡(jiǎn)便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)控制組件，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行及控制，卸荷方便。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種雙剪叉架液壓平臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)面、剪叉架組件、底架組件、扶手、閥座焊接組件、驅(qū)動(dòng)組件、卸荷組件；其中剪叉架組件包括上剪叉架、下剪叉架、彈性擋圈、粉末冶金套、銷(xiāo)軸、滑輪、剪叉連接軸、下剪叉連接銷(xiāo)軸；彈性擋圈、粉末冶金套與銷(xiāo)軸連接，上下剪叉架相連，滑輪連接在上、下剪叉架上并可轉(zhuǎn)動(dòng)；底架組件包括底架、單輪、滾針軸承、軸承套、帶架萬(wàn)向腳輪；其中單輪通過(guò)滾針軸承、軸承套、六角螺栓連接在底架上，帶架萬(wàn)向腳輪連接在底架下方；扶手通過(guò)六角螺栓連接在底架一端；閥座焊接組件包括閥座、壓力閥彈簧一、壓力閥套、壓力閥彈簧二、壓力閥調(diào)節(jié)螺桿、高壓油管、工作油缸；壓力閥調(diào)節(jié)螺桿外套有壓力閥彈簧一、壓力閥套、壓力閥彈簧二；高壓油管從閥座下方伸出連接工作油缸，工作油缸包括注塞桿、銷(xiāo)軸；驅(qū)動(dòng)組件包括小泵套、大彈簧、大彈簧壓蓋、小泵芯、壓輪座、壓輪、臺(tái)階套桿、踏腳桿、踏腳套、缸體；小泵芯外套有大彈簧安裝在驅(qū)動(dòng)缸體內(nèi)，通過(guò)控制踏腳套進(jìn)行控制驅(qū)動(dòng)；卸荷組件包括小閥體蓋、小閥體、錐形彈簧、錐閥、錐閥套、鋼球、撞針、銷(xiāo)軸、卸荷踏板、內(nèi)六角圓柱端緊定螺釘；通過(guò)控制卸荷踏板打開(kāi)錐閥進(jìn)行卸荷。

優(yōu)選的，滑輪總共四個(gè)，兩個(gè)在上剪叉架上方，兩個(gè)在下剪叉架下方。

優(yōu)選的，單輪為兩個(gè)，帶架萬(wàn)向腳輪為兩個(gè)。

本發(fā)明的有益效果是，不僅精度高、工作效率高，還具有操作簡(jiǎn)便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)控制組件，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行及控制，卸荷方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明框架爆炸圖

圖2是本發(fā)明驅(qū)動(dòng)部分爆炸圖

圖3為運(yùn)行原理圖

圖1中，附圖標(biāo)記如下：1、臺(tái)面(焊接組件)2、軸用彈性擋圈3、上剪叉架(焊接組件)4、粉末冶金套5、銷(xiāo)軸6、滑輪7、剪叉連接軸8、粉末冶金套9、平墊圈10、彈性墊圈11、蓋形螺母12、下剪叉連接銷(xiāo)軸13、粉末冶金套14、平墊圈15、開(kāi)槽螺母16、下剪叉架(焊接組件)17、底架(焊接組件)18、六角鎖緊螺母19、平墊圈20、單輪21、滾針軸承、22、軸承套23、六角螺栓24、六角螺母25、彈性墊圈26、平墊圈27、帶架萬(wàn)向腳輪28、六角螺栓29、六角螺栓30、彈性墊圈31、平墊圈32、扶手(焊接組件)

圖2中，附圖標(biāo)記如下：1)閥座焊接組件2)紫銅墊3)小泵套4)uhs密封圈5)dhs防塵圈6)大彈簧7)大彈簧壓蓋8)小泵芯9)o型密封圈10)內(nèi)六角螺塞11)壓力閥彈簧一12)壓力閥套13)壓力閥彈簧二14)o型密封圈15)壓力閥調(diào)節(jié)螺桿16)六角螺母17)高壓油管18)六角螺栓19)彈性墊圈20)平墊圈21)小閥體蓋22)錐形彈簧23)錐閥24)錐閥套25)鋼球26)小閥體27)o型密封圈28)四氟墊圈29)o型密封圈30)四氟墊圈31)彈簧32)撞針33)o型密封圈34)o型密封圈35)銅螺絲蓋36)軸用彈性擋圈37)銷(xiāo)軸38)卸荷踏板39)六角螺母40)內(nèi)六角圓柱端緊定螺釘41)油缸焊接42)軸用彈性擋圈43)銷(xiāo)軸44)uhs密封圈45)dhs防塵圈46)注塞桿47)六角螺母48)壓輪座49)自制螺栓50)六角螺栓51)六角螺母52)軸用彈性擋圈53)壓輪54)銷(xiāo)軸55)六角螺栓56)彈簧57)鋼球58)軸用彈性擋圈59)臺(tái)階套桿60)踏腳桿(焊接)61)踏腳套

具體實(shí)施方式

一種雙剪叉架液壓平臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)面、剪叉架組件、底架組件、扶手、閥座焊接組件、驅(qū)動(dòng)組件、卸荷組件；其中剪叉架組件包括上剪叉架、下剪叉架、彈性擋圈、粉末冶金套、銷(xiāo)軸、滑輪、剪叉連接軸、下剪叉連接銷(xiāo)軸；彈性擋圈、粉末冶金套與銷(xiāo)軸連接，上下剪叉架相連，滑輪連接在上、下剪叉架上并可轉(zhuǎn)動(dòng)；底架組件包括底架、單輪、滾針軸承、軸承套、帶架萬(wàn)向腳輪；其中單輪通過(guò)滾針軸承、軸承套、六角螺栓連接在底架上，帶架萬(wàn)向腳輪連接在底架下方；扶手通過(guò)六角螺栓連接在底架一端；閥座焊接組件包括閥座、壓力閥彈簧一、壓力閥套、壓力閥彈簧二、壓力閥調(diào)節(jié)螺桿、高壓油管、工作油缸；壓力閥調(diào)節(jié)螺桿外套有壓力閥彈簧一、壓力閥套、壓力閥彈簧二；高壓油管從閥座下方伸出連接工作油缸，工作油缸包括注塞桿、銷(xiāo)軸；驅(qū)動(dòng)組件包括小泵套、大彈簧、大彈簧壓蓋、小泵芯、壓輪座、壓輪、臺(tái)階套桿、踏腳桿、踏腳套、缸體；小泵芯外套有大彈簧安裝在驅(qū)動(dòng)缸體內(nèi)，通過(guò)控制踏腳套進(jìn)行控制驅(qū)動(dòng)；卸荷組件包括小閥體蓋、小閥體、錐形彈簧、錐閥、錐閥套、鋼球、撞針、銷(xiāo)軸、卸荷踏板、內(nèi)六角圓柱端緊定螺釘；通過(guò)控制卸荷踏板打開(kāi)錐閥進(jìn)行卸荷。

優(yōu)選的，滑輪總共四個(gè)，兩個(gè)在上剪叉架上方，兩個(gè)在下剪叉架下方。

優(yōu)選的，單輪為兩個(gè)，帶架萬(wàn)向腳輪為兩個(gè)。

運(yùn)行原理如下：1、動(dòng)力油缸以人力上下作用從油缸內(nèi)吸油注入工作油缸；2、工作油缸上行，使平臺(tái)上升；3、當(dāng)工作油缸到達(dá)最高位時(shí)，或超載使油路壓力超過(guò)額定值，溢流閥作用；4、打開(kāi)卸荷閥，工作油缸內(nèi)液壓油在重力作用下流回油箱；5、工作油缸下行，平臺(tái)下降。

上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專(zhuān)利范圍中。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種雙剪叉架液壓平臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)面、剪叉架組件、底架組件、扶手、閥座焊接組件、驅(qū)動(dòng)組件、卸荷組件；工作原理為：動(dòng)力油缸以人力上下作用從油缸內(nèi)吸油注入工作油缸；工作油缸上行，使平臺(tái)上升；當(dāng)工作油缸到達(dá)最高位時(shí)，或超載使油路壓力超過(guò)額定值，溢流閥作用；打開(kāi)卸荷閥，工作油缸內(nèi)液壓油在重力作用下流回油箱；工作油缸下行，平臺(tái)下降。

技術(shù)研發(fā)人員：何立新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市加力特機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.02
技術(shù)公布日：2017.07.18