本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無(wú)級(jí)變速繞線(xiàn)裝置。
背景技術(shù):
目前,紡織行業(yè)中已有的手動(dòng)式繞線(xiàn)機(jī),由于導(dǎo)線(xiàn)張力而多采用人力拉緊導(dǎo)線(xiàn)或機(jī)械摩擦導(dǎo)線(xiàn)的方式,從而導(dǎo)致繞制的線(xiàn)圈質(zhì)量達(dá)不到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而且由于人為因素,繞線(xiàn)的速度不能保證,工作效率低下;而已有自動(dòng)式繞線(xiàn)設(shè)備品種比較多,有機(jī)床全自動(dòng)式,有自動(dòng)排線(xiàn)式,有雙墻板臺(tái)式自動(dòng)排線(xiàn)機(jī),在已有的繞線(xiàn)機(jī)中,由于排線(xiàn)機(jī)構(gòu)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng),速度慢,定位不準(zhǔn)確,出現(xiàn)爬線(xiàn)、壓線(xiàn)等問(wèn)題,而采用單片機(jī)讀取旋轉(zhuǎn)編碼器傳出的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)方式,由于現(xiàn)場(chǎng)干擾等原因,導(dǎo)致單片機(jī)計(jì)數(shù)不準(zhǔn),不能實(shí)時(shí)計(jì)算線(xiàn)圈匝數(shù),而且自動(dòng)式繞線(xiàn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,價(jià)格也比較高,難于應(yīng)用在中小企業(yè)的生產(chǎn)工作中。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足,提供一種能夠避免拉力過(guò)大拉斷線(xiàn)、能夠使線(xiàn)均勻地繞在線(xiàn)骨架上、避免出現(xiàn)爬線(xiàn)、壓線(xiàn)等問(wèn)題的無(wú)級(jí)變速繞線(xiàn)裝置。
本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種無(wú)級(jí)變速繞線(xiàn)裝置,包括安裝架,以及設(shè)置在安裝架上的電機(jī)、聯(lián)軸器、小齒輪、大齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、第四軸、摩擦式無(wú)級(jí)變速器、第一錐齒輪、第二錐齒輪、排線(xiàn)機(jī)構(gòu)、線(xiàn)輥、線(xiàn)骨架、線(xiàn)、拉力檢測(cè)儀和中央處理器,其中,所述電機(jī)通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述第一軸相連接,所述第一軸連接所述小齒輪,所述小齒輪與所述大齒輪相連接,所述第二軸依次連接大齒輪、摩擦式無(wú)級(jí)變速器、第一錐齒輪和線(xiàn)輥,所述第三軸依次連接摩擦式無(wú)級(jí)變速器和線(xiàn)骨架,所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪相連接,所述第二錐齒輪的直徑大于所述第一錐齒輪的直徑,所述第二錐齒輪通過(guò)所述第四軸與所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)相連接,所述線(xiàn)纏繞在所述線(xiàn)輥上且線(xiàn)的一端伸出并與所述線(xiàn)骨架相連接,所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)與所述線(xiàn)相接觸,所述拉力檢測(cè)儀與所述線(xiàn)相接觸;
所述摩擦式無(wú)級(jí)變速器包括主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、皮帶、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧機(jī)構(gòu),其中,所述主動(dòng)盤(pán)與所述第二軸相連接,所述從動(dòng)盤(pán)與所述第三軸相連接,所述皮帶連接主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán),所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第二軸上且與所述主動(dòng)盤(pán)相連接,所述彈簧機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第三軸上且與所述從動(dòng)盤(pán)相連接;所述主動(dòng)盤(pán)分為左盤(pán)和右盤(pán),所述皮帶設(shè)置在左盤(pán)和右盤(pán)之間,所述主動(dòng)盤(pán)的左盤(pán)和右盤(pán)夾緊皮帶,通過(guò)主動(dòng)盤(pán)的運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng);所述從動(dòng)盤(pán)分為左盤(pán)和右盤(pán),所述皮帶設(shè)置在左盤(pán)和右盤(pán)之間,所述從動(dòng)盤(pán)的左盤(pán)和右盤(pán)夾緊皮帶,通過(guò)皮帶的運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)從動(dòng)輪運(yùn)動(dòng);
所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤(pán)、排線(xiàn)桿和定滑塊,其中,所述轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有軸孔,所述第四軸伸入所述軸孔并與轉(zhuǎn)盤(pán)相連接,所述第四軸底端與轉(zhuǎn)盤(pán)下表面位于同一平面上,所述排線(xiàn)桿一端設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)的下表面且與轉(zhuǎn)盤(pán)活動(dòng)連接,所述排線(xiàn)桿另一端設(shè)有彎鉤;所述定滑塊固定在所述安裝架上,所述排線(xiàn)桿穿過(guò)所述定滑塊并使排線(xiàn)桿上的彎鉤與所述線(xiàn)相接觸,所述排線(xiàn)桿在所述定滑塊內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)且呈扇形運(yùn)動(dòng)軌跡;
所述中央處理器分別與所述電機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉力檢測(cè)儀相連接。
優(yōu)選地,所述皮帶由鋼絲和橡膠材料混合制成;使用這兩種材料提高了皮帶的使用壽命,而且使皮帶不易打滑,提高工作效率。
優(yōu)選地,所述的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)和油泵,通過(guò)油泵內(nèi)的液壓油傳遞動(dòng)力;使用電動(dòng)機(jī)和油泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,使液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
優(yōu)選地,所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤(pán)和排線(xiàn)桿都采用合金鋼材料鍛造而成;使用合金材料具有較好的抗疲勞特性和較高的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)選地,所述摩擦式無(wú)級(jí)變速器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)都采用鋼材料鍛造而成;使用鋼材料具有成本低,傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)選地,所述中央處理器包括80c51式通用型單片機(jī);使用80c51式通用型單片機(jī),通過(guò)數(shù)據(jù)處理把信號(hào)傳輸?shù)揭簤候?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,80c51式通用型單片機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的工作原理:
工作時(shí),單片機(jī)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)聯(lián)軸器和第一軸將動(dòng)力傳輸?shù)叫↓X輪,大齒輪與小齒輪嚙合,進(jìn)而將動(dòng)力傳遞到第二軸,第二軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)線(xiàn)輥轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合,將動(dòng)力輸送給排線(xiàn)機(jī)構(gòu),排線(xiàn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)下表面的排線(xiàn)桿在定滑塊的限位下前后運(yùn)動(dòng),排線(xiàn)桿在定滑塊內(nèi)呈扇形軌跡運(yùn)動(dòng),排線(xiàn)桿的彎鉤勾住線(xiàn),從而控制運(yùn)動(dòng)中的線(xiàn)在線(xiàn)骨架上來(lái)回移動(dòng);在線(xiàn)骨架繞線(xiàn)過(guò)程中,線(xiàn)輥中線(xiàn)的匝數(shù)不斷減少,線(xiàn)骨架中線(xiàn)的匝數(shù)不斷增多,導(dǎo)致線(xiàn)骨架與線(xiàn)輥的速度比不斷增大,就會(huì)產(chǎn)生拉力,通過(guò)拉力檢測(cè)儀檢測(cè)線(xiàn)的拉力后,將檢測(cè)結(jié)果傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中,單片機(jī)控制液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)主動(dòng)盤(pán)左盤(pán)和右盤(pán)的間隙,通過(guò)擠壓位于左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶,使皮帶向外慢慢移動(dòng),從而使主動(dòng)盤(pán)的工作直徑增大,皮帶被擠壓后,在從動(dòng)盤(pán)彈簧機(jī)構(gòu)的配合下,從動(dòng)盤(pán)左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶慢慢變形也向外移動(dòng),漸漸地使從動(dòng)盤(pán)的工作直徑也增大,進(jìn)而調(diào)節(jié)與從動(dòng)盤(pán)相連接的線(xiàn)骨架的運(yùn)動(dòng)速度,從而使線(xiàn)骨架的繞線(xiàn)速度變快;單片機(jī)控制液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)主動(dòng)盤(pán)左盤(pán)和右盤(pán)的間隙,通過(guò)放松位于左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶,使皮帶向內(nèi)慢慢移動(dòng),從而使主動(dòng)盤(pán)的工作直徑減小,皮帶放松后,在從動(dòng)盤(pán)彈簧機(jī)構(gòu)的配合下,從動(dòng)盤(pán)左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶慢慢變形也向內(nèi)移動(dòng),漸漸地使從動(dòng)盤(pán)的工作直徑也減小,進(jìn)而調(diào)節(jié)與從動(dòng)盤(pán)相連接的線(xiàn)骨架的運(yùn)動(dòng)速度,從而使線(xiàn)骨架的繞線(xiàn)速度變慢;單片機(jī)通過(guò)控制液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)主動(dòng)盤(pán)左盤(pán)和右盤(pán)的間隙,就能夠有效地避免繞線(xiàn)過(guò)程中的拉力過(guò)大而導(dǎo)致的拉斷線(xiàn)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果:
(1)本發(fā)明將無(wú)級(jí)變速器應(yīng)用在繞線(xiàn)機(jī)上,能夠有效避免因?yàn)榫€(xiàn)輥與線(xiàn)骨架的速度不同步產(chǎn)生的拉力拉斷線(xiàn)的問(wèn)題。
(2)本發(fā)明自動(dòng)化程度高,動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),低噪音、低振動(dòng)。
(3)本發(fā)明無(wú)級(jí)變速器的可變工作直徑大,速度變化范圍廣,適合繞制不同直徑和材質(zhì)的線(xiàn)。
(4)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于操作,設(shè)備零件少,制造成本低。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明摩擦式無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明排線(xiàn)機(jī)構(gòu)的仰視圖。
圖中附圖標(biāo)記為:1、電機(jī);2、聯(lián)軸器;3、第二軸;4、大齒輪;5、彈簧機(jī)構(gòu);6、皮帶;7、小齒輪;8、第一軸;9、軸承;10、從動(dòng)盤(pán);11、主動(dòng)盤(pán)、12、第一錐齒輪;13、第二錐齒輪;14、線(xiàn)輥;15、第三軸;16、第四軸;17、線(xiàn)骨架;18、排線(xiàn)機(jī)構(gòu);19、線(xiàn);20、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);21、定滑塊;22、轉(zhuǎn)盤(pán);23、軸孔;24、排線(xiàn)桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述,但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
如圖1~3所示,一種無(wú)級(jí)變速繞線(xiàn)裝置,包括安裝架,以及設(shè)置在安裝架上的電機(jī)1、聯(lián)軸器2、小齒輪7、大齒輪4、第一軸8、第二軸3、第三軸15、第四軸16、摩擦式無(wú)級(jí)變速器、第一錐齒輪12、第二錐齒輪13、排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18、線(xiàn)輥14、線(xiàn)骨架17、線(xiàn)19、拉力檢測(cè)儀和中央處理器,其中,所述電機(jī)1通過(guò)所述聯(lián)軸器2與所述第一軸8相連接,所述第一軸8連接所述小齒輪7,所述小齒輪7與所述大齒輪4相連接,所述第二軸3依次連接大齒輪4、摩擦式無(wú)級(jí)變速器、第一錐齒輪12和線(xiàn)輥14,具體來(lái)說(shuō),所述第二軸3和大齒輪4通過(guò)軸承9相互連接,所述軸承9也應(yīng)用于其他軸和部件之間的相互連接;所述第三軸15依次連接摩擦式無(wú)級(jí)變速器和線(xiàn)骨架17,所述第二錐齒輪13與所述第一錐齒輪12相連接,所述第二錐齒輪13的直徑大于所述第一錐齒輪12的直徑,所述第二錐齒輪13通過(guò)所述第四軸16與所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18相連接,所述線(xiàn)19纏繞在所述線(xiàn)輥14上且線(xiàn)19的一端伸出并與所述線(xiàn)骨架17相連接,所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18與所述線(xiàn)19相接觸,所述拉力檢測(cè)儀與所述線(xiàn)19相接觸;
所述摩擦式無(wú)級(jí)變速器包括,主動(dòng)盤(pán)11、從動(dòng)盤(pán)10、皮帶6、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20和彈簧機(jī)構(gòu)5,其中,所述摩擦式無(wú)級(jí)變速器的主動(dòng)盤(pán)11和從動(dòng)盤(pán)10都采用鋼材料鍛造而成,使用鋼材料具有成本低,傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn);所述主動(dòng)盤(pán)11與所述第二軸3相連接,所述從動(dòng)盤(pán)10與所述第三軸15相連接,所述皮帶6連接主動(dòng)盤(pán)11和從動(dòng)盤(pán)10,所述皮帶6由鋼絲和橡膠材料混合制成,使用這兩種材料提高了皮帶6的使用壽命,而且使皮帶6不易打滑,提高工作效率;所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20設(shè)置在所述第二軸3上且與所述主動(dòng)盤(pán)11相連接,所述的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20包括電動(dòng)機(jī)和油泵,通過(guò)油泵內(nèi)的液壓油傳遞動(dòng)力,使用電動(dòng)機(jī)和油泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,使液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);所述彈簧機(jī)構(gòu)5設(shè)置在所述第三軸15上且與所述從動(dòng)盤(pán)10相連接;所述主動(dòng)盤(pán)11分為左盤(pán)和右盤(pán),所述皮帶6設(shè)置在左盤(pán)和右盤(pán)之間,所述主動(dòng)盤(pán)11的左盤(pán)和右盤(pán)夾緊皮帶6,通過(guò)主動(dòng)盤(pán)11的運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)皮帶6運(yùn)動(dòng);所述從動(dòng)盤(pán)10分為左盤(pán)和右盤(pán),所述皮帶6設(shè)置在左盤(pán)和右盤(pán)之間,所述從動(dòng)盤(pán)10的左盤(pán)和右盤(pán)夾緊皮帶6,通過(guò)皮帶6的運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)從動(dòng)輪運(yùn)動(dòng);
所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18包括轉(zhuǎn)盤(pán)22、排線(xiàn)桿24和定滑塊21,其中,所述排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18的轉(zhuǎn)盤(pán)22和排線(xiàn)桿24都采用合金鋼材料鍛造而成,使用合金材料具有較好的抗疲勞特性和較高的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn);所述轉(zhuǎn)盤(pán)22上設(shè)有軸孔23,所述第四軸16伸入所述軸孔23并與轉(zhuǎn)盤(pán)22相連接,所述第四軸16底端與轉(zhuǎn)盤(pán)22下表面位于同一平面上,即第四軸16底端伸入轉(zhuǎn)盤(pán)22的軸孔23后并沒(méi)有從轉(zhuǎn)盤(pán)22下表面伸出,而是留在轉(zhuǎn)盤(pán)22的軸孔23內(nèi),所述排線(xiàn)桿24一端設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)22的下表面且與轉(zhuǎn)盤(pán)22活動(dòng)連接,所述排線(xiàn)桿24另一端設(shè)有彎鉤;所述定滑塊21固定在所述安裝架上,所述排線(xiàn)桿24穿過(guò)所述定滑塊21并使排線(xiàn)桿24上的彎鉤與所述線(xiàn)19相接觸,所述排線(xiàn)桿24在所述定滑塊21內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)且呈扇形運(yùn)動(dòng)軌跡;
所述中央處理器分別與所述電機(jī)1、液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20和拉力檢測(cè)儀相連接,所述中央處理器包括80c51式通用型單片機(jī),使用80c51式通用型單片機(jī),通過(guò)數(shù)據(jù)處理把信號(hào)傳輸?shù)揭簤候?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20進(jìn)行控制,80c51式通用型單片機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
工作時(shí),單片機(jī)控制電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)聯(lián)軸器2和第一軸8將動(dòng)力傳輸?shù)叫↓X輪7,大齒輪4與小齒輪7嚙合,進(jìn)而將動(dòng)力傳遞到第二軸3,第二軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)線(xiàn)輥14轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)第一錐齒輪12與第二錐齒輪13嚙合,將動(dòng)力輸送給排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18,排線(xiàn)機(jī)構(gòu)18的轉(zhuǎn)盤(pán)22轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)22下表面的排線(xiàn)桿24在定滑塊21的限位下前后運(yùn)動(dòng),排線(xiàn)桿24在定滑塊21內(nèi)呈扇形軌跡運(yùn)動(dòng),排線(xiàn)桿24的彎鉤勾住線(xiàn)19,從而控制運(yùn)動(dòng)中的線(xiàn)19在線(xiàn)骨架17上來(lái)回移動(dòng);在線(xiàn)骨架17繞線(xiàn)過(guò)程中,線(xiàn)輥14中線(xiàn)19的匝數(shù)不斷減少,線(xiàn)骨架17中線(xiàn)19的匝數(shù)不斷增多,導(dǎo)致線(xiàn)骨架17與線(xiàn)輥14的速度比不斷增大(匝數(shù)減少,速度減?。辉褦?shù)增多,速度增大),就會(huì)產(chǎn)生拉力,通過(guò)拉力檢測(cè)儀檢測(cè)線(xiàn)19的拉力后,將檢測(cè)結(jié)果傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中,單片機(jī)控制液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20調(diào)節(jié)主動(dòng)盤(pán)11左盤(pán)和右盤(pán)的間隙,通過(guò)擠壓位于左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶6,使皮帶6向外慢慢移動(dòng),從而使主動(dòng)盤(pán)11的工作直徑增大,皮帶6被擠壓后,在從動(dòng)盤(pán)10彈簧機(jī)構(gòu)5的配合下,從動(dòng)盤(pán)10左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶6慢慢變形也向外移動(dòng),漸漸地使從動(dòng)盤(pán)10的工作直徑也增大,進(jìn)而調(diào)節(jié)與從動(dòng)盤(pán)10相連接的線(xiàn)骨架17的運(yùn)動(dòng)速度,從而使線(xiàn)骨架17的繞線(xiàn)速度變快;單片機(jī)控制液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20調(diào)節(jié)主動(dòng)盤(pán)11左盤(pán)和右盤(pán)的間隙,通過(guò)放松位于左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶6,使皮帶6向內(nèi)慢慢移動(dòng),從而使主動(dòng)盤(pán)11的工作直徑減小,皮帶6放松后,在從動(dòng)盤(pán)10彈簧機(jī)構(gòu)5的配合下,從動(dòng)盤(pán)10左盤(pán)和右盤(pán)之間的皮帶6慢慢變形也向內(nèi)移動(dòng),漸漸地使從動(dòng)盤(pán)10的工作直徑也減小,進(jìn)而調(diào)節(jié)與從動(dòng)盤(pán)10相連接的線(xiàn)骨架17的運(yùn)動(dòng)速度,從而使線(xiàn)骨架17的繞線(xiàn)速度變慢;單片機(jī)通過(guò)控制液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20調(diào)節(jié)主動(dòng)盤(pán)11左盤(pán)和右盤(pán)的間隙,就能夠有效地避免繞線(xiàn)過(guò)程中的拉力過(guò)大而導(dǎo)致的拉斷線(xiàn)19。
本發(fā)明將無(wú)級(jí)變速器應(yīng)用在繞線(xiàn)機(jī)上,能夠有效避免因?yàn)榫€(xiàn)輥與線(xiàn)骨架的速度不同步產(chǎn)生的拉力拉斷線(xiàn)的問(wèn)題;自動(dòng)化程度高,動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),低噪音、低振動(dòng);無(wú)級(jí)變速器的可變工作直徑大,速度變化范圍廣,適合繞制不同直徑和材質(zhì)的線(xiàn);結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于操作,設(shè)備零件少,制造成本低。
上述為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式,但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述內(nèi)容的限制,其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。