本發(fā)明涉及船舶航運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于船舶航運(yùn)的起重吊鉤。

背景技術(shù)：

船舶航運(yùn)即水上運(yùn)輸，與其他運(yùn)輸方式一樣有貨運(yùn)和客運(yùn)，當(dāng)船舶航運(yùn)在運(yùn)輸一些貨物時(shí)，需要將陸地上的貨物運(yùn)輸?shù)酱?，早期貨物運(yùn)輸都是采用人工，但隨著科技的不斷發(fā)展，目前貨物在運(yùn)輸時(shí)會(huì)采用起重機(jī)將提起陸地上的貨物放置到運(yùn)貨船上。

起重機(jī)在使用時(shí)，起重吊鉤是非常重要的配件之一，起重吊鉤主要是吊起貨物進(jìn)行傳送，目前起重吊鉤在使用時(shí)，會(huì)將起重吊鉤的鉤子勾住貨物上的打包繩，鉤子在勾住繩子時(shí)，鉤子的一側(cè)一般為缺口狀，使得鉤子使用時(shí)非常的不安全，一些較安全的掛鉤都是要采用手動(dòng)將掛鉤的缺口處封閉，使得起重吊鉤在使用時(shí)非常的麻煩，從而就降低了起重機(jī)吊鉤的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于船舶航運(yùn)的起重吊鉤，具備自動(dòng)將吊鉤的缺口處進(jìn)行封閉的優(yōu)點(diǎn)，解決了吊鉤在使用時(shí)不安全且使用麻煩會(huì)降低起重吊鉤實(shí)用性的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于船舶航運(yùn)的起重吊鉤，包括殼體，所述殼體內(nèi)腔的中部設(shè)有固定板，所述固定板頂部的中部連接有拉桿，所述拉桿的頂部連接有連接環(huán)，所述固定板的頂部設(shè)有收縮彈簧，所述收縮彈簧的頂部設(shè)有減震板，所述減震板頂部的兩側(cè)均連接有減震彈簧，所述殼體的頂部螺紋連接有固定套，所述殼體內(nèi)腔壁兩側(cè)的頂部均設(shè)有螺母，所述固定套的兩側(cè)均設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓的一側(cè)貫穿殼體與螺母螺紋連接，所述殼體的底部連接有固定座，所述固定板底部的兩側(cè)均連接有連接桿，所述連接桿內(nèi)側(cè)的底部連接有固定桿，所述連接桿正面與背面的底部均設(shè)有掛鉤，所述掛鉤表面的頂部與連接桿活動(dòng)套接，兩側(cè)所述掛鉤之間的頂部連接有壓縮彈簧，兩個(gè)所述連接桿之間的底部連接有限位板，所述限位板的頂部等距離連接有限位彈簧，所述限位彈簧的頂部連接有擋板。

優(yōu)選的，所述掛鉤的個(gè)數(shù)為四個(gè)。

優(yōu)選的，所述固定桿的正面與背面均螺紋連接有限位套，所述限位套的表面通過螺栓與固定桿螺紋連接。

優(yōu)選的，所述掛鉤為半圓鉤，且兩個(gè)掛鉤之間的距離大于兩個(gè)連接桿之間的距離。

優(yōu)選的，所述擋板與掛鉤的頂部在同一水平面上。

優(yōu)選的，所述拉桿的頂部貫穿固定套并延伸至固定套頂部的外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過固定板與拉桿的配合使用，使得起重機(jī)吊鉤在使用時(shí)，能夠?qū)⒗瓧U上的連接環(huán)固定在起重機(jī)上，當(dāng)起重機(jī)進(jìn)行起吊時(shí)，手動(dòng)拉住殼體，能夠讓拉桿帶動(dòng)固定板上移，從而能夠讓固定板能夠帶動(dòng)連接桿移動(dòng)，通過連接桿與掛鉤的配合使用，使得連接桿在上移時(shí)，連接桿上掛鉤能夠通過固定座的擠壓進(jìn)行收縮，從而讓兩個(gè)掛鉤收縮后進(jìn)行閉合，從而提高了掛鉤安全性的同時(shí)讓掛鉤閉合得更加方便，提高了吊鉤的實(shí)用性，通過壓縮彈簧的使用，使得掛鉤在使用完后，壓縮彈簧進(jìn)行伸長能夠讓掛鉤之間進(jìn)行展開，從而讓吊鉤在下次使用時(shí)能夠更加方便，提高了吊鉤的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a處放大圖；

圖3為本發(fā)明連接桿的側(cè)視圖。

圖中：1殼體、2固定板、3拉桿、4連接環(huán)、5收縮彈簧、6減震板、7減震彈簧、8固定套、9螺母、10緊固螺栓、11固定座、12連接桿、13固定桿、14掛鉤、15壓縮彈簧、16限位板、17限位彈簧、18擋板、19限位套、20螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種用于船舶航運(yùn)的起重吊鉤，包括殼體1，殼體1內(nèi)腔的中部設(shè)有固定板2，固定板2頂部的中部連接有拉桿3，通過固定板2與拉桿3的配合使用，使得起重機(jī)吊鉤在使用時(shí)，能夠?qū)⒗瓧U3上的連接環(huán)4固定在起重機(jī)上，當(dāng)起重機(jī)進(jìn)行起吊時(shí)，手動(dòng)拉住殼體1，能夠讓拉桿3帶動(dòng)固定板2上移，從而能夠讓固定板2能夠帶動(dòng)連接桿12移動(dòng)，拉桿3的頂部貫穿固定套8并延伸至固定套8頂部的外側(cè)，拉桿3的頂部連接有連接環(huán)4，固定板2的頂部設(shè)有收縮彈簧5，收縮彈簧5的頂部設(shè)有減震板6，減震板6頂部的兩側(cè)均連接有減震彈簧7，通過減震彈簧7的使用，使得固定板2在上移時(shí)，能夠通過減震彈簧7進(jìn)行減震，防止吊鉤在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)過大的振動(dòng)，殼體1的頂部螺紋連接有固定套8，殼體1內(nèi)腔壁兩側(cè)的頂部均設(shè)有螺母9，固定套8的兩側(cè)均設(shè)有緊固螺栓10，緊固螺栓10的一側(cè)貫穿殼體1與螺母9螺紋連接，殼體1的底部連接有固定座11，固定板2底部的兩側(cè)均連接有連接桿12，連接桿12內(nèi)側(cè)的底部連接有固定桿13，通過固定桿13的使用，使得掛鉤14在進(jìn)行收縮時(shí)，掛鉤14能夠在固定桿13上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠讓掛鉤14在收縮時(shí)能夠更加方便，固定桿13的正面與背面均螺紋連接有限位套19，限位套19的表面通過螺栓20與固定桿13螺紋連接，通過限位套19的使用，使得掛鉤14在收縮時(shí)，限位套19能夠防止掛鉤14會(huì)出現(xiàn)從固定桿13脫落的情況，連接桿12正面與背面的底部均設(shè)有掛鉤14，通過連接桿12與掛鉤14的配合使用，使得連接桿12在上移時(shí)，連接桿12上掛鉤14能夠通過固定座11的擠壓進(jìn)行收縮，從而讓兩個(gè)掛鉤14收縮后進(jìn)行閉合，從而提高了掛鉤14安全性的同時(shí)讓掛鉤14閉合得更加方便，提高了吊鉤的實(shí)用性掛鉤14的個(gè)數(shù)為四個(gè)，掛鉤14為半圓鉤，且兩個(gè)掛鉤14之間的距離大于兩個(gè)連接桿12之間的距離，掛鉤14表面的頂部與連接桿12活動(dòng)套接，兩側(cè)掛鉤14之間的頂部連接有壓縮彈簧15，通過壓縮彈簧15的使用，使得掛鉤14在使用完后，壓縮彈簧15進(jìn)行伸長能夠讓掛鉤14之間進(jìn)行展開，從而讓吊鉤在下次使用時(shí)能夠更加方便，提高了吊鉤的實(shí)用性，兩個(gè)連接桿12之間的底部連接有限位板16，限位板16的頂部等距離連接有限位彈簧17，限位彈簧17的頂部連接有擋板18，通過限位板16與限位彈簧17的使用，使得掛鉤14在上移時(shí)，能夠通過擋板18進(jìn)行限位，防止掛鉤14上移得過多會(huì)容易出現(xiàn)損壞，擋板18與掛鉤14的頂部在同一水平面上。

使用時(shí)，將貨物上的繩子放到掛鉤14之間，將連接環(huán)4連接到起重機(jī)上，起重機(jī)開始起吊，拉住殼體1，讓拉桿3帶動(dòng)固定板2移動(dòng)，固定板2能夠帶動(dòng)連接桿12上移，連接桿12移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)掛鉤14上移，掛鉤14在遇到固定座11的擠壓時(shí)，掛鉤14進(jìn)行收縮，讓繩子穿在掛鉤14之間。

綜上所述，該用于船舶航運(yùn)的起重吊鉤，通過拉桿3固定板2、連接桿12與掛鉤14的使用，使得拉桿3帶動(dòng)固定板2在殼體1內(nèi)移動(dòng)時(shí)，固定板2通過連接桿12帶動(dòng)掛鉤14上移，讓固定座11擠壓掛鉤14，掛鉤14能夠進(jìn)行收縮，讓起重機(jī)吊鉤在增強(qiáng)安全性的同時(shí)，能夠使用更加方便，解決了吊鉤在使用時(shí)不安全且使用麻煩會(huì)降低起重吊鉤實(shí)用性的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。