本實(shí)用新型涉及蓄電池充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種蓄電池自動(dòng)化鑄焊輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

中國電動(dòng)車1985年誕生，2003年開始快速發(fā)展，經(jīng)過五年的提速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)銷量每年均保持50％以上的增長，特別是2005年、2006年兩年間，電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了井噴時(shí)期。

鉛酸電池是將正、負(fù)極板交錯(cuò)疊放排列在電池盒內(nèi)，正、負(fù)極板之間用絕緣隔板進(jìn)行隔離。當(dāng)電解液充入電池盒內(nèi)，電解液與正、負(fù)極板上的鉛膏進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)電池充電時(shí)，正板鉛膏轉(zhuǎn)化成二氧化鉛，負(fù)板上的鉛膏轉(zhuǎn)化成海綿狀鉛，鉛膏中的硫酸成分釋放到電解液中，電解液中的硫酸濃度不斷增加，電池電壓上升，積蓄能量；當(dāng)電池放電時(shí)，正板活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化成硫酸鉛，負(fù)板活性物質(zhì)也轉(zhuǎn)化成硫酸鉛，并吸收電解液中的硫酸，電解液中的硫酸濃度不斷降低，電池電壓下降，電池對(duì)外輸出能量。故電池的循環(huán)充放電是電能與化學(xué)能不斷轉(zhuǎn)換的一個(gè)過程，最終實(shí)現(xiàn)能量的存儲(chǔ)和釋放。

鉛酸電池匯流排應(yīng)用鑄焊機(jī)進(jìn)行自動(dòng)焊接，傳統(tǒng)的鑄焊機(jī)進(jìn)料連續(xù)性不好，不易操控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性好的蓄電池自動(dòng)化鑄焊輸送機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種蓄電池自動(dòng)化鑄焊輸送機(jī)構(gòu)，設(shè)置于鑄焊機(jī)一側(cè)，包括一機(jī)架，所述機(jī)架上部設(shè)置有操作臺(tái)面，所述操作臺(tái)面上對(duì)稱設(shè)置有兩根第一滑桿，在所述操作臺(tái)面上部設(shè)置有第一運(yùn)動(dòng)板，所述第一運(yùn)動(dòng)板底部對(duì)稱設(shè)置有兩組第一滑套，所述第一滑桿套接在第一滑套內(nèi)，在所述第一運(yùn)動(dòng)板底部連接有第一推送氣缸，通過第一推送氣缸推動(dòng)第一運(yùn)動(dòng)板在第一滑桿上來回運(yùn)行；所述第一運(yùn)動(dòng)板上表面對(duì)稱設(shè)置有兩根第二滑桿，所述第一運(yùn)動(dòng)板上方設(shè)置有第二運(yùn)動(dòng)板，所述第二運(yùn)動(dòng)板底部對(duì)稱設(shè)置有兩組第二滑套，所述第二滑桿套接在第二滑套內(nèi)，在所述第二運(yùn)動(dòng)板底部連接有第二推送氣缸，通過第二推送氣缸推動(dòng)第二運(yùn)動(dòng)板在第二滑桿上來回運(yùn)行；所述第二運(yùn)動(dòng)板上設(shè)置有電池推送擋板，所述電池推送擋板后端連接有第三推送氣缸，在所述電池推送擋板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑動(dòng)支架。

所述滑動(dòng)支架底部通過立柱連接在第二運(yùn)動(dòng)板上，用于承載待鑄焊的蓄電池組件。

所述第一滑桿和第二滑桿底部均設(shè)置有軌道，且所述第一滑套和第二滑套均卡接在軌道內(nèi)。

所述電池推送擋板的截面為L形結(jié)構(gòu)。

所述滑動(dòng)支架側(cè)面安裝有位置傳感器，起到定位作用。

工作時(shí)，通過機(jī)械手將待鑄焊的電池放到兩個(gè)滑動(dòng)支架上，啟動(dòng)第一推送氣缸和第二推送氣缸，將第一運(yùn)動(dòng)板和第二運(yùn)動(dòng)板向前推送，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定地點(diǎn)后，鑄焊機(jī)門打開，第三推送氣缸運(yùn)行，推動(dòng)電池推動(dòng)擋板向前，使電池進(jìn)入鑄焊機(jī)進(jìn)行焊接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)蓄電池的輸送及焊接，工作效率高，安全穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型推送狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-4所示，一種蓄電池自動(dòng)化鑄焊輸送機(jī)構(gòu)，設(shè)置于鑄焊機(jī)一側(cè)，包括一機(jī)架1，機(jī)架1上部設(shè)置有操作臺(tái)面2，操作臺(tái)面2上對(duì)稱設(shè)置有兩根第一滑桿3，在操作臺(tái)面2上部設(shè)置有第一運(yùn)動(dòng)板4，第一運(yùn)動(dòng)板4底部對(duì)稱設(shè)置有兩組第一滑套5，第一滑桿3套接在第一滑套5內(nèi)，在第一運(yùn)動(dòng)板4底部連接有第一推送氣缸6，通過第一推送氣缸6推動(dòng)第一運(yùn)動(dòng)板4在第一滑桿3上來回運(yùn)行；第一運(yùn)動(dòng)板4上表面對(duì)稱設(shè)置有兩根第二滑桿7，第一運(yùn)動(dòng)板4上方設(shè)置有第二運(yùn)動(dòng)板8，第二運(yùn)動(dòng)板8底部對(duì)稱設(shè)置有兩組第二滑套9，第二滑桿7套接在第二滑套9內(nèi)，在第二運(yùn)動(dòng)板8底部連接有第二推送氣缸10，通過第二推送氣缸10推動(dòng)第二運(yùn)動(dòng)板8在第二滑桿7上來回運(yùn)行；第二運(yùn)動(dòng)板8上設(shè)置有電池推送擋板11，電池推送擋板11后端連接有第三推送氣缸12，在電池推送擋板11兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑動(dòng)支架13?；瑒?dòng)支架13底部通過立柱14連接在第二運(yùn)動(dòng)板8上，用于承載待鑄焊的蓄電池組件。第一滑桿3和第二滑桿7底部均設(shè)置有軌道15，且第一滑套5和第二滑套9均卡接在軌道15內(nèi)，電池推送擋板11的截面為L形結(jié)構(gòu)?；瑒?dòng)支架13側(cè)面安裝有位置傳感器，起到定位作用。

工作時(shí)，通過機(jī)械手將待鑄焊的電池16放到兩個(gè)滑動(dòng)支架13上，啟動(dòng)第一推送氣缸6和第二推送氣缸10，將第一運(yùn)動(dòng)板4和第二運(yùn)動(dòng)板8向前推送，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定地點(diǎn)后，鑄焊機(jī)門打開，第三推送氣缸12運(yùn)行，推動(dòng)電池推動(dòng)擋板11向前，使電池16進(jìn)入鑄焊機(jī)進(jìn)行焊接，完成后推動(dòng)電池推動(dòng)擋板11向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)入鑄焊機(jī)將電池運(yùn)出來，氣缸復(fù)位后，機(jī)械手將電池送入下一道工序。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。