本實用新型涉及玻璃棉運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備。

背景技術(shù)：

輕質(zhì)是玻璃棉制品賴以生存的天然優(yōu)勢之一，其密度通常在10-100kg/m³范圍內(nèi)，由于輕質(zhì)，在同樣規(guī)模的工地，使用玻璃棉對建筑增加的負(fù)擔(dān)往往最小，單位面積的成本投入也最低。

然而輕質(zhì)這個優(yōu)勢卻給裝卸增加了不小的難度，由于玻璃棉制品密度很低，為了節(jié)約運輸成本，一般在不超高的情況下都是盡量將貨物裝的最高。在裝卸過程中，工人踩在玻璃棉上，往往踩得不是很穩(wěn)，如果無法控制好重心，有很高的概率從高空摔落。因此裝卸工上車裝卸貨物在條件滿足的情況下必須系安全繩。

同樣的道理，由于玻璃棉密度低，少量的貨物就需要大面積的場地堆放，故堆放必然很分散。在裝車棚內(nèi)裝卸，車棚頂上有安全的欄桿，可以系安全繩，固然給裝卸工作安全問題帶來很大保障。但是如果在所有可能裝車的地方都修建裝車棚，成本投入太大，且規(guī)劃不容易通過，故一部分裝車任務(wù)必然會在露天完成，隨之而來的問題是露天裝卸沒有系安全繩的裝置。

裝車完成后，幾乎所有貨車為了保障貨物完好運送至工地，均要蓋一層篷布，大型貨車蓋篷布的過程中往往是工人將篷布搬到車頂，然后將篷布展開，有的時候為了將篷布蓋在正確的位置，需要人工拉扯篷布，即使有安全繩，雖然能夠保證安全，但是蓋篷布的速度太慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備，用于解決目前工人在裝卸玻璃棉制品存在的不安全因素的技術(shù)問題。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備，包括兩個架體，所述架體包括位于底部的底部支架和位于頂部的平臺，所述底部支架和所述平臺之間設(shè)置有豎直支撐桿和斜向安裝的扶梯，所述底部支架上設(shè)置有萬向輪，所述底部支架上設(shè)置能夠向兩側(cè)伸長以用于防傾倒的可伸縮支撐桿，所述可伸縮支撐桿端部設(shè)置用于支撐在地面上的支撐軸，在使用的情況下，兩個所述架體之間連接活動桿件。

為了更好地實現(xiàn)本實用新型，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

根據(jù)本實用新型的一個實施方案，所述平臺邊緣設(shè)置扶手。

根據(jù)本實用新型的另一個實施方案，所述活動桿件上設(shè)置用于固定安全繩掛扣的安全繩掛圈。

根據(jù)本實用新型的另一個實施方案，所述萬向輪上設(shè)置剎車裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果之一是：

本實用新型的一種玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備，具有：

1)在露天場所裝卸貨物時，避免了裝卸工在裝卸過程中從高空墜落的危險；

2)在蓋篷布時，通過使用本裝置，不需要裝卸人員上到貨車車頂展開篷布或在車頂拉扯篷布，從而避免了裝卸人員在車頂蓋篷布時從高空墜落的風(fēng)險，從而保障了安全又提高了效率。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請文件實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。

圖1為根據(jù)本實用新型一個實施例的玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為根據(jù)本實用新型一個實施例的萬向輪正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為根據(jù)本實用新型一個實施例的萬向輪側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為：

1－架體，2－萬向輪，3－底部支架，4－平臺，5－豎直支撐桿，6－扶梯，7－活動桿件，8－可伸縮支撐桿，9－支撐軸，10－扶手，11－安全繩掛圈，12－剎車裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

如圖1所示，圖1示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)，一種玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備，包括兩個架體1，所述架體1包括位于底部的底部支架3和位于頂部的平臺4，平臺4邊緣還可設(shè)置扶手10。所述底部支架3和所述平臺4之間設(shè)置有豎直支撐桿5和斜向安裝的扶梯6，所述底部支架3上設(shè)置有萬向輪2，所述底部支架3上設(shè)置能夠向兩側(cè)伸長以用于防傾倒的可伸縮支撐桿8，所述可伸縮支撐桿8端部設(shè)置用于支撐在地面上的支撐軸9，在使用的情況下，兩個所述架體1之間連接活動桿件7。活動桿件7上設(shè)置用于固定安全繩掛扣的安全繩掛圈11，安全繩掛圈11可活動設(shè)置于活動桿件7上。

如圖2、圖3所示，萬向輪2上設(shè)置剎車裝置12，通過剎車裝置12對萬向輪2進(jìn)行固定。

萬向輪2可以為如圖1所示的四個，在使用時萬向輪2可以任意方向拖動。扶梯6斜面有供人員上下的梯步，梯步兩側(cè)設(shè)置有安全扶手。

對于以上提到的玻璃棉安全裝卸輔助設(shè)備，其一可用于露天場所的裝卸輔助，在使用時可以提供安全繩所需要依附的安全繩掛圈11，避免了裝卸工在裝卸過程中從高空墜落所造成的危險。其二在于提供一種提高大型貨車蓋篷布效率的輔助工具，在使用時兩個架體1位于貨車兩側(cè)。具體地：

在露天場所裝卸貨物時，將本實用新型裝置推到貨車兩側(cè)，萬向輪2固定好之后，將可伸縮支撐桿8拉伸出來，以防止架體1傾倒，將活動桿件7固定在架體1上方平臺4上，裝卸人員通過扶梯6上車后，將身上的安全繩掛在活動的安全繩掛圈11上，進(jìn)行裝卸。

在需要蓋篷布時，兩邊架體1上方各站一個裝卸人員，拉住篷布的兩個角，下面兩位裝卸人員順著貨車方向推動架體1，將篷布拉至適當(dāng)位置停止推動，并固定萬向輪2，架體1上的員工便可以下來進(jìn)行蓋篷布的收尾工作。從而不需要裝卸人員上到貨車車頂展開篷布，也不需要在車頂拉扯篷布，一步到位，避免了裝卸人員在車頂蓋篷布時從高空墜落的風(fēng)險，既安全又高效。

本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分相互參見即可。

在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。

盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。