本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種間斷式倍速鏈流水線。

背景技術(shù)：

工業(yè)生產(chǎn)流水線中，常常需要用到間斷式流水線，即產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中需要停留在固定的工位進(jìn)行加工組裝，此時(shí)往往流水線不會(huì)停止運(yùn)輸，而是采用阻擋機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的載具進(jìn)行阻擋，為避免流水線上加工工位及其后方的載具發(fā)生相互碰撞產(chǎn)生大的振動(dòng)而對(duì)產(chǎn)品的合格率有所影響，需要對(duì)流水線上的每一個(gè)載具進(jìn)行阻擋隔離，防止載具與載具之間發(fā)生撞擊而導(dǎo)致大的振動(dòng)。目前，大多數(shù)的間斷式流水線中采用阻擋氣缸對(duì)載具進(jìn)行阻擋隔離，雖然阻擋氣缸能夠有效的隔開(kāi)載具，但是阻擋氣缸的價(jià)格昂貴，會(huì)增加設(shè)備的成本，載具的數(shù)量越多，就需要更多的阻擋氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)載具之間的隔離，這樣不僅大大增加了設(shè)備的制造成本，也增加了電氣控制方面的復(fù)雜性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低，安裝方便，控制簡(jiǎn)單，能對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中間斷式流水線中的載具進(jìn)行有效阻擋隔離的一種間斷式倍速鏈流水線。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種間斷式倍速鏈流水線，該間斷式倍速鏈流水線可對(duì)流水線上的載具進(jìn)行有效隔離，且成本低、安裝方便，最大程度上降低了間斷式流水線電氣控制的復(fù)雜性。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種間斷式倍速鏈流水線，包括有傳動(dòng)軸、鏈輪、倍速鏈、阻擋氣缸、機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)、載具、產(chǎn)品；產(chǎn)品裝夾固定在載具上，鏈輪固定在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)倍速鏈運(yùn)行；流水線對(duì)產(chǎn)品和載具的輸送方向?yàn)閺淖笙蛴?，流水線的最右端固定有阻擋氣缸，對(duì)流水線輸送至最右端的載具進(jìn)行阻擋，流水線中間還陣列固定有若干組機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)，對(duì)流水線上其余的載具進(jìn)行阻擋。

本實(shí)用新型還具有以下附加技術(shù)特征：

作為本實(shí)用新型方案進(jìn)一步具體優(yōu)化的，所述機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)架以銷(xiāo)軸為旋轉(zhuǎn)中心，旋轉(zhuǎn)架的重心偏向左邊，旋轉(zhuǎn)架傾向于逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位；所述旋轉(zhuǎn)架呈并排排列，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)架的內(nèi)側(cè)通過(guò)左右兩條橫梁固連成一體，增加了機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)的剛性；所述旋轉(zhuǎn)架的前后兩端設(shè)有橡膠滾輪A和橡膠滾輪B；所述固定板的側(cè)邊上設(shè)有限定旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)角度的限位銷(xiāo)釘；所述固定板的底部和旋轉(zhuǎn)架之間還設(shè)有增強(qiáng)機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)復(fù)位功能的彈簧。

作為本實(shí)用新型方案進(jìn)一步具體優(yōu)化的，所述銷(xiāo)軸通過(guò)軸承活連接于旋轉(zhuǎn)架上。

作為本實(shí)用新型方案進(jìn)一步具體優(yōu)化的，所述載具的寬度大于或等于兩條平行倍速鏈外側(cè)之間的間距。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：

實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便，只由旋轉(zhuǎn)架、橡膠滾輪、軸承、銷(xiāo)軸、彈簧便可實(shí)現(xiàn)對(duì)間斷式自動(dòng)化流水線上載具的阻擋；實(shí)用新型只需一個(gè)阻擋氣缸，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)間斷式自動(dòng)化流水線上每個(gè)載具的自動(dòng)、有效的隔離，大大簡(jiǎn)化了電氣控制的復(fù)雜性。

本實(shí)用新型可以有效防止間斷式自動(dòng)化流水線中載具的逆向流動(dòng)；機(jī)構(gòu)的初始位置和復(fù)位依靠機(jī)構(gòu)自身的重力和彈簧力作用實(shí)現(xiàn)，在摩擦力較大的情況下，彈簧力可保證機(jī)構(gòu)工作的可靠性。

本實(shí)用新型采用一個(gè)阻擋氣缸和若干組機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)流水線上所有產(chǎn)品的間斷式運(yùn)輸與隔離。本實(shí)用新型采用倍速鏈對(duì)載具和產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減小流水線的機(jī)械磨損。采用兩排倍速鏈的方式進(jìn)行傳輸，兩排倍速鏈通過(guò)安裝在同一個(gè)傳動(dòng)軸上的鏈輪帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩排倍速鏈的同步運(yùn)行。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型間斷式倍速鏈流水線結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型載具未被阻擋狀態(tài)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型載具被阻擋狀態(tài)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

鏈輪11；倍速鏈12；載具13；產(chǎn)品14；機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15；阻擋氣缸16；傳動(dòng)軸17；橡膠滾輪A21；橫梁22；彈簧23；限位銷(xiāo)釘24；固定板25；旋轉(zhuǎn)架26；橡膠滾輪B27；銷(xiāo)軸28；軸承29。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

一種間斷式倍速鏈流水線，包括有傳動(dòng)軸17、鏈輪11、倍速鏈12、阻擋氣缸16、機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15、載具13、產(chǎn)品14。產(chǎn)品14裝夾固定在載具13上，鏈輪11固定在傳動(dòng)軸17上，傳動(dòng)軸17的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪11旋轉(zhuǎn)，鏈輪11的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)倍速鏈12運(yùn)行。流水線對(duì)產(chǎn)品14和載具13的輸送方向?yàn)閺淖笙蛴?，流水線的最右端固定有阻擋氣缸16，對(duì)流水線輸送至最右端的載具13進(jìn)行阻擋，流水線中間還陣列固定有若干組機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15，對(duì)流水線上其余的載具13進(jìn)行阻擋。所述載具13的寬度大于或等于兩條平行倍速鏈12外側(cè)之間的間距。

所述機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15的旋轉(zhuǎn)架26以銷(xiāo)軸28為旋轉(zhuǎn)中心，旋轉(zhuǎn)架26的重心偏向左邊，旋轉(zhuǎn)架26傾向于逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15自動(dòng)復(fù)位。所述旋轉(zhuǎn)架26呈并排排列，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)架26的內(nèi)側(cè)通過(guò)左右兩條橫梁22固連成一體，增加了機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)的剛性。所述旋轉(zhuǎn)架26的左右兩端設(shè)有橡膠滾輪A21和橡膠滾輪B27，所述固定板25的側(cè)邊上設(shè)有限定旋轉(zhuǎn)架26旋轉(zhuǎn)角度的限位銷(xiāo)釘24。所述固定板25的底部和旋轉(zhuǎn)架26之間還設(shè)有增強(qiáng)機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15復(fù)位功能的彈簧23。所述銷(xiāo)軸28通過(guò)軸承29活連接于旋轉(zhuǎn)架26上。

實(shí)施例

在間斷式倍速鏈流水線采用兩排倍速鏈12進(jìn)行傳輸，以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減小流水線的機(jī)械磨損，兩排倍速鏈12通過(guò)安裝在同一個(gè)傳動(dòng)軸17上的鏈輪11帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩排倍速鏈12的同步運(yùn)行，流水線對(duì)產(chǎn)品14和載具13的輸送方向?yàn)閺淖笙蛴?，流水線最右端安裝有阻擋氣缸16，用來(lái)阻擋輸送至最右端的載具13，流水線中間陣列安裝有幾組機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15，用來(lái)阻擋流水線上其余載具13。機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15由橡膠滾輪A21、軸承29、銷(xiāo)軸28、旋轉(zhuǎn)架26、限位銷(xiāo)釘24、彈簧23組成，軸承29內(nèi)圈套在銷(xiāo)軸28上，軸承29外圈與旋轉(zhuǎn)架26緊配合，旋轉(zhuǎn)架26以銷(xiāo)軸28為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，利用旋轉(zhuǎn)架26的不對(duì)稱(chēng)性，旋轉(zhuǎn)架26總是傾向于向重心偏向的方向旋轉(zhuǎn)，限位銷(xiāo)釘24限制旋轉(zhuǎn)架26的旋轉(zhuǎn)范圍，機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15除了利用自重復(fù)位，還利用了彈簧23復(fù)位，增加了機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15工作的可靠性，旋轉(zhuǎn)架26的兩端分別裝有橡膠輪A21和橡膠輪B27，在阻擋過(guò)程中起到減震、保護(hù)載具13的作用，并且用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減小與載具13之間的摩擦。

從圖1中可以看出，一種間斷式倍速鏈流水線由傳動(dòng)軸17、鏈輪11、倍速鏈12、阻擋氣缸16、機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15、載具13、產(chǎn)品14組成，產(chǎn)品14裝夾固定在載具13上，鏈輪11固定在傳動(dòng)軸17上，傳動(dòng)軸17的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪11旋轉(zhuǎn)，鏈輪11旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)倍速鏈12運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)載具13和產(chǎn)品14的運(yùn)輸，流水線對(duì)產(chǎn)品14和載具15的輸送方向?yàn)閺淖笙蛴?，流水線最右端固定有阻擋氣缸16，對(duì)運(yùn)輸至流水線最右端的載具13進(jìn)行阻擋，流水線中間還陣列固定有幾組機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15，對(duì)流水線上其余的載具13進(jìn)行阻擋。這種間斷式倍速鏈流水線在工作過(guò)程中，倍速鏈12是一直勻速運(yùn)動(dòng)，不會(huì)停止運(yùn)行，產(chǎn)品14運(yùn)輸?shù)拈g歇是靠阻擋氣缸16和機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15來(lái)實(shí)現(xiàn)。

從圖2中可以看出，旋轉(zhuǎn)架26以銷(xiāo)軸28為旋轉(zhuǎn)中心，旋轉(zhuǎn)架26由于重心偏向左邊，因此旋轉(zhuǎn)架26傾向于逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即可使得該機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15自動(dòng)復(fù)位，機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15除了利用自重復(fù)位，還利用了彈簧23復(fù)位，以防機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中因摩擦太大只靠自重?zé)o法復(fù)位的情況出現(xiàn)，這樣就增加了機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15工作的可靠性，限位銷(xiāo)釘24限制了旋轉(zhuǎn)架26逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)范圍，即限定了機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15的初始工作位置。

圖3為流水線上載具13未被阻擋的狀態(tài)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)架26由于自重和彈簧23的作用力限定在限位銷(xiāo)釘24上，橡膠滾輪A21不會(huì)阻擋載具13向右前進(jìn)，橡膠輪B還能有效防止載具13逆向流動(dòng)。當(dāng)載具13繼續(xù)前進(jìn)，橡膠滾輪B27會(huì)被載具13壓下去，旋轉(zhuǎn)架26逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了一定角度，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)架26左邊上翹，擋住流水線上一個(gè)載具13，輸送至流水線上最右端的載具13被阻擋氣缸16擋住，因此整個(gè)流水線上的載具13處于靜止?fàn)顟B(tài)，相鄰兩個(gè)載具13之間也被隔離開(kāi)來(lái)，如圖4所示。當(dāng)產(chǎn)品14加工組裝完成后，阻擋氣缸16縮回，載具13繼續(xù)向右前進(jìn)，當(dāng)載具13與橡膠滾輪B27不接觸后，機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)15復(fù)位，各載具13又能繼續(xù)前進(jìn)了。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便，只由旋轉(zhuǎn)架26、橡膠滾輪A21、軸承29、銷(xiāo)軸28、彈簧23便可實(shí)現(xiàn)對(duì)間斷式自動(dòng)化流水線上載具13的阻擋；實(shí)用新型只需一個(gè)阻擋氣缸16和若干機(jī)械阻擋機(jī)構(gòu)，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)間斷式自動(dòng)化流水線上每個(gè)載具13的自動(dòng)、有效的隔離，大大簡(jiǎn)化了電氣控制的復(fù)雜性；本實(shí)用新型可以有效防止間斷式自動(dòng)化流水線中載具13的逆向流動(dòng)；機(jī)構(gòu)的初始位置和復(fù)位依靠機(jī)構(gòu)自身的重力和彈簧23的作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)，在摩擦力較大的情況下，彈簧23的作用力可保證機(jī)構(gòu)工作的可靠性。

本實(shí)用新型采用倍速鏈12對(duì)載具13和產(chǎn)品14進(jìn)行運(yùn)輸，以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減小流水線的機(jī)械磨損。本實(shí)用新型采用兩排倍速鏈12的方式進(jìn)行傳輸，兩排倍速鏈12通過(guò)安裝在同一個(gè)傳動(dòng)軸17上的鏈輪11帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩排倍速鏈12的同步運(yùn)行。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。