本實用新型涉及一種電梯轎廂上使用的過載報警裝置，以防止其所在轎廂過載裝卸貨物。

背景技術：

已知，電梯對于高層建筑的正常使用意義重大，不僅體現(xiàn)在載人上，對于貨物的搬運也有著極其重要的作用。而高層建筑中使用的客梯，其不僅僅用于載人，有時也會用于載物。

為保護轎廂結構，避免轎廂過載，客梯通常都會設置一個最大的承載重量。例如，一般不能超過1000公斤。如果超過最大承載重量，電梯會進行報警。

而這種常見電梯載重過載報警裝置，其設置的稱重裝置都是位于客梯轎廂的內(nèi)部，必須等全部的人或貨物完全進入轎廂之后才可對其進行稱重。若出現(xiàn)過載，則進行報警。

這種客梯電梯結構中，其轎廂結構一般為3層，中間層為防震橡膠層。如果用戶對于這種客梯有載貨需求，貨物進出電梯轎廂門口時，會對電梯轎廂造成一個很大的偏載，當進出電梯轎廂口的貨物載重較大時，很容易對電梯轎架造成損害。

也就是說，過載貨物在完全進入轎廂前，客梯是不會有任何過載報警的，因此，在進入轎廂后發(fā)出的過載報警，也只是避免了轎廂過載。但在轎廂門口，過載貨物業(yè)已對轎架造成了損害，而這種損害又不明顯，若長期累積，無疑會產(chǎn)生較大的安全隱患。

因此，確有必要來開發(fā)一種新型的電梯轎廂過載報警裝置，來克服現(xiàn)有技術中的缺陷。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯轎廂過載報警裝置，其能夠在過載貨物進入轎廂前，提前發(fā)出過載警報。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種電梯轎廂過載報警裝置，其包括轎門重量檢測機構。其中所述轎門重量檢測機構，包括設置在轎門地坎位置上的第一重量檢測單元以及第一報警單元，所述第一報警單元與所述第一重量檢測單元連接，并接收其稱重信息。當所述第一報警單元發(fā)現(xiàn)接收到的稱重信息超過預定重量數(shù)值時，其會發(fā)出報警。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第一重量檢測單元包括壓力傳感器或是渦流傳感器中的一種。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第一報警單元包括聲光報警單元或是語音播放器中的一種。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第一報警單元設置在所在轎廂轎頂?shù)碾姎庀渲小?/p>

進一步的，在不同實施方式中，其還包括層門重量檢測機構，所述層門重量檢測機構包括設置在層門預定位置處的第二重量檢測單元和第二報警單元，所述第二報警單元與所述第二重量檢測單元連接，并接收其稱重信息。當所述第二報警單元發(fā)現(xiàn)接收到的稱重信息超過預定重量數(shù)值時，其會發(fā)出報警。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述層門預定位置包括層門地坎的底部或是層門前部區(qū)域。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第二重量檢測單元包括壓力傳感器或是渦流傳感器中的一種。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第二報警單元包括聲光報警單元或是語音播放器中的一種。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第二報警單元設置在所在層門的外招上。

進一步的，在不同實施方式中，其還包括層門重量檢測機構，所述層門重量檢測機構包括設置在層門預定位置處的第二重量檢測單元，所述第一報警單元與所述第二重量檢測單元連接，并接收其稱重信息，當所述第一報警單元發(fā)現(xiàn)接收到的稱重信息超過預定重量數(shù)值時，其會發(fā)出報警。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果是：本實用新型涉及的一種電梯轎廂過載報警裝置，其在轎廂外設置重量檢測機構，以實現(xiàn)當重物還在層門之前時，即可對相對范圍內(nèi)的重物重量進行測量，當重物重量超過裝卸重量的設計要求時自動報警，阻止重物的進入，從而應對裝卸重量比載重小的電梯開發(fā)需求，而且也避免了過載重物對轎廂的損害，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及的一個實施方式提供的一種電梯轎廂過載報警裝置，其包括的轎門重量檢測機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型涉及的一個實施方式提供的一種電梯轎廂過載報警裝置，其包括的層門重量檢測機構的結構示意圖。

圖1~2中的附圖標記說明如下：

轎廂 10 轎門地坎 12

轎頂電氣箱 14 第一重量檢測單元 22

第一報警單元 24 層門 30

層門地坎 32 外招 34

第二重量檢測單元 42 第二報警單元 44。

具體實施方式

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型涉及的一種電梯轎廂過載報警裝置的技術方案作進一步的詳細描述。

本實用新型的一個實施方式提供了一種電梯轎廂過載報警裝置，其包括轎門重量檢測機構和層門重量檢測機構。

請參閱圖1所示，其中所述轎門重量檢測機構，包括設置在轎廂10下轎門地坎12位置上的第一重量檢測單元22以及第一報警單元24，所述第一報警單元24與所述第一重量檢測單元22連接，并接收其稱重信息。所述第一報警單元24可以是設置在所在轎廂轎頂?shù)碾姎庀?4中。

具體的，其中所述第一重量檢測單元22包括壓力傳感器或是渦流傳感器中的一種。所述第一報警單元24包括聲光報警單元或是語音播放器中的一種。

使用時，當所述第一報警單元發(fā)現(xiàn)接收到的稱重信息超過預定重量數(shù)值時，其會發(fā)出報警。如此，使得過載貨物在進入轎廂前，即可得到過載提示，避免過載貨物進入轎廂。

請參閱圖2所示，所述層門重量檢測機構包括設置在層門30的層門地坎32底部位置處的第二重量檢測單元42和第二報警單元44，所述第二報警單元44與所述第二重量檢測單元42連接，并接收其稱重信息。所述第二報警單元可以設置在所在層的外招34內(nèi)。

具體的，其中所述第二重量檢測單元42包括壓力傳感器或是渦流傳感器中的一種。所述第二報警單元44包括聲光報警單元或是語音播放器中的一種。

使用時，當所述第二報警單元44發(fā)現(xiàn)接收到的稱重信息超過預定重量數(shù)值時，其會發(fā)出報警。如此，使得過載貨物在進入層門前，即可得到過載提示，避免過載貨物進入轎廂。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第二重量檢測單元42也可不限定設置在所述層門地坎32的底部上，而是設置在所述層門前部的預定區(qū)域（未圖示）。這樣，只要裝載貨物進入預定區(qū)域，即可獲知是否重量過載信息。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述第二重量檢測單元也可直接連接第一報警單元，通過所述第一報警單元進行報警。

本實用新型涉及的一種電梯轎廂過載報警裝置，其在轎廂外設置重量檢測機構，以實現(xiàn)當重物還在層門之前時，即可對相對范圍內(nèi)的重物重量進行測量，當重物重量超過裝卸重量的設計要求時自動報警，阻止重物的進入，從而應對裝卸重量比載重小的電梯開發(fā)需求，而且也避免了過載重物對轎廂的損害，消除了安全隱患。

本實用新型的技術范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領域技術人員可以在不脫離本實用新型技術思想的前提下，對上述實施例進行多種變形和修改，而這些變形和修改均應當屬于本實用新型的范圍內(nèi)。