本實用新型屬于汽車總裝領(lǐng)域，尤其涉及一種前副車架總成上線吊具。

背景技術(shù)：

由于汽車生產(chǎn)采用模塊化生產(chǎn)作業(yè)方式，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場工藝規(guī)劃和生產(chǎn)需要，前副車架總成在固定分裝工位和合裝流水線工位的工位三個環(huán)節(jié)需要進(jìn)行吊裝作業(yè)，在整個生產(chǎn)作業(yè)過程中，前副車架總成有兩個取件狀態(tài)，其上線吊裝和轉(zhuǎn)移的方式主要有兩種：1、由兩人靠人力將前副車架總成在生產(chǎn)的專用和吊裝過程中搬動前副車架總成進(jìn)行轉(zhuǎn)移和吊裝；2、使用其它形式進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)移，如：繩子、鋼絲繩等。由于前副車架總成本身是一個不規(guī)則的形狀，重量約50Kg, 生產(chǎn)量大，傳統(tǒng)方式生產(chǎn)效率低，工人勞動強(qiáng)度大，而且搬運過程中存在安全隱患和質(zhì)量風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供了一種降低工人勞動強(qiáng)度、保證轉(zhuǎn)移過程安全可靠的前副車架總成上線吊具。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種前副車架總成上線吊具，包括橫梁、定夾持臂和動夾持臂，橫梁的兩端分別設(shè)有定夾持臂，橫梁的中部設(shè)有固定支架，固定支架上設(shè)有吊耳，固定支架和橫梁之間設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有可沿著滑軌移動的滑套，滑套的兩端分別設(shè)有動夾持臂，所述的固定支架上設(shè)有將滑套鎖止的鎖定夾具。當(dāng)副車架轉(zhuǎn)運到生產(chǎn)線堆放在料架上時，工人調(diào)整吊具位置，使定夾持臂與副車架貼合后，員工操作鎖定夾具使動夾持臂在滑套帶動下移動，鎖定夾具實現(xiàn)自鎖，滑套不能反方向運動，實現(xiàn)夾緊后通過吊耳拉起吊具，并移動到生產(chǎn)線上，這樣工人的勞動強(qiáng)度大大降低，前副車架總成上線通過吊具來完成，避免了搬運過程中存在的安全隱患和質(zhì)量風(fēng)險，保證了安全可靠完成前副車架的轉(zhuǎn)移過程。

作為優(yōu)選，所述的固定支架上設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動節(jié)，轉(zhuǎn)動節(jié)的轉(zhuǎn)動平面垂直于水平面，所述的吊耳固定在轉(zhuǎn)動節(jié)的頂部。這樣，員工在進(jìn)行定位鎖緊時，可通過在豎直平面轉(zhuǎn)動對吊具的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以方便將吊具快速調(diào)整至定位夾緊位置，提高生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，所述的鎖定夾具包括鎖定手柄和推桿，所述鎖定手柄的一端設(shè)有連接部，所述的推桿的一端與滑套固定連接，推桿的另一端與連接部的一端轉(zhuǎn)動連接，連接部的另一端與固定支架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動卡板。通過轉(zhuǎn)動鎖定手柄，推動推桿使滑套向橫梁方向移動，從而實現(xiàn)動夾持臂的夾緊，夾緊之后轉(zhuǎn)動卡板將鎖定手柄位置進(jìn)行鎖定，以防止滑套反向移動。

作為優(yōu)選，所述定夾持臂的下端設(shè)有向動夾持臂水平延伸的定夾持臂定位面，動夾持臂的下端設(shè)有與定夾持臂定位面對應(yīng)的動夾持臂定位面，所述動夾持臂定位面的高度低于定夾持臂定位面。設(shè)置動夾持臂定位面和定夾持臂定位面與前副車架總成下端配合，實現(xiàn)快速定位。

作為優(yōu)選，所述橫梁的上表面設(shè)有若干提拉手柄。這樣工人通過提拉手柄可以實現(xiàn)吊具位置調(diào)節(jié)，方便工人進(jìn)行操作。

本實用新型的有益效果是：（1）降低勞動強(qiáng)度，減少人力使用，提高生產(chǎn)效率；（2）通過鎖定夾具實現(xiàn)動夾持臂的操作，可使前副車架上線過程的存放狀態(tài)保持穩(wěn)定，夾持前副車架更可靠，減少生產(chǎn)過程質(zhì)量風(fēng)險。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A處的剖面示意圖。

圖中：定夾持臂1，定夾持臂定位面1a，橫梁2，滑軌3，吊耳4，提拉手柄5，定位座6，轉(zhuǎn)動卡板7，鎖定手柄8，連接部9，推桿10，動夾持臂11，動夾持臂定位面11a，滑套12，固定支架13，轉(zhuǎn)動節(jié)14。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1、圖2所示的實施例中，一種前副車架總成上線吊具，包括橫梁2、定夾持臂1和動夾持臂11。橫梁的上表面設(shè)有兩個提拉手柄5，橫梁的兩端分別設(shè)有定夾持臂，定夾持臂的下端設(shè)有向動夾持臂水平延伸的定夾持臂定位面1a。橫梁的中部設(shè)有固定支架13，固定支架和橫梁之間設(shè)有滑軌3，滑軌水平布置且與橫梁垂直?；壣显O(shè)有可沿著滑軌移動的滑套12，滑套的兩端分別設(shè)有動夾持臂，動夾持臂的下端設(shè)有與定夾持臂定位面對應(yīng)的動夾持臂定位面11a，動夾持臂定位面的高度低于定夾持臂定位面。固定支架上設(shè)有將滑套鎖止的鎖定夾具，鎖定夾具包括鎖定手柄8和推桿10，鎖定手柄的一端設(shè)有連接部9，推桿的一端與滑套固定連接，推桿的另一端與連接部的一端轉(zhuǎn)動連接，連接部的另一端與固定支架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動卡板7。固定支架上設(shè)有定位座6，定位座上設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動節(jié)14，轉(zhuǎn)動節(jié)的轉(zhuǎn)動平面垂直于水平面，轉(zhuǎn)動節(jié)的頂部設(shè)有吊耳4。

在實際使用過程中，當(dāng)副車架轉(zhuǎn)運到生產(chǎn)線堆放在料架上時，員工手持提拉手柄左右、上下施加推力，橫梁與轉(zhuǎn)動節(jié)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動以適應(yīng)相應(yīng)的夾持角度，當(dāng)定夾持臂與副車架貼合后，員工手持鎖定手柄，沿著推桿軸線方向推動鎖定手柄，鎖定手柄運動到夾緊位置，同時滑套沿著滑軌移動使得動夾持臂夾緊。進(jìn)行夾持后，鎖定夾具實現(xiàn)自鎖不能反方向運動，夾緊后通過吊耳拉起吊具，員工手持提拉手柄移動到生產(chǎn)線上，通過左右、上下調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動節(jié)來迅速調(diào)節(jié)吊具角度，當(dāng)?shù)蹙吲c流水線工裝匹配后平穩(wěn)放置，放置平穩(wěn)后員工操縱鎖定夾具，沿推桿反向移動，此時動夾持臂松開，員工手扶提拉手柄，調(diào)節(jié)角度，快速取出吊具，進(jìn)行下一步操作。