本實(shí)用新型涉及印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種印刷包裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

印刷包裝機(jī)用于印刷文字和圖像并包裝，目前，市面上的印刷包裝機(jī)種類很多，但是人工參與程度較高，自動(dòng)化程度低。

例如，當(dāng)需要將多個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行成組包裝時(shí)，傳統(tǒng)的輸送機(jī)構(gòu)仍需要人工參與輔助，操作起來(lái)不是很方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種印刷包裝設(shè)備。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種印刷包裝設(shè)備，包括過(guò)渡輸送裝置，所述過(guò)渡輸送裝置包括輸送機(jī)構(gòu)及對(duì)稱設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)兩側(cè)的兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)；所述輸送機(jī)構(gòu)包括左支架、右支架和設(shè)置在左支架、右支架之間的輸送帶；所述送料機(jī)構(gòu)包括送料支架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、連桿一和連桿二，所述電機(jī)固定設(shè)置在送料支架上，所述連桿一的一端與所述電機(jī)輸出端相連，另一端與所述連桿二的一端鉸接相連，所述行走機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向板、滑塊和送料推板，所述導(dǎo)向板固定安裝在所述送料支架上，導(dǎo)向板上設(shè)有滑槽，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述滑槽中，所述連桿二的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑塊的一端，所述送料推板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑塊的另一端，送料推板的另一端貼靠于所述輸送帶上端面，所述滑塊上臨近送料推板位置處還設(shè)有限位柱。

優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)一側(cè)還依次設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)和推送機(jī)構(gòu)；所述阻擋機(jī)構(gòu)包括阻擋支架和設(shè)置在阻擋支架上的阻擋氣缸，所述阻擋氣缸伸出端連接有擋板，所述阻擋氣缸伸出時(shí)，所述擋板位于所述輸送帶上方，擋板的下端面與輸送帶上端面之間間距5-10mm；所述推送機(jī)構(gòu)包括推送支架和設(shè)置在推送支架上的推送氣缸，所述推送氣缸伸出端連接有推板，推板的下端面貼靠于所述輸送帶的上端面，所述推送氣缸復(fù)位縮回時(shí)，所述推板位于所述輸送帶的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述輸送帶兩側(cè)對(duì)應(yīng)所述送料推板的下方對(duì)稱設(shè)有若干推送槽，所述各推送槽之間等間距設(shè)置。

優(yōu)選的，所述送料推板的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述滑塊上，所述限位柱在高度方向上低于所述轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述送料支架上端設(shè)有延伸支架，所述導(dǎo)向板固定安裝在所述延伸支架上。

優(yōu)選的，還包括擋料機(jī)構(gòu)，所述擋料機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述輸送機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述送料機(jī)構(gòu)的一端，所述擋料機(jī)構(gòu)包括擋料支架和擋料板，所述擋料板下端面與所述輸送帶上端面之間間距5-10mm。

(三)有益效果

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置過(guò)渡輸送裝置，將過(guò)渡輸送裝置設(shè)置在上游輸送線和下游包裝工序之間，通過(guò)送料機(jī)構(gòu)的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)連桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿一帶動(dòng)連桿二進(jìn)而驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)向板的滑槽往復(fù)滑動(dòng)，一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑塊上的送料推板隨滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)輸送帶上的產(chǎn)品向前移動(dòng)，提高印刷包裝過(guò)程中的自動(dòng)化程度，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、輸送機(jī)構(gòu)；2、送料機(jī)構(gòu)；3、左支架；4、右支架；5、輸送帶；6、送料支架；7、電機(jī)；8、連桿一；9、連桿二；10、導(dǎo)向板；11、滑塊；12、送料推板；13、滑槽；14、限位柱；15、阻擋機(jī)構(gòu)；16、推送機(jī)構(gòu)；17、阻擋支架；18、阻擋氣缸；19、擋板；20、推送支架；21、推送氣缸；22、推板；23、推送槽；24、轉(zhuǎn)軸；25、延伸支架；26、擋料機(jī)構(gòu)；27、擋料支架；28、擋料板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參見圖1至圖2，本實(shí)用新型提供了一種印刷包裝設(shè)備，包括過(guò)渡輸送裝置，過(guò)渡輸送裝置包括輸送機(jī)構(gòu)1及對(duì)稱設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)1兩側(cè)的兩個(gè)送料機(jī)構(gòu)2；輸送機(jī)構(gòu)1包括左支架3、右支架4和設(shè)置在左支架3、右支架4之間的輸送帶5；送料機(jī)構(gòu)2包括送料支架6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)7、連桿一8和連桿二9，電機(jī)7固定設(shè)置在送料支架6上，連桿一8的一端與電機(jī)7輸出端相連，另一端與連桿二9的一端鉸接相連，行走機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向板10、滑塊11和送料推板12，導(dǎo)向板10固定安裝在送料支架6上，導(dǎo)向板10上設(shè)有滑槽13，滑塊11滑動(dòng)設(shè)置在滑槽13中，連桿二9的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑塊11的一端，送料推板12的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑塊11的另一端，送料推板12的另一端貼靠于輸送帶5上端面，滑塊11上臨近送料推板12位置處還設(shè)有限位柱14，如圖2所示，限位柱位于送料推板的左側(cè)下方位置處，當(dāng)送料推板隨滑塊向右移動(dòng)時(shí)，限位柱對(duì)送料推板起到限位的作用。

本實(shí)用新型中，作為一個(gè)優(yōu)選的方案，導(dǎo)向板的兩端封閉，避免滑塊沿滑槽滑出脫離導(dǎo)向板。

輸送機(jī)構(gòu)1一側(cè)還依次設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)15和推送機(jī)構(gòu)16；阻擋機(jī)構(gòu)15包括阻擋支架17和設(shè)置在阻擋支架17上的阻擋氣缸18，阻擋氣缸18伸出端連接有擋板19，阻擋氣缸18伸出時(shí)，擋板19位于輸送帶5上方，擋板19的下端面與輸送帶5上端面之間間距5-10mm；推送機(jī)構(gòu)16包括推送支架20和設(shè)置在推送支架20上的推送氣缸21，推送氣缸21伸出端連接有推板22，推板22的下端面貼靠于輸送帶5的上端面，推送氣缸21復(fù)位縮回時(shí)，推板22位于輸送帶5的一側(cè)。

其中，輸送機(jī)構(gòu)的左、右支架上設(shè)有輸送輥，輸送帶繞設(shè)在兩端的輸送輥上。

本實(shí)用新型中，作為一個(gè)優(yōu)選的方案，送料推板的下端具有尖端，如圖1所示。

如圖1所示，輸送帶5兩側(cè)對(duì)應(yīng)送料推板12的下方對(duì)稱設(shè)有若干推送槽23，各推送槽23之間等間距設(shè)置；具體的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿一帶動(dòng)連桿二驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)向板的滑槽往復(fù)滑動(dòng)，在此過(guò)程中，一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑塊上的送料推板向輸送帶的左側(cè)移動(dòng)至推送槽中，再隨滑塊向輸送帶的右側(cè)移動(dòng)，并帶動(dòng)輸送帶繞輸送輥?lái)槙r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一段距離，如此往復(fù)，實(shí)現(xiàn)每次輸送到推送機(jī)構(gòu)位置處的產(chǎn)品數(shù)量一致。

送料推板12的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑塊11上，限位柱14在高度方向上低于轉(zhuǎn)軸24。

送料支架6上端設(shè)有延伸支架25，導(dǎo)向板10固定安裝在延伸支架25上。

本實(shí)用新型的印刷包裝設(shè)備還包括擋料機(jī)構(gòu)26，擋料機(jī)構(gòu)26設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)1遠(yuǎn)離送料機(jī)構(gòu)2的一端，擋料機(jī)構(gòu)26包括擋料支架27和擋料板28，擋料板28下端面與輸送帶5上端面之間間距5-10mm；設(shè)置擋料機(jī)構(gòu)，避免產(chǎn)品在推送過(guò)程中出現(xiàn)掉落的情況。

具體的，在生產(chǎn)過(guò)程中，阻擋機(jī)構(gòu)的阻擋氣缸處于伸出狀態(tài)，推送機(jī)構(gòu)的推送氣缸處于復(fù)位縮回狀態(tài)，產(chǎn)品經(jīng)上游輸送線輸送至本實(shí)用新型的輸送機(jī)構(gòu)上，輸送到輸送機(jī)構(gòu)的輸送帶上的產(chǎn)品由于阻擋機(jī)構(gòu)的擋板的阻擋，排列在輸送帶上，當(dāng)需要進(jìn)行下一步工序時(shí)，阻擋機(jī)構(gòu)的阻擋氣缸縮回，電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑塊往復(fù)移動(dòng)，送料推板隨滑塊的往復(fù)移動(dòng)帶動(dòng)輸送帶繞輸送輥?lái)槙r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一段距離，輸送帶上的產(chǎn)品到達(dá)推送機(jī)構(gòu)位置處，此時(shí)阻擋機(jī)構(gòu)的阻擋氣缸恢復(fù)伸出狀態(tài)，推送機(jī)構(gòu)的推送氣缸伸出，推送機(jī)構(gòu)的推板將多個(gè)產(chǎn)品推送至下游輸送線進(jìn)行包裝作業(yè)，完成推送后，推送機(jī)構(gòu)的推送氣缸恢復(fù)縮回狀態(tài)。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。