本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)。

背景技術(shù)：

送料機(jī)顧名思義用于輸送原料的輸送裝置，例如輸送銅線圈、變壓器等，其工作效率高，且使用方便；但現(xiàn)有的輸送裝置一般由電機(jī)通過齒輪連接前車輪組或后車輪組，在齒輪損壞后，無法正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是為了解決提供一種采用皮帶輪或齒輪驅(qū)動的送料機(jī)，在其中一個損壞后可通過另一個進(jìn)行驅(qū)動的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種送料機(jī)的技術(shù)解決方案為：

包括導(dǎo)軌以及安裝在導(dǎo)軌上的送料車，所述送料車包括底座、安裝在底座下方的前車輪組和后車輪組以及位于底座上方的托盤；所述底座上方安裝有液壓泵；所述液壓泵包括泵體以及一端與泵體連接的伸縮桿；所述伸縮桿另一端連接托盤；所述底座上方還安裝有電機(jī)以及焊接有固定板；所述電機(jī)包括電機(jī)本體以及與電機(jī)本體連接的轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸上安裝有第一皮帶輪以及第一齒輪；所述前車輪組上安裝有第二皮帶輪；所述第二皮帶輪通過皮帶與第一皮帶輪連接；所述后車輪組安裝有第二齒輪；所述電機(jī)本體下方安裝有調(diào)節(jié)板；所述調(diào)節(jié)板上開有調(diào)解槽；所述調(diào)節(jié)板通過第一螺栓穿過調(diào)解槽連接底座而固定在底座上；調(diào)節(jié)板位于固定板后側(cè)，且通過調(diào)節(jié)螺栓與固定板連接。

所述前車輪組包括兩個第一車輪以及連接在兩個第一車輪之間的第一連接軸；所述后車輪組包括兩個第二車輪以及連接在兩個第二車輪之間的第二連接軸；所述第一車輪與第二車輪皆開有導(dǎo)向槽；所述第一車輪與第二車輪通過導(dǎo)向槽與導(dǎo)軌連接。

本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是：本實(shí)用新型具有雙重驅(qū)動，即可通過皮帶輪帶動前車輪組實(shí)現(xiàn)驅(qū)動或通過齒輪帶動后車輪組實(shí)現(xiàn)驅(qū)動，在齒輪損壞后，可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板，使皮帶與皮帶輪張緊，從而實(shí)現(xiàn)傳動。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1是本實(shí)用新型一種送料機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種送料機(jī)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。

參閱圖1、2。

一種送料機(jī)，包括導(dǎo)軌1以及安裝在導(dǎo)軌1上的送料車，所述送料車包括底座2、安裝在底座2下方的前車輪組3和后車輪組4以及位于底座2上方的托盤5；所述底座2上方安裝有液壓泵；所述液壓泵包括泵體以及一端與泵體連接的伸縮桿6；所述伸縮桿6另一端連接托盤5；所述底座2上方還安裝有電機(jī)以及焊接有固定板31；所述電機(jī)包括電機(jī)本體7以及與電機(jī)本體7連接的轉(zhuǎn)軸8；所述轉(zhuǎn)軸8上安裝有第一皮帶輪9以及第一齒輪10；所述前車輪組3上安裝有第二皮帶輪11；所述第二皮帶輪11通過皮帶12與第一皮帶輪9連接；所述后車輪組4安裝有第二齒輪13；所述電機(jī)本體7下方安裝有調(diào)節(jié)板21；所述調(diào)節(jié)板21上開有調(diào)解槽22；所述調(diào)節(jié)板21通過第一螺栓23穿過調(diào)解槽22連接底座2而固定在底座2上；調(diào)節(jié)板21位于固定板31后側(cè)，且通過調(diào)節(jié)螺栓32與固定板31連接。

具體的，所述前車輪3包括兩個第一車輪以及連接在兩個第一車輪之間的第一連接軸；所述后車輪組4包括兩個第二車輪以及連接在兩個第二車輪之間的第二連接軸；所述第一車輪與第二車輪皆開有導(dǎo)向槽51；所述第一車輪與第二車輪通過導(dǎo)向槽51與導(dǎo)軌1連接。

工作原理：本實(shí)用新型調(diào)節(jié)板21可通過前后移動，并通過調(diào)節(jié)螺栓32以及第一螺栓23固定，當(dāng)?shù)谝积X輪10以及第二齒輪13嚙合時，皮帶12處于寬松的狀態(tài)或者不安裝皮帶12，使電機(jī)不能通過第一皮帶輪9帶動第二皮帶輪11轉(zhuǎn)動，電機(jī)可帶動后車輪組4轉(zhuǎn)動，而前車輪組3隨后車輪組4轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)送料機(jī)的前后移動。

當(dāng)齒輪損壞時，將齒輪拆卸，移動調(diào)節(jié)板21，電機(jī)隨調(diào)節(jié)板21移動，皮帶12位于第二皮帶輪11以及第一皮帶輪9之間處于張緊狀態(tài)或者在第二皮帶輪11以及第一皮帶輪9之間安裝上皮帶12，使電機(jī)能通過第一皮帶輪9帶動第二皮帶輪11轉(zhuǎn)動，從而帶動前車輪組3轉(zhuǎn)動，而后車輪組4隨前車輪組3轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)送料機(jī)的前后移動。