本實(shí)用新型涉及一種夾頭裝置，具體的說是一種能夠橫向移動(dòng)夾緊管芯的卷繞機(jī)夾頭裝置，屬于卷繞機(jī)夾頭技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在機(jī)械制造行業(yè)中，許多大型機(jī)械結(jié)構(gòu)中需要定位夾緊，以滿足一定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中，許多夾緊裝置的夾頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，定制加工質(zhì)量難以保證，成本大大增加，這種加工方式效率低下，極大地浪費(fèi)人力資源，而且許多實(shí)際情況中夾緊效果不好，不能很好的滿足生產(chǎn)需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種卷繞機(jī)夾頭裝置，能夠橫向移動(dòng)調(diào)節(jié)夾緊管芯，裝夾方便，夾緊效果好。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，卷繞機(jī)夾頭裝置包括動(dòng)力端夾頭組件、氣缸端夾頭組件、推動(dòng)氣缸和底架，其特征是：底架兩端分別為動(dòng)力端和氣缸端，底架的動(dòng)力端上設(shè)置動(dòng)力端夾頭組件，底架的氣缸端上設(shè)有氣缸端夾頭組件；底架的氣缸端上固定氣缸座，氣缸座上固定推動(dòng)氣缸，氣缸座上端設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接導(dǎo)軌滑塊，導(dǎo)軌滑塊上固接軸承座底板，軸承座底板上固定氣缸端夾頭組件，推動(dòng)氣缸的活塞桿前端與軸承座底板固接。

進(jìn)一步的，底架的動(dòng)力端內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有動(dòng)力端支撐架，底架的氣缸端內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有氣缸端支撐架。

進(jìn)一步的，動(dòng)力端夾頭組件包括固定在底架動(dòng)力端上的動(dòng)力端軸承座，動(dòng)力端軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接動(dòng)力端輸出軸，動(dòng)力端輸出軸外端連接齒輪，動(dòng)力端輸出軸內(nèi)端連接動(dòng)力端夾頭端蓋和動(dòng)力端夾頭。

進(jìn)一步的，氣缸端夾頭組件包括氣缸端軸承座，氣缸端軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接氣缸端輸出軸，氣缸端輸出軸內(nèi)端連接氣缸端夾頭端蓋和氣缸端夾頭。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、功能實(shí)用、裝夾安全方便，大大提高工作效率和降低生產(chǎn)成本；動(dòng)力端夾頭組件和氣缸端夾頭組件能夠靈活拆裝，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備上的裝配使用；在拆裝管芯時(shí)，支撐架對管芯起到支撐作用，使夾頭方便安全裝夾。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-齒輪、2-動(dòng)力端軸承座、3-動(dòng)力端輸出軸、4-動(dòng)力端夾頭、5-動(dòng)力端夾頭端蓋、6-動(dòng)力端支撐架、7-底架、8-氣缸端支撐架、9-氣缸端夾頭、10-氣缸端夾頭端蓋、11-氣缸端輸出軸、12-氣缸端軸承座、13-導(dǎo)軌滑塊、14-導(dǎo)軌、15-軸承座底板、16-氣缸座、17-推動(dòng)氣缸。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括動(dòng)力端夾頭組件、氣缸端夾頭組件、推動(dòng)氣缸17和底架7，底架7兩端分別為動(dòng)力端和氣缸端。

底架7的動(dòng)力端上設(shè)置動(dòng)力端夾頭組件，動(dòng)力端夾頭組件包括固定在底架7動(dòng)力端上的動(dòng)力端軸承座2，動(dòng)力端軸承座2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接動(dòng)力端輸出軸3，動(dòng)力端輸出軸3外端連接齒輪1，外部動(dòng)力通過齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)力端輸出軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力端輸出軸3內(nèi)端連接動(dòng)力端夾頭端蓋5和動(dòng)力端夾頭4。

底架7的氣缸端上設(shè)有氣缸端夾頭組件，氣缸端夾頭組件包括氣缸端軸承座12，氣缸端軸承座12內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接氣缸端輸出軸11，氣缸端輸出軸11內(nèi)端連接氣缸端夾頭端蓋10和氣缸端夾頭9。

底架7的氣缸端上固定氣缸座16，氣缸座16上固定推動(dòng)氣缸17。氣缸座16上端設(shè)有導(dǎo)軌14，導(dǎo)軌14上滑動(dòng)連接導(dǎo)軌滑塊13，導(dǎo)軌滑塊13上固接軸承座底板15，軸承座底板15上固定氣缸端夾頭組件。推動(dòng)氣缸17的活塞桿前端與軸承座底板15固接，使得推動(dòng)氣缸能夠推動(dòng)氣缸端夾頭組件沿著導(dǎo)軌11前后運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)氣缸端夾頭組件的位置。

所述底架7的動(dòng)力端內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有動(dòng)力端支撐架6，底架7的氣缸端內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有氣缸端支撐架8，動(dòng)力端支撐架6和氣缸端支撐架8共同作為管芯的臨時(shí)支撐裝置，保證夾頭脫開時(shí)可放置其上，使夾頭方便安全裝夾。

本實(shí)用新型的工作原理是：在使用時(shí)，動(dòng)力端主要由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪通過平鍵傳遞扭矩使動(dòng)力端軸承座上的動(dòng)力端輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力端輸出軸另一端通過平鍵傳遞扭矩到夾頭上，使夾頭和夾頭端蓋轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)管芯轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷繞機(jī)一端轉(zhuǎn)動(dòng)。而支撐架在管芯夾裝在夾頭上前和從夾頭上拆卸下后均可放置其上。氣缸活塞桿前移，帶動(dòng)氣缸端軸承座底板前移，而氣缸固定座上的導(dǎo)軌滑塊隨之移動(dòng)，而氣缸端軸承座底板使氣缸端軸承座和氣缸端輸出軸以及氣缸端夾頭端蓋和氣缸端夾頭一起前移，氣缸端夾頭頂緊管芯。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、功能實(shí)用、裝夾安全方便，大大提高工作效率和降低生產(chǎn)成本；動(dòng)力端夾頭組件和氣缸端夾頭組件能夠靈活拆裝，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備上的裝配使用；在拆裝管芯時(shí)，支撐架對管芯起到支撐作用，使夾頭方便安全裝夾。