本實用新型涉及打包機的機械結(jié)構(gòu),具體涉及一種傳動穩(wěn)定且傳動效率高的打包機前翻包裝置。
背景技術(shù):
目前,Y81系列前翻包裝置翻包缸安裝在左右側(cè)架上,如圖1、圖2所示,使得翻包缸活塞桿太長,扭矩太大,而效果并不好,因此有時需要左右側(cè)架各安裝翻包缸才能推動翻包裝置正常工作。但是兩個翻包缸不一定能保證同步工作,效果很一般。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型主要解決的技術(shù)問題在于,提供一種傳動穩(wěn)定且傳動效率高的打包機前翻包裝置,其傳動更穩(wěn)定、傳動效率高,無扭矩,翻包缸套無磨損,且解決了兩個翻包缸同步的難題。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:傳動穩(wěn)定且傳動效率高的打包機前翻包裝置,包括固定連接在機箱前墻板上的翻包缸,所述翻包缸設(shè)有一個,位于前墻板的長度方向的中間位置,所述翻包缸的活塞桿的露出端與“T”字形連接桿固定連接,“T”字形連接桿的兩端的上表面各固定連接一個豎直布置的齒條,每個齒條均嚙合設(shè)置有主動齒輪,兩個主動齒輪轉(zhuǎn)動連接在前墻板上突出設(shè)置的齒輪軸安置板上,與主動齒輪嚙合設(shè)置有固定在翻包軸上的從動齒輪,從動齒輪的輪心軸線與翻包軸的軸線共線,翻包軸可轉(zhuǎn)動地連接在機箱左側(cè)架和右側(cè)架上,翻包座與翻包軸固定相連隨翻包軸的轉(zhuǎn)動將包塊翻出打包機;所述前墻板上端設(shè)有兩個便于主動齒輪和從動齒輪嚙合傳動的缺口。相比于以往翻包缸安裝在兩側(cè)架上,采用斜拉的方案,翻包缸活塞桿太長,扭矩太大,造成套的快速磨損,而效果并不理想;現(xiàn)在的這種方式翻包缸與翻包位置距離變短,傳動更有力,活塞桿行程變短,扭矩減小,減少了翻包缸套的磨損,節(jié)省了成本。而且只需采用一個翻包缸就能進行翻包動作,節(jié)省了成本,且不用考慮兩個翻包缸同步這一難題。并且將翻包缸置于前墻板中部位置,利用兩套齒輪齒條機構(gòu),使得傳動更穩(wěn)定。
作為本實用新型傳動穩(wěn)定且傳動效率高的打包機前翻包裝置的進一步改進,翻包座呈L型結(jié)構(gòu),翻包座的側(cè)板與翻包軸相連,翻包座的底板置于機箱內(nèi)壁的底部。具體的動作過程是:壓塊完成后翻包缸開始工作翻包,翻包缸的活塞桿伸長,由于翻包缸固定設(shè)置,因此“T”字形連接桿向上運動,齒條由此向上運動,帶動與其嚙合的主動齒輪旋轉(zhuǎn),繼而帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動,又由于從動齒輪與翻包軸固定連接,因此翻包軸轉(zhuǎn)動,由此與翻包軸固定設(shè)置的呈“L” 的翻包座轉(zhuǎn)動而將原本壓好的置于翻包座底板上的包塊翻出打包機。
本實用新型傳動效率高,無扭矩,翻包缸套無磨損,節(jié)省了成本;翻包缸與翻包位置距離變短,傳動更有力,活塞桿行程變短;而且只需采用一個翻包缸就能進行翻包動作,節(jié)省了成本,且不用考慮兩個翻包缸同步這一難題。兩套齒輪齒條機構(gòu)的設(shè)置使得整個傳動過程更加穩(wěn)定、無振動。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有的前翻包式打包機翻包缸安裝在側(cè)架上的示意圖;
圖2為圖1的側(cè)視圖;
圖3為本實用新型傳動穩(wěn)定且傳動效率高的打包機前翻包裝置應(yīng)用于打包機上僅示出部分打包機機箱的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3去除打包機機箱的示意圖。
圖中:1、前墻板 2、翻包缸 3、活塞桿 4、左側(cè)架 5、翻包軸 6、右側(cè)架 7、缺口 8、翻包座 9、包塊 10、“T”字形連接桿 11、從動齒輪 12、齒條 13、主動齒輪 14、齒輪軸安置板。
具體實施方式
為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解,現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。
如圖3至圖4所示,傳動穩(wěn)定且傳動效率高的打包機前翻包裝置,包括固定連接在機箱前墻板1上的翻包缸2,所述翻包缸2設(shè)有一個,位于前墻板1的長度方向的中間位置,所述翻包缸2的活塞桿3的露出端與“T”字形連接桿10固定連接,“T”字形連接桿10的兩端的上表面各固定連接一個豎直布置的齒條12,每個齒條12均嚙合設(shè)置有主動齒輪13,兩個主動齒輪13轉(zhuǎn)動連接在前墻板1上突出設(shè)置的齒輪軸安置板14上,與主動齒輪13嚙合設(shè)置有固定在翻包軸5上的從動齒輪11,從動齒輪11的輪心軸線與翻包軸5的軸線共線,翻包軸5可轉(zhuǎn)動地連接在機箱左側(cè)架4和右側(cè)架6上,翻包座8與翻包軸5固定相連隨翻包軸5的轉(zhuǎn)動將包塊9翻出打包機;所述前墻板1上端設(shè)有兩個便于主動齒輪13和從動齒輪11嚙合傳動的缺口7。翻包座8呈L型結(jié)構(gòu),翻包座8的側(cè)板與翻包軸5相連,翻包座8的底板置于機箱內(nèi)壁的底部。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。