本實用新型涉及垃圾運輸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種生活垃圾粉碎風(fēng)選壓縮運輸車。

背景技術(shù)：

隨著城市人口數(shù)量的增加以及居民消費水平的穩(wěn)步提高，生活垃圾日益增多，目前國內(nèi)大量使用的垃圾車主要有自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、自裝卸垃圾車以及壓縮式垃圾車。

目前，市場主流的垃圾車能實現(xiàn)自裝卸，壓縮等功能，但是仍然存在以下不足，(1)、按各用途細分品類的垃圾車并沒有對生生活垃圾進行一些如粉碎，風(fēng)選，分隔車廂存儲的功能設(shè)計；生活垃圾污染治理向資源化轉(zhuǎn)移，現(xiàn)有垃圾車品類無法有效的對生活垃圾進行前端分類和后端資源化處理操作；(2)、密封可靠性差，自卸式垃圾車是目前我國中小城市垃圾運輸?shù)闹饕囆?，其中多?shù)自卸式垃圾車是非密封式，在垃圾的收集和運送過程中，尤其是在惡劣的天氣條件下，很容易造成垃圾飛揚散落及污水外溢的問題，從而影響周圍環(huán)境，造成二次污染，給環(huán)境的改善工作增加負擔；(3)、自動裝料方式自動化水平有待改善，提升裝料方式需要人工輔助操作，沒有實現(xiàn)自動化，垃圾車停在垃圾收集點，需要由收集人員下車，將垃圾桶掛在提升翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)上，再進行上料操作；(4)、車廂后傾式卸料實際使用存在弊端在傾翻作業(yè)時，車廂、壓縮機構(gòu)及垃圾的重心將后移、上升，車輛前橋負荷降低，影響整車縱向穩(wěn)定性,嚴重時,前橋離地,整車傾翻(特別在路基較為松散的填埋場)，傾翻時,所有重量將集中至車廂回轉(zhuǎn)中心及汽車大梁尾部,將對汽車大梁及后橋產(chǎn)生嚴重的損壞，由于垃圾在車廂內(nèi)被壓實,垃圾與車廂四周存在著較大的膨脹力與磨檫力,垃圾不易倒出,嚴重時垃圾的自重不足以克服摩擦力,產(chǎn)生垃圾脹死現(xiàn)象；(5)、壓縮式垃圾車成本高，壓縮式垃圾車上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自質(zhì)量較大，其密封方式與自質(zhì)量改進方案設(shè)計都極大增加了垃圾車成本，市場售價偏高，制約其在中小城市的推廣利用，由于壓縮式垃圾車的生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)企業(yè)一般采用訂單制進行生產(chǎn)，因此，庫存很少，目前大多數(shù)國內(nèi)省市壓縮式垃圾車的保有率極低，與發(fā)達地區(qū)相距甚遠，隨著這些城鎮(zhèn)化進程的推進，壓縮式垃圾車市場的潛在需求十分巨大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有垃圾粉碎、風(fēng)選塑料薄膜垃圾預(yù)處理功能，垃圾分類后分倉存儲，密封性好，不會造成二次污染，垃圾粉碎壓縮裝載量大，自動化水平高，裝卸安全可靠，工作效率高的生活垃圾粉碎風(fēng)選壓縮運輸車。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種生活垃圾粉碎風(fēng)選壓縮運輸車，包括汽車底盤，汽車底盤上設(shè)有垃圾收集壓縮罐、自動裝料裝置、垃圾箱和粉碎風(fēng)選裝置；垃圾收集壓縮罐設(shè)置在汽車尾部，垃圾箱和粉碎風(fēng)選裝置設(shè)置在汽車頭部和汽車尾部之間，用于抓取路邊垃圾桶的自動裝料裝置與垃圾箱下方的汽車底盤的側(cè)邊相連接，用于對垃圾進行粉碎和分類的粉碎風(fēng)選裝置分別與垃圾箱和垃圾收集壓縮罐相連接。

進一步：粉碎風(fēng)選裝置包括刀片、粉碎風(fēng)選罐和風(fēng)機，粉碎風(fēng)選罐內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的上端與液壓馬達相連接，下端設(shè)有刀片，粉碎風(fēng)選罐的上部與垃圾箱的底部相連接，風(fēng)機的出風(fēng)口與粉碎風(fēng)選罐的下端相連接，粉碎風(fēng)選罐的上端設(shè)有風(fēng)選塑料碎片出口，風(fēng)選塑料碎片出口與塑料收集箱相連接，粉碎風(fēng)選罐的下端設(shè)有粉碎垃圾出口，粉碎垃圾出口與垃圾收集壓縮罐相連接。

進一步：垃圾箱的底部設(shè)有將垃圾輸送至粉碎風(fēng)選罐中的第一螺旋送料裝置；粉碎風(fēng)選罐的底部設(shè)有將粉碎的垃圾輸送至粉碎垃圾出口的第二螺旋送料裝置。

進一步：刀片包括刀面、刀刃和刀柄，刀面的一端與刀柄相連接，另一端水平向外延伸，刀柄與旋轉(zhuǎn)軸連接，刀刃固定連接在刀面沿旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動方向的前側(cè)，多個刀片朝刀刃所在的方向傾斜向上或者傾斜向下設(shè)置。

進一步：刀刃和刀面的連接處設(shè)有多個阻力槽，多個阻力槽間隔的均布設(shè)置在刀面和刀刃的連接處。

進一步：垃圾收集壓縮罐包括罐體、排料口開閉油缸、排料口和螺旋壓縮排料裝置，罐體的尾端底部設(shè)有排料口，另一端與粉碎垃圾出口相連接，螺旋壓縮排料裝置可來回旋轉(zhuǎn)移動的橫向設(shè)置在罐體的底部，且一端延伸至罐體尾端外部，并固定連接排料蓋，另一端延伸至罐體另一端的外部，且與排料口開閉油缸相連接。

進一步：排料口和排料蓋均為圓形，排料口的內(nèi)徑等于排料蓋的外徑，排料口的內(nèi)圓周壁上設(shè)置有O型橡膠密封圈。

進一步：自動裝料裝置包括可來回上下伸縮的提升臂、橫向設(shè)置并能來回伸縮的伸縮臂、可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)臂和用于夾緊放置在路邊的垃圾桶的夾緊爪，翻轉(zhuǎn)臂的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在伸縮臂上，另一端與提升臂的一端相連接，提升臂的另一端固定連接夾緊爪。

進一步：汽車底盤上還設(shè)有操作控制箱，操作控制箱與垃圾收集壓縮罐、自動裝料裝置和粉碎風(fēng)選裝置相連接，操作控制箱的外部設(shè)有操控門。

進一步：垃圾收集壓縮罐、垃圾箱和粉碎風(fēng)選裝置外部覆蓋有隔音防護板。

基于上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、粉碎風(fēng)選分類預(yù)處理，垃圾裝載后進入粉碎風(fēng)選裝置，將垃圾粉碎為直徑10-15mm薄膜碎片，分離垃圾中薄膜塑料，然后進行分倉存儲，運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)分離塑料垃圾與粉碎垃圾的預(yù)處理，高效對接末端無害化資源化處理設(shè)備；

2、分隔車廂，垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)按垃圾成分比重劃分出兩個存儲廂：垃圾收集壓縮罐和塑料收集箱，將塑料薄膜碎片與其他粉碎垃圾分倉進行存儲，優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收與末端資源化提供更多的便利性；

3、車體完全密封，垃圾收集壓縮罐后的排料口設(shè)計面積大幅度縮小，粉碎的垃圾通過螺旋壓縮排料裝置進行下料作業(yè)，垃圾收集壓縮罐完全密閉，杜絕“跑冒滴漏”二次污染；

4、裝載量高，車輛輕體化設(shè)計，粉碎操作減少生活垃圾空隙，配套螺旋壓縮排料裝置實現(xiàn)壓縮垃圾功能，提高垃圾裝載量；

5、螺旋排料方式可以徹底清除罐體內(nèi)的粉碎垃圾，螺旋排料的方式，和傳統(tǒng)的車廂靠重力卸料的方式相比，可以防止卸料時重心過于后移而翻車，同時還可以避免由于過分壓縮的垃圾膨脹堵塞在罐體內(nèi)；

6、上料系統(tǒng)自動化，自動裝料裝置具有垃圾桶抓取結(jié)構(gòu)，無需人工輔助操作，裝卸安全可靠，提高工作效率，垃圾桶與垃圾投入口銜接好，保證裝卸過程中垃圾不溢撒、不遺漏；

7、整個車廂采用苯板材料作為隔音防護板，降低作業(yè)噪音，增加車體美觀度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的收運車裝有隔音防護板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為刀片的俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為刀片的主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為粉碎風(fēng)選裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為垃圾收集壓縮罐的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為垃圾收集壓縮罐的側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為自動裝料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為自動裝料裝置在傾倒垃圾桶時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為夾緊爪工作時的俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為夾緊爪非工作時的俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、垃圾收集壓縮罐，101、排料口開閉油缸，102、入孔，103、罐體，104、螺旋壓縮排料裝置，105、排料口，2、自動裝料裝置，201、提升油缸，202、伸縮臂，203、提升臂，204、翻轉(zhuǎn)臂，205、翻轉(zhuǎn)油缸，206、伸縮油缸，207、夾緊臂，208、夾緊油缸，209、夾緊爪，3、垃圾箱，4、粉碎風(fēng)選裝置，41、刀片，411，刀面，412、刀刃，413、刀柄，414、阻力槽，42、粉碎風(fēng)選罐，43、風(fēng)機，5、旋轉(zhuǎn)軸，6、風(fēng)選塑料碎片出口，7、粉碎垃圾出口，8、液壓馬達，9、第一螺旋送料裝置，10、第二螺旋送料裝置，11、塑料收集箱，12、垃圾桶，13、操作控制箱，14、操控門，15、隔音防護板，16、垃圾箱蓋，17、垃圾箱蓋開閉油缸，18、刀架套，19、清洗水箱，20、噴淋方形管。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1至圖11所示，一種生活垃圾粉碎風(fēng)選壓縮運輸車，包括汽車底盤，汽車底盤上設(shè)有垃圾收集壓縮罐1、自動裝料裝置2、垃圾箱3和粉碎風(fēng)選裝置4；垃圾收集壓縮罐1設(shè)置在汽車尾部，垃圾箱3和粉碎風(fēng)選裝置4設(shè)置在汽車頭部和汽車尾部之間，用于抓取路邊垃圾桶12的自動裝料裝置2與垃圾箱3下方的汽車底盤的側(cè)邊相連接，用于對垃圾進行粉碎和分類的粉碎風(fēng)選裝置4分別與垃圾箱3和垃圾收集壓縮罐1相連接。

進一步：粉碎風(fēng)選裝置4包括刀片41、粉碎風(fēng)選罐42和風(fēng)機43，粉碎風(fēng)選罐42內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)軸5的上端與液壓馬達8相連接，液壓馬達8的轉(zhuǎn)速為2940r/min，旋轉(zhuǎn)軸5的下端套設(shè)有刀架套18，刀架套18與旋轉(zhuǎn)軸5固定連接，刀架套18上設(shè)有刀片41，刀片41的轉(zhuǎn)速為2940r/min，粉碎風(fēng)選罐42的上部與垃圾箱3的底部相連接，風(fēng)機43的出風(fēng)口與粉碎風(fēng)選罐42的下端相連接，粉碎風(fēng)選罐42的上端設(shè)有風(fēng)選塑料碎片出口6，風(fēng)選塑料碎片出口6與塑料收集箱11相連接，塑料收集箱11在運輸車的側(cè)面設(shè)有塑料碎片收集門，粉碎風(fēng)選罐42的下端設(shè)有粉碎垃圾出口7，粉碎垃圾出口7與垃圾收集壓縮罐1相連接，粉碎后的垃圾直徑為10-15mm。

垃圾箱3的底部設(shè)有將垃圾輸送至粉碎風(fēng)選罐42中的第一螺旋送料裝置9；粉碎風(fēng)選罐42的底部設(shè)有將粉碎的垃圾輸送至粉碎垃圾出口7的第二螺旋送料裝置10。

刀片41包括刀面411、刀刃412和刀柄413，刀面411的一端與刀柄413相連接，另一端水平向外延伸，刀柄413與刀架套18通過螺栓連接，刀刃412固定連接在刀面411沿旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動方向的前側(cè)，多個刀片41朝刀刃412所在的方向傾斜向上或者傾斜向下設(shè)置。

刀片41設(shè)有三個，其中兩個刀片41的刀刃412傾斜向上設(shè)置，另一個刀片41的刀刃412傾斜向下設(shè)置，刀片41為65Mn的彈簧鋼板，刀片41的厚度為10mm。

刀刃412和刀面411的連接處設(shè)有多個阻力槽414，多個阻力槽414間隔的均布設(shè)置在刀面411和刀刃412的連接處。

垃圾收集壓縮罐1包括罐體103、排料口開閉油缸101、排料口105和螺旋壓縮排料裝置104，罐體103的尾端底部設(shè)有排料口105，排料口105直徑為460mm，另一端與粉碎垃圾出口7相連接，螺旋壓縮排料裝置104可來回旋轉(zhuǎn)移動的橫向設(shè)置在罐體103的底部，且一端延伸至罐體103尾端外部，并固定連接排料蓋，另一端延伸至罐體103另一端的外部，且與排料口開閉油缸101相連接，罐體103的頂部設(shè)有方便工作人員進行罐體檢修的入孔102。

罐體103內(nèi)靠近排料口105一側(cè)的上部設(shè)有清洗水箱19，罐體103一端的上部兩側(cè)和中部均設(shè)置有與清洗水箱19相連通的噴淋方形管20。

排料口105和排料蓋均為圓形，排料口105的內(nèi)徑等于排料蓋的外徑，排料口105的內(nèi)圓周壁上設(shè)置有O型橡膠密封圈。

自動裝料裝置2包括可來回上下伸縮的提升臂203、橫向設(shè)置并能來回伸縮的伸縮臂202、可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)臂204和用于夾緊放置在路邊的垃圾桶12的夾緊爪209，翻轉(zhuǎn)臂204的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在伸縮臂202上，另一端與提升臂203的一端相連接，提升臂203的另一端固定連接夾緊爪209。

垃圾箱3上設(shè)置有垃圾箱蓋16，垃圾箱蓋16與控制所述垃圾箱蓋16開啟和閉合的垃圾箱蓋開閉油缸17相連接。

提升臂203與控制提升臂203來回伸縮的提升油缸201相連接，伸縮臂202與控制伸縮臂202來回伸縮的伸縮油缸206相連接，翻轉(zhuǎn)臂204與控制翻轉(zhuǎn)臂204翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)油缸205相連接，夾緊爪209與控制夾緊爪209夾緊或者松開的夾緊油缸208相連接。通過限位閥控制油缸行程、由線路板控制自動(可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換成手動)完成上料操作。

夾緊爪10的一端連接夾緊油缸9的一端，另一端向垃圾桶1延伸，夾緊油缸9的另一端與夾緊臂8的一端相連接，夾緊臂8的另一端與提升臂4 的另一端相連接。

汽車底盤上還設(shè)有操作控制箱13，操作控制箱13與垃圾收集壓縮罐1、自動裝料裝置2和粉碎風(fēng)選裝置4相連接，操作控制箱13的外部設(shè)有操控門14，操作控制箱13安裝在駕駛室與車前右側(cè)，具有自動和手動兩種操作方式，可實現(xiàn)控制粉碎風(fēng)選裝置4、螺旋壓縮與卸料、自動上料裝置2等運輸環(huán)節(jié)的自動化操作，降低人工勞動強度，提高工作效率。

垃圾收集壓縮罐1、垃圾箱3和粉碎風(fēng)選裝置4外部覆蓋有的隔音防護板15，隔音防護板15可為苯板材料，隔音防護板在運輸車側(cè)面上設(shè)有檢修維護門。

罐體103為采用5mm的Q235鋼板焊接而成的矩形結(jié)構(gòu)，罐體103體積為15.5立方米，罐體103底部裝有直徑為480mm的螺旋壓縮排料裝置104。塑料收集箱11為采用40*20*3矩形管和2mm的Q235鋼板焊接而成的750*1000*2000箱體，上部裝有采用3mm*30*30鋼絲網(wǎng)制的成天方地圓形漏斗，以及風(fēng)機43一臺。粉碎風(fēng)選罐42的上部采用Φ710*10無縫鋼管下部采用6mm的Q235鋼板焊接而成，上部為柱狀，下部為錐形結(jié)構(gòu)，粉碎風(fēng)選罐42頂部裝有液壓馬達8，帶動粉碎風(fēng)選罐42內(nèi)刀片旋轉(zhuǎn)，粉碎風(fēng)選罐42的側(cè)邊設(shè)有6個Φ89mm的進風(fēng)口,粉碎風(fēng)選罐42底部裝有直徑為325mm的第二螺旋送料裝置10，粉碎風(fēng)選罐42內(nèi)刀片41采用10mm的65Mn彈簧鋼板制作。操作控制箱13和電磁閥由車輛24V電瓶供電，油缸和液壓馬達8由車輛上的取力器帶動油泵提供液壓油，實現(xiàn)供油。

本實用新型的一種生活垃圾粉碎風(fēng)選壓縮運輸車，生活垃圾通過自動裝料裝置2抓取路邊的垃圾桶12，將垃圾桶12內(nèi)的垃圾裝于垃圾箱3中；垃圾箱3中的第一螺旋送料裝置9將生活垃圾送入粉碎風(fēng)選罐42中進行粉碎分選，生活垃圾通過液壓馬達8的高速旋轉(zhuǎn)帶動粉碎風(fēng)選罐中42的刀片41進行高速旋轉(zhuǎn)粉碎垃圾，生活垃圾分選是通過風(fēng)機43的風(fēng)力將粉碎風(fēng)選罐42中已粉碎的塑料碎片吹入塑料收集箱11中進行收集；粉碎風(fēng)選罐42中粉碎后的生活垃圾由粉碎風(fēng)選罐42中的第二螺旋送料裝置10推送進入垃圾收集壓縮罐1中，通過螺旋壓縮排料裝置104進行壓縮存儲；到達目的地后打開排料蓋由垃圾收集壓縮罐1中的螺旋壓縮排料裝置104將生活垃圾推出；全過程的工作通過操作控制箱13自動化完成。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。