專(zhuān)利名稱(chēng)：用在垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站上的提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于城市環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用在垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓 縮站上的提升裝置。
技術(shù)背景目前，用于垃圾壓縮機(jī)提升裝置有中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00810062297. 9，公開(kāi)號(hào) CN10298195A，公開(kāi)了一種由垃圾箱、壓縮機(jī)構(gòu)、推出機(jī)構(gòu)及提升裝置組成的《地埋式垃圾壓 縮機(jī)》，它的提升裝置采用提升油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)垃圾箱的上升或下降，提升油缸安裝在地坑基礎(chǔ) 之上，油缸端頭銷(xiāo)接提升座上帶動(dòng)垃圾箱體升降，這種結(jié)構(gòu)決定了箱體的提升高度必須與 油缸行程相等即1 1，而立柱的高度起碼要二倍于提升高度或油缸行程。該提升裝置的不 足之處是第一，油缸置于地坑內(nèi)維修不便；第二，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；第三，限定了廠房的建筑高度 也必須同時(shí)滿足二倍于油缸行程或二倍于提升的高度，再無(wú)降低高度的余地。用于垃圾壓縮站提升裝置有中國(guó)專(zhuān)利號(hào)ZL200420068109. 0，授權(quán)公告號(hào) CN2707731Y，公開(kāi)一種由液壓系統(tǒng)、支持框架、鋼絲繩——滑輪等組成的《垃圾壓縮站用同 步提升裝置》，它的提升油缸水平固定在支撐框架一端，由活塞伸縮帶動(dòng)固定其頭部的鋼絲 繩，使鋼絲繩圍繞固定于框架四角的定滑輪，將系在繩另一端的吊鉤及其箱體提升或放下， 提升高度與活塞行程也是1 1，該提升裝置的不足之處是它固定在四根立柱的頂端，自 身就增加了空間高度，所以特別適用于提升高度不超過(guò)3米的場(chǎng)合使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種提升裝置，使其升降油缸行程短，提升高度長(zhǎng)， 速度快，工作效率高，這種提升裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，能顯著的降低立柱的高度和廠房 的建筑高度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用在垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站上的提升裝置，包 括垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站和提升裝置，其特征在于所述的垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站的 垃圾容積箱上固定有懸臂梁；所述的提升裝置由立柱、油缸升降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組 成；所述的立柱橫截面呈凹字形中空并制有開(kāi)口，立柱空腔內(nèi)分別置有油缸升降機(jī)構(gòu)和滑 輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的油缸升降機(jī)構(gòu)由升降油缸、活塞、固定在活塞頂端的傳動(dòng)滑輪座， 固定在油缸下端的油缸座組成，其中，油缸座鉸接在立柱的兩側(cè)壁之間；所述的滑輪滑繩傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪、滑繩、承重滑輪、鉸接有承重滑輪的承重支座組成，其中，承重支座固定 在立柱的后壁上，所速的滑繩可以是中間繞置在承重滑輪里，滑繩從中間分成的兩撇，分別 繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座上的二個(gè)同軸并聯(lián)傳動(dòng)滑輪上，滑繩的兩端用繩夾鉸接在垃圾容 積箱的懸臂梁上；所述的滑繩還可以是一端用繩夾鉸接在承重滑輪里，并繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座的一個(gè)傳動(dòng)滑輪上，滑繩的另一端用繩夾鉸接在垃圾容積箱的懸臂梁上；所述的懸臂梁上下兩件為一組，固定在垃圾容積箱箱體上，共計(jì)四組，懸臂梁前端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)制有橫截面呈直角形的滑板，直角滑板與立柱開(kāi)口凹槽槽內(nèi)兩側(cè)直角滑道相配
合 O本實(shí)用新型還可以是；所述的垃圾容積箱(2)的懸臂梁(2e)上固定有吊耳(2g)，所述的滑繩(Ib)端頭用繩夾(Id)鉸接在吊鉤(2L)上，所述的吊鉤與吊耳相連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型提升裝置的升降油缸行程與提升高度是 1 2，它置于立柱之內(nèi)，在地面之上，維修安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，提升 速度是油缸速度二倍，效率高，成功地降低了立柱的高度和廠房的建筑高度15%以上，明顯 降低了設(shè)備的制造成本和房屋的建筑費(fèi)用，本實(shí)用新型采用中空開(kāi)口呈凹字形立柱，內(nèi)置 油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)共計(jì)三個(gè)技術(shù)單元，實(shí)現(xiàn)了事半功倍、效果顯著的目的。

圖1是用在垃圾壓縮機(jī)上的提升裝置主視圖；圖2是圖1中C-C剖面放大圖；圖3是圖1的D-D剖面放大圖；圖4是圖1的B-B剖面放大圖；圖5是用在垃圾壓縮站上的提升裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1_提升裝置，Ia-傳動(dòng)滑輪，Ib-滑繩，Ic-升降油缸，Id-繩夾，Ie-承重 滑輪，If-承重支座，Ig-立柱，Ig1-直角滑道，Iy-活塞，Ij-傳動(dòng)滑輪座，Ih-油缸座，2-垃 圾容積箱，2d-直角滑板，2e-懸臂梁，2g-吊耳，2L-吊鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作以詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例1:參見(jiàn)圖1-圖4一種用在垃圾壓縮機(jī)上的提升裝置，包括垃圾壓縮機(jī)和提升裝置，其特征在于所 述的垃圾壓縮機(jī)的垃圾容積箱2上固定有懸臂梁2e ；所述的提升裝置1由立柱lg、油缸升 降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；所述的立柱四根布在垃圾箱兩側(cè)，其橫截面呈凹字形中空 并制有開(kāi)口，用鋼板壓制成型，其空腔內(nèi)分別從開(kāi)口處置入油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪滑繩傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)；所述的油缸升降機(jī)構(gòu)由升降油缸lc、活塞ly、固定在活塞頂端的傳動(dòng)滑輪座lj，固定 在油缸下端的油缸座Ih組成，其中，油缸座鉸接在立柱的兩側(cè)壁之間；所述的滑輪滑繩傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪la、滑繩lb、承重滑輪le、鉸接有承重滑輪的承重支座If組成，其中，承 重支座固定在立柱的后壁上，一根滑繩的中間繞置在承重滑輪里，滑繩從中間分成的兩撇， 分別繞置在兩個(gè)鉸接于傳動(dòng)滑輪座的傳動(dòng)滑輪上，滑繩的兩端通過(guò)繩夾Id鉸接在垃圾容 積箱的懸臂梁2e上；所述的懸臂梁上下兩件為一組，固定在垃圾容積箱箱體上，共計(jì)四組， 懸臂梁前端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊有T型補(bǔ)強(qiáng)板，直角滑板2d固定在補(bǔ)強(qiáng)板上，直角滑板與立柱開(kāi)口 處凹槽槽內(nèi)兩側(cè)直角滑道Ig1相配合；所述的滑繩是鋼絲繩；所述的直角滑板是尼龍滑板。該實(shí)施例中還進(jìn)一步包括；滑繩還可以是一端用繩夾鉸接在承重滑輪里，并繞置 在鉸接于傳動(dòng)滑輪座的一個(gè)傳動(dòng)滑輪上，滑繩的另一端用繩夾鉸接在垃圾容積箱的懸臂梁 上。實(shí)施例2:參見(jiàn)圖5[0021]一種用在垃圾壓縮站上的提升裝置，包括垃圾壓縮站和提升裝置，本提升裝置與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于所述的垃圾容積箱2的懸臂梁2e上固定有吊耳2g，所述的滑繩Ib 端頭用繩夾Id鉸接在吊鉤2L上，所述的吊鉤與吊耳相連接。本提升裝置的工作原理是油缸升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)垃圾容積箱升降；工作中，承重滑輪只承重其位置固定不動(dòng)，當(dāng)升降油缸提升一米高度時(shí)，活塞頂端的 傳動(dòng)滑輪隨之升高一米，由于，傳動(dòng)滑輪上的滑繩是繞置或鉸接在承重滑輪里一端固定不 動(dòng)，所以，傳動(dòng)滑輪上的滑繩鉸接在懸臂梁上的另一端將帶動(dòng)垃圾容積箱升高二米，下降亦 然；升降油缸的提升高度和速度是油缸行程和速度的二倍。本提升裝置的升降油缸行程為1600mm，提升高度3200mm，地坑深1560mm，立柱設(shè)計(jì)高度5260mm，同已有技術(shù)比降低15%以上，它是目前用于垃圾壓縮機(jī)(站)上最低的高度。
權(quán)利要求一種用在垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站上的提升裝置，包括垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站和提升裝置，其特征在于所述的垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站的垃圾容積箱(2)上固定有懸臂梁(2e)；所述的提升裝置(1)由立柱(1g)、油缸升降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；所述的立柱橫截面呈凹字形中空并置有開(kāi)口，立柱空腔內(nèi)分別置有油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的油缸升降機(jī)構(gòu)由升降油缸(1c)、活塞(1y)、固定在活塞頂端的傳動(dòng)滑輪座(1j)，固定在油缸下端的油缸座(1h)組成，其中，油缸座鉸接在立柱的兩側(cè)壁之間；所述的滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪(1a)、滑繩(1b)、承重滑輪(1e)、鉸接有承重滑輪的承重支座(1f)組成，其中，承重支座固定在立柱的后壁上，所述的滑繩是中間繞置在承重滑輪里，滑繩從中間分成的兩撇，分別繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座的二個(gè)傳動(dòng)滑輪上，滑繩的兩端用繩夾(1d)鉸接在垃圾容積箱的懸臂梁(2e)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提升裝置，其特征在于所述的滑繩(Ib)—端用繩夾鉸 接在承重滑輪里，并繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座上的一個(gè)傳動(dòng)滑輪上，滑繩的另一端用繩夾 鉸接在垃圾箱的懸臂梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提升裝置，其特征在于所述的懸臂梁(2e)上下兩件為 一組，固定在垃圾容積箱箱體上，共計(jì)四組，懸臂梁前端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)制有橫截面呈直角形的滑 板(2d)，直角滑板與立柱開(kāi)口凹槽槽內(nèi)兩側(cè)直角滑道(Ig1)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提升裝置，其特征在于所述的垃圾容積箱(2)的懸臂 梁(2e)上固定有吊耳(2g)，所述的滑繩(Ib)端頭用繩夾(Id)鉸接在吊鉤(2L)上，所述的 吊鉤與吊耳相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種用在垃圾壓縮機(jī)或垃圾壓縮站上的提升裝置。包括提升裝置(1)、垃圾容積箱(2)，其特征在于垃圾容積箱(2)上固定有懸臂梁(2e)；所述的提升裝置(1)由立柱(1g)、油缸升降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；立柱(1g)橫截面呈凹字形中空并置有開(kāi)口，內(nèi)置油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)由升降油缸(1c)、活塞(1y)、滑輪座(1j)，油缸座(1h)組成，滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪(1a)、滑繩(1b)、承重滑輪(1e)、承重支座(1f)組成，滑繩的中間繞置在承重滑輪里，兩撇繞置在傳動(dòng)滑輪上，兩端用繩夾(1d)鉸接在懸臂梁(2e)上。本實(shí)用新型提升高度和提升速度是油缸的二倍，立柱和廠房的建筑高度降低15％以上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高。
文檔編號(hào)B65F9/00GK201567025SQ20092009410
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者孫鳳山, 張偉杰, 張德喜, 楊永吉, 王永吉, 謝海瑞, 隋德軍 申請(qǐng)人:吉林金航專(zhuān)用汽車(chē)制造股份有限公司