專利名稱：提升式垃圾壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于城市環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提升式垃圾壓縮機(jī)。
技術(shù)背景 目前，提升式垃圾壓縮機(jī)有中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00810062297. 9，公開號(hào) CN10298195A;公開了一種由垃圾箱、壓縮機(jī)構(gòu)、推出機(jī)構(gòu)及提升裝置組成的《地埋式垃圾壓 縮機(jī)》，它的提升裝置采用提升油缸來實(shí)現(xiàn)垃圾箱的上升或下降，提升油缸安裝在地坑基礎(chǔ) 之上，油缸端頭銷接提升座上帶動(dòng)垃圾箱體升降，這種結(jié)構(gòu)決定了箱體的提升高度必須與 油缸行程相等即l : l，而立柱的高度起碼要二倍于提升高度或油缸行程。該提升裝置的 不足之處是第一，油缸置于地坑內(nèi)維修不便；第二，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；第三，限定了廠房的建筑高 度也必須同時(shí)滿足二倍于油缸行程或二倍于提升的高度，再無降低高度的余地。還有中國(guó) 專利號(hào)ZL200420068109. O，授權(quán)公告號(hào)CN2707731Y ;公開一種由液壓系統(tǒng)、支持框架、鋼絲 繩——滑輪等組成的《垃圾壓縮站用同步提升裝置》該同步提升裝置的油缸固定在支撐框 架一端，由活塞伸縮帶動(dòng)固定其頭部的鋼絲繩，使鋼絲繩圍繞固定于框架四角的定滑輪，將 系在繩另一端的吊鉤及其箱體提升或放下，提升高度與活塞行程也是l : l，該提升裝置的 不足之處是它固定在四根立柱的頂端，自身就增加了空間高度，所以特別適用于提升高度 不超過3米的場(chǎng)合使用?！兜芈袷嚼鴫嚎s機(jī)》它的推出機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)雖然分別設(shè)置有推出油缸和壓縮 油缸，但推頭(推臺(tái))和壓頭共用一個(gè)，且推頭端面與垃圾箱橫截面相一致，是全面積壓縮 和全面積推出，只不過在壓縮時(shí)靠"相抵觸頂壓"在推頭后面的"壓縮座"運(yùn)動(dòng)由推頭來完 成壓縮工作，壓縮運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，"安裝在壓縮座上"的推出油缸也一塊隨同運(yùn)動(dòng)。該推出機(jī)構(gòu) 和壓縮機(jī)構(gòu)的不足之處一是全面積和全行程壓縮，需要油缸動(dòng)力大，況且，垃圾倒入后大 塊重物(如建筑垃圾)先落入箱底，再倒入依舊，經(jīng)反復(fù)壓縮后，底部重物被壓實(shí)，阻礙壓頭 進(jìn)一步壓縮，會(huì)出現(xiàn)下密上疏現(xiàn)象，垃圾塊整體不實(shí)；二是機(jī)構(gòu)之間連接方式復(fù)雜；三是壓 縮油缸行程長(zhǎng)，背負(fù)著推出油缸白做功，消耗動(dòng)力，浪費(fèi)能源。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種提升式垃圾壓縮機(jī)的提升裝置，使其升降油缸 行程短，提升高度長(zhǎng)，提升速度快，工作效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，能明顯降低立柱的高 度和廠房的建筑高度；本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種提升式垃圾壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu) 和推出機(jī)構(gòu)，使其壓頭在推頭上面單獨(dú)工作，進(jìn)行小面積、短行程壓縮，而后與推頭一塊全 面積推出，解決下密上疏壓縮不均、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和浪費(fèi)能源的問題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種提升式垃圾壓縮機(jī)，包括提升裝置、上部有投料斗 和前端出料口有閘門機(jī)構(gòu)的垃圾容積箱、置于垃圾容積箱內(nèi)的垃圾壓縮機(jī)構(gòu)和推出機(jī)構(gòu)， 其特征在于所述的垃圾容積箱的箱體兩側(cè)，對(duì)應(yīng)提升裝置固定有懸臂梁；所述的提升裝 置由立柱、油缸升降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；所述的立柱橫截面呈凹字形中空并制有
3開口，立柱空腔內(nèi)分別置有油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪輪繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的油缸升降機(jī)構(gòu)由油 缸、活塞、固定在活塞頂端的傳動(dòng)滑輪座，固定在油缸下端的油缸座組成，其中，油缸座鉸接 在立柱的兩側(cè)壁之間；所述的滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪、滑繩、承重滑輪、鉸接有承重 滑輪的承重支座組成，其中，承重支座固定在立柱的后壁上，所述的滑繩可以是中間繞置在 承重滑輪里，滑繩從中間分成的兩撇，分別繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座上的二個(gè)同軸并聯(lián)傳 動(dòng)滑輪上，滑繩的兩端用繩夾鉸接在垃圾容積箱的懸臂梁上。 所述的推出機(jī)構(gòu)固定并置于垃圾容積箱的后半部，所述的壓縮機(jī)構(gòu)連接并置于推 出機(jī)構(gòu)的上面； 所述的推出機(jī)構(gòu)由推出油缸、前支座、后支座和推頭組成，其中推出油缸活塞頭部 鉸接在固定于垃圾容積箱后端的后支座上，推出油缸前端鉸接在固定于推頭后面的前支座 上； 所述的壓縮機(jī)構(gòu)由壓縮油缸、活塞支座、油缸支座、壓頭組成，其中壓縮油缸的活 塞頭部鉸接連接在固定于推出油缸缸體上面的活塞支座上，壓縮油缸前端固定于壓頭后面 的油缸支座上，壓頭置于推頭上面。 所述的壓頭由水平護(hù)板和垂直壓板及加強(qiáng)筋板組成，壓頭的后面還設(shè)置上往復(fù)滑
動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的上往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由上支架、滑輪支撐總成及其滑輪、上滑道組成，其上支架
固定在壓頭后面，滑輪支撐總成固定在上支架兩側(cè)，上滑道安裝在垃圾容積箱兩側(cè)內(nèi)壁上。 所述的推頭由水平擋料板、垂直推料板及補(bǔ)強(qiáng)板組成，在推頭的后面設(shè)置下往復(fù)
滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的下往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由前后兩個(gè)下支架和滑輪支撐總成及其滑輪、下滑道組
成，其前后兩個(gè)下支架固定在水平擋料板下面，前后兩個(gè)下支架的兩側(cè)分別固定兩個(gè)滑輪
支撐總成，下滑道共四條分別安裝在垃圾容積箱兩側(cè)內(nèi)壁上。 所述的閘門機(jī)構(gòu)由閘門、開閘油缸、固定在垃圾容積箱出料口箱體上的滑枕、固定 在開閘油缸上的法蘭盤、固定在垃圾容積箱箱體上的油缸固定座、固定在閘門上方兩側(cè)的 支耳組成，其中開閘油缸通過法蘭盤固定在油缸固定座上，油缸活塞連接在支耳的下面，閘 門兩端通過固定其上的槽鋼與滑枕滑配合連接。 所述的懸臂梁上下兩件為一組，固定在垃圾容積箱箱體上，共計(jì)四組，懸臂梁前端 兩側(cè)對(duì)稱制有橫截面呈直角形的滑板，直角滑板與立柱開口凹槽槽內(nèi)兩側(cè)直角滑道相配合。 本實(shí)用新型的有益效果是一、本實(shí)用新型提升裝置的升降油缸的提升高度和提 升速度是油缸的二倍，效率高，成功地降低了立柱的高度和廠房的建筑高度15%以上，明顯 降低了設(shè)備的制造成本和房屋的建筑費(fèi)用，效果顯著；二、提升裝置置于立柱之內(nèi)，在地面 之上，安裝維修方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠；三，本實(shí)用新型壓縮機(jī)構(gòu)與推出機(jī)構(gòu) 上下布置，通過壓縮油缸上的活塞支座固定在推出油缸缸體上面，實(shí)現(xiàn)壓頭在推頭上面單 獨(dú)工作，松散垃圾壓實(shí)后再與推頭同步將垃圾推出。這樣，壓頭的受力面積小，壓強(qiáng)大、壓的 實(shí)，壓頭面積只是垃圾容積箱截面積的30%，壓縮油缸行程短，即降低了油缸動(dòng)力消耗，又 節(jié)約能源；本實(shí)用新型壓縮機(jī)構(gòu)與推出機(jī)構(gòu)的布局合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。

圖1是本實(shí)用新型主視圖
4[0015] 圖2是本實(shí)用新型俯視圖； 圖3是圖1的A-A剖視放大圖； 圖4是圖3的C-C剖面放大圖； 圖5是圖3的D-D剖面放大圖； 圖6是圖3的B-B剖面放大圖； 圖7是閘門機(jī)構(gòu)主視圖； 圖8是圖7的左視圖； 圖9是圖8的E-E剖視放大圖； 圖10是本實(shí)用新型工作過程示意圖，(即提升裝置將垃圾箱從地下提升到地面設(shè) 定高度后，推入運(yùn)輸車內(nèi)的示意圖)。 圖中標(biāo)記1-提升裝置，la-傳動(dòng)滑輪，lb-滑繩，lc-升降油缸，ld-繩夾，le-承 重滑輪，If-承重支座，lg-立柱，lgl-滑道，1 j-傳動(dòng)滑輪座，ly-活塞，lh-油缸座，2-垃圾 容積箱，2a-投料斗，2b-垃圾容積箱內(nèi)壁，2c-污水孔，2d-直角滑板，2e_懸臂梁，3_閘門 機(jī)構(gòu)，3a-滑枕，3b-開閘油缸，3c-閘門，3d-開閘油缸固定座，3e_法蘭盤，3f-支耳。4-壓 縮機(jī)構(gòu)，4a-塞支座，4b-壓縮油缸，4c-油缸支座，4d-壓頭，4d「水平護(hù)板，4d2-垂直壓板， 4d3-加強(qiáng)筋板，4e-上支架，5-推出機(jī)構(gòu)，5a-后支座，5b_推出油缸，5c_前支座，5ch推頭， 5d「水平擋料板，5d2-垂直推料板，5d3-補(bǔ)強(qiáng)板，5e-下支架，6-滑輪支撐總成，6a_滑輪， 6b-上滑道，6c-下滑道。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作以詳細(xì)說明 提升式垃圾壓縮機(jī)，(見圖1、圖2)包括提升裝置1、上部有投料斗2a和前端出料 口有閘門機(jī)構(gòu)3的垃圾容積箱2、置于垃圾容積箱內(nèi)的垃圾壓縮機(jī)構(gòu)4和推出機(jī)構(gòu)5，(見 圖3、圖4、圖5、圖6)所述的垃圾容積箱2的箱體兩側(cè)固定有懸臂梁2e ;所述的提升裝置1 由立柱lg、油缸升降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；立柱橫截面呈凹字形中空并制有開口， 用鋼板壓制成型，其空腔內(nèi)分別從開口處置入油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪輪繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；油缸升 降機(jī)構(gòu)由油缸lc、活塞ly、固定在活塞頂端的傳動(dòng)滑輪座lj，固定在油缸下端的油缸座lh 組成，其中，油缸座鉸接在立柱的兩側(cè)壁之間；滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪la、滑繩lb、 承重滑輪le、鉸接有承重滑輪的承重支座lf組成，其中，承重支座固定在立柱的后壁上，所 述的滑繩可以是一根鋼絲繩中間繞置在承重滑輪里，滑繩從中間分成的兩撇，分別繞置在 鉸接于傳動(dòng)滑輪座的兩個(gè)傳動(dòng)滑輪上，滑繩的兩端通過繩夾ld鉸接在垃圾容積箱的懸臂 梁2e上；另外還可以是一端用繩夾鉸接在承重滑輪里，并繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座的一個(gè) 傳動(dòng)滑輪上，滑繩的另一端用繩夾鉸接在垃圾箱的懸臂梁上； 懸臂梁2e分上下兩件為一組，共四組對(duì)應(yīng)四根立柱lg固定在垃圾容積箱兩側(cè)箱 體上，懸臂梁端頭兩個(gè)側(cè)面焊有"T"形補(bǔ)強(qiáng)板，上面還對(duì)稱固定有橫截面呈直角形的尼龍滑 板2d，直角形尼龍滑板與立柱凹槽內(nèi)兩側(cè)直角滑道可上下滑動(dòng)配合。 本提升裝置的工作原理是油缸升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)垃圾容機(jī)箱 升降；工作中，承重滑輪只承重其位置固定不動(dòng)，當(dāng)升降油缸提升一米高度時(shí)，活塞頂端的 傳動(dòng)滑輪隨之升高一米，由于，傳動(dòng)滑輪上的滑繩是繞置或鉸接在承重滑輪里的一端固定
5不動(dòng)，所以，傳動(dòng)滑輪上的滑繩鉸接在懸臂梁上的另一端，將帶動(dòng)垃圾容積箱升高二米，下 降亦然；升降油缸的提升高度和速度是油缸行程和速度的二倍。(見圖1、圖3)所述的推出機(jī)構(gòu)5置于垃圾容積箱的后半部，所述的壓縮機(jī)構(gòu)4連 接并置于推出機(jī)構(gòu)的上面。具體是( — )、壓縮機(jī)構(gòu)4由壓縮油缸4b、活塞支座4a、油缸支座4c、壓頭4d組成，其中壓 縮油缸的活塞頭部鉸接在固定于推出油缸缸體上面的活塞支座4a上，壓縮油缸前端固定 于壓頭后面的油缸支座4c上，壓頭4d置于推頭5d上面，壓頭工作面積占垃圾容積箱橫截 面的30%，壓縮油缸行程是推出油缸行程的50%。 ( 二 )、推出機(jī)構(gòu)5由推出油缸5b、前支座5c、后支座5a和推頭5d組成，其中推出 油缸活塞頭部鉸接在固定于垃圾容積箱后端的后支座上，推出油缸前端鉸接在固定于推頭 后面的前支座上。(三)、壓頭4d由水平護(hù)板4c^和垂直壓板4d2及加強(qiáng)筋板4d3焊接而成，壓頭的 后面還設(shè)置上往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的上往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由方框形的上支架4e、懸臂滑輪支撐 總成6及其滑輪6a、上滑道6b組成，其上支架4e固定在壓頭后面，滑輪支撐總成6用螺栓 緊固在上支架4e兩側(cè)，上滑道6b安裝在垃圾容積箱兩側(cè)內(nèi)壁2b上，滑輪在上滑道上滑動(dòng)， 壓頭前后移動(dòng)將散裝垃圾壓實(shí)。(四)、推頭5d由水平擋料板5dp垂直推料板54及補(bǔ)強(qiáng)板5d3焊接而成，在推頭的 后面安裝下往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，下往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由前后兩個(gè)方框形下支架5e和滑輪支撐總成6 及其滑輪6a、下滑道6c組成，其前后兩個(gè)下支架螺栓固定在水平擋料板5c^下面，前后兩個(gè) 下支架的兩側(cè)分別固定兩個(gè)滑輪支撐總成6，下滑道6c共四條分別安裝在垃圾容積箱兩側(cè) 內(nèi)壁2b上。其上、下滑道均采用角鋼制成，上滑道2根，下滑道8根，共計(jì)10個(gè)滑輪支撐總 成，確保推、壓頭運(yùn)行自如。(見圖7、圖8、圖9)閘門機(jī)構(gòu)3由閘門3c、前后二套開閘油缸3b、固定在垃圾容積 箱出料口箱體上的滑枕3a、固定在開閘油缸上的法蘭盤3e、固定在垃圾容積箱箱體上的油 缸固定座3d、固定在閘門上方兩側(cè)的支耳3f組成，其中開閘油缸3b通過法蘭盤3e用螺栓 緊固在油缸固定座上，油缸活塞連接在支耳3f的下面，閘門3c兩側(cè)通過固定其上的槽鋼與 滑枕3a實(shí)現(xiàn)滑配合上下運(yùn)動(dòng)，可平穩(wěn)將閘門開啟和關(guān)閉。 本實(shí)施例的提升裝置升降油缸行程為1600mm，提升高度3200mm，地坑深1560mm， 立柱設(shè)計(jì)高度5260mm，同公知技術(shù)比降低15%以上，它是目前垃圾壓縮機(jī)上最低的高度。 提升式垃圾壓縮機(jī)工作過程首先投料斗2a受料后啟動(dòng)壓縮油缸，壓頭將垃圾壓 入垃圾容積箱內(nèi)，通過反復(fù)投料反復(fù)壓縮至垃圾容積箱內(nèi)的垃圾壓實(shí)為止，壓力可通過壓 力表顯示，達(dá)到臨界壓力時(shí)啟動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，油缸上升，傳動(dòng)滑輪同步上升，其上的滑繩以二 倍于油缸行程或升速將垃圾容積箱整體提升至地面相應(yīng)高度與運(yùn)輸車箱口對(duì)接，對(duì)好時(shí)啟 動(dòng)推出油缸與壓縮油缸一塊將垃圾容積箱的垃圾塊推入運(yùn)輸車內(nèi)。運(yùn)輸車將垃圾送往處理 廠。壓縮過程中擠出的污水從污水孔2c排出。
權(quán)利要求一種提升式垃圾壓縮機(jī)，包括提升裝置(1)、上部置有投料斗(2a)和前端出料口具有閘門機(jī)構(gòu)(3)的垃圾容積箱(2)、置于垃圾容積箱內(nèi)的垃圾壓縮機(jī)構(gòu)(4)和推出機(jī)構(gòu)(5)，其特征在于所述的垃圾容積箱的箱體兩側(cè)，對(duì)應(yīng)提升裝置固定有懸臂梁(2e)；所述的提升裝置由立柱(1g)、油缸升降機(jī)構(gòu)、滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；所述的立柱(1g)橫截面呈凹字形中空并制有開口，立柱空腔內(nèi)分別置有油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的油缸升降機(jī)構(gòu)由升降油缸(1c)、活塞(1y)、固定在活塞頂端的傳動(dòng)滑輪座(1j)，固定在油缸下端的油缸座(1h)組成，其中，油缸座鉸接在立柱的兩側(cè)壁之間；所述的滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪(1a)、滑繩(1b)、承重滑輪(1e)、鉸接有承重滑輪的承重支座(1f)組成，其中，承重支座固定在立柱的后壁上，滑繩的中間繞置在承重滑輪里，滑繩從中間分成的兩撇，分別繞置在鉸接于傳動(dòng)滑輪座的二個(gè)傳動(dòng)滑輪(1a)上，滑繩的兩端通過繩夾(1d)鉸接在垃圾容積箱的懸臂梁(2e)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種提升式垃圾壓縮機(jī)，其特征在于所述的推出機(jī)構(gòu)(5) 固定并置于垃圾容積箱的后半部，所述的壓縮機(jī)構(gòu)(4)連接并置于推出機(jī)構(gòu)的上面；所述 的推出機(jī)構(gòu)(5)由推出油缸(5b)、前支座(5c)、后支座(5a)和推頭(5d)組成，其中推出油 缸活塞頭部鉸接在固定于垃圾容積箱后端的后支座(5a)上，推出油缸前端鉸接在固定于 推頭后面的前支座(5c)上；所述的壓縮機(jī)構(gòu)(4)由壓縮油缸(4b)、活塞支座(4a)、油缸支 座(4c)、壓頭(4d)組成，其中壓縮油缸的活塞頭部鉸接連接在固定于推出油缸缸體上面的 活塞支座(4a)上，壓縮油缸前端固定于壓頭后面的油缸支座(4c)上，壓頭置于推頭上面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種提升式垃圾壓縮機(jī)，其特征在于所述的壓頭(4d) 由水平護(hù)板(4d》和垂直壓板(4d2)及加強(qiáng)筋板(4d3)組成，壓頭的后面設(shè)置上往復(fù)滑動(dòng)機(jī) 構(gòu)，所述的上往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由上支架(4e)、滑輪支撐總成(6)及其滑輪(6a)、上滑道(6b) 組成，其上支架(4e)固定在壓頭后面，滑輪支撐總成(6)固定在上支架(4e)兩側(cè)，上滑道 (6b)安裝在垃圾容積箱兩側(cè)內(nèi)壁(2b)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種提升式垃圾壓縮機(jī)，其特征在于所述的推頭(5d) 由水平擋料板(5d》、垂直推料板(5d2)及補(bǔ)強(qiáng)板(5d3)組成，推頭的后面設(shè)置下往復(fù)滑動(dòng)機(jī) 構(gòu)，所述的下往復(fù)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)由前后兩個(gè)下支架(5e)和滑輪支撐總成(6)及其滑輪(6a)、下 滑道(6c)組成，其前后兩個(gè)下支架固定在水平擋料板(5d》下面，前后兩個(gè)下支架的兩側(cè) 分別固定兩個(gè)滑輪支撐總成(6)，下滑道(6c)共四條分別安裝在垃圾容積箱兩側(cè)內(nèi)壁(2b) 上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種提升式垃圾壓縮機(jī)，其特征在于所述的閘門機(jī)構(gòu)(3) 由閘門(3c)、開閘油缸(3b)、固定在垃圾容積箱出料口箱體上的滑枕(3a)、固定在開閘油 缸上的法蘭盤(3e)、固定在垃圾容積箱箱體上的油缸固定座(3d)、固定在閘門上方兩側(cè)的 支耳(3f)組成，其中開閘油缸(3b)通過法蘭盤(3e)固定在油缸固定座上，油缸活塞連接 在支耳(3f)的下面，閘門(3c)兩端通過固定其上的槽鋼與滑枕(3a)滑配合連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種提升式垃圾壓縮機(jī)，其特征在于所述的懸臂梁(2e) 上、下兩件為一組，固定在垃圾容積箱箱體上，共計(jì)四組，懸臂梁前端兩側(cè)對(duì)稱制有橫截面 呈直角形的滑板(2d)，直角滑板與立柱開口凹槽槽內(nèi)兩側(cè)直角滑道lg工相配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種提升式垃圾壓縮機(jī)。包括提升裝置1、閘門機(jī)構(gòu)3、垃圾容積箱2、垃圾壓縮機(jī)構(gòu)4和推出機(jī)構(gòu)5，其特征在于提升裝置的立柱1g橫截面呈凹字形中空并置有開口，內(nèi)置油缸升降機(jī)構(gòu)和滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)由升降油缸1c、活塞1y、滑輪座1j，油缸座1h組成，滑輪滑繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑輪1a、滑繩1b、承重滑輪1e、承重支座1f組成，滑繩的中間繞置在承重滑輪里，兩撇繞置在傳動(dòng)滑輪上，兩端用繩夾1d鉸接在垃圾容積箱懸臂梁2e上；推出機(jī)構(gòu)5置于垃圾容積箱的后半部，壓縮機(jī)構(gòu)4置于推出機(jī)構(gòu)5的上面。本實(shí)用新型提升高度是油缸行程的二倍，立柱和廠房的建筑高度降低15％以上，本實(shí)用新型壓縮機(jī)構(gòu)上置，壓的實(shí)，效率高。
文檔編號(hào)B65F9/00GK201456421SQ20092009410
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者孫鳳山, 張偉杰, 張德喜, 楊永吉, 王永吉, 謝海瑞, 隋德軍 申請(qǐng)人:吉林金航專用汽車制造股份有限公司