本實用新型涉及油氣儲運領(lǐng)域，特別涉及一種防凍堵裝置。

背景技術(shù)：

在開采原油的過程中，通常先將開采的原油存儲在單井罐中，在需要運輸原油時再將原油從單井罐下方的放油口排出，從而將原油傳輸至運輸罐，完成原油的運輸。

但是在冬季氣溫較低的環(huán)境下，原油在單井罐中容易發(fā)生凝固，需要在單井罐內(nèi)設(shè)置加熱棒，通過加熱棒對凝固的原油進行加熱，使得原油融化為液態(tài)，從而通過放油口將融化的原油傳輸至運輸罐中，進而完成原油的運輸。

在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

由于單井罐的放油口位于單井罐的外部，長期處于低溫環(huán)境中，而加熱棒對原油進行加熱后，放油口處的原油會在低溫環(huán)境下凝固，使得放油口的放油通道因為凝固的原油而堵塞，造成原油排放時間較長，相應(yīng)工作滯后，效率較低等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型實施例提供了一種防凍堵裝置。所述技術(shù)方案如下：

一方面，提供了一種防凍堵裝置，所述裝置包括：連接結(jié)構(gòu)、絲杠和刮油板；

所述連接結(jié)構(gòu)為兩端不封閉的管狀結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)與單井罐的放油口連接，所述刮油板位于所述連接結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)，所述連接結(jié)構(gòu)的軸心平行于所述刮油板所在的平面；

所述連接結(jié)構(gòu)和所述刮油板上均設(shè)置有通孔，所述絲杠通過所述連接結(jié)構(gòu)的通孔穿入所述連接結(jié)構(gòu)，并通過所述刮油板的通孔與所述刮油板連接；

所述連接結(jié)構(gòu)的通孔與所述刮油板的通孔之間的連線，與所述連接結(jié)構(gòu)的軸心不平行；

所述絲杠與所述刮油板連接的一端設(shè)置有外螺紋，通過旋轉(zhuǎn)所述絲杠使得所述絲杠在外螺紋的作用下，在所述連接結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)移動，使得所述刮油板隨著所述絲杠移動。

可選的，所述裝置還包括：絲扣套；

所述絲扣套為設(shè)置有內(nèi)螺紋的管狀結(jié)構(gòu)，所述絲扣套與所述連接結(jié)構(gòu)連接，位于所述連接結(jié)構(gòu)的通孔處；

所述絲杠穿過所述絲扣套，通過所述絲扣套的螺紋在所述連接結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)移動。

可選的，所述裝置還包括：填料盒；

所述填料盒的一端設(shè)置有外螺紋、另一端的表面光滑，所述填料盒的另一端與所述絲扣套連接；

所述填料盒的內(nèi)表面與所述絲杠的外表面形成空腔，用于填充盤根。

可選的，所述裝置還包括：填料壓蓋；

所述填料壓蓋為一端封閉，另一端不封閉的管狀結(jié)構(gòu)，在所述填料壓蓋的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述填料壓蓋的另一端通過內(nèi)螺紋與所述填料盒連接。

可選的，所述填料壓蓋的另一端設(shè)置有通孔，所述填料壓蓋能夠通過所述通孔套接在所述絲杠上。

可選的，所述裝置還包括：至少一個法蘭；

所述至少一個法蘭與所述連接結(jié)構(gòu)連接，位于所述連接結(jié)構(gòu)的一端，用于將所述連接結(jié)構(gòu)固定在所述單井罐的放油口處。

可選的，所述裝置還包括：四方；

所述四方通過螺栓與所述絲杠連接，通過所述四方能夠旋轉(zhuǎn)所述絲杠。

可選的，所述裝置還包括：手輪；

所述手輪與所述四方連接，所述手輪用于旋轉(zhuǎn)所述四方。

可選的，所述絲杠與所述刮油板的連接處設(shè)置有至少兩個固定結(jié)構(gòu)，所述至少兩個固定結(jié)構(gòu)分別位于所述刮油板的兩側(cè)，用于將所述刮油板固定在所述絲杠上。

可選的，所述刮油板的厚度為8毫米。

本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：

通過在單井罐的放油口處設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，并在連接結(jié)構(gòu)中設(shè)置與絲杠連接的刮油板，通過旋轉(zhuǎn)絲杠使得絲杠在連接結(jié)構(gòu)內(nèi)部移動，從而帶動刮油板在放油口內(nèi)移動，將放油口內(nèi)凝固的原油刮離，使得放油口排出原油的流量增大，減少了將原油從單井罐傳輸至運輸罐所花費的時間，提高了運輸原油的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種防凍堵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的一種防凍堵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的一種防凍堵裝置的固定結(jié)構(gòu)的示意圖。

其中：

1連接結(jié)構(gòu)、2絲杠、3刮油板、4絲扣套、5填料盒、6填料壓蓋、7法蘭、8四方、9手輪和10固定結(jié)構(gòu)。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

圖1是本實用新型實施例提供的一種防凍堵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖1，該防凍堵裝置包括：連接結(jié)構(gòu)1、絲杠2和刮油板3。

其中，該連接結(jié)構(gòu)1為兩端不封閉的管狀結(jié)構(gòu)。另外，刮油板3的厚度通常為8毫米，當然也可以為其他值，本實用新型實施例對此不做限定。

具體地，刮油板3位于連接結(jié)構(gòu)1的空腔內(nèi)，而連接結(jié)構(gòu)1的一端與單井罐的放油口連接，使得位于連接結(jié)構(gòu)1內(nèi)的刮油板3可以與放油口內(nèi)凝固的原油相接觸，進而可以將凝固的原油刮離放油口，使得原油可以快速從單井罐中排出。

其中，連接結(jié)構(gòu)1的軸心平行于刮油板3所在的平面。

另外，在連接結(jié)構(gòu)1和刮油板3上均設(shè)置有通孔，絲杠2可以通過該連接結(jié)構(gòu)1的通孔穿入連接結(jié)構(gòu)1，并在連接結(jié)構(gòu)1的空腔內(nèi)通過刮油板3上的通孔與刮油板3連接，從而通過移動絲杠2使得刮油板3跟隨絲杠2移動。

其中，連接結(jié)構(gòu)1的通孔與刮油板3的通孔之間的連線，與連接結(jié)構(gòu)1的軸心不平行。

而且，絲杠2與刮油板3連接的一端設(shè)置有外螺紋，通過旋轉(zhuǎn)絲杠2可以使得絲杠2在外螺紋的作用下在連接結(jié)構(gòu)1的空腔內(nèi)移動，從而使得刮油板3隨著絲杠2移動。

相應(yīng)的，在實際應(yīng)用中，通常先在連接結(jié)構(gòu)1和刮油板3上分別切割一個通孔，再在絲桿2的一端設(shè)置外螺紋。將刮油板3放置在連接結(jié)構(gòu)1的空腔內(nèi)，再將絲桿2具有外螺紋的一端通過切割的通孔插入連接結(jié)構(gòu)1內(nèi)，并通過刮油板3的通孔將絲桿2與刮油板3連接，最后將單井罐中的原油清空或者將液位降低至最低處，并將連接結(jié)構(gòu)1的一端連接至單井罐的放油口，通過轉(zhuǎn)動絲桿2，使得絲桿2在外螺紋的作用下在連接結(jié)構(gòu)1的空腔內(nèi)移動，從而帶動刮油板3在放油口內(nèi)移動，實現(xiàn)對放油口內(nèi)的凝固原油進行清理。

綜上所述，本實用新型實施例提供的防凍堵裝置，通過在單井罐的放油口處設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，并在連接結(jié)構(gòu)中設(shè)置與絲杠連接的刮油板，通過旋轉(zhuǎn)絲杠使得絲杠在連接結(jié)構(gòu)內(nèi)部移動，從而帶動刮油板在放油口內(nèi)移動，將放油口內(nèi)凝固的原油刮離，使得放油口的放油通道疏通，原油能夠順利排出單井罐，解決了因放油通道堵塞而花費較多時間、造成工作滯后的問題，提高了排放原油的效率。

進一步地，還可以避免采用電熱帶伴熱或者明火烘烤等不安全手段對放油口處凝固的原油進行加熱，從而融化原油、疏通放油通道，減少了造成安全事故的概率，提高了安全性。

在另一實施例中，參見圖2，該裝置還可以包括：絲扣套4。

其中，該絲扣套4為兩端均不封閉且設(shè)置有內(nèi)螺紋的管狀結(jié)構(gòu)。

該絲扣套4在該連接結(jié)構(gòu)1的通孔處與連接結(jié)構(gòu)1相連接，當絲杠2需要插入連接結(jié)構(gòu)1時，需要先穿過絲扣套4，使得絲杠2的螺紋通過絲扣套4的螺紋進入連接結(jié)構(gòu)1的空腔，并旋轉(zhuǎn)絲杠2使得絲杠2的螺紋通過絲扣套4的螺紋在連接結(jié)構(gòu)1的空腔內(nèi)移動。

在另一實施例中，參見圖2，該裝置還可以包括：填料盒5。

其中，該填料盒5也為兩端均不封閉的管狀結(jié)構(gòu)。

填料盒5的一端設(shè)置有外螺紋，另一端表面光滑。而且，該填料盒5的另一端與絲扣套4連接，也即是填料盒5表面光滑的一端與絲扣套4連接。

另外，由于填料盒5的內(nèi)徑大于絲杠2的外徑，當絲杠2穿過填料盒5進入絲扣套4和連接結(jié)構(gòu)1時，填料盒5的內(nèi)表面與絲杠2的外表面形成空腔，該空腔用于填充盤根，防止原油泄漏。

進一步地，參見圖2，該裝置還可以包括：填料壓蓋6。

其中，該填料壓蓋6為一端封閉，另一端不封閉的管狀結(jié)構(gòu)。

為了防止在填料盒5中填充的盤根掉落，需要在填料盒5的內(nèi)表面與絲杠2的外表面形成的空腔的一側(cè)設(shè)置填料壓蓋6，使得該空腔形成封閉空腔。

另外，在填料壓蓋6的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋，也即是填料壓蓋6不封閉的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋，而填料盒5并未與絲扣套4連接的一端設(shè)置有外螺紋，則填料壓蓋6可以通過內(nèi)螺紋和外螺紋與填料盒5連接。

而且，該填料壓蓋6的另一端設(shè)置有通孔，也即是填料壓蓋6封閉的一端設(shè)置有通孔，以便絲杠2穿過填料盒5后，填料壓蓋6也能夠通過該通孔套接在絲杠2上，從而與填料盒5連接。

在另一實施例中，參見圖2，該裝置還可以包括：至少一個法蘭7，用于將連接結(jié)構(gòu)1固定在單井罐的放油口處。

具體地，該至少一個法蘭7可以與連接結(jié)構(gòu)1連接，且位于該連接結(jié)構(gòu)1的一端，當工作人員將連接結(jié)構(gòu)1與單井罐的放油口連接時，可以通過連接結(jié)構(gòu)1一端的至少一個法蘭7將連接結(jié)構(gòu)1固定在放油口處。

需要說明的是，可以在連接結(jié)構(gòu)1的兩端分別設(shè)置至少一個法蘭7，則連接結(jié)構(gòu)1的一端與單井罐的放油口連接，另一端可以與運輸原油的運輸罐連接，以便將原油傳輸至運輸罐中。

在另一實施例中，參見圖2，該裝置還可以包括：四方8，該四方8為立方體，與絲杠2連接。

由于絲桿2為圓柱體的管狀結(jié)構(gòu)，當需要絲桿2沿軸心轉(zhuǎn)動時，需要較大的外力才能使得絲杠2進行轉(zhuǎn)動。而通過螺栓將四方8與絲杠2的一端連接后，只需對四方8施加較小的外力就可以通過四方8旋轉(zhuǎn)絲杠2。

進一步地，參見圖2，該裝置還可以包括：手輪9，該手輪9與四方8連接，用于旋轉(zhuǎn)四方8。

具體地，可以將手輪9套接在四方8的一端，當旋轉(zhuǎn)手輪9時，手輪9可以帶動四方8旋轉(zhuǎn)，而四方8與絲杠2連接，則可以帶動絲杠2旋轉(zhuǎn)，進而使得絲杠2可以在連接結(jié)構(gòu)1內(nèi)移動。

在另一實施例中，參見圖3，絲杠2與刮油板3的連接處可以設(shè)置有至少兩個固定結(jié)構(gòu)10，該至少兩個固定結(jié)構(gòu)10分別位于刮油板3的兩側(cè)。

在采用刮油板3進行刮油的過程中，刮油板3容易從絲杠2上脫落，因此可以在刮油板3的通孔的兩側(cè)分別設(shè)置至少一個固定結(jié)構(gòu)10，將刮油板3固定在絲杠2上，不會因為絲杠2的移動而脫落。

需要說明的是，在實際應(yīng)用中，參見表1，本實用新型中各個結(jié)構(gòu)的尺寸參數(shù)如表1所示：

表1

其中，連接結(jié)構(gòu)1的中間位置切割有直徑50毫米的圓形通孔；刮油板3距離一端200毫米處的中間位置切割有直徑為25毫米的圓形通孔；填料壓蓋6一端設(shè)置有直徑為23毫米的圓形通孔。

上述所有可選技術(shù)方案，可以采用任意結(jié)合形成本實用新型的可選實施例，在此不再一一贅述。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。