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一種輸送帶分料器的制作方法

文檔序號:12628885閱讀:2541來源:國知局
一種輸送帶分料器的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備尤其涉及一種輸送帶分料器。



背景技術(shù):

在目前的對于一些體積較小,且量大的產(chǎn)品進(jìn)行噴涂時,一般都會采用的是滾筒噴涂,輸送帶傳送連續(xù)烘烤的流程,在滾筒噴涂好后,產(chǎn)品都是從滾筒內(nèi)一次性倒出在輸送帶上,這樣就會造成產(chǎn)品是成堆的堆積在輸送帶上,干燥的效果非常差、導(dǎo)致一些產(chǎn)品需要挑揀后,重新烘干,這樣就需要人力來挑揀,如果一開始就將產(chǎn)品平鋪就額外多出人力;人為的把產(chǎn)品均勻的平鋪在輸送帶表面,浪費(fèi)了人力。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)一種輸送帶分料器包括輸送帶、輸送帶軸、分料器裝置、輸送帶架、擋料板;所述的輸送帶內(nèi)部設(shè)置輸送帶軸,所述的輸送帶軸的兩端分別設(shè)置在左輸送帶架和右輸送帶架上;所述的左輸送帶架和右輸送帶架的上方分別設(shè)置左擋料板和右擋料板,其特征在于在所述的輸送帶上,在所述的左擋料板和右擋料板的內(nèi)側(cè)設(shè)置一個分料器裝置。

進(jìn)一步所述的分料器裝置包括分料器、氣缸、氣缸連接架、左支撐架、右支撐架、左滑軌、右滑軌、直線軸承;在所述左輸送帶架的上方、所述左擋料板的左側(cè)分別設(shè)置一個左支撐架;在所述右輸送帶架的上方、所述右擋料板的右側(cè)分別設(shè)置一個右支撐架;在所述的左支撐架和右支撐架的上方分別各設(shè)置2個直線軸承;所述的直線軸承呈上、下設(shè)置;所述的左滑軌和右滑軌分別設(shè)置在所述的直線軸承的內(nèi)部;在所述的左滑軌和右滑軌之間設(shè)置一個分料器;所述的分料器的兩端分別與所述的左滑軌和右滑軌固定;在所述的左滑軌連接1個氣缸連接架,在所述的氣缸連接架的下方設(shè)置一個氣缸,所述的氣缸與所述的氣缸連接架進(jìn)行固定連接;所述的氣缸帶動所述的氣缸連接架、左滑軌、右滑軌左、右運(yùn)動。

進(jìn)一步所述的分料器的下方設(shè)置縱向的成梳子狀;所述的分料器和所述的輸送帶的間隙為5mm-100mm。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要在于利用設(shè)置在輸送帶上的分料器裝置;通過氣缸帶動氣缸鏈接架,氣缸連接架連接著滑軌,滑軌在直線軸承中滑動,帶動連著滑軌的分料器開始在輸送帶表面來回做往復(fù)運(yùn)動;通過分料器的來回運(yùn)動,可使產(chǎn)品平鋪在輸送帶表面。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的主視圖的爆破示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

結(jié)合附圖1、附圖3所示,在本實(shí)施例中提供了一種輸送帶分料器包括輸送帶11、輸送帶軸12、分料器裝置、輸送帶架7、71;擋料板6、61;在輸送帶11內(nèi)部設(shè)置輸送帶軸12,輸送帶軸12的兩端分別設(shè)置在左輸送帶架7和右輸送帶架71上;左輸送帶架7和右輸送帶架72的上方分別設(shè)置左擋料板6和右擋料板61,在輸送帶11上,在左擋料板6和右擋料板61的內(nèi)側(cè)設(shè)置一個分料器裝置。這樣形成了一個輸送帶分料器的結(jié)構(gòu),當(dāng)輸送帶11運(yùn)動時,分料器裝置就可以對產(chǎn)品進(jìn)行挑揀。

結(jié)合附圖2、附圖3所示,本實(shí)施例中所述的分料器裝置包括分料器4、氣缸5、氣缸連接架1、左支撐架2、右支撐架8、左滑軌3、右滑軌9、直線軸承10;在左輸送帶架7的上方、左擋料板6的左側(cè)分別設(shè)置一個左支撐架2;在右輸送帶架72的上方、右擋料板61的右側(cè)分別設(shè)置一個右支撐架8;在左支撐架2和右支撐架8的上方分別各設(shè)置2個直線軸承10;直線軸承10呈上、下設(shè)置;左滑軌3和右滑軌9分別設(shè)置在直線軸承10的內(nèi)部;在左滑軌3和右滑軌9之間設(shè)置一個分料器4;分料器4的兩端分別與左滑軌3和右滑軌8固定;在左滑軌3連接1個氣缸連接架1,在氣缸連接架1的下方設(shè)置一個氣缸5,氣缸5與氣缸連接架1進(jìn)行固定連接;氣缸5帶動氣缸連接架1、分料器4、左滑軌3、右滑軌9左、右運(yùn)動。這樣在輸送帶11運(yùn)動的過程中分料器4開始在輸送帶11表面來回做往復(fù)運(yùn)動,進(jìn)行產(chǎn)品的分料和梳理,形成了像左右活動的梳子,進(jìn)行分料,由于產(chǎn)品的體積較小都通過了分料器4之間的縫隙寬度,而且疊加在一起的產(chǎn)品,通過分料器4的來回運(yùn)動,可使產(chǎn)品平鋪在輸送帶11表面。這樣就不需要認(rèn)為的對產(chǎn)品進(jìn)行分揀了。

結(jié)合附圖1中分料器4的下方設(shè)置縱向的成梳子狀;分料器4和輸送帶11的間隙為5mm-100mm。根據(jù)產(chǎn)品的不同大小流出不同的間隙來適應(yīng)產(chǎn)品的大小。

上述實(shí)施例作為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型,也是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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