本實用新型涉及高空作業(yè)車，具體涉及一種高空作業(yè)車的大跨度A型支腿。

背景技術(shù)：

隨著生產(chǎn)和生活的不斷發(fā)展變化，高空作業(yè)車的應(yīng)用越來越廣泛，工作環(huán)境也越來越復(fù)雜，對高空作業(yè)車的穩(wěn)定性，便捷性和安全性的要求也隨之提高。

高空作業(yè)車在進行高空作業(yè)時，依靠支腿來支持整車，確保高空作業(yè)車在工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性。A型支腿由于結(jié)構(gòu)簡便，穩(wěn)定性好在高空作業(yè)車中應(yīng)用廣泛，但由于有些工作環(huán)境的限制，A型支腿也存在跨度小，對地面摩擦力較大等的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有A型支腿的弊端，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、適用性廣、對地面損害低、支腿跨距大的高空作業(yè)車A型支腿。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：高空作業(yè)車的大跨度A型支腿，包括左右支腿和支撐板，所述支腿分為上支腿和下支腿，上下支腿之間設(shè)置有支腿油缸，所述下支腿底端與支撐板通過銷軸相連接，支撐板的上下翻轉(zhuǎn)通過支腿油缸的伸縮控制。

所述支撐板下端通過沉頭螺絲固定有滑塊。

所述滑塊為尼龍滑塊。

所述滑塊與支撐板之間還可以增加尼龍加強板。

本實用新型的工作原理：當(dāng)支腿油缸伸出的時候，支撐板通過銷軸翻轉(zhuǎn)平鋪于地面，支腿跨距的增加完成；當(dāng)支腿油缸回收的時候，通過自身的重力，支腿支撐板通過銷軸折臂為豎直狀態(tài)，從而減少了整個支腿的寬度，不增加整車的寬度，使結(jié)構(gòu)更加的緊湊。

本實用新型的有益效果：

1、當(dāng)支腿油缸不伸出來的時候，支腿的寬度小，結(jié)構(gòu)緊湊，不增加整車的寬度；當(dāng)支撐墊板接觸到地面的時候，增大A型支腿跨距，增大了高空作業(yè)車工作過程中的抗傾翻力矩，滿足對不同作業(yè)環(huán)境的需求。

2、此類型的支腿支撐板與地面的接觸面積可以增大，而且不改變車輛的寬度，在一定程度上減少了地面松軟帶來的安全隱患；

3、支撐板下面的尼龍滑塊的摩擦系數(shù)小，可以有效地減少支腿對地面的損害。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖

圖2為支腿支撐板的局部放大圖

圖3為本實用新型的立體圖

圖中：1-支撐板；2-銷軸；3-沉頭螺絲，4-滑塊；5-支腿油缸，6-支腿

具體實施方式：

下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步解釋，如圖1-3所述的高空作業(yè)車的大跨度A型支腿，包括左右支腿和支撐板1，支腿分為上支腿和下支腿，上下支腿之間設(shè)置有支腿油缸5，所述支撐板1與下支腿底端通過銷軸2相連接，支腿油缸5的伸縮控制支撐板1的上下翻轉(zhuǎn)。

所述支撐板1下端通過沉頭螺絲3固定有滑塊4。

所述滑塊4為尼龍滑塊。

所述滑塊4與支撐板1之間還可以增加尼龍加強板。

本實用新型的工作原理：當(dāng)支腿油缸5伸出的時候，支撐板1通過銷軸2翻轉(zhuǎn)平鋪于地面，支腿跨距完成增加；當(dāng)支腿油缸5回收的時候，通過自身的重力，支腿支撐板1通過銷軸2折臂為豎直狀態(tài)，從而減少了整個支腿的寬度，不增加整車的寬度，使結(jié)構(gòu)更加的緊湊。

以上內(nèi)容是基于優(yōu)選實施例進行的進一步詳細說明，不能認為本實用新型的具體實施方式僅限于以上說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做簡單推演和或替換，都應(yīng)該在本實用新型的保護范圍中。