本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)存框，尤其是涉及一種城市環(huán)保渣土車用沙石儲(chǔ)存框。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，如專利ZL200710049334.8公開了一種沙石傳送機(jī)，除了包含傳送結(jié)構(gòu)外，還具獨(dú)立的攝取結(jié)構(gòu)，傳送結(jié)構(gòu)包含傳送帶及機(jī)架、滑輪、電機(jī)、減速器等部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)沙石的傳送，獨(dú)立的攝取結(jié)構(gòu)包含鏈斗攝取帶、移動(dòng)式機(jī)架、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、電機(jī)、減速器；鏈斗攝取帶安置在移動(dòng)式機(jī)架上，能夠在電機(jī)、減速器的帶動(dòng)下隨主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)沙石的攝??；鏈斗攝取帶安置在傳送帶一端的上方，以便讓獨(dú)立的攝取結(jié)構(gòu)所攝取的沙石掉在傳送帶上并傳送到遠(yuǎn)處。該沙石傳送機(jī)不能提高對(duì)沙石進(jìn)行輸送的效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型提出了一種方便對(duì)載物座進(jìn)行豎直升降操作，從而方便取出載物座；進(jìn)液管可以輸入水流，輸液腔充滿水源，通過(guò)噴液孔可以噴射出水柱，通過(guò)水柱可以對(duì)框體的內(nèi)部進(jìn)行噴洗的城市環(huán)保渣土車用沙石儲(chǔ)存框。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
一種城市環(huán)保渣土車用沙石儲(chǔ)存框，包括框體，框體的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，框體的端部上設(shè)有開口，框體的內(nèi)底部上設(shè)有載物座，載物座呈水平布置，框體的內(nèi)底部設(shè)有第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧呈豎直布置，第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧設(shè)置在載物座的底部；載物座的一側(cè)上設(shè)有第一連接軸，第一連接軸呈豎直布置，第一連接軸的下端設(shè)有第一固定片，第一固定片設(shè)置在載物座內(nèi)，第一連接軸的上端為自由端，載物座的另一側(cè)上設(shè)有第二連接軸，第二連接軸呈豎直布置，第二連接軸的下端設(shè)有第二固定片，第二固定片設(shè)置在載物座內(nèi)，第二連接軸的上端為自由端，第一連接軸的上端與第二連接軸的上端之間設(shè)有對(duì)接桿，框體的底部一外側(cè)設(shè)有凸部，框體的底部另一外側(cè)設(shè)有凹部，凹部與凸部對(duì)應(yīng)；框體的底部?jī)?nèi)設(shè)有密封殼，密封殼內(nèi)設(shè)有輸液腔，密封殼的外側(cè)壁位置設(shè)有進(jìn)液管，密封殼的頂部上設(shè)有若干噴液孔。
進(jìn)一步地，所述第一連接軸的端部上設(shè)有第一連接管，第一連接管的端部上設(shè)有第一連接環(huán)，第二連接軸的端部上設(shè)有第二連接管，第二連接管的端部上設(shè)有第二連接環(huán)，對(duì)接桿的一端與第一連接環(huán)連接，對(duì)接桿的另一端與第二連接環(huán)連接。
進(jìn)一步地，所述第一連接管與第一連接軸通過(guò)螺紋連接。
進(jìn)一步地，所述第二連接管與第二連接管通過(guò)螺紋連接。
進(jìn)一步地，所述對(duì)接桿的中部向上凸起。
采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：可以將沙石倒入框體內(nèi)，通過(guò)載物座可以對(duì)沙石進(jìn)行支撐，通過(guò)第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧可以大大提高載物座的抗沖擊性能；可以將該儲(chǔ)存框安放在渣土車上，從而方便對(duì)沙石進(jìn)行運(yùn)載；使用者還可以取出沙石，使用者可以通過(guò)對(duì)接桿對(duì)第一連接軸與第二連接軸進(jìn)行操作，從而方便對(duì)載物座進(jìn)行豎直升降操作，從而方便取出載物座；進(jìn)液管可以輸入水流，輸液腔充滿水源，通過(guò)噴液孔可以噴射出水柱，通過(guò)水柱可以對(duì)框體的內(nèi)部進(jìn)行噴洗。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖1所示，一種城市環(huán)保渣土車用沙石儲(chǔ)存框，包括框體1，框體1的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，框體1的端部上設(shè)有開口2，框體1的內(nèi)底部上設(shè)有載物座3，載物座3呈水平布置，框體1的內(nèi)底部設(shè)有第一緩沖彈簧4與第二緩沖彈簧5，第一緩沖彈簧4與第二緩沖彈簧5呈豎直布置，第一緩沖彈簧4與第二緩沖彈簧5設(shè)置在載物座3的底部；載物座3的一側(cè)上設(shè)有第一連接軸6，第一連接軸6呈豎直布置，第一連接軸6的下端設(shè)有第一固定片7，第一固定片7設(shè)置在載物座3內(nèi)，第一連接軸6的上端為自由端，載物座3的另一側(cè)上設(shè)有第二連接軸8，第二連接軸8呈豎直布置，第二連接軸8的下端設(shè)有第二固定片9，第二固定片9設(shè)置在載物座3內(nèi)，第二連接軸8的上端為自由端，第一連接軸6的上端與第二連接軸8的上端之間設(shè)有對(duì)接桿15，框體1的底部一外側(cè)設(shè)有凸部16，框體1的底部另一外側(cè)設(shè)有凹部17，凹部17與凸部16對(duì)應(yīng)；框體1的底部?jī)?nèi)設(shè)有密封殼18，密封殼18內(nèi)設(shè)有輸液腔19，密封殼18的外側(cè)壁位置設(shè)有進(jìn)液管21，密封殼18的頂部上設(shè)有若干噴液孔20；第一連接軸6的端部上設(shè)有第一連接管10，第一連接管10的端部上設(shè)有第一連接環(huán)12，第二連接軸8的端部上設(shè)有第二連接管13，第二連接管13的端部上設(shè)有第二連接環(huán)14，對(duì)接桿15的一端與第一連接環(huán)12連接，對(duì)接桿15的另一端與第二連接環(huán)14連接；第一連接管10與第一連接軸6通過(guò)螺紋連接；第二連接管13與第二連接管13通過(guò)螺紋連接；對(duì)接桿15的中部向上凸起。
本實(shí)用新型城市環(huán)保渣土車用沙石儲(chǔ)存框，可以將沙石倒入框體1內(nèi)，通過(guò)載物座3可以對(duì)沙石進(jìn)行支撐，通過(guò)第一緩沖彈簧4與第二緩沖彈簧5可以大大提高載物座3的抗沖擊性能；可以將該儲(chǔ)存框安放在渣土車上，從而方便對(duì)沙石進(jìn)行運(yùn)載；使用者還可以取出沙石，使用者可以通過(guò)對(duì)接桿15對(duì)第一連接軸6與第二連接軸8進(jìn)行操作，從而方便對(duì)載物座3進(jìn)行豎直升降操作，從而方便取出載物座3；進(jìn)液管21可以輸入水流，輸液腔19充滿水源，通過(guò)噴液孔20可以噴射出水柱，通過(guò)水柱可以對(duì)框體1的內(nèi)部進(jìn)行噴洗。
其中，第一連接軸6的端部上設(shè)有第一連接管10，第一連接管10的端部上設(shè)有第一連接環(huán)12，第二連接軸8的端部上設(shè)有第二連接管13，第二連接管13的端部上設(shè)有第二連接環(huán)14，對(duì)接桿15的一端與第一連接環(huán)12連接，對(duì)接桿15的另一端與第二連接環(huán)14連接；第一連接管10與第一連接軸6通過(guò)螺紋連接；第二連接管13與第二連接管13通過(guò)螺紋連接；所以方便對(duì)對(duì)接桿15的兩端進(jìn)行牢固卡接。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。