本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種三輪電動平衡重式叉車。

背景技術(shù)：

三輪電動平衡重式叉車，車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡稱叉車。叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運成件物品，3噸以下的叉車還可在船艙、 火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)，將貨叉換裝各種屬具后，叉車可搬運多種貨物，如換裝鏟斗可搬運散狀物料等。

目前人們所使用的叉車，在使用的過程中可能會因為抬高貨物的時候引起重心失衡，這樣會很危險，可能導(dǎo)致翻車或者貨物滑落，給人們和貨物都帶來損傷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種三輪電動平衡重式叉車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種三輪電動平衡重式叉車，包括叉車主體，所述叉車主體的內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機，所述叉車主體的底部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有后單輪，所述叉車主體的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有前雙輪，所述叉車主體的頂部設(shè)有車座、轉(zhuǎn)向盤和支架，所述叉車主體的前端設(shè)有起重器，所述起重器的前端滑動安裝有車叉，所述車叉的底部連接有拉伸帶的一端，所述叉車主體的后端底部設(shè)有拉伸裝置，所述拉伸裝置和拉伸帶的另一端連接；

所述拉伸裝置包括外殼，所述外殼的內(nèi)部中心轉(zhuǎn)動安裝有棘輪主軸，所述棘輪主軸的頂部套接有卷簧，所述棘輪主軸的外端設(shè)有棘輪，所述棘輪主軸的底部設(shè)有雙止軸，所述雙止軸的中部設(shè)有滑鈕，所述雙止軸的外部設(shè)有固定鈕，所述固定鈕和雙止軸的端部之間連接有拉簧。

優(yōu)選的，所述叉車主體的內(nèi)部后端設(shè)有鉛塊。

優(yōu)選的，所述車叉的表面設(shè)有防護膜。

優(yōu)選的，所述叉車主體的底部設(shè)有定滑輪，且定滑輪和拉伸帶匹配使用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過拉伸裝置，在車叉抬高時，會拉動叉車頂部后端的拉伸裝置，這樣可以給叉車的后端一個向后的力，可以保持作用力的平衡，防止因為重心抬高后引起的叉車失衡，這樣可以保證人們使用叉車時的安全，同時可以保證貨物的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型拉伸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1叉車主體、2發(fā)動機、3后單輪、4前雙輪、5車座、6轉(zhuǎn)向盤、7支架、8起重器、9車叉、10拉伸裝置、101外殼、102棘輪主軸、103卷簧、104棘輪、105雙止軸、106滑鈕、107固定鈕、108拉簧、11拉伸帶。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種三輪電動平衡重式叉車，包括叉車主體1，所述叉車主體1的內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機2，所述叉車主體1的底部一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有后單輪3，所述叉車主體1的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有前雙輪4，所述叉車主體1的頂部設(shè)有車座5、轉(zhuǎn)向盤6和支架7，所述叉車主體1的前端設(shè)有起重器8，所述起重器8的前端滑動安裝有車叉9，所述車叉9的底部連接有拉伸帶11的一端，所述叉車主體1的后端底部設(shè)有拉伸裝置10，所述拉伸裝置10和拉伸帶11的另一端連接；

所述拉伸裝置10包括外殼101，所述外殼101的內(nèi)部中心轉(zhuǎn)動安裝有棘輪主軸102，所述棘輪主軸102的頂部套接有卷簧103，所述棘輪主軸102的外端設(shè)有棘輪104，所述棘輪主軸102的底部設(shè)有雙止軸105，所述雙止軸105的中部設(shè)有滑鈕106，所述雙止軸105的外部設(shè)有固定鈕107，所述固定鈕107和雙止軸105的端部之間連接有拉簧108。

為了實現(xiàn)本實用新型在使用時，防止因重心不平衡造成翻車，所述叉車主體1的內(nèi)部后端設(shè)有鉛塊。

為了實現(xiàn)本實用新型在使用時不會因生銹或磨損給車叉9造成損壞，所述車叉9的表面設(shè)有防護膜。

為了實現(xiàn)拉伸帶11可以更輕松地拉倒拉伸裝置10，所述叉車主體1的底部設(shè)有定滑輪，且定滑輪和拉伸帶11匹配使用。

本實用新型在工作時，起重器8通過車叉9將貨物抬高時，車叉9會通過拉伸帶11拉動叉車主體1底部的拉伸裝置10，通過拉伸帶11拉動棘輪主軸102，棘輪104和雙止軸105之間相互作用，將拉伸帶11一點一點的拉出并伸長，同時拉伸帶11對叉車主體1底部的后端一個向下的作用力，這樣可以保持本實用新型可以站立的更穩(wěn)定，不會因重心的轉(zhuǎn)移而影響叉車的平衡。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。