本實(shí)用新型涉及一種電芯盒搬運(yùn)臺(tái)，屬于電芯入殼設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，鋰電芯在生活中的應(yīng)用也越來(lái)越廣，鋰電芯具有高能量密度、高電壓、無(wú)污染、循環(huán)壽命高，能快速充電等特點(diǎn)。鋰電芯以其特有的性能優(yōu)勢(shì)已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。

新能源汽車(chē)電芯組由多個(gè)鋰電芯串聯(lián)疊置組成。一個(gè)典型的電芯組有96個(gè)電芯，對(duì)于充電到4.2V的鋰離子電芯而言，這樣的電芯組可產(chǎn)生超過(guò)400V的總電壓。新能源行業(yè)的興起，也帶動(dòng)了鋰電芯生產(chǎn)包裝行業(yè)的發(fā)展。

在電芯入殼裝置中，傳統(tǒng)的電芯盒搬運(yùn)臺(tái)使用的是單行程對(duì)應(yīng)單平臺(tái)的安裝方式。傳統(tǒng)的電芯盒搬運(yùn)抬生產(chǎn)節(jié)奏較慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電芯盒搬運(yùn)臺(tái)，能夠加快生產(chǎn)節(jié)奏。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種電芯盒搬運(yùn)臺(tái)，包括第一承載臺(tái)和第二承載臺(tái)，第一承載臺(tái)活動(dòng)安裝在第一動(dòng)力裝置上，第二承載臺(tái)活動(dòng)安裝在第二動(dòng)力裝置上，第一動(dòng)力裝置與第二動(dòng)力裝置安裝在安裝板上，第一承載臺(tái)安裝在所述第二承載臺(tái)上方。

特別地，第一動(dòng)力裝置和所述第二動(dòng)力裝置為直線導(dǎo)軌。

特別地，第一承載臺(tái)一端安裝在第一動(dòng)力裝置上，另一端滑動(dòng)安裝在安裝板上，第二承載臺(tái)一端安裝在第二動(dòng)力裝置上，另一端滑動(dòng)安裝在安裝板上。

特別地，第一動(dòng)力裝置與第二動(dòng)力裝置兩端均設(shè)有緩沖裝置。

本實(shí)用新型所述的一種電芯盒搬運(yùn)臺(tái)，利用雙層搬運(yùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)在同一行程上具有了更高效的搬運(yùn)電芯盒的能力，加快了生產(chǎn)節(jié)奏。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述一種電芯盒搬運(yùn)臺(tái)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電芯盒搬運(yùn)臺(tái)，包括第一承載臺(tái)1和第二承載臺(tái)2，第一承載臺(tái)1活動(dòng)安裝在第一動(dòng)力裝置3上，第二承載臺(tái)2活動(dòng)安裝在第二動(dòng)力裝置4上，第一動(dòng)力裝置3與第二動(dòng)力裝置4安裝在安裝板5上，第一承載臺(tái)1安裝在第二承載臺(tái)2上方。 第一動(dòng)力裝置3和所述第二動(dòng)力裝置4為直線導(dǎo)軌。第一承載臺(tái)1一端安裝在第一動(dòng)力裝置3上，另一端滑動(dòng)安裝在安裝板5上，第二承載臺(tái)2一端安裝在第二動(dòng)力裝置4上，另一端滑動(dòng)安裝在安裝板5上。第一動(dòng)力裝置3和第二動(dòng)力裝置4兩端均設(shè)有緩沖裝置6,在本實(shí)用新型中緩沖裝置6還起到限位作用。

以上所述僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)。