本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)，尤其涉及一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

請參見圖1，圖中所示的是目前現(xiàn)有的施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)。在施工升降機(jī)運(yùn)行的過程中，易拉斷電纜線，造成經(jīng)濟(jì)損失及安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中電纜線易拉斷的問題，提供一種新型的施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)，包含有，電纜臂架、設(shè)置于電纜臂架前端的電纜線，還包含有，行程開關(guān)，其用于檢測電纜臂架或電纜線的受力變形情況，施工升降機(jī)在運(yùn)行過程中電纜線被掛住時(shí)，通過行程開關(guān)將施工升降機(jī)的電源切斷，使施工升降機(jī)停止運(yùn)行。

作為一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案，進(jìn)一步地包含有，變形支架，變形支架的前端及后端分別固定在電纜臂架上，變形支架的一側(cè)具有行程開關(guān)，變形支架的另一側(cè)上具有調(diào)節(jié)螺栓，行程開關(guān)與調(diào)節(jié)螺栓相對位。進(jìn)一步地，變形支架處于電纜臂架的上方。又或是，變形支架處于電纜臂架的下方。

作為一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選方案，行程開關(guān)通過鋼絲連接于電纜臂架與電纜線之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)至少在于：僅需對現(xiàn)有的電纜臂架稍加改進(jìn)即可使用，易于推廣；避免電纜線拉斷，減少經(jīng)濟(jì)損失，避免安全事故發(fā)生。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖（情況1）。

圖7為本實(shí)用新型中第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖（情況2）。

圖8為本實(shí)用新型中第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖（情況3）。

圖9為本實(shí)用新型中第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖（情況4）。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施方式結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：

請參見圖2和3，圖中示出的是一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)，包含有，電纜臂架1、設(shè)置于電纜臂架前端的電纜線2及處于電纜臂架上方的變形支架3，變形支架呈圓環(huán)形、橢圓環(huán)形或類圓形結(jié)構(gòu)，變形支架的前端及后端分別固定在電纜臂架上，變形支架的一側(cè)具有行程開關(guān)4，變形支架的另一側(cè)上具有調(diào)節(jié)螺栓5，行程開關(guān)與調(diào)節(jié)螺栓相對位。

在施工升降機(jī)運(yùn)行的過程中，若電纜線出現(xiàn)卡住的情況，電纜臂架會(huì)向下彎曲變形，由于環(huán)形支架的前后兩端與電纜臂架相連接，即，環(huán)形支架的前后方向長度會(huì)逐漸拉長，當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓與行程開關(guān)相碰，則表示電纜線處于危險(xiǎn)工作情況，行程開關(guān)此時(shí)切斷電源，停止升降機(jī)運(yùn)行。

實(shí)施例2：

請參見圖4和5，圖中示出的是一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)，包含有，電纜臂架1、設(shè)置于電纜臂架前端的電纜線2及處于電纜臂架下方的變形支架3，變形支架呈方形、菱形或類方形結(jié)構(gòu)，變形支架的前端及后端分別固定在電纜臂架上，變形支架的一側(cè)具有行程開關(guān)4，變形支架的另一側(cè)上具有調(diào)節(jié)螺栓5，行程開關(guān)與調(diào)節(jié)螺栓相對位。

在施工升降機(jī)運(yùn)行的過程中，若電纜線出現(xiàn)卡住的情況，電纜臂架會(huì)向下彎曲變形，由于環(huán)形支架的前后兩端與電纜臂架相連接，即，環(huán)形支架的前后方向長度會(huì)逐漸壓短，當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓與行程開關(guān)相離，則表示電纜線處于危險(xiǎn)工作情況，行程開關(guān)此時(shí)切斷電源，停止升降機(jī)運(yùn)行。

實(shí)施例3：

一種施工升降機(jī)的電纜防護(hù)結(jié)構(gòu)，包含有，電纜臂架1、設(shè)置于電纜臂架前端的電纜線2，電纜臂架與電纜線之間通過鋼絲6連接有行程開關(guān)4。行程開關(guān)的放置形式有多種情況，如圖6，7，8，9。

以上僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。