本實(shí)用新型涉及奶包包裝技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種能夠整合多種規(guī)格奶包單元的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的康美裹包機(jī),在包裝箱工序方面具有拉箱入位、奶包進(jìn)箱、封底邊、封頂計(jì)四個(gè)工位,在實(shí)際使用中,該裹包機(jī)的鏈條輸送容磨損、定位不準(zhǔn)且封箱不準(zhǔn)確,如箱兩側(cè)出現(xiàn)不超過(guò)5mm的平行開(kāi)口、露出寬度不超過(guò)5mm的頂蓋舌邊,具體展現(xiàn)為:頂蓋舌邊一側(cè)露出(前后和底部側(cè)板粘接膠點(diǎn)脫開(kāi),頂部舌邊彎折后一邊發(fā)生翹曲)、頂蓋舌邊中部露出(頂部舌邊粘接膠點(diǎn)脫開(kāi),頂部舌邊彎折后中間發(fā)生翹曲)、頂蓋中部翹起(紙箱頂蓋翹曲嚴(yán)重,頂蓋舌邊膠點(diǎn)粘接不良)等問(wèn)題。對(duì)其功能模塊進(jìn)箱分析,一般來(lái)說(shuō),抽紙箱板、整合、夾包、分包、推包不會(huì)直接產(chǎn)生裹包誤差;而奶包紙箱在鏈道平移定位、紙箱板底部折邊粘邊壓邊、紙箱板頂部折邊粘邊壓邊等方面都會(huì)直接產(chǎn)生裹包誤差,主要體現(xiàn)在:運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)量太多,結(jié)構(gòu)太復(fù)雜,運(yùn)動(dòng)太頻繁;材料太軟,結(jié)構(gòu)件尺寸小剛性不足;機(jī)械聯(lián)接件配合精度太低、磨損嚴(yán)重等問(wèn)題。另外紙箱板的自身誤差、包材硬度、天氣溫度、濕度變化等還會(huì)產(chǎn)生間接誤差,例如:純奶紙箱控制尺寸偏下限狀況多,底部成型后前側(cè)板較鼓;純奶紙箱外側(cè)覆膜,兩邊張力差異造成紙箱彎曲度和回彈張力大;純奶紙箱前后面?zhèn)冗叺母材び绊懩z點(diǎn)粘合力;純奶紙箱頂蓋舌邊壓痕布局過(guò)密,舌邊容易在壓痕處翹曲。對(duì)現(xiàn)有的康美裹包機(jī)出現(xiàn)的諸多問(wèn)題,需要一一進(jìn)行解決。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種能夠整合多種規(guī)格奶包單元的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的:
一種柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu),包括托盤(pán)底板,在托盤(pán)底板上采用多塊導(dǎo)向板分隔構(gòu)成具有多條分道整合線(xiàn)的整合平臺(tái),其特征在于:所述整合平臺(tái)的尾部設(shè)有規(guī)格變換機(jī)構(gòu);所述的規(guī)格變換機(jī)構(gòu)包括固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的規(guī)格變換氣缸能夠驅(qū)動(dòng)整合擋板翻轉(zhuǎn)用于擋住奶包,固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)初級(jí)變換機(jī)構(gòu)中的初級(jí)變換擋板翻轉(zhuǎn)并進(jìn)而帶動(dòng)多級(jí)變換機(jī)構(gòu)中的多級(jí)變換擋板翻轉(zhuǎn)用于擋住奶包;整合擋板位于分道整合線(xiàn)的末端且初級(jí)變換擋板、多級(jí)變換擋板依次位于分道整合線(xiàn)的后段,在規(guī)格變換機(jī)構(gòu)的作用下整合平臺(tái)上的單條分道整合線(xiàn)中變化的奶包容量結(jié)合不同條數(shù)的分道整合線(xiàn)則能夠完成多種規(guī)格的奶包單元的整合。
所述固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的規(guī)格變換氣缸通過(guò)整合銷(xiāo)軸與整合連接塊相連接,整合連接塊的另一端固定在整合轉(zhuǎn)軸上且整合轉(zhuǎn)軸上固定有整合擋板;整合擋板在規(guī)格變換氣缸的作用下能夠翻轉(zhuǎn)擋住分道整合線(xiàn)中的奶包。
所述的固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括位于整合轉(zhuǎn)軸另一端的中間連接塊,中間連接塊通過(guò)中間銷(xiāo)軸與初級(jí)變換機(jī)構(gòu)中的初級(jí)變換連桿相連接,初級(jí)變換連桿通過(guò)初級(jí)變換銷(xiāo)軸與初級(jí)變換連接塊相連接,初級(jí)變換連接塊的另一端固定在初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸上且初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸上固定有初級(jí)變換擋板,在規(guī)格變換氣缸的作用下整合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸上的初級(jí)變換擋板翻轉(zhuǎn)進(jìn)一步擋住分道整合線(xiàn)中的奶包。
所述的初級(jí)變換銷(xiāo)軸能夠與多級(jí)變換機(jī)構(gòu)中的多級(jí)變換連桿相連接,多級(jí)變換連桿通過(guò)多級(jí)變換銷(xiāo)軸與多級(jí)變換連接塊相連接,多級(jí)變換連接塊的另一端固定在多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸上且多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸上固定有多級(jí)變換擋板,在規(guī)格變換氣缸的作用下整合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)能夠通過(guò)初級(jí)變換機(jī)構(gòu)帶動(dòng)多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸上的多級(jí)變換擋板翻轉(zhuǎn)以再進(jìn)一步擋住分道整合線(xiàn)中的奶包。
所述的整合轉(zhuǎn)軸、初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸、多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸的兩端分別設(shè)置在整合平臺(tái)端側(cè)的兩塊導(dǎo)向板上。
所述的多級(jí)變換連桿拆除后將多級(jí)變換連接塊與托盤(pán)底板底部的變換定位塊相連接時(shí),則在規(guī)格變換氣缸的作用下整合轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)只能帶動(dòng)整合擋板和初級(jí)變換擋板的翻轉(zhuǎn)。
所述的初級(jí)變換連桿拆除后將初級(jí)變換連接塊固定在托盤(pán)底板底部的變換定位塊上,則在規(guī)格變換氣缸的作用下整合轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)只能帶動(dòng)整合擋板的翻轉(zhuǎn)。
所述的規(guī)格變換氣缸固定在托盤(pán)底板的底面上。
所述托盤(pán)底板下方的托盤(pán)支撐塊底部嵌置有整合滑塊,整合滑塊和固定在整合安裝板上的整合滑軌相互配合,且設(shè)置在整合安裝板上的整合平臺(tái)氣缸能夠驅(qū)動(dòng)托盤(pán)底板沿著整合滑軌的方向來(lái)回移動(dòng)。
所述的整合安裝板設(shè)置在整合方管,整合安裝板能夠在整合方管上移動(dòng)或者固定在整合方管上。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型通過(guò)在整合平臺(tái)上構(gòu)建規(guī)格變換機(jī)構(gòu),規(guī)格變換機(jī)構(gòu)中的各擋板能夠獨(dú)立地翻轉(zhuǎn)也能夠聯(lián)動(dòng)翻轉(zhuǎn),故在不用更換整合平臺(tái)的基礎(chǔ)上即能夠柔性的變換奶包單元的規(guī)格,在四道分道整合線(xiàn)改成八道分道整合線(xiàn)的基礎(chǔ)上添加的規(guī)格變換機(jī)構(gòu),使得奶包單元的規(guī)格能夠在8*(3+n)的框架下自由的變換,規(guī)格變換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、變換快捷且運(yùn)行穩(wěn)定,故適宜推廣使用。
附圖說(shuō)明
附圖1為本實(shí)用新型的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
附圖2為附圖1的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖;
附圖3為本實(shí)用新型的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之二;
附圖4為本實(shí)用新型的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之三;
附圖5為將附圖4中的多級(jí)變換連桿拆除后的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖6為附圖5的規(guī)格變換機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。
其中:101-托盤(pán)底板;102-導(dǎo)向板;103-分道整合線(xiàn);104-整合平臺(tái);105-規(guī)格變換機(jī)構(gòu);106-固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);107-規(guī)格變換氣缸;108-整合銷(xiāo)軸;109-整合連接塊;110-整合轉(zhuǎn)軸;111-整合擋板;112-中間連接塊;113-中間銷(xiāo)軸;114-初級(jí)變換機(jī)構(gòu);115-初級(jí)變換連桿;116-初級(jí)變換銷(xiāo)軸;117-初級(jí)變換連接塊;118-初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸;119-初級(jí)變換擋板;120-多級(jí)變換機(jī)構(gòu);121-多級(jí)變換連桿;122-多級(jí)變換銷(xiāo)軸;123-多級(jí)變換連接塊;124-多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸;125-多級(jí)變換擋板;126-變換定位塊;127-托盤(pán)支撐塊;128-整合滑塊;129-整合安裝板;130—整合滑軌;131—整合平臺(tái)氣缸;132—整合方管。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1-6所示:一種柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu),包括托盤(pán)底板101,在托盤(pán)底板101上采用多塊導(dǎo)向板102分隔構(gòu)成具有多條分道整合線(xiàn)103的整合平臺(tái)104,在整合平臺(tái)104的尾部設(shè)有規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105;規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105包括固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106,固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106中的規(guī)格變換氣缸107能夠驅(qū)動(dòng)整合擋板111翻轉(zhuǎn)用于擋住奶包,固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106能夠帶動(dòng)初級(jí)變換機(jī)構(gòu)114中的初級(jí)變換擋板119翻轉(zhuǎn)并進(jìn)而帶動(dòng)多級(jí)變換機(jī)構(gòu)120中的多級(jí)變換擋板125翻轉(zhuǎn)用于擋住奶包;整合擋板111位于分道整合線(xiàn)103的末端且初級(jí)變換擋板119、多級(jí)變換擋板125依次位于分道整合線(xiàn)103的后段,在規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105的作用下整合平臺(tái)104上的單條分道整合線(xiàn)103中變化的奶包容量結(jié)合不同條數(shù)的分道整合線(xiàn)103則能夠完成多種規(guī)格的奶包單元的整合。
在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,具體來(lái)說(shuō),固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106中的規(guī)格變換氣缸107固定在托盤(pán)底板101的底面上且規(guī)格變換氣缸107通過(guò)整合銷(xiāo)軸108與整合連接塊109相連接,整合連接塊109的另一端固定在整合轉(zhuǎn)軸110上且整合轉(zhuǎn)軸110上固定有整合擋板111,整合擋板111在規(guī)格變換氣缸107的作用下能夠翻轉(zhuǎn)擋住分道整合線(xiàn)103中的奶包;固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106還包括位于整合轉(zhuǎn)軸110另一端的中間連接塊112,中間連接塊112通過(guò)中間銷(xiāo)軸113與初級(jí)變換機(jī)構(gòu)114中的初級(jí)變換連桿115相連接,初級(jí)變換連桿115通過(guò)初級(jí)變換銷(xiāo)軸116與初級(jí)變換連接塊117相連接,初級(jí)變換連接塊117的另一端固定在初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸118上且初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸118上固定有初級(jí)變換擋板119,在規(guī)格變換氣缸107的作用下整合轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸118上的初級(jí)變換擋板119翻轉(zhuǎn)進(jìn)一步擋住分道整合線(xiàn)103中的奶包;初級(jí)變換銷(xiāo)軸116能夠與多級(jí)變換機(jī)構(gòu)120中的多級(jí)變換連桿121相連接,多級(jí)變換連桿121通過(guò)多級(jí)變換銷(xiāo)軸122與多級(jí)變換連接塊123相連接,多級(jí)變換連接塊123的另一端固定在多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸124上且多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸124上固定有多級(jí)變換擋板125,在規(guī)格變換氣缸107的作用下整合轉(zhuǎn)軸110轉(zhuǎn)動(dòng)能夠通過(guò)初級(jí)變換機(jī)構(gòu)114帶動(dòng)多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸124上的多級(jí)變換擋板125翻轉(zhuǎn)以再進(jìn)一步擋住分道整合線(xiàn)103中的奶包;上述結(jié)構(gòu)中涉及的整合轉(zhuǎn)軸110、初級(jí)變換轉(zhuǎn)軸118、多級(jí)變換轉(zhuǎn)軸124的兩端分別設(shè)置在整合平臺(tái)104端側(cè)的兩塊導(dǎo)向板102上。
當(dāng)多級(jí)變換連桿121拆除后將多級(jí)變換連接塊123與托盤(pán)底板101底部的變換定位塊126相連接時(shí),則在規(guī)格變換氣缸107的作用下整合轉(zhuǎn)軸110的轉(zhuǎn)動(dòng)只能帶動(dòng)整合擋板111和初級(jí)變換擋板119的翻轉(zhuǎn)(該種情況如圖5、圖6所示)。當(dāng)初級(jí)變換連桿115拆除后將初級(jí)變換連接塊117固定在托盤(pán)底板101底部的變換定位塊126上,則在規(guī)格變換氣缸107的作用下整合轉(zhuǎn)軸110的轉(zhuǎn)動(dòng)只能帶動(dòng)整合擋板111的翻轉(zhuǎn)。
另外在托盤(pán)底板101下方的托盤(pán)支撐塊127底部嵌置有整合滑塊128,整合滑塊128和固定在整合安裝板129上的整合滑軌130相互配合,且設(shè)置在整合安裝板129上的整合平臺(tái)氣缸131能夠驅(qū)動(dòng)托盤(pán)底板101沿著整合滑軌130的方向來(lái)回移動(dòng);上述的整合安裝板129設(shè)置在整合方管132,整合安裝板129能夠在整合方管132上移動(dòng)或者固定在整合方管132上。
下面通過(guò)簡(jiǎn)要說(shuō)明來(lái)體現(xiàn)本實(shí)用新型提供的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)的工作原理。
假設(shè)奶包單元采用3*8的形式,則八條分道整合線(xiàn)103上都可以進(jìn)入奶包。在使用時(shí),首先由整合平臺(tái)氣缸131驅(qū)動(dòng)托盤(pán)底板101沿著整合滑軌130的方向靠近分道輸送機(jī)構(gòu)的尾端,即使得整合平臺(tái)104的前端與分道輸送機(jī)構(gòu)的尾端相貼合,接著由規(guī)格變換氣缸107驅(qū)動(dòng)整合擋板111、初級(jí)變換擋板119、多級(jí)變換擋板125全部翻轉(zhuǎn)用于擋住奶包,當(dāng)整合平臺(tái)104上的奶包數(shù)量滿(mǎn)足3*8的要求時(shí),則整合平臺(tái)氣缸131驅(qū)動(dòng)托盤(pán)底板101沿著整合滑軌130的方向遠(yuǎn)離分道輸送機(jī)構(gòu)的尾端,以留出間隙供工夾具插入移動(dòng)奶包單元。說(shuō)明了3*8的奶包單元形式,如說(shuō)明書(shū)附圖所示的本實(shí)用新型的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)還能夠提供3*6、3*5、3*4、4*6、4*5、4*4、4*3、5*4、5*3等多種規(guī)格的奶包單元。
本實(shí)用新型提供的柔性多規(guī)格整合機(jī)構(gòu)所展示的說(shuō)明書(shū)附圖中,單條分道整合線(xiàn)103僅僅提供了三包奶包的位置以及兩級(jí)變換的位置,即在初級(jí)變換擋板119和多級(jí)變換擋板125都不翻轉(zhuǎn)的情況下,單條分道整合線(xiàn)103最多能夠提供五包奶包的位置。但在實(shí)際使用中,初始奶包的數(shù)量并不局限于三包且并不局限于僅提供兩級(jí)變換,可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。
本實(shí)用新型通過(guò)在整合平臺(tái)104上構(gòu)建規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105,規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105中的各擋板能夠獨(dú)立地翻轉(zhuǎn)也能夠聯(lián)動(dòng)翻轉(zhuǎn),故在不用更換整合平臺(tái)104的基礎(chǔ)上即能夠柔性的變換奶包單元的規(guī)格,在四道分道整合線(xiàn)103改成八道分道整合線(xiàn)103的基礎(chǔ)上添加的規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105,使得奶包單元的規(guī)格能夠在8*(3+n)的框架下自由的變換,規(guī)格變換機(jī)構(gòu)105的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、變換快捷且運(yùn)行穩(wěn)定,故適宜推廣使用。
以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想,在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng),均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi);本實(shí)用新型未涉及的技術(shù)均可通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。