本實(shí)用新型涉及智能卡制造設(shè)備，具體涉及一種智能卡滾輪輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在智能卡生產(chǎn)設(shè)備中，需要通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)卡片進(jìn)行輸送，而常用于短距離卡片輸送的有滾輪輸送機(jī)構(gòu)。普通滾輪輸送機(jī)構(gòu)由成對(duì)設(shè)置的滾輪以及驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)構(gòu)成，兩個(gè)滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)(例如軸承)安裝在支架上，滾輪的表面設(shè)置橡膠層；兩個(gè)滾輪的表面之間的距離應(yīng)當(dāng)小于卡片的厚度，由于橡膠具有很好的彈性，因此通常兩個(gè)滾輪之間貼緊在一起，輸送卡片時(shí)，兩個(gè)滾輪上的橡膠層對(duì)卡片進(jìn)行彈性?shī)A緊并輸送。

授權(quán)公告號(hào)為CN204672594U的實(shí)用新型專利中公開的“一種改進(jìn)型智能卡清潔裝置”則是在普通滾輪輸送機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在非驅(qū)動(dòng)滾輪上增加擺臂與支架連接和彈性元件，使得兩個(gè)滾輪之間夾緊力可調(diào)節(jié)，避免打滑等問(wèn)題?，F(xiàn)有的上述滾輪輸送機(jī)構(gòu)使用時(shí)存在以下不足：

1、該滾輪輸送機(jī)構(gòu)的輸送距離較短，最多不能超過(guò)兩個(gè)卡片的長(zhǎng)度，當(dāng)上游出卡模塊和下游接卡模塊之間的距離過(guò)大時(shí)，該滾輪輸送機(jī)構(gòu)無(wú)法完成卡片的輸送。

2、當(dāng)下游接卡模塊上沒(méi)有設(shè)置接卡動(dòng)力機(jī)構(gòu)時(shí)，需要完全依靠所述滾輪輸送機(jī)構(gòu)將卡片輸送到該下游接卡模塊中(例如當(dāng)下游模塊為收卡盒時(shí))，如果出卡和收卡的位置離滾輪太遠(yuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致卡片輸送不到位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本是實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙滾輪智能卡輸送機(jī)構(gòu)，該雙滾輪輸送機(jī)構(gòu)工作時(shí)，輸送距離長(zhǎng)，且能夠?qū)⒖ㄆ耆剌斔偷较掠谓涌K中，尤其是當(dāng)該下游接卡模塊沒(méi)有設(shè)置接卡動(dòng)力機(jī)構(gòu)時(shí)，效果更加顯著。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種雙滾輪智能卡輸送機(jī)構(gòu)，包括支架、設(shè)在支架上的兩對(duì)滾輪以及驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，每對(duì)滾輪包括與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接的主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪；所述兩對(duì)滾輪之間的距離小于兩張卡片的長(zhǎng)度之和。

上述雙滾輪智能卡輸送機(jī)構(gòu)的工作原理是：

由于設(shè)置兩對(duì)滾輪，一方面，其中一對(duì)滾輪接過(guò)上游出卡模塊輸送過(guò)來(lái)的卡片后，傳送給另一對(duì)滾輪，再由這對(duì)滾輪輸送到下游接卡模塊中，因此延長(zhǎng)了該智能卡輸送機(jī)構(gòu)的輸送距離；另一方面，兩對(duì)滾輪組可以盡可能地接近上游出卡模塊或/和下游接卡模塊設(shè)置，尤其是當(dāng)下游接卡模塊沒(méi)有設(shè)置接卡動(dòng)力機(jī)構(gòu)時(shí)，該智能卡輸送機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒖ㄆ耆斔偷较掠谓涌K。

本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述兩個(gè)從動(dòng)滾輪連接在連接架上，該連接架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接支架上，且所述連接架與支架之間還設(shè)有彈性元件，常態(tài)下所述彈性元件的彈力促使從動(dòng)滾輪壓緊在主動(dòng)滾輪上。這樣所述的連接架就具有彈性擺動(dòng)功能，一方面，當(dāng)卡片進(jìn)入到滾輪處時(shí)，具有緩沖效果，避免卡片與滾輪之間發(fā)生過(guò)大沖擊，使得接卡過(guò)程更加平穩(wěn)；另一面，可以輸送不同厚度的卡片，通用性好。

本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由一個(gè)電機(jī)和同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)主軸連接的主動(dòng)同步輪、兩個(gè)與主動(dòng)滾輪連接的從動(dòng)同步輪以及同步帶。利用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省了動(dòng)力源的數(shù)量，并且確保兩個(gè)主動(dòng)滾輪能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述從動(dòng)滾輪設(shè)置于主動(dòng)滾輪的上方。這樣不但便于從動(dòng)滾輪和連接架的安裝，同時(shí)也能利用從動(dòng)滾輪的自重壓緊在主動(dòng)滾輪上。

本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述連接架包括衣架狀結(jié)構(gòu)部分和擺動(dòng)結(jié)構(gòu)部分，其中，所述衣架狀結(jié)構(gòu)部分的兩端設(shè)有與從動(dòng)滾輪相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)部分包括兩個(gè)第一連接耳以及連接在兩個(gè)第一連接耳之間的連接板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)兩個(gè)第一連接耳與支架連接，所述連接板上設(shè)有用于與彈性元件連接的連接孔。上述結(jié)構(gòu)的連接架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于與其他部件連接的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述支架包括正面支架板和側(cè)面支架板，所述正面支架板的最上端設(shè)有兩個(gè)第二連接耳，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸將兩個(gè)第一連接耳和兩個(gè)第二連接耳連接在一起；所述主動(dòng)滾輪設(shè)置在正面支架板的上部，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在正面支架板的下部；所述側(cè)面支架板與正面支架板相垂直，所述側(cè)面支架板與上游出卡模塊固定連接。上述結(jié)構(gòu)的支架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝其他部件的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果：

1、本實(shí)用新型由于設(shè)置兩對(duì)滾輪，因此輸送距離最大可以達(dá)到現(xiàn)有單對(duì)滾輪的兩倍，通過(guò)調(diào)整兩對(duì)滾輪之間的距離來(lái)配合不同間距的卡片加工模塊。

2、兩對(duì)滾輪組可以盡可能地接近上游出卡模塊或/和下游接卡模塊設(shè)置，尤其是當(dāng)下游接卡模塊沒(méi)有設(shè)置接卡動(dòng)力機(jī)構(gòu)時(shí)，該智能卡輸送機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒖ㄆ耆斔偷较掠谓涌K。

附圖說(shuō)明

圖1-圖4為本實(shí)用新型的雙滾輪智能卡輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1為主視圖，圖2為左視圖，圖3為后視圖，圖4為立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施例不限于此。

參見(jiàn)圖1-圖4，本實(shí)用新型的雙滾輪智能卡輸送機(jī)構(gòu)包括支架1、設(shè)在支架1上的兩對(duì)滾輪以及驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，每對(duì)滾輪包括與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接的主動(dòng)滾輪5和從動(dòng)滾輪4；所述兩對(duì)滾輪之間的距離小于兩張卡片的長(zhǎng)度之和。

參見(jiàn)圖1-圖4，所述兩個(gè)從動(dòng)滾輪4連接在連接架3上，該連接架3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接在支架1上，且所述連接架3與支架1之間還設(shè)有彈性元件，常態(tài)下所述彈性元件的彈力促使從動(dòng)滾輪4壓緊在主動(dòng)滾輪5上。

參見(jiàn)圖1-圖4，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由一個(gè)電機(jī)6和同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括與電機(jī)6主軸連接的主動(dòng)同步輪7-1、兩個(gè)與主動(dòng)滾輪5連接的從動(dòng)同步輪7-2以及同步帶7-3。

參見(jiàn)圖1-圖4，所述從動(dòng)滾輪4設(shè)置于主動(dòng)滾輪5的上方。這樣不但便于從動(dòng)滾輪4和連接架3的安裝，同時(shí)也能利用從動(dòng)滾輪4的自重壓緊在主動(dòng)滾輪5上。

參見(jiàn)圖1-圖4，所述連接架3包括衣架狀結(jié)構(gòu)部分3-2和擺動(dòng)結(jié)構(gòu)部分3-1，其中，所述衣架狀結(jié)構(gòu)部分3-2的兩端設(shè)有與從動(dòng)滾輪4相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)部分3-1包括兩個(gè)第一連接耳3-3以及連接在兩個(gè)第一連接耳3-3之間的連接板3-5所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2穿過(guò)兩個(gè)第一連接耳3-3與支架1連接，所述連接板3-5上設(shè)有用于與彈性元件連接的連接孔3-4。

參見(jiàn)圖1-圖4，所述支架1包括正面支架板1-1和側(cè)面支架板1-2，所述正面支架板1-1的最上端設(shè)有兩個(gè)第二連接耳1-4，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2將兩個(gè)第一連接耳3-3和兩個(gè)第二連接耳1-4連接在一起；所述主動(dòng)滾輪5設(shè)置在正面支架板1-1的上部，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在正面支架板1-1的下部；所述側(cè)面支架板1-2與正面支架板1-1相垂直，所述側(cè)面支架板1-2與上游出卡模塊固定連接。所述側(cè)面支架板1-2在與從動(dòng)同步輪對(duì)應(yīng)的地方設(shè)有避讓口1-3，避免對(duì)動(dòng)同步輪產(chǎn)生干涉。所述正面支架板1-1的上部設(shè)有用于對(duì)卡片進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向槽8。

本實(shí)用新型雙滾輪智能卡輸送機(jī)構(gòu)的工作原理是：

參見(jiàn)圖1-圖4，由于設(shè)置兩對(duì)滾輪，一方面，其中一對(duì)滾輪9接過(guò)上游出卡模塊輸送過(guò)來(lái)的卡片后，傳送給另一對(duì)滾輪10，再由這對(duì)滾輪10輸送到下游接卡模塊中，因此延長(zhǎng)了該智能卡輸送機(jī)構(gòu)的輸送距離；另一方面，兩對(duì)滾輪組可以盡可能地接近上游出卡模塊或/和下游接卡模塊設(shè)置，尤其是當(dāng)下游接卡模塊沒(méi)有設(shè)置接卡動(dòng)力機(jī)構(gòu)時(shí)，該智能卡輸送機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒖ㄆ耆斔偷较掠谓涌K。

上述為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。