本實(shí)用新型涉及液壓千斤頂，特別是一種液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)前在液壓千斤頂升降過程中，現(xiàn)有的傳統(tǒng)液壓千斤頂沒有雙向過載安全保護(hù)機(jī)械裝置，當(dāng)液壓千斤頂工作時(shí)的壓力超過工作中所需的壓力時(shí)，操作人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這樣會導(dǎo)致直接對產(chǎn)品超載荷使用，從而導(dǎo)致液壓千斤頂達(dá)不到工作所需效果，有時(shí)還可能損壞產(chǎn)品，這將會帶來生產(chǎn)中不必要的經(jīng)濟(jì)損失和造成安全事故發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置，無論液壓千斤頂往哪一方向移動時(shí)，當(dāng)液壓千斤頂進(jìn)油路的壓力值超過那一方向上所設(shè)定壓力值時(shí)，進(jìn)油路的液壓油作用下使得進(jìn)油路的安全閥和回油路的單向閥打開，超過壓力的液壓油通過進(jìn)油路的安全閥和回油路的單向閥釋放到儲油箱，確保液壓千斤頂使用安全，同時(shí)降低液壓千斤頂?shù)膹?qiáng)度，提高了液壓千斤頂?shù)氖褂脡勖?/p>

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的千斤頂雙向過載保護(hù)裝置安裝在液壓千斤頂上，才能起到雙向過載保護(hù)的作用。在工作中，它們是相輔相成的。所述的單個(gè)液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置包括單向閥，安全閥和閥體。所述的單向閥通過鋼球與閥體相應(yīng)孔密封配合，并通過彈簧和六角螺栓與閥體連接和固定；所述的安全閥通過堵頭與閥體相應(yīng)孔密封配合，并通過彈簧和六角螺栓與閥體連接和固定。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有雙向過載保護(hù)功能與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1.具有雙向過載保護(hù)作用。由于該液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置安裝在液壓千斤頂上，我們可以對每個(gè)液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置設(shè)定相應(yīng)的壓力值。在施工時(shí)，無論液壓千斤頂往哪一方向移動時(shí)，當(dāng)液壓千斤頂進(jìn)油路的壓力值超過那一方向上所設(shè)定壓力值時(shí)，進(jìn)油路的液壓油作用下使得進(jìn)油路的安全閥和回油路的單向閥打開，超過壓力的液壓油可從進(jìn)油路回到回油路釋放到儲油箱。從而實(shí)現(xiàn)雙向過載保護(hù)作用。非常利于液壓千斤頂?shù)陌踩僮?，減少操作者的疲勞度。

2.結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，利于推廣。由于本裝置的安全閥和單向閥安裝在同一個(gè)閥體，結(jié)構(gòu)緊湊，簡化了整個(gè)液壓過載保護(hù)系統(tǒng)，降低生產(chǎn)成本。確保使用液壓千斤頂安全使用情況下，降低液壓千斤頂強(qiáng)度，能夠充分利用液壓千斤頂?shù)男谐?，提高工作效率和千斤頂?shù)氖褂脡勖m用于各種液壓千斤頂。

3.既保證工作環(huán)境的清潔，又避免液壓油的浪費(fèi)。由于本實(shí)用新型在液壓千斤頂?shù)膲毫Τ^所設(shè)定的壓力時(shí)，進(jìn)油路的安全閥和回油路的單向閥打開，超過壓力的液壓油可從進(jìn)油路回到回油路釋放到儲油箱。這樣不僅可起到過載保護(hù)的作用，又可使液壓油能得到循環(huán)的利用，還避免了液壓油往油缸外噴出，因此，本實(shí)用新型保護(hù)了施工環(huán)境的清潔，又避免了液壓油的浪費(fèi)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1單個(gè)液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2安裝有本實(shí)用新型液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置的千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中:1－油嘴，2－單向閥，21－鋼球，22－彈簧，23－六角螺栓，3－閥體，31－閥孔，32-閥孔，33－閥孔，34－閥孔，4－油嘴，5－安全閥，51－堵頭，52－彈簧，53－六角螺栓。

圖2中：A－液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置，C－液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置，B－油管，E－無桿腔，F(xiàn)－缸體，G－活塞，H－有桿腔。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1，單個(gè)液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置，包括單向閥2，安全閥5和閥體3；所述的單向閥2通過鋼球21與閥孔31密封配合，并通過彈簧22和六角螺栓23與閥體3固定；所述的安全閥5通過堵頭51與閥孔33密封配合，并通過彈簧52和六角螺栓53與閥體3固定；所述的閥孔32兩端分別與油嘴1，油嘴4連接。

圖2是一種安裝有本實(shí)用新型液壓千斤頂雙向過載保護(hù)裝置的千斤頂，所述的裝置A與裝置C安裝在液壓千斤頂上，兩裝置用油管B連接。其保護(hù)過程如下：

當(dāng)液壓千斤頂活塞G伸出時(shí)：當(dāng)液壓泵通過管道給油嘴A1進(jìn)油時(shí)，單向閥A2的鋼球A21在彈簧A22和油壓的共同作用下處于截止?fàn)顟B(tài)，安全閥A5的堵頭A51在彈簧A52作用下也處于截止?fàn)顟B(tài)，液壓油流過油嘴A1，閥孔A32，油嘴A4進(jìn)入液壓缸無桿腔E，使得活塞G伸出。當(dāng)活塞G伸出時(shí)，液壓缸有桿腔H里面的的液壓油通過油嘴C4，閥孔C32，油嘴C1，回到液壓油箱，形成回油路。此時(shí)C裝置的安全閥和液壓閥也是屬于截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)液壓缸無桿腔E的油壓超過六角螺栓A53所設(shè)定的壓力值時(shí)，閥孔A33的堵頭A51在油壓的作用下向六角螺栓A53移動，因此閥孔A32的液壓油可以通過閥孔A33進(jìn)入閥孔A34，液壓油繼續(xù)通過油管B進(jìn)入C裝置的閥孔C34，然后油壓的作用下鋼球C21向六角螺栓C23移動，此時(shí)閥孔C34的液壓油可以通過閥孔C31進(jìn)入閥孔C32，進(jìn)入回油路，回到油箱。液壓千斤頂活塞G停止運(yùn)動。

液壓千斤頂活塞G回縮時(shí)：當(dāng)液壓泵通過管道給油嘴C1進(jìn)油時(shí)，液壓千斤頂?shù)膬蓚€(gè)裝置中的單向閥2和安全閥5都屬于截止?fàn)顟B(tài)，液壓油流過閥孔C32，油嘴C4進(jìn)入液壓缸內(nèi)，使得活塞G回縮。當(dāng)活塞G回縮時(shí)，液壓缸無桿腔E里面的的油通過油嘴A4，油孔A32，油嘴A1，回到液壓油箱，形成回油路。當(dāng)液壓缸中的大端活塞完全回位時(shí)，此時(shí)液壓缸有桿腔H的油壓超過六角螺栓C53所設(shè)定的壓力值時(shí)，閥孔C33的堵頭C52在油壓的作用下向六角螺栓C53移動，因此閥孔C32的液壓油可以通過閥孔C33進(jìn)入閥孔C34,液壓油繼續(xù)通過油管C進(jìn)入閥孔A34，然后油壓的作用下使鋼球A21向六角螺栓A23移動，此時(shí)閥孔A34的液壓油可以通過閥孔A31進(jìn)入閥孔A32，進(jìn)入回油路，回到油箱。千斤頂活塞G停止運(yùn)動。