本實(shí)用新型涉及曳引機(jī)安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可裝卸導(dǎo)向輪。

背景技術(shù)：

通常被稱為曳引式的電梯設(shè)備是很普遍的電梯設(shè)備。在曳引式的電梯設(shè)備中，電梯轎廂和質(zhì)量與電梯轎廂大致相等的對(duì)重設(shè)置在形成于建筑物的升降通道內(nèi)，通過主吊索懸吊該電梯轎廂和對(duì)重，并在該狀態(tài)下，通過曳引機(jī)對(duì)主吊索進(jìn)行曳引，由此使電梯轎廂和對(duì)重彼此在相反的方向上下升降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可裝卸導(dǎo)向輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可裝卸導(dǎo)向輪，包括曳引機(jī)，所述曳引機(jī)的底部設(shè)置有第一安裝墊，且曳引機(jī)通過第一安裝墊安裝在兩塊第一槽鋼上，兩個(gè)所述第一槽鋼底部的兩端設(shè)置有兩個(gè)與第一槽鋼垂直的第二槽鋼，兩個(gè)第二槽鋼兩端的底部均設(shè)置有連接塊，且每個(gè)連接塊的底部均設(shè)置有第二安裝墊，兩個(gè)所述第二槽鋼通過四個(gè)第二安裝墊分別安裝有兩個(gè)工字鋼，兩個(gè)所述工字鋼的底部均設(shè)置有底座，且兩個(gè)底座之間設(shè)置有連接軸，所述連接軸的中部設(shè)置有導(dǎo)向輪，且連接軸的兩端均設(shè)置有U形卡板，且每個(gè)U形卡板的兩端均通過緊固螺栓固定在兩個(gè)工字鋼上。

優(yōu)選的，所述曳引機(jī)的底部設(shè)置有減震墊片。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向輪上沿著導(dǎo)向輪的圓周方向開設(shè)有繩槽。

優(yōu)選的，所述曳引機(jī)上設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型在安裝時(shí)通過利用第一槽鋼、第二槽鋼以及工字鋼不僅滿足了曳引機(jī)對(duì)支撐力的要求，并且簡(jiǎn)化了其安裝，降低了安裝成本，同時(shí)也節(jié)省了空間，方便其他組件的安裝布置，并且連接軸通過U形卡板固定連接在工字鋼上，在需要拆卸的時(shí)候只需將U形卡板兩端的螺栓拆卸即可，簡(jiǎn)單快捷。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1曳引機(jī)、2第一安裝墊、3第一槽鋼、4第二槽鋼、5連接塊、6第二安裝墊、7工字鋼、8導(dǎo)向輪、9底座、10連接軸、11 U形卡板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

一種可裝卸導(dǎo)向輪，包括曳引機(jī)1，曳引機(jī)1的底部設(shè)置有減震墊片，可以減少震動(dòng)對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響，且曳引機(jī)1上設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩，可以對(duì)曳引機(jī)1進(jìn)行一定的保護(hù)，曳引機(jī)1的底部設(shè)置有第一安裝墊2，且曳引機(jī)1通過第一安裝墊2安裝在兩塊第一槽鋼3上，兩個(gè)第一槽鋼3底部的兩端設(shè)置有兩個(gè)與第一槽鋼3垂直的第二槽鋼4。

兩個(gè)第二槽鋼4兩端的底部均設(shè)置有連接塊5，且每個(gè)連接塊5的底部均設(shè)置有第二安裝墊6，兩個(gè)第二槽鋼4通過四個(gè)第二安裝墊6分別安裝有兩個(gè)工字鋼7，兩個(gè)工字鋼7的底部均設(shè)置有底座9，且兩個(gè)底座9之間設(shè)置有連接軸10，連接軸10的中部設(shè)置有導(dǎo)向輪8，導(dǎo)向輪8上沿著導(dǎo)向輪8的圓周方向開設(shè)有繩槽，便于繩索穿過，且連接軸10的兩端均設(shè)置有U形卡板11，且每個(gè)U形卡板11的兩端均通過緊固螺栓固定在兩個(gè)工字鋼7上。

該實(shí)用新型在安裝時(shí)通過利用第一槽鋼3、第二槽鋼4以及工字鋼7不僅滿足了曳引機(jī)1對(duì)支撐力的要求，并且簡(jiǎn)化了其安裝，降低了安裝成本，同時(shí)也節(jié)省了空間，方便其他組件的安裝布置，并且連接軸10通過U形卡板11固定連接在工字鋼7上，在需要拆卸的時(shí)候只需將U形卡板11兩端的螺栓拆卸即可，簡(jiǎn)單快捷。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。