本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及到一種頂升牽引機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的塔吊，在其組裝和拆卸的過程中，需要對(duì)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行組裝和拆卸，上述過程中可利用塔吊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的升降和水平位移，但由于塔吊的結(jié)構(gòu)缺陷，決定了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的水平位移的過程中有一小段距離是塔吊無法實(shí)現(xiàn)的，需要通過手動(dòng)操作將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平移一小段位置后與塔吊掛鉤相連接，人工作業(yè)加強(qiáng)了工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，另外在塔吊上方進(jìn)行高空作業(yè)增加工作的危險(xiǎn)系數(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決傳統(tǒng)塔吊結(jié)構(gòu)導(dǎo)致工人勞動(dòng)強(qiáng)度大危險(xiǎn)系數(shù)高的問題，提供一種可靠的、簡(jiǎn)易的、低成本的頂升牽引機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的設(shè)計(jì)方案為：一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，包括頂升套架和牽引小車，所述頂升套架在其側(cè)面設(shè)置有一對(duì)從頂升套架外側(cè)延伸至頂升套架內(nèi)腔的牽引橫梁，所述牽引小車沿牽引橫梁移動(dòng)，包括由支架、滾動(dòng)輪和電機(jī)組成，其中支架水平放置，支架下端安裝有用于移動(dòng)個(gè)滾動(dòng)輪，滾動(dòng)輪數(shù)量大于等于四；另外電機(jī)用于為滾動(dòng)輪提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)與滾動(dòng)輪頭部均連接齒輪，且他們通過齒輪嚙合電機(jī)把動(dòng)力傳遞到滾動(dòng)輪上，其中電機(jī)上的齒輪為主動(dòng)輪而滾動(dòng)輪上的齒輪為從動(dòng)輪。

進(jìn)一步地，所述滾動(dòng)輪為槽輪結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述支架上端有用于連接塔吊掛鉤用的通孔。

本方案的有益效果為：通過頂升牽引機(jī)構(gòu)能有效解決塔吊無法實(shí)現(xiàn)水平位移段，1、能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2、降低由于手動(dòng)平移標(biāo)準(zhǔn)節(jié)而高空作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)正視圖。

圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。

圖3為本實(shí)用新型運(yùn)用在塔吊上的示意圖。

其中：支架1；滾動(dòng)輪2；電機(jī)3；牽引橫梁4；塔吊掛鉤5；塔吊頂升套架6；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參見附圖1至附圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，包括頂升套架和牽引小車，所述頂升套架在其側(cè)面設(shè)置有一對(duì)從頂升套架外側(cè)延伸至頂升套架內(nèi)腔的牽引橫梁4，所述牽引小車沿牽引橫梁移動(dòng)，包括由支架1、滾動(dòng)輪2和電機(jī)3組成，其中支架1水平放置，支架1下端安裝有用于移動(dòng)個(gè)滾動(dòng)輪2，滾動(dòng)輪2數(shù)量為四；另外電機(jī)3用于為滾動(dòng)輪2提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力，其中所述滾動(dòng)輪2為槽輪結(jié)構(gòu)。

參見附圖1至附圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)3與滾動(dòng)輪2頭部均連接齒輪，且他們通過齒輪嚙合電機(jī)3把動(dòng)力傳遞到滾動(dòng)輪2上，其中電機(jī)3上的齒輪為主動(dòng)輪而滾動(dòng)輪2上的齒輪為從動(dòng)輪。

參見附圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，所述滾動(dòng)輪2為槽輪結(jié)構(gòu)。

參見附圖1至附圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，所述支架1上端有用于連接塔吊掛鉤5用的通孔。

參見附圖3所示，實(shí)用新型所述的一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，其裝配過程如下述所述：先把支架1水平放置，把四個(gè)滾動(dòng)輪2均布且固定于支架1下端，其中同側(cè)的兩個(gè)滾動(dòng)輪2套有齒輪；另外在滾動(dòng)輪2的同一側(cè)安裝電機(jī)3，并且電機(jī)3的輸出端套有與兩滾動(dòng)輪2齒輪嚙合的齒輪，最后把頂升牽引機(jī)構(gòu)放置在塔吊上端的牽引橫梁4上。

參見附圖3所示，實(shí)用新型所述的一種頂升牽引機(jī)構(gòu)，其運(yùn)動(dòng)過程如下述所述：一、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7組裝過程，首先利用塔吊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7由地面往上提完成豎直方向的平移，然后再利用塔吊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7做水平位移，在塔吊掛鉤5達(dá)到水平位移最大值時(shí)把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7連接牽引小車同時(shí)使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7與塔吊掛鉤5分離，在牽引小車的牽引下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7繼續(xù)往塔吊頂升套架6處靠近，最后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7進(jìn)入塔吊的待安裝處，操作工作進(jìn)行手工安裝；二、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7的拆卸過程，首先手工拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7與塔吊頂升套架6相互分開，然后在牽引小車的牽引下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7遠(yuǎn)離塔吊頂升套架6，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7達(dá)到一定距離時(shí)，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7與塔吊掛鉤5相連接同時(shí)使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7與牽引小車分離，最后通過塔吊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)7降落到底面上。

以上所述之實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作出更多可能的變動(dòng)和潤(rùn)飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型之思路所作的等同等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。