本實用新型屬于電梯領(lǐng)域，涉及電梯的對重塊，尤其是一種板條式對重塊。

背景技術(shù)：

電梯的配重塊對于電梯運行的平衡、平穩(wěn)具有十分重要的作用。配重塊和轎廂分別固定在鋼絲繩的兩端，并掛接在電梯電機的繩輪上，可有效平衡轎廂重量，保證電梯運行平穩(wěn)，減小電梯電機的功率消耗。

目前，電梯的配重塊大多采用整體式結(jié)構(gòu)，重量較重，體積龐大，為了滿足搬運的要求，在對重塊上制有鋼式或塑料手扣；隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，配重塊向輕型化和小型化發(fā)展，為此用斜楔式結(jié)構(gòu)代替原有技術(shù)，既簡化了加工過程，降低了成本，同時又滿足了使用要求。

給電梯配重塊的運輸和安裝帶來很大的不便。

通過檢索，發(fā)現(xiàn)兩篇與本實用新型申請相關(guān)的公開專利文獻：

1、一種組合式配重體(CN201099578)，屬于電梯附件；旨在提供一種由多個配重塊拼接組合而成的電梯配重體。其技術(shù)方案包括設(shè)有滑耳的配重塊；所述配重塊至少由兩個一端設(shè)有滑耳(1)、另一端設(shè)有榫接耦合件的側(cè)塊(2)嵌合拼接而成，側(cè)塊(2)的表面包裹有一層外殼(3)。由于本實用新型采用了組合式結(jié)構(gòu)，減小了單件配重塊的重量和體積，有利于配重塊的搬運和安裝，可廣泛用于各種轎廂式電梯。

2、一種組合式電梯配重體(CN200985242)，屬于電梯配件；旨在提供一種單件配重塊體積小、重量輕，便于搬運和安裝的電梯配重體。其技術(shù)方案包括設(shè)有滑耳的配重塊；所述配重塊包括一端設(shè)有滑耳(4)且表面設(shè)有鍵槽(2)的兩個端面配重塊(1)、安裝在該鍵槽中并聯(lián)接兩個端面配重塊(1)的聯(lián)接鍵(3)。由于本實用采用了組合式結(jié)構(gòu)，從而有效地減小了單件配重塊的重量和體積，有利于配重塊的搬運和安裝；可廣泛用于各種轎箱式電梯。

通過技術(shù)特征的對比，對比文件1雖然也是組合式嵌裝結(jié)構(gòu)，但與本專利申請有較大不同；而對比文件2的組合式結(jié)構(gòu)與本專利申請在結(jié)構(gòu)上差距較大，因此上述兩篇公開專利文件不會對本專利申請造成新穎性及創(chuàng)造性的破壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計科學(xué)、構(gòu)思巧妙的板條式對重塊。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的方案是：

一種板條式對重塊，包括鋼板殼及復(fù)合材料，在鋼板殼內(nèi)填充復(fù)合材料，其特征在于：所述鋼板殼為板條式箱體，在板條式箱體內(nèi)的中軸位置縱向固裝有一縱向加強筋，在板條式箱體內(nèi)的橫向部位均布間隔固裝有多個橫向加強筋。

而且，在鋼板殼的兩側(cè)鏡像對稱各制有一滑耳。

而且，所述鋼板殼的兩側(cè)鏡像對稱各所制的滑耳為斜楔狀。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

1、本對重塊采用板條式對重塊，結(jié)構(gòu)簡潔，方便拼接；此外，在對重塊的鋼板殼內(nèi)中心部位間隔固裝有縱向加強筋，橫向固裝有橫向加強筋，在板條式對重塊的兩側(cè)制有滑耳。整個結(jié)構(gòu)構(gòu)思巧妙，整體性好，可有效增加對重塊的強度，提高對重塊的整體剛性，避免復(fù)合材料的碎裂。

2、本對重塊的兩端所制滑耳的形狀為斜楔狀，并取代手扣結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為圖1的A-A向截面剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種板條式對重塊，包括鋼板殼2及復(fù)合材料3，鋼板殼為板條式箱體，在鋼板殼內(nèi)填充復(fù)合材料，在鋼板殼的兩側(cè)鏡像對稱各制有一滑耳1，滑耳的形狀為斜楔狀，并替代手扣功能。

在板條式箱體內(nèi)的中軸位置縱向固裝有一縱向加強筋5，在板條式箱體內(nèi)的橫向部位均布間隔固裝有多個橫向加強筋4，該橫向加強筋的數(shù)量根據(jù)實際需要進行疏密設(shè)定。