本實(shí)用新型涉及一種建筑裝修的工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降平臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前，在建筑裝修施工中，無(wú)論是布線工序、吊管工序還是墻面粉刷噴涂工序，經(jīng)常使用一種傳統(tǒng)架子，在施工現(xiàn)場(chǎng)釘制而成。傳統(tǒng)架子由于儲(chǔ)運(yùn)不便，在裝修或維修施工結(jié)束后，經(jīng)常是就地拆解廢棄，造成極大浪費(fèi)。當(dāng)然現(xiàn)有技術(shù)也有可拆卸的裝修平臺(tái)架，但是大多裝修平臺(tái)架存在使用高度由本身的高度決定的缺陷，當(dāng)需要移動(dòng)作業(yè)位置時(shí)需要下來(lái)搬動(dòng)裝修平臺(tái)架，造成不便，因此有必要予以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可根據(jù)環(huán)境空間的需要任意調(diào)整平臺(tái)高度，實(shí)現(xiàn)吊管、布線，涂料等施工工作的升降平臺(tái)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種升降平臺(tái)，其包括外框架、內(nèi)框架、工作平臺(tái)、鋼絲繩滑輪組和液壓缸，所述外框架包括若干管件，所述外框架為由多根管件搭接構(gòu)成的腳手架，所述內(nèi)框架包括若干管件，所述內(nèi)框架為由多根管件搭接構(gòu)成的腳手架，所述內(nèi)框架可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述外框架內(nèi)，所述工作平臺(tái)安裝在所述內(nèi)框架的頂部，所述鋼絲繩滑輪組和液壓缸設(shè)置于所述外框架的底部，所述鋼絲繩滑輪組包括鋼絲繩、第一滑輪座、第二滑輪座以及分別設(shè)置于所述第一滑輪座和第二滑輪座上的滑輪組，所述第一滑輪座固設(shè)于所述外框架的底部，所述第二滑輪座與所述液壓缸連接并可相對(duì)所述第一滑輪座在所述外框架的底部上移動(dòng)，所述鋼絲繩的一端連接于所述內(nèi)框架，所述鋼絲繩的另一端盤(pán)繞于所述鋼絲滑輪組并連接到所述第一滑輪座或第二滑輪座上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外框架與所述內(nèi)框架之間設(shè)有多個(gè)導(dǎo)輪。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)輪設(shè)置于所述外框架的四個(gè)內(nèi)角。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)輪設(shè)有與所述內(nèi)框架的豎向管件配合的凹槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)輪設(shè)置于所述內(nèi)框架的四個(gè)外角。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)輪設(shè)有與所述外框架的豎向管件配合的凹槽。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外框架的頂部設(shè)有定滑輪，所述鋼絲繩的一端盤(pán)繞所述定滑輪且連接于所述內(nèi)框架上，所述內(nèi)框架升至最高位置時(shí)，所述內(nèi)框架的底部與所述外框架的頂部之間具有重合部分。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外框架包括四個(gè)腳輪，所述四個(gè)腳輪分別安裝在所述外框架的底部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括四個(gè)底盤(pán)支撐，所述底盤(pán)支撐包括腳撐支座和伸縮撐桿，所述伸縮撐桿的一端與所述外框架的底部連接，所述伸縮撐桿的另一端與所述腳撐支座連接。

本實(shí)用新型所提供的一種升降平臺(tái)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下有益效果是：

(1)在該升降平臺(tái)中，由于內(nèi)、外框架都是由管件拼裝而成，所以該升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝與運(yùn)輸方便，同時(shí)使得該升降平臺(tái)造價(jià)低；

(2)由于整個(gè)升降平臺(tái)為可拆裝結(jié)構(gòu)，所以該升降平臺(tái)，可根據(jù)操作空間任意可拆卸和組裝，應(yīng)用到復(fù)雜的空間，實(shí)現(xiàn)吊管、布線，涂料等施工工作；

(3)由于外框固定，內(nèi)框四角導(dǎo)輪定位升降的平穩(wěn)方式，運(yùn)用液壓油缸推動(dòng)與鋼絲繩動(dòng)滑輪組配合實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的安全升降，保障了該升降平臺(tái)在操作過(guò)程中的最大操作面積和升降時(shí)的平穩(wěn)安全，也從而保障操作人員、機(jī)器等設(shè)備和材料的安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種升降平臺(tái)的軸側(cè)圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一種升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

為了進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所提供的一種升降平臺(tái)，下面詳細(xì)介紹該升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，一種升降平臺(tái)，其包括外框架1、內(nèi)框架2、工作平臺(tái)3、鋼絲繩滑輪組4和液壓缸5，所述內(nèi)框架2可上下移動(dòng)地設(shè)置于所述外框架1內(nèi)，所述工作平臺(tái)3安裝在所述內(nèi)框架2的頂部，所述鋼絲繩滑輪組4和液壓缸5設(shè)置于所述外框架1的底部，所述鋼絲繩滑輪組4包括鋼絲繩41、第一滑輪座42、第二滑輪座43以及分別設(shè)置于所述第一滑輪座和第二滑輪座上的滑輪組，所述第一滑輪座42固設(shè)于所述外框架1的底部，所述第二滑輪座43與所述液壓缸5連接并可相對(duì)所述第一滑輪座42在所述外框架1的底部上移動(dòng)，所述鋼絲繩41的一端連接于所述內(nèi)框架2，所述鋼絲繩41的另一端盤(pán)繞于所述鋼絲滑輪組4并連接到所述第一滑輪座42或第二滑輪座43上。由于，該升降平臺(tái)可根據(jù)操作空間調(diào)整升降平臺(tái)的高度，當(dāng)應(yīng)用到復(fù)雜的空間時(shí)，能靈活的實(shí)現(xiàn)吊管、布線，涂料等施工工作；同時(shí)，運(yùn)用液壓缸5推動(dòng)與鋼絲繩滑輪組4配合實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的安全升降，保障了該升降平臺(tái)在操作過(guò)程中的最大操作面積和升降時(shí)的平穩(wěn)安全，從而也保障操作人員、機(jī)器等設(shè)備和材料的安全。

需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施例中，外框架1包括若干管件，所述外框架1為由多根管件搭接構(gòu)成的腳手架。所述內(nèi)框架2包括若干管件，所述內(nèi)框架2為由多根管件搭接構(gòu)成的腳手架。可見(jiàn)，由于該整個(gè)升降平臺(tái)為可拆裝結(jié)構(gòu)，所以該升降平臺(tái)，可根據(jù)操作空間任意可拆卸和組裝，調(diào)整升降平臺(tái)的高度，當(dāng)應(yīng)用到復(fù)雜的空間時(shí)，能靈活的實(shí)現(xiàn)吊管、布線，涂料等施工工作。此外，由于內(nèi)、外框架都是由管件拼裝而成，所以該升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝與運(yùn)輸方便，同時(shí)使得該升降平臺(tái)造價(jià)低。

進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，還可以在該外框架1與內(nèi)框架2之間設(shè)置多個(gè)導(dǎo)輪6，所述導(dǎo)輪6設(shè)置于所述外框架1的四個(gè)內(nèi)角61，所述導(dǎo)輪6設(shè)有與所述內(nèi)框架2的豎向管件配合的凹槽。由此，當(dāng)液壓缸5驅(qū)動(dòng)鋼絲滑輪組4時(shí)，鋼絲繩41拉動(dòng)內(nèi)框架2，內(nèi)框架2通過(guò)導(dǎo)輪6沿著豎向管件上升與下降，這樣的設(shè)計(jì)，降低了液壓缸5產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力，且內(nèi)框架2能夠更加平穩(wěn)的上升與下降，從而保障操作人員與機(jī)器等設(shè)備和材料的安全。當(dāng)然，所述導(dǎo)輪6也可以設(shè)置于所述內(nèi)框架2的四個(gè)外角62，在所述導(dǎo)輪6設(shè)有與所述外框架1的豎向管件配合的凹槽。

進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，在外框架1的頂部設(shè)置定滑輪7，所述鋼絲繩41的一端盤(pán)繞所述定滑輪且連接于所述內(nèi)框架2上，所述內(nèi)框架2升至最高位置時(shí)，所述內(nèi)框架2的底部與所述外框架1的頂部之間具有重合部分。由此，當(dāng)液壓缸5驅(qū)動(dòng)鋼絲滑輪組4時(shí)，鋼絲繩41通過(guò)外框架1頂部的定滑輪7，更加便捷的實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)3的升降；在內(nèi)框架2的底部與所述外框架1的頂部之間設(shè)有的重合部分，使得內(nèi)框架2上升到最高處時(shí)，主要是為了能夠平穩(wěn)的支撐工作平臺(tái)3，不會(huì)因?yàn)槠渌蛩厥沟霉ぷ髌脚_(tái)3發(fā)生傾斜或者劇烈抖動(dòng)，從而保障操作人員、機(jī)器等設(shè)備和材料的安全。

進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，所述外框架1包括四個(gè)腳輪8，所述四個(gè)腳輪8分別安裝在所述外框架1的底部。由此，通過(guò)腳輪的設(shè)計(jì)，可方便整個(gè)升降平臺(tái)移至施工場(chǎng)地。

進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，該升降平臺(tái)的底部還設(shè)有四個(gè)底盤(pán)支撐9，所述底盤(pán)支撐9包括腳撐支座91和伸縮撐桿92，所述伸縮撐桿92的一端與所述外框架1的底部連接，所述伸縮撐桿92的另一端與所述腳撐支座91連接。由此，當(dāng)升降平臺(tái)移至施工場(chǎng)地時(shí)，底盤(pán)支撐9根據(jù)升降平臺(tái)的高度來(lái)確定伸縮撐桿92的長(zhǎng)度，同時(shí)配合腳撐支座91，使得升降平臺(tái)工作時(shí)能夠更加穩(wěn)定，從而進(jìn)一步保障操作人員、機(jī)器等設(shè)備和材料的安全。

以上所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例，而非全部?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。