本實用新型涉及的一體式門板下封頭，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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隨著標準《GB7588-2003第1號修改單》和新版《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014實施，對門系統(tǒng)提出了多方面要求，《GB7588-2003第1號修改單》對層門擺錘測試也增加試驗規(guī)則，GB50016-2014也提出來電梯層門的耐火極限不低于1.00小時，并符合現(xiàn)行國家標準《電梯層門耐火試驗完整性隔熱性和熱通量測試方法》GB/T27903規(guī)定的完整性和隔熱性要求。廳轎門板作為門系統(tǒng)部件的主要組成部分，對廳轎門板的結(jié)構(gòu)優(yōu)化也至關(guān)重要。門板下封頭作為門板下部支持，并是門滑塊的安裝位置件，門板下封頭在門板結(jié)構(gòu)中起至關(guān)主要的作用。

在現(xiàn)有技術(shù)中廳轎門板的下封頭與門板結(jié)構(gòu)有：1.廳轎門板的下封頭與門板焊接或粘接拉鉚，下封頭未向下延伸至地坎槽，2.采用成型門板無下封結(jié)構(gòu)。對于以上2種形式廳轎門板的下封頭均未延伸到地坎槽，在防火防風(fēng)壓防脫落上存在很大弊端。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防風(fēng)防火防脫落的一體式門板下封頭。

為解決上述問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

針對以上技術(shù)問題，本實用新型涉及的一體式門板下封頭，包括門板、地坎、門滑塊和門板下封頭，門板設(shè)置在地坎的正上方，門滑塊固定設(shè)置在門板的下端，所述門板下封頭為上端固定在門板上且下端延伸至地坎的地坎槽中的一體成型折彎件，所述門板下封頭延伸在地坎槽內(nèi)的下端連接有小滑塊，所述門板下封頭上還設(shè)有與門滑塊固定連接的通孔。

作為優(yōu)選，所述門板下封頭延伸的部分小于地坎槽的深度。

作為優(yōu)選，所述地坎槽內(nèi)連接門板下封頭的小滑塊與地坎之間的間隙小于5mm。使得小滑塊能夠隨著開關(guān)門在地坎槽中滑動。

作為優(yōu)選，所述安裝孔的數(shù)量與門滑塊上的連接孔數(shù)量相等且一一對應(yīng)。門板下封頭和門滑塊連接可增強門板的整體強度防止門板脫落。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益之處在于：該結(jié)構(gòu)可以有效的增加門板整體強度，該結(jié)構(gòu)使整個下封頭和門滑塊一起受力，使門板強度大大提升。在開關(guān)門過程中該結(jié)構(gòu)可以很好的清除地坎槽中的垃圾，有效的預(yù)防門板的卡滯，使開關(guān)門更加順暢。該結(jié)構(gòu)在高速梯門板上使用，可以起到很好的防風(fēng)壓作用。在適應(yīng)耐火層門上使用可以有效的阻止火焰的蔓延。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型安裝后主視圖；

圖2是本實用新型安裝后左視圖。

圖中：1、門板；2、地坎；21、地坎槽；3、門滑塊；31、連接孔；4、門板下封頭；5、小滑塊；6、安裝孔。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

如圖1和圖2所示的一體式門板下封頭，包括門板1、地坎2、門滑塊3和門板下封頭4，門板1設(shè)置在地坎2的正上方，門滑塊3固定設(shè)置在門板1的下端，所述門板下封頭4為上端固定在門板1內(nèi)部且下端延伸至地坎2的地坎槽21中的一體成型折彎件，所述門板下封頭4延伸在地坎槽21內(nèi)的下端連接有小滑塊5，所述門板下封頭4上還設(shè)有用于安裝門滑塊3的安裝孔6。所述門板下封頭4延伸的部分小于地坎槽21的深度，所述地坎槽21內(nèi)連接門板下封頭4的小滑塊5與地坎2之間的間隙小于5mm。使得小滑塊5能夠隨著開關(guān)門在地坎槽21中滑動同時可以很好的清除地坎槽21中的垃圾，有效的預(yù)防門板1的卡滯，使開關(guān)門更加順暢；所述安裝孔6的數(shù)量與門滑塊3上的連接孔31數(shù)量相等且一一對應(yīng)，將門板下封頭4和門滑塊3連接可增強門板1的整體強度防止門板1脫落。此結(jié)構(gòu)在高速梯門板上使用，可以起到很好的防風(fēng)壓作用。在適應(yīng)耐火層門上使用可以有效的阻止火焰的蔓延。

需要強調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。