本實用新型涉及環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種環(huán)保垃圾車。

背景技術(shù)：

垃圾車是指用于專門用于市政環(huán)衛(wèi)部門運送各種垃圾的一種專用車輛，垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車和密封式垃圾車。垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)和大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區(qū)生活垃圾。

雖然目前的垃圾車種類繁多，功能也越來越強大，但是造價很高，并且出現(xiàn)故障時，需浪費大量的人力物力進行維修，一些貧困地區(qū)，還是直接有普通垃圾車運輸，但是在裝滿垃圾后，在車子行駛的工程中，由于沒有對垃圾進行壓縮，所以垃圾很容易從車上飄下來，這樣對城市環(huán)境造成不利影響，給人們的生活環(huán)境帶來不利，為此我們推出一種環(huán)保垃圾車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種環(huán)保垃圾車，具備壓縮垃圾的優(yōu)點，解決了垃圾容易飄落的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保垃圾車，包括車板，所述車板的上表面固定連接有承載臺，所述承載臺的上表面固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端套接有主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述從動齒輪的軸心處套接有銷軸，所述銷軸的一端與承載臺的正面固定連接，所述從動齒輪與齒牙板嚙合，所述齒牙板的一側(cè)與滑塊的一側(cè)固定連接，所述滑塊的上表面通過回位彈簧與壓板的底部活動連接，所述壓板的一側(cè)與伸縮板的一側(cè)固定連接，所述滑塊滑動連接在第一滑軌內(nèi)，所述第一滑軌的底部與車板的上表面固定連接，且伸縮板的底部搭接在第一滑軌的上表面，所述主動齒輪與垂直齒牙板嚙合，所述垂直齒牙板的左側(cè)固定連接有升降板，所述升降板的另一側(cè)活動連接在第二滑軌內(nèi)，所述第二滑軌的左側(cè)與車頭的右側(cè)固定連接，且車頭的右側(cè)遠離第二滑軌與車板的一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述車板的上表面設(shè)置有承載板，所述承載板的上表面搭接在齒牙板的底部。

優(yōu)選的，所述壓板和伸縮板的頂部位于同一水平線，且壓板和伸縮板的上表面均搭接在升降板的底部。

優(yōu)選的，所述車板的前后兩側(cè)均活動連接有車門。

優(yōu)選的，所述回位彈簧的數(shù)量至少為三個，且多個回位彈簧從前往后依次設(shè)置在壓板和滑塊之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過對升降板的改進，并且將垂直齒牙板與主動齒輪嚙合，在第二滑軌的配合下，達到了上下擠壓的效果，能使垃圾不易從車斗上方飄出。

2、本實用新型通過對伸縮板的改進，并且將齒牙板與從動齒輪嚙合，在第一滑軌的配合下，達到了左右擠壓的效果，能使垃圾不易從兩側(cè)飄出。

3、本實用新型通過對主動齒輪的改進，在垂直齒牙板和從動齒輪配合下，達到了帶動升降板和滑塊同時運動的效果，從而能同時對垃圾進行壓縮，達到了方便快捷的效果。

4、本實用新型通過對回位彈簧的改進，在壓板、滑塊和升降板的配合下，達到了固定和調(diào)節(jié)伸縮板長度的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型正面剖視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型俯視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車板、2承載臺、3伺服電機、4主動齒輪、5從動齒輪、6銷軸、7齒牙板、8滑塊、9回位彈簧、10壓板、11伸縮板、12第一滑軌、13垂直齒牙板、14升降板、15第二滑軌、16車頭、17承載板、18車門。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種環(huán)保垃圾車，包括車板1，通過設(shè)置了車板1，達到了承載和固定的效果，車板1的前后兩側(cè)均活動連接有車門18，通過設(shè)置了車門18，達到了垃圾外泄和方便裝車的效果，車板1的上表面固定連接有承載臺2，通過設(shè)置了承載臺2，達到了承載和提供從動齒輪5活動區(qū)域的效果，承載臺2的上表面固定連接有伺服電機3，通過設(shè)置了伺服電機3，達到了提供輸出動力的效果，并且起到正反裝的效果，伺服電機3的輸出端套接有主動齒輪4，主動齒輪4與從動齒輪5嚙合，通過設(shè)置了從動齒輪5，達到了改變齒牙板7運動方向的效果，從動齒輪5的軸心處套接有銷軸6，通過設(shè)置了銷軸6，達到了固定和活動連接的效果，銷軸6的一端與承載臺2的正面固定連接，從動齒輪5與齒牙板7嚙合，車板1的上表面設(shè)置有承載板17，承載板17的上表面搭接在齒牙板7的底部，齒牙板7的一側(cè)與滑塊8的一側(cè)固定連接，滑塊8的上表面通過回位彈簧9與壓板10的底部活動連接，回位彈簧9的數(shù)量至少為三個，且多個回位彈簧9從前往后依次設(shè)置在壓板10和滑塊8之間，壓板10的一側(cè)與伸縮板11的一側(cè)固定連接，通過對回位彈簧9的改進，在壓板10、滑塊8和升降板14的配合下，達到了固定和調(diào)節(jié)伸縮板11長度的效果，滑塊8滑動連接在第一滑軌12內(nèi)，通過對伸縮板11的改進，并且將齒牙板7與從動齒輪5嚙合，在第一滑軌12的配合下，達到了左右擠壓的效果，能使垃圾不易從兩側(cè)飄出第一滑軌12的底部與車板1的上表面固定連接，且伸縮板11的底部搭接在第一滑軌12的上表面，主動齒輪4與垂直齒牙板13嚙合，垂直齒牙板13的左側(cè)固定連接有升降板14，壓板10和伸縮板11的頂部均位于同一水平線，且壓板10和伸縮板11的上表面均搭接在升降板14的底部，當升降板14下壓時，會同時擠壓回位彈簧9和伸縮板11，確保伸縮板11和升降板14之間無縫隙，此時可以確保完整地壓縮垃圾，當升降板14上升時，回位彈簧9會帶動伸縮板11彈回至起始位置，升降板14的另一側(cè)活動連接在第二滑軌15內(nèi)，通過對主動齒輪4的改進，在垂直齒牙板13和從動齒輪5配合下，達到了帶動升降板14和滑塊8同時運動的效果，從而能同時對垃圾進行壓縮，達到了方便快捷的效果，通過對升降板14的改進，并且將垂直齒牙板13與主動齒輪4嚙合，在第二滑軌15的配合下，達到了上下擠壓的效果，能使垃圾不易從車斗上方飄出，第二滑軌15的左側(cè)與車頭16的右側(cè)固定連接，且車頭16的右側(cè)遠離第二滑軌15與車板1的一側(cè)固定連接，該環(huán)保垃圾車，結(jié)構(gòu)簡單，造價成本低，并且實用性強，當運輸完之后，方便清洗，適合各個城市的大量生產(chǎn)和大量投入使用。

工作原理：當環(huán)保垃圾車作業(yè)時，啟動伺服電機3，當主動齒輪4順時針轉(zhuǎn)動時，與之嚙合的從動齒輪5會逆時針轉(zhuǎn)動，從而齒牙板7會帶動滑塊8在第一滑軌12內(nèi)向右移動，同時垂直齒牙板13會帶動升降板14在第二滑軌15內(nèi)向上移動，當主動齒輪4逆時針轉(zhuǎn)動時，與上述原理相同，升降板14會下降，滑塊8會帶動伸縮板11向左移動。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。