本實用新型屬于存儲技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車離合器周轉(zhuǎn)箱。

背景技術(shù)：

汽車離合器具有多個部件，每個部件在加工后都需要周轉(zhuǎn)，最后再進行組裝。

周轉(zhuǎn)一般是通過周轉(zhuǎn)箱進行周轉(zhuǎn)，現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)箱其結(jié)構(gòu)包括外框和設(shè)置在外框底部的滾輪。外框內(nèi)放置若干依次層疊儲存盒，產(chǎn)品放置在儲存盒內(nèi)并將儲存盒放置在周向箱內(nèi)。

現(xiàn)有的這種周轉(zhuǎn)箱其雖然具有以上的優(yōu)點，但是，這種周轉(zhuǎn)箱還至少存在以下技術(shù)缺陷：產(chǎn)品裝入儲存盒后然后再將儲存盒放置在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的方式，其勞動強度較高，且當周轉(zhuǎn)箱在移動的過程中儲存盒容易發(fā)生位移，位移導致產(chǎn)品之間會形成間接的接觸，影響產(chǎn)品的質(zhì)量，實用性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計更合理，能夠降低勞動強度且實用性更強的汽車離合器周轉(zhuǎn)箱。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本汽車離合器周轉(zhuǎn)箱包括底框和通過四根連接柱連接的頂框，在底框的底部設(shè)有若干滾輪，在其中相鄰的兩根連接柱之間設(shè)有若干上下相互平行的第一橫桿，在另外相鄰的兩根連接柱之間設(shè)有若干與第一橫桿一一對應的第二橫桿，所述的第一橫桿和第二橫桿之間形成儲存通道，在第一橫桿和第二橫桿之間設(shè)有能夠?qū)Υ嫱ǖ婪指舫扇舾缮舷缕叫械淖觾Υ媸业闹梦锓指艚Y(jié)構(gòu)。

在本申請中，通過設(shè)置了置物分隔結(jié)構(gòu)，其無形中降低了產(chǎn)品的放置勞動強度，同時，置物分隔結(jié)構(gòu)直接設(shè)置在第一橫桿和第二橫桿之間，能夠避免置物分隔結(jié)構(gòu)的位移從而導致產(chǎn)品的間接接觸，設(shè)計更加合理且實用性更強。

在上述的汽車離合器周轉(zhuǎn)箱中，所述的置物分隔結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在一一對應的第一橫桿和第二橫桿之間的若干置物分隔桿，且該置物分隔桿間隔設(shè)置。

在上述的汽車離合器周轉(zhuǎn)箱中，所述的置物分隔桿一端與第一橫桿焊接連接，置物分隔桿的另一端與第二橫桿焊接連接。

在上述的汽車離合器周轉(zhuǎn)箱中，所述的第一橫桿與連接柱焊接連接；所述的第二橫桿與連接柱焊接連接。

在上述的汽車離合器周轉(zhuǎn)箱中，所述的底框與連接柱焊接連接；所述的連接柱與頂框焊接連接。

在上述的汽車離合器周轉(zhuǎn)箱中，所述的頂框上設(shè)有防塵板。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本汽車離合器周轉(zhuǎn)箱的優(yōu)點在于：1、通過設(shè)置了置物分隔結(jié)構(gòu)，其無形中降低了產(chǎn)品的放置勞動強度，同時，置物分隔結(jié)構(gòu)直接設(shè)置在第一橫桿和第二橫桿之間，能夠避免置物分隔結(jié)構(gòu)的位移從而導致產(chǎn)品的間接接觸，設(shè)計更加合理且實用性更強。2、結(jié)構(gòu)簡單且易于制造。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型提供的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，底框1、滾輪11、連接柱2、頂框3、防塵板31、第一橫桿4、第二橫桿5、置物分隔結(jié)構(gòu)6、置物分隔桿61。

具體實施方式

以下是實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例一

如圖1-2所示，本汽車離合器周轉(zhuǎn)箱包括底框1和通過四根連接柱2連接的頂框3，在頂框3上設(shè)有防塵板31，頂框3和底框1呈正方形的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

其次，底框1與連接柱2焊接連接；所述的連接柱2與頂框3焊接連接。

在底框1的底部設(shè)有若干滾輪11，在其中相鄰的兩根連接柱2之間設(shè)有若干上下相互平行的第一橫桿4，在另外相鄰的兩根連接柱2之間設(shè)有若干與第一橫桿4一一對應的第二橫桿5，所述的第一橫桿4和第二橫桿5之間形成儲存通道，在第一橫桿4和第二橫桿5之間設(shè)有能夠?qū)Υ嫱ǖ婪指舫扇舾缮舷缕叫械淖觾Υ媸业闹梦锓指艚Y(jié)構(gòu)6。

具體地，該置物分隔結(jié)構(gòu)6包括設(shè)置在一一對應的第一橫桿4和第二橫桿5之間的若干置物分隔桿61，且該置物分隔桿61間隔設(shè)置。

其次，置物分隔桿61一端與第一橫桿4焊接連接，置物分隔桿61的另一端與第二橫桿5焊接連接。該第一橫桿4與連接柱2焊接連接；第二橫桿5與連接柱2焊接連接。

工人只需要將工件放置在子儲存室內(nèi)即可，無形中降低了安裝的勞動強度。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了底框1、滾輪11、連接柱2、頂框3、防塵板31、第一橫桿4、第二橫桿5、置物分隔結(jié)構(gòu)6、置物分隔桿61等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。