本實(shí)用新型屬于輸送平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道。

背景技術(shù)：

目前，滾軸輸送滑道被廣泛應(yīng)用到設(shè)備中用作貨物輸送，比如鋪設(shè)在貨架的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)理貨?，F(xiàn)有這些滾軸輸送裝置都是直方形，使用時(shí)逐一緊密地鋪設(shè)一起，鋪設(shè)同樣面積需要的滾軸輸送裝置較多，鋪設(shè)成本高，而且相鄰滑道之間貨物輸送容易發(fā)生干擾，影響貨物的自動(dòng)輸送。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種在鋪設(shè)同樣面積時(shí)減少所需輸送滑道的數(shù)量，鋪設(shè)成本少，相鄰滑道之間貨物輸送干擾少，且滾軸自動(dòng)輸送滑道之間牢固、穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝容易、效率高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道，包括有滑道主體和兩個(gè)端頭，所述兩個(gè)端頭的左右兩側(cè)向外延伸、形成凸起的間隔連接部，呈“T”字形，并前后對(duì)稱地設(shè)于滑道主體的前后兩端，共同組成呈“工”字形的滑道。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)端頭的底部均設(shè)有用于卡在設(shè)備上的安裝卡口，所述安裝卡口與端頭一體成型。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)端頭的間隔連接部上設(shè)有對(duì)稱的擋桿插孔。

進(jìn)一步地，所述間隔連接部和擋桿插孔與端頭一體成型。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)端頭與滑道主體為分體結(jié)構(gòu)，并通過(guò)沖壓方式連接固定一起。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)端頭的底面均設(shè)有沖壓安裝槽，所述滑道主體的左右側(cè)蓋的前后兩端底側(cè)緣邊均設(shè)有沖壓連接部；組裝時(shí)，所述沖壓連接部安裝在的沖壓安裝槽內(nèi)，并沖壓固定一起。

進(jìn)一步地，所述沖壓連接部是向上彎曲后水平延伸的連接片，與側(cè)蓋一體成型。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)上述技術(shù)方案，即可在鋪設(shè)同樣面積時(shí)減少所需輸送滑道的數(shù)量，減少鋪設(shè)成本，也可減少相鄰滑道之間貨物輸送的干擾，貨物輸送更順暢，且滾軸自動(dòng)輸送滑道之間牢固、穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，裝配零部件少，組裝容易、效率高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，有利于普及推廣應(yīng)用，更易獲得商業(yè)成功。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型所述一種工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述一種工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道實(shí)施例拼裝使用的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1至圖3中所示：

本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道，包括有滑道主體1和兩個(gè)端頭2，所述兩個(gè)端頭2的左右兩側(cè)向外延伸、形成凸起的間隔連接部21，呈“T”字形，并前后對(duì)稱地設(shè)于滑道主體1的前后兩端，共同組成呈“工”字形的滑道。

其中，所述兩個(gè)端頭2與滑道主體1為分體結(jié)構(gòu)，并通過(guò)沖壓方式連接固定一起，具體結(jié)構(gòu)可以為：所述兩個(gè)端頭2的底面均設(shè)有沖壓安裝槽，所述滑道主體1的左右側(cè)蓋的前后兩端底側(cè)緣邊均設(shè)有沖壓連接部，所述沖壓連接部是向上彎曲后水平延伸的連接片、與側(cè)蓋一體成型(如側(cè)蓋采用金屬材料制作，所述沖壓連接部與側(cè)蓋一體沖制成型)；組裝時(shí)，所述沖壓連接部安裝在的沖壓安裝槽內(nèi)，并沖壓固定一起。另外，所述兩個(gè)端頭2的底部均設(shè)有用于卡在設(shè)備(如貨架)上的安裝卡口22，所述安裝卡口22與端頭2一體成型。所述兩個(gè)端頭2的間隔連接部21上還設(shè)有對(duì)稱的擋桿插孔23，所述間隔連接部21和擋桿插孔23與端頭2一體成型(如一體注塑成型)。

本實(shí)用新型所述工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道使用時(shí)，平鋪在設(shè)備上固定(即安裝卡口22卡住設(shè)備)，且相鄰兩條滾軸自動(dòng)輸送滑道之間的間隔連接部21相互緊貼連接，使兩條滾軸自動(dòng)輸送滑道的滑道主體1形成間隙3，如圖3。

這樣，采用本實(shí)用新型所述工字形滾軸自動(dòng)輸送滑道鋪設(shè)同樣面積時(shí)可大大減少所需輸送滑道的數(shù)量，有效減少鋪設(shè)成本，也可減少相鄰滑道之間貨物輸送的干擾，貨物輸送更順暢，且滾軸自動(dòng)輸送滑道之間牢固、穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，裝配零部件少(如螺絲)，組裝更容易、效率更高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更有優(yōu)勢(shì)，有利于普及推廣應(yīng)用，更易獲得商業(yè)成功。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。