本實用新型涉及一種雙位置臺車夾緊定位裝置，具體的說是一種用于輸送線上的雙位置臺車夾緊定位裝置，屬于輸送機夾緊定位技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

臺車在輸送線作為工件的載體被廣泛的應(yīng)用，工件在移載的過程中需要精確的夾緊定位，所以臺車需要夾緊定位。由于汽車生產(chǎn)線中不同的生產(chǎn)車間有不同的工藝要求。因此在不同的車間要求車體在臺車上的位置有所變化。因此在車體移載過程中要求臺車能根據(jù)要求停不同的位置。現(xiàn)有技術(shù)中采用的單位置定位裝置，其結(jié)構(gòu)是停止氣缸取停止作用，推進氣缸取定位夾緊作用，因此臺車只能停一個位置，滿足不了雙位置定位的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種雙位置臺車夾緊定位裝置，能夠在車體移載過程中實現(xiàn)雙位置夾緊定位需求，滿足了生產(chǎn)需求，使用安裝方便。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，雙位置臺車夾緊定位裝置包括機架，其特征是：機架上沿長度方向設(shè)有滑槽，滑槽上滑動連接滑板，滑板后端連接定位氣缸；滑板中部設(shè)有夾緊氣缸，夾緊氣缸前端連接滑座，滑座上端連接夾緊板，滑座通過滑輪滑動連接在固定座內(nèi)，固定座固定在滑板上；滑板前部設(shè)有停止氣缸，停止氣缸的推桿前端連接導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪滑動連接在導(dǎo)向座上，導(dǎo)向輪上端鉸接停止板拉板，停止板拉板上端鉸接停止板中部，停止板下部鉸接在導(dǎo)向座前端。

進一步的，定位氣缸的缸體鉸接固定在機架上的定位氣缸后支座，定位氣缸的伸縮桿前端鉸接固定在滑板上的定位氣缸前支座。

進一步的，導(dǎo)向座下端通過導(dǎo)向座支架固定在滑板上。

進一步的，停止氣缸的缸體鉸接停止氣缸座，停止氣缸座固定在滑板上。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，工作穩(wěn)定可靠；能夠在車體移載過程中實現(xiàn)雙位置夾緊定位需求，滿足了生產(chǎn)需求，使用安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

附圖標記說明：1-機架、2-定位氣缸、201-定位氣缸后支座、202-定位氣缸前支座、3-滑板、4-滑槽、5-夾緊氣缸、6-夾緊板、7-滑座、8-固定座、9-停止氣缸、901-停止氣缸座、10-停止板拉板、11-停止板、12-導(dǎo)向座、13-導(dǎo)向輪、14-導(dǎo)向座支架。

具體實施方式

下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括機架1，機架1上沿長度方向設(shè)有滑槽4，滑槽4上滑動連接滑板3?；?后端連接定位氣缸2，通過定位氣缸2推動滑板沿著滑槽4前后運動。

所述定位氣缸2的缸體鉸接固定在機架1上的定位氣缸后支座201，定位氣缸2的伸縮桿前端鉸接固定在滑板3上的定位氣缸前支座202。

滑板3中部設(shè)有夾緊氣缸5，夾緊氣缸5前端連接滑座7，滑座7上端連接夾緊板6?；?通過滑輪滑動連接在固定座8內(nèi)，固定座8固定在滑板3上。

滑板3前部設(shè)有停止氣缸9，停止氣缸9的推桿前端連接導(dǎo)向輪13，導(dǎo)向輪13滑動連接在導(dǎo)向座12上。導(dǎo)向輪13上端鉸接停止板拉板10，停止板拉板10上端鉸接停止板11中部，停止板11下部鉸接在導(dǎo)向座12前端。

所述導(dǎo)向座12下端通過導(dǎo)向座支架12固定在滑板3上。

所述停止氣缸9的缸體鉸接停止氣缸座901，停止氣缸座901固定在滑板3上。

本實用新型的工作原理是：在工作時，停止板起到停止和放行臺車的作用，停止氣缸伸出時起到停止臺車的作用，停止氣缸縮回時起到放行臺車的作用。夾緊氣缸起到夾緊和松開臺車的作用，夾緊氣缸伸出時起到夾緊臺車的作用，夾緊氣缸縮回時起到松開臺車的作用?；逶诨蹆?nèi)滑動，定位氣缸與滑板連接，定位氣缸推動滑板運動，工作時通過電磁閥控制定位氣缸的伸縮，起到控制臺車停止位置的作用，從而實現(xiàn)控制臺車停止在兩個不同的位置。