本實用新型涉及振動裝置。

背景技術(shù)：

振動裝置普遍應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，常見的振動裝置有振動輸送機(jī)、振動篩等，振動輸送機(jī)包括底座、設(shè)置于底座上的輸送槽體即振動體、設(shè)置于振動體下方并帶動其運動的偏心裝置、用于支撐振動體并與其一起運動的搖臂以及帶動偏心裝置動作的電機(jī)，電機(jī)通過皮帶帶動偏心裝置運動以實現(xiàn)振動體的上下運動，同時由于搖臂的存在振動體在上下運動時還可以左右運動，但是振動體在向下運動時依靠自身的重力，向上運動時依靠皮帶帶動偏心裝置頂推振動體，偏心裝置驅(qū)動振動朝上運動的過程中，偏心裝置需要克服振動體和相應(yīng)物料的重力，此過程的運行阻力較大，因此皮帶受的載荷比較大，易出現(xiàn)打滑、磨損的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致振動體的振幅和頻率不穩(wěn)定，嚴(yán)重時可造成設(shè)備啟動困難，造成整條生產(chǎn)線的停產(chǎn)；此外振動體主要靠搖臂支撐，搖臂所需承擔(dān)的力也較大，搖臂也經(jīng)常會因為過渡勞損而產(chǎn)生偏心運動甚至降低使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型涉及振動裝置，以減小振動體向上運動過程時對帶動偏心裝置的電機(jī)的功率的需求。

本實用新型的振動裝置采用以下技術(shù)方案：振動裝置，包括底座，底座上設(shè)置有在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下可向上運動和可在自身重力作用下向下運動的振動體，所述振動裝置還包括在振動體下移時被振動體撞擊而儲能的彈性儲能機(jī)構(gòu)。

所述彈性儲能機(jī)構(gòu)包括氣囊和供氣囊設(shè)置的支架。

所述振動體和底座通過可左右擺動的搖臂相連，氣囊設(shè)置于振動體的右下方。

所述氣囊為軸線沿前后方向延伸的柱狀結(jié)構(gòu)，氣囊位于振動體的運動行程的右下方且氣囊在前后方向的中心線與振動體在左右方向上的中心線重合。

所述振動體的右下角為軸線沿前后方向延伸的用于實現(xiàn)撞擊所述氣囊的圓弧形結(jié)構(gòu)。

所述氣囊上于振動體的右下角對應(yīng)位置處設(shè)置有耐磨墊片，耐磨墊片具有與圓弧形結(jié)構(gòu)適配的內(nèi)凹的弧形撞擊部。

所述支架上設(shè)置有供氣囊安裝的氣囊安裝結(jié)構(gòu)，所述氣囊安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于支架上的開口朝向振動體的并供氣囊裝入的氣囊安裝槽，氣囊安裝槽的槽壁上設(shè)置有定位固定氣囊的定位結(jié)構(gòu)。

所述支架上設(shè)置有長度沿前后方向延伸的橫板、與橫板連接的豎板、設(shè)置于橫板前后兩側(cè)的前側(cè)板和后側(cè)板，橫板、豎板、前側(cè)板和后側(cè)板一起構(gòu)成所述氣囊安裝槽，定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于前側(cè)板和/或后側(cè)板上的用于與氣囊定位連接的緊固螺釘，豎板上設(shè)置有用于與氣囊的充放氣口連通的進(jìn)行充放氣的壓縮空氣接頭。

所述支架固連于底座上，支架包括與底座固連的橫向部分和供氣囊安裝的豎向部分，豎向部分上設(shè)置有用于加強(qiáng)支架與底座之間連接強(qiáng)度的加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)。

所述振動裝置還包括用于檢測氣囊內(nèi)部壓力的壓力傳感器和用于接收壓力傳感器的信號當(dāng)氣囊內(nèi)部壓力小于設(shè)定值時以控制氣源向氣囊內(nèi)部補(bǔ)充氣體的控制器。

本實用新型的有益效果為：當(dāng)振動體下移時撞擊彈性儲能機(jī)構(gòu)，彈性儲能機(jī)構(gòu)進(jìn)而進(jìn)行儲能，在電機(jī)帶動偏心裝置以使振動體上移時彈性儲能機(jī)構(gòu)釋放能量，對振動體施加一個驅(qū)動力，減小對帶動偏心裝置的電機(jī)的功率的需求，即減小了電機(jī)皮帶所受的最大載荷，使皮帶不易打滑且磨損較小。

氣囊通過內(nèi)部充入的氣體的多少調(diào)節(jié)氣囊的壓力大小，更方便控制其儲能的能力的大小，不能使氣囊的反彈力過大而損壞振動裝置。

振動體前后兩側(cè)設(shè)置有搖臂，氣囊在前后方向上的中心線與振動體在左右方向上的中心線重合，保證在振動體的右端受力均衡，避免氣囊的彈力與振動體的運動方向不一致而導(dǎo)致?lián)u臂偏心運動造成搖臂勞損的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的振動裝置的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖2的右視圖。

具體實施方式

振動裝置，如圖1-4所示，包括底座1、輸送槽體4、搖臂2、設(shè)置于輸送槽體4下側(cè)的偏心裝置、驅(qū)動偏心裝置動作的電機(jī)、支架12和氣囊16，輸送槽體4與搖臂2的上端鉸接，搖臂2的下部與底座1鉸接，鉸接軸線均沿前后方向延伸，搖臂2與輸送槽體4一起沿?fù)u臂2與底座1的鉸接軸線左右擺動使輸送槽體4由右方的低位向左方的高位輸送物料，搖臂2的下端鉸接有與輸送槽體4平行但擺動方向相反的平衡架3，搖臂2包括位于輸送槽體4前側(cè)的兩個前搖臂和位于輸送槽體后側(cè)的兩個后搖臂，支架12設(shè)置于底座1的右端，支架12包括與底座1螺栓連接的橫向部分10和與橫向部分10一體設(shè)置的豎向部分13，豎向部分13的前后兩側(cè)設(shè)置于前豎臂18和后豎臂19，底座1的右端的上表面設(shè)置有向上的凸塊8，凸塊8為兩個并且前后間隔設(shè)置于底座1上，各凸塊8與豎向部分13之間均設(shè)置有連接相應(yīng)凸塊8與相應(yīng)豎臂的用于加強(qiáng)底座1與支架12之間連接強(qiáng)度的連接螺栓9，防止輸送槽體4與設(shè)置于支架12上的氣囊16在長時間撞擊后造成支架12的變形和移位。支架12的豎向部分13上設(shè)置有沿前后方向延伸的橫板20和與橫板20右側(cè)連接的豎板15，橫板20和豎板15的前后兩側(cè)連接有前側(cè)板11和后側(cè)板，橫板20、豎板15與前側(cè)板11和后側(cè)板構(gòu)成開口朝向輸送槽體4的用于供氣囊16安裝的氣囊安裝槽，氣囊16為軸線沿前后方向延伸的圓柱形氣囊，氣囊16在前后方向的中心線與輸送槽體4在左右方向上的中心線重合，前側(cè)板11和后側(cè)板上設(shè)置有用于定位固定氣囊的緊固螺釘17，豎板15上設(shè)置有用于與氣囊16的充放氣口連通的進(jìn)行對氣囊充放氣的壓縮空氣接頭14，便于在氣囊16壓力不足時快速補(bǔ)充壓縮空氣，氣囊16與輸送槽體4之間具有一個撞擊面，輸送槽體4的右下角為軸線沿前后方向延伸的用于實現(xiàn)撞擊氣囊16的圓弧形結(jié)構(gòu)，氣囊16上于輸送槽體4的右下角對應(yīng)位置處設(shè)置有耐磨墊片7，耐磨墊片7具有與圓弧形結(jié)構(gòu)適配的內(nèi)凹的弧形撞擊部，延長耐磨墊片7的使用壽命，避免尖銳部位撞擊氣囊16造成對氣囊的損壞。輸送槽體4上設(shè)置有振動電機(jī)，使輸送槽體4振動輸送物料，輸送槽體4的槽底上設(shè)置有沿輸送方向均勻間隔設(shè)置的輸送齒5用于在輸送物料時更好的振散物料。振動裝置還包括用于檢測氣囊內(nèi)部壓力的壓力傳感器和用于接收壓力傳感器的信號當(dāng)氣囊內(nèi)部壓力小于設(shè)定值時以控制氣源向氣囊內(nèi)部補(bǔ)充氣體的控制器。

本實施例的工作原理：輸送槽體依靠自身重力向下運動時撞擊氣囊，氣囊變形進(jìn)行儲能，電機(jī)通過皮帶帶動偏心裝置使輸送槽體上移時，氣囊釋放能量對輸送槽體施加一個驅(qū)動力。氣囊在使用過程中會漏氣使內(nèi)部壓力變小，通過壓力傳感器來檢測氣囊內(nèi)部壓力的變化，當(dāng)氣囊損失一定量氣體時，壓力傳感器向控制器發(fā)出信號，控制器控制氣源向氣囊補(bǔ)充損失的氣體，當(dāng)氣囊內(nèi)部的壓力達(dá)到設(shè)定值時壓力傳感器向控制器再次發(fā)出信號，停止充氣。

在本實用新型的其他實施例中，也可以采用彈簧代替氣囊以實現(xiàn)當(dāng)輸送槽體下移時被輸送槽體撞擊而進(jìn)行儲能的彈性儲能機(jī)構(gòu)的作用；支架也可以單獨設(shè)置于地面上，而不是連接于底座上；支架與底座可以焊接固連；豎向部分與底座之間設(shè)置有連接螺栓這一加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)，在支架與底座的連接強(qiáng)度足夠時也可以不設(shè)置加強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)；連接桿也可以與凸塊和豎向部分焊接固連；氣囊與氣囊安裝槽也可以不采用緊固螺釘這一定位結(jié)構(gòu)，可以采用粘結(jié)的方式進(jìn)行定位固定；搖臂的數(shù)量和連接螺栓的數(shù)量可根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整；也可以不設(shè)置氣囊安裝槽這一氣囊安裝結(jié)構(gòu)，也可以直接將氣囊固定于支架的豎向部分上；輸送槽體的右下角也可以不是圓角結(jié)構(gòu)，而在輸送槽體的右下角包設(shè)一層橡膠形成弧形撞擊部；本實施例中振動裝置為振動輸送機(jī)，其他實施例中輸送槽體也可以由篩體來代替，此時振動裝置為振動篩。