本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯。

背景技術(shù)：
無(wú)機(jī)房電梯的特點(diǎn)是電梯的主機(jī)位于井道內(nèi)，而且在井道頂部的居多，這樣情況下，對(duì)電梯主機(jī)的維保，修理及更換帶來(lái)了不便。為了解決這一問(wèn)題，在無(wú)機(jī)房電梯上，都采用了機(jī)械鎖住裝置。其依靠固定于電梯轎廂上梁上的插銷(xiāo)及插銷(xiāo)座，固定于電梯導(dǎo)軌上的鎖緊板，將插銷(xiāo)插入鎖緊板內(nèi)，固定轎廂位置，從而使轎廂形成一個(gè)維修，保養(yǎng)，更換電梯主機(jī)的一個(gè)機(jī)械平臺(tái)，使這些工作更加便捷，安全。市場(chǎng)上的機(jī)械鎖住裝置的基本做法是：將插銷(xiāo)安裝做安裝于轎廂上梁的下部，通過(guò)插銷(xiāo)在電梯正常狀態(tài)下，頂住與插銷(xiāo)垂直的安全開(kāi)關(guān)，使開(kāi)關(guān)閉合，固定于導(dǎo)軌上的鎖緊安裝板由大于10mm厚度的鋼板制作，同時(shí)在板上焊接2對(duì)防轉(zhuǎn)動(dòng)塊，以使鎖緊板在共、工作狀態(tài)下不能轉(zhuǎn)動(dòng)。在工作的狀態(tài)下，插銷(xiāo)插入鎖緊板的固定孔內(nèi)，安全開(kāi)關(guān)打開(kāi)，使安全回路斷開(kāi)，電梯不能運(yùn)行，保證了安全。該種做法將插銷(xiāo)手柄置于對(duì)應(yīng)的卡槽中使裝置處于工作或非工作狀態(tài)，但是在利用轎頂作為工作區(qū)時(shí)，若插銷(xiāo)手柄被無(wú)意帶出槽口，則插銷(xiāo)處于無(wú)鎖定狀態(tài)，從而造成安全隱患。為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種機(jī)械阻擋裝置[申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520444290.9]，包括固定在制檔板上的環(huán)形鐵圈以及穿過(guò)所述環(huán)形鐵圈的鏈條，所述鏈條的一端設(shè)置有吊鉤，用于在安裝和/或維保電梯時(shí)鉤住電梯轎廂；所述鏈條的另一端設(shè)置有鏈條快速卸扣，用于在所述吊鉤拉住電梯轎廂后調(diào)節(jié)所述鏈條的長(zhǎng)度并鎖死所述鏈條，防止所述電梯轎廂墜落。上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但是采用鏈條的方式較為占據(jù)空間，鏈條容易斷裂，吊鉤容易滑脫，存在較大安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯包括轎廂，所述的轎廂固定在轎架上，所述的轎架與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述的轎架之間設(shè)有位于轎廂頂部的多用梁，所述的多用梁和導(dǎo)軌之間設(shè)有機(jī)械鎖住裝置，所述的多用梁通過(guò)側(cè)梁與直梁相連接，所述的直梁與橫梁相連接，所述的多用梁和側(cè)梁之間還設(shè)有背包架梁，所述的機(jī)械鎖住裝置包括鎖定組件，所述的鎖定組件的下端與導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的多用梁上開(kāi)有供鎖定組件插入鎖定的鎖定孔，且當(dāng)鎖定組件插入鎖定孔時(shí)導(dǎo)軌和多用梁相對(duì)鎖定，所述的鎖桿組件包括鎖桿體，所述的鎖桿體上插有安全鈕，所述的安全鈕的側(cè)部設(shè)有固定在鎖桿體上的固定紐，所述的安全鈕和固定紐之間形成鎖定空間，所述的鎖桿體上還設(shè)有對(duì)安全鈕具有預(yù)緊力的彈片，所述的安全鈕的一端插入到彈片中且在彈片的預(yù)緊力作用下抵靠在鎖桿體上。當(dāng)鎖桿組件處于非工作位置時(shí)，安全鈕和固定紐分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)，卡住導(dǎo)軌使鎖桿組件無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。利用轎頂作為工作空間時(shí)，將安全鈕拉出到脫離鎖定位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿組件到工作位置，松開(kāi)安全鈕使其自動(dòng)回彈至鎖定位置，此時(shí)鎖桿體被鎖定，無(wú)法自動(dòng)回到非工作位置。實(shí)現(xiàn)了鎖桿體處于非工作位置和工作位置時(shí)其自身的鎖定，避免鎖桿體被無(wú)意帶出鎖定孔造成安全事故，提高了安全性，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。其中，工作位置是指鎖桿體的鎖定凸起插入到鎖定孔中實(shí)現(xiàn)電梯的鎖定，非工作位置是指鎖桿體的鎖定凸起脫離鎖定孔。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的鎖桿體的一側(cè)設(shè)有插入鎖定孔的鎖定凸起，所述的鎖定凸起位于彈片的下方。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的鎖定孔為長(zhǎng)條形，所述的鎖定凸起為外側(cè)大內(nèi)側(cè)小的梯形結(jié)構(gòu)，所述的鎖定凸起的最長(zhǎng)長(zhǎng)度小于鎖定孔的長(zhǎng)度，所述的鎖定凸起的上邊和鎖桿體之間形成第一卡槽，所述的鎖定凸起的下邊和鎖桿體之間形成第二卡槽。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的鎖桿體的一側(cè)還設(shè)有鎖定凸條，所述的鎖定凸條和鎖定凸起之間形成鎖定凹槽，所述的鎖定凹槽的底壁傾斜設(shè)置且鎖定凹槽的底壁與上鎖定凸條的內(nèi)邊之間形成小于九十度的夾角。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的安全鈕包括插桿，所述的插桿的中部連接有擋環(huán)，所述的鎖桿體上開(kāi)有與插桿相配合的插入孔，所述的插桿在彈片的預(yù)緊力作用下插入到插入孔中且擋環(huán)的一端面抵靠在鎖桿體的表面。擋環(huán)使得插桿只能部分插入到插入孔中，而不是全部插入到插入孔中，也避免了彈片直接與鎖桿體表面相接觸，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的插桿的一端形成插入端，插桿的另一端上設(shè)有防脫塊，所述的防脫塊和擋環(huán)之間形成防脫空間。防脫塊避免彈片從插桿上滑脫，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的彈片的上端位于防脫塊和擋環(huán)之間，且開(kāi)有供插桿穿過(guò)的通孔，所述的彈片的下端固定在鎖桿體上。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的彈片的通孔處下凹形成下凹部，所述的下凹部的一面與擋環(huán)的另一端面相貼合，所述的通孔的長(zhǎng)度與下凹部的長(zhǎng)度相同，所述的通孔的長(zhǎng)度為插桿直徑的二到四倍。安全鈕拉出到脫離鎖定位置，或者安全鈕自動(dòng)回彈至鎖定位置，安全鈕在移動(dòng)過(guò)程中彈片的角度發(fā)生變化，要是安全鈕固定在彈片上則會(huì)出現(xiàn)卡死，當(dāng)通孔的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，方便了安全鈕在通孔中的縱向移動(dòng)，靈活性強(qiáng)，避免卡死。在上述的具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯中，所述的防脫塊與安全鈕為螺紋連接。利于后續(xù)的拆卸。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯的優(yōu)點(diǎn)在于：第一，當(dāng)鎖桿組件處于非工作位置時(shí)，安全鈕和固定紐分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)，卡住導(dǎo)軌使鎖桿組件無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。利用轎頂作為工作空間時(shí)，將安全鈕拉出到脫離鎖定位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿組件到工作位置，松開(kāi)安全鈕使其自動(dòng)回彈至鎖定位置，此時(shí)鎖桿體被鎖定，無(wú)法自動(dòng)回到非工作位置。實(shí)現(xiàn)了鎖桿體處于非工作位置和工作位置時(shí)其自身的鎖定，避免鎖桿體被無(wú)意帶出鎖定孔造成安全事故，提高了安全性，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。第二，擋環(huán)使得插桿只能部分插入到插入孔中，而不是全部插入到插入孔中，也避免了彈片直接與鎖桿體表面相接觸，防脫塊避免彈片從插桿上滑脫，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。第三，安全鈕拉出到脫離鎖定位置，或者安全鈕自動(dòng)回彈至鎖定位置，安全鈕在移動(dòng)過(guò)程中彈片的角度發(fā)生變化，要是安全鈕固定在彈片上則會(huì)出現(xiàn)卡死，當(dāng)通孔的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，方便了安全鈕在通孔中的縱向移動(dòng)，靈活性強(qiáng)，避免卡死。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型提供的局部放大圖。圖3是本實(shí)用新型提供的鎖定組件的放大圖。圖中，鎖桿體1、安全鈕2、固定紐3、彈片4、插桿5、擋環(huán)6、防脫塊7、通孔8、鎖定凸起9、鎖定凸條10、鎖定凹槽11、導(dǎo)軌12、多用梁13、鎖定孔14、轎廂15、轎架16、側(cè)梁17、直梁18、橫梁19、背包架梁20。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-3所示，本具有機(jī)械鎖住裝置的背包式家用電梯包括轎廂15，轎廂15固定在轎架16上，轎架16與導(dǎo)軌12滑動(dòng)連接，轎架16之間設(shè)有位于轎廂15頂部的多用梁13，多用梁13和導(dǎo)軌12之間設(shè)有機(jī)械鎖住裝置，多用梁13通過(guò)側(cè)梁17與直梁18相連接，直梁18與橫梁19相連接，多用梁13和側(cè)梁17之間還設(shè)有背包架梁20，機(jī)械鎖住裝置包括鎖定組件，鎖定組件的下端與導(dǎo)軌12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，多用梁13上開(kāi)有供鎖定組件插入鎖定的鎖定孔14，且當(dāng)鎖定組件插入鎖定孔14時(shí)導(dǎo)軌12和多用梁13相對(duì)鎖定，鎖桿組件包括鎖桿體1，鎖桿體1上插有安全鈕2，安全鈕2的側(cè)部設(shè)有固定在鎖桿體1上的固定紐3，安全鈕2和固定紐3之間形成鎖定空間，鎖桿體1上還設(shè)有對(duì)安全鈕2具有預(yù)緊力的彈片4，安全鈕2的一端插入到彈片4中且在彈片4的預(yù)緊力作用下抵靠在鎖桿體1上。當(dāng)鎖桿組件處于非工作位置時(shí)，安全鈕2和固定紐3分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)，卡住導(dǎo)軌使鎖桿組件無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。利用轎頂作為工作空間時(shí)，將安全鈕2拉出到脫離鎖定位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿組件到工作位置，松開(kāi)安全鈕2使其自動(dòng)回彈至鎖定位置，此時(shí)鎖桿體1被鎖定，無(wú)法自動(dòng)回到非工作位置。實(shí)現(xiàn)了鎖桿體1處于非工作位置和工作位置時(shí)其自身的鎖定，避免鎖桿體1被無(wú)意帶出鎖定孔14造成安全事故，提高了安全性，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。其中，工作位置是指鎖桿體1的鎖定凸起9插入到鎖定孔14中實(shí)現(xiàn)電梯的鎖定，非工作位置是指鎖桿體1的鎖定凸起9脫離鎖定孔14。其中，鎖桿體1的一側(cè)設(shè)有插入鎖定孔的鎖定凸起9，鎖定凸起9位于彈片4的下方。鎖定孔14為長(zhǎng)條形，鎖定凸起9為外側(cè)大內(nèi)側(cè)小的梯形結(jié)構(gòu)，鎖定凸起9的最長(zhǎng)長(zhǎng)度小于鎖定孔14的長(zhǎng)度，鎖定凸起9的上邊和鎖桿體1之間形成第一卡槽，鎖定凸起9的下邊和鎖桿體1之間形成第二卡槽。鎖桿體1的一側(cè)還設(shè)有鎖定凸條10，鎖定凸條10和鎖定凸起9之間形成鎖定凹槽11，鎖定凹槽11的底壁傾斜設(shè)置且鎖定凹槽11的底壁與上鎖定凸條10的內(nèi)邊之間形成小于九十度的夾角。其中，安全鈕2包括插桿5，插桿5的中部連接有擋環(huán)6，鎖桿體1上開(kāi)有與插桿5相配合的插入孔，插桿5在彈片4的預(yù)緊力作用下插入到插入孔中且擋環(huán)6的一端面抵靠在鎖桿體1的表面。擋環(huán)6使得插桿5只能部分插入到插入孔中，而不是全部插入到插入孔中，也避免了彈片4直接與鎖桿體1表面相接觸，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。插桿5的一端形成插入端，插桿5的另一端上設(shè)有防脫塊7，防脫塊7和擋環(huán)6之間形成防脫空間。防脫塊7避免彈片4從插桿5上滑脫，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。防脫塊7與安全鈕2為螺紋連接，利于后續(xù)的拆卸。其中，彈片4的上端位于防脫塊7和擋環(huán)6之間，且開(kāi)有供插桿5穿過(guò)的通孔8，彈片4的下端固定在鎖桿體1上。彈片4的通孔8處下凹形成下凹部，下凹部的一面與擋環(huán)6的另一端面相貼合，通孔8的長(zhǎng)度與下凹部的長(zhǎng)度相同，通孔8的長(zhǎng)度為插桿5直徑的二到四倍。安全鈕2拉出到脫離鎖定位置，或者安全鈕2自動(dòng)回彈至鎖定位置，安全鈕2在移動(dòng)過(guò)程中彈片4的角度發(fā)生變化，要是安全鈕2固定在彈片4上則會(huì)出現(xiàn)卡死，當(dāng)通孔8的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，方便了安全鈕2在通孔8中的縱向移動(dòng)，靈活性強(qiáng)，避免卡死。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。