本實(shí)用新型涉及一種平臺(tái)車，特別涉及一種升降輸送平臺(tái)車。

背景技術(shù)：

一般的輔助平臺(tái)，僅具有升降功能或僅具有輸送功能，功能比較單一，不能同時(shí)滿足使用中的多種需求。

輔助平臺(tái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力一般使用交流電，需要配套一個(gè)電線盤，使用不方便，當(dāng)遇到?jīng)]有合適電源的時(shí)候，平臺(tái)僅僅是平臺(tái)的功能，其他附帶功能無法工作。

目前，壓機(jī)輔助設(shè)備配置情況：一臺(tái)升降平臺(tái)，底部固定在壓機(jī)進(jìn)料端，平臺(tái)表面為球形滾珠，用于輸送板材；一臺(tái)平板運(yùn)輸小車，用于運(yùn)轉(zhuǎn)半成品以及成品；一套10米的電源線滾盤。缺點(diǎn)：兩臺(tái)大幅面裝置，占用了有限的生產(chǎn)空間，周轉(zhuǎn)操作不方便。在沒有電源的區(qū)域，不能實(shí)現(xiàn)臺(tái)面升降功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降輸送平臺(tái)車。該平臺(tái)車同時(shí)兼?zhèn)淞诉\(yùn)輸、升降、輸送的功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種升降輸送平臺(tái)車，包括底座、上臺(tái)面、萬向輪、升降裝置及輥筒輸送裝置，其中上臺(tái)面位于底座的上方，并且所述上臺(tái)面與底座通過升降裝置連接，所述輥筒輸送裝置設(shè)置于所述上臺(tái)面上，所述萬向輪設(shè)置于底座的底部。

所述升降裝置包括分別設(shè)置于底座兩側(cè)的兩組剪叉機(jī)構(gòu)，兩組所述剪叉機(jī)構(gòu)的下端與底座連接，上端與上臺(tái)面連接。

兩組所述剪叉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，均包括液壓缸、第一支撐桿及第二支撐桿，其中第一支撐桿和第二支撐桿通過鉸軸連接成X型結(jié)構(gòu)，所述第一支撐桿和第二支撐桿位于同側(cè)的一端分別與底座和上臺(tái)面鉸接，所述第一支撐桿的另一端設(shè)有第一鉸鏈，所述第一鉸鏈與上臺(tái)面上設(shè)有的上滑軌滑動(dòng)連接，所述第二支撐桿的另一端設(shè)有第二鉸鏈，所述第二鉸鏈與底座上設(shè)有的下滑軌滑動(dòng)連接，所述液壓缸安裝在第一支撐桿或第二支撐桿上、并且輸出端與第二支撐桿或第一支撐桿鉸接。

所述剪叉機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括第一連桿和第二連桿，其中第一連桿的兩端分別與液壓缸的輸出端和第一支撐桿鉸接，所述第二連桿的兩端分別與液壓缸的缸體和第二支撐桿鉸接。

所述升降裝置進(jìn)一步包括設(shè)置于底座上的液壓站，所述液壓站與兩組所述剪叉機(jī)構(gòu)中的液壓缸連接。

所述上滑軌和下滑軌上分別設(shè)有上限位塊和下限位塊，所述上限位塊用于限制第一支撐桿的滑動(dòng)行程，所述下限位塊用于限制第二支撐桿的滑動(dòng)行程。

兩組剪叉機(jī)構(gòu)中，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第一支撐桿通過水平設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)桿連接，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第二支撐桿通過水平設(shè)置的第二驅(qū)動(dòng)桿連接，所述第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿中間連接有兩個(gè)液壓缸，各液壓缸的輸出端通過第一連桿與第一驅(qū)動(dòng)桿鉸接，液壓缸的缸體尾部通過第二連桿與第二驅(qū)動(dòng)桿鉸接，兩個(gè)液壓缸通過第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)兩組剪叉機(jī)構(gòu)同步做伸展運(yùn)動(dòng)。

所述輥筒輸送裝置包括輥筒組、皮帶及皮帶驅(qū)動(dòng)裝置，其中輥筒組安裝在上臺(tái)面的上方、并且與皮帶摩擦接觸，所述皮帶與皮帶驅(qū)動(dòng)裝置連接。

所述輥筒組與所述平臺(tái)車的長(zhǎng)度方向平行。

所述輥筒組包括位于兩端的兩個(gè)定輥和位于兩個(gè)定輥之間的多個(gè)動(dòng)輥，多個(gè)所述動(dòng)輥的輥筒表面包裹橡膠材質(zhì)。

所述平臺(tái)車進(jìn)一步包括鋰電池，所述鋰電池與所述升降裝置及輥筒輸送裝置連接，用于升降裝置及輥筒輸送裝置的電力驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是：

1.本實(shí)用新型提供的一種升降輸送平臺(tái)車同時(shí)兼?zhèn)淞诉\(yùn)輸、升降、輸送的功能，多功能為一體，且獨(dú)特的鋰電池動(dòng)力配置，可實(shí)現(xiàn)隨處使用。

2.本實(shí)用新型整個(gè)平臺(tái)車，使用鋰電池電力驅(qū)動(dòng)，包括升降液壓?jiǎn)挝?，?dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)單位。鋰電池使用方便，電力持久。使用電池，最大的優(yōu)點(diǎn)：可以隨處使用，不受到電源位置的限制。

3.本實(shí)用新型在金屬臺(tái)面上加裝了一套輥筒裝置，用來實(shí)現(xiàn)輸送功能。輥筒表面包裹橡膠材質(zhì)，用于增加接觸摩擦力。

4.本實(shí)用新型根據(jù)使用中需要提升的高度，預(yù)先增加一定數(shù)量的限位器，以便達(dá)到預(yù)定的高度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1為底座，2為下滑軌，3為液壓缸，4為第一支撐桿，5為第一連桿，6為上臺(tái)面，7為上滑軌，8為液壓站，9為萬向輪，10為第二支撐桿，11為皮帶，12為輥筒組，121為定輥，122為動(dòng)輥，13為第二連桿，14為電機(jī)，15為第一驅(qū)動(dòng)桿，16為第二驅(qū)動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供的一種升降輸送平臺(tái)車，包括底座1、上臺(tái)面6、萬向輪9、升降裝置及輥筒輸送裝置，其中上臺(tái)面6位于底座1的上方，并且所述上臺(tái)面6與底座1通過升降裝置連接，所述輥筒輸送裝置設(shè)置于所述上臺(tái)面6上，所述萬向輪9設(shè)置于底座1的底部。

所述升降裝置包括分別設(shè)置于底座1兩側(cè)的兩組剪叉機(jī)構(gòu)，兩組所述剪叉機(jī)構(gòu)的下端與底座1連接，上端與上臺(tái)面6連接。

兩組所述剪叉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，均包括液壓缸3、第一支撐桿4及第二支撐桿10，其中第一支撐桿4和第二支撐桿10通過鉸軸連接成X型結(jié)構(gòu)，所述第一支撐桿4和第二支撐桿10位于同側(cè)的一端分別與底座1和上臺(tái)面6鉸接，所述第一支撐桿4的另一端設(shè)有第一鉸鏈，所述第一鉸鏈與上臺(tái)面6上設(shè)有的上滑軌7滑動(dòng)連接，所述第二支撐桿10的另一端設(shè)有第二鉸鏈，所述第二鉸鏈與底座1上設(shè)有的下滑軌2滑動(dòng)連接，所述液壓缸3安裝在第一支撐桿4或第二支撐桿10上、并且輸出端與第二支撐桿10或第一支撐桿4鉸接。

本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述液壓缸3安裝在第二支撐桿10上、并且輸出端與第一支撐桿4鉸接。

所述剪叉機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括第一連桿5和第二連桿13，其中第一連桿5的兩端分別與液壓缸3的輸出端和第一支撐桿4鉸接，所述第二連桿13的兩端分別與液壓缸3的缸體和第二支撐桿10鉸接。

進(jìn)一步地，設(shè)置于底座1兩側(cè)的兩組剪叉機(jī)構(gòu)通過第一驅(qū)動(dòng)桿15和第二驅(qū)動(dòng)桿16連接。具體連接方式是：兩組剪叉機(jī)構(gòu)中相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第一支撐桿4通過水平設(shè)置的第一驅(qū)動(dòng)桿15連接，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第二支撐桿10通過水平設(shè)置的第二驅(qū)動(dòng)桿16連接。第一驅(qū)動(dòng)桿15和第二驅(qū)動(dòng)桿16中間連接有兩個(gè)液壓缸3，各液壓缸3的輸出端通過第一連桿5與第一驅(qū)動(dòng)桿15鉸接，液壓缸3的缸體尾部通過第二連桿13與第二驅(qū)動(dòng)桿16鉸接。兩個(gè)液壓缸3通過第一驅(qū)動(dòng)桿15和第二驅(qū)動(dòng)桿16驅(qū)動(dòng)兩組剪叉機(jī)構(gòu)同步做伸展運(yùn)動(dòng)。

所述升降裝置進(jìn)一步包括設(shè)置于底座1上的液壓站8，所述液壓站8與兩組所述剪叉機(jī)構(gòu)中的液壓缸3連接，所述液壓站8驅(qū)動(dòng)兩個(gè)液壓缸3同步伸縮。

所述上滑軌7和下滑軌2上分別設(shè)有上限位塊和下限位塊，所述上限位塊用于限制第一支撐桿4的滑動(dòng)行程，所述下限位塊用于限制第二支撐桿10的滑動(dòng)行程。根據(jù)實(shí)際使用中需要提升的高度來確定第一支撐桿4和第二支撐桿10的滑動(dòng)行程。

所述輥筒輸送裝置包括輥筒組12、皮帶11及皮帶驅(qū)動(dòng)裝置，其中輥筒組12安裝在上臺(tái)面6的上方、并且與皮帶11摩擦接觸，所述皮帶11與皮帶驅(qū)動(dòng)裝置連接，并且通過皮帶驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述輥筒組12與所述平臺(tái)車的長(zhǎng)度方向平行，所述輥筒組12包括位于兩端的兩個(gè)定輥121和位于兩個(gè)定輥121之間的多個(gè)動(dòng)輥122。

所述皮帶驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于上臺(tái)面6上，包括皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及張緊輥筒，其中主動(dòng)輪設(shè)置于皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過皮帶11連接，所述張緊輥筒為多個(gè)、并且設(shè)置于皮帶11的下方，所述皮帶11位于動(dòng)輥122與張緊輥筒之間，通過皮帶11與動(dòng)輥122之間的摩擦力使動(dòng)輥122轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，定輥121與動(dòng)輥122的輥筒直徑為60mm，兩端的定輥121為金屬輥。多個(gè)動(dòng)輥122與小車長(zhǎng)度方向平行并均勻排布，多個(gè)動(dòng)輥122的輥筒表面包裹橡膠材質(zhì)，用于增加與皮帶接觸的摩擦力。多個(gè)動(dòng)輥122通過皮帶的驅(qū)動(dòng)同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)正方向或反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述上臺(tái)面6為金屬臺(tái)面，所述底座1的底部設(shè)有四個(gè)8寸的萬向輪9，整體承重可達(dá)到1.5噸

所述平臺(tái)車進(jìn)一步包括鋰電池，所述鋰電池與所述升降裝置及輥筒輸送裝置連接，用于升降裝置及輥筒輸送裝置的電力驅(qū)動(dòng)。具體為：所述鋰電池與所述升降裝置中的液壓站8及輥筒輸送裝置中的皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，用于液壓站8與皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電力驅(qū)動(dòng)。鋰電池使用方便，電力持久。使用電池，最大的優(yōu)點(diǎn)：可以隨處使用，不受到電源位置的限制。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的升降輸送平臺(tái)車，同時(shí)兼?zhèn)淞诉\(yùn)輸、升降及輸送的功能，且獨(dú)特的鋰電池動(dòng)力配置，可實(shí)現(xiàn)隨處使用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)、擴(kuò)展等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。