本實(shí)用新型屬于鋼瓶生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說涉及一種鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

鋼瓶在生產(chǎn)過程中需經(jīng)過內(nèi)拋、內(nèi)窺和探傷等工序，大型鋼瓶長度可達(dá)到7-10米，如所有工序在同一直線上利用傳送輥進(jìn)行傳送，那么廠房長度需非常長，因此內(nèi)拋、內(nèi)窺和探傷設(shè)備通常并排設(shè)置，在鋼瓶由內(nèi)拋設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)窺用滾輪支撐架上和由滾輪支撐架轉(zhuǎn)運(yùn)至探傷用傳送輥上時，均需通過行車進(jìn)行吊裝，為保證吊裝安全，需非常仔細(xì)將鋼瓶固定，且只能進(jìn)行緩慢移動，不但麻煩，而且工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種減少吊裝次數(shù)，提高鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)速度，提高生產(chǎn)效率，且更佳安全的鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括第一支撐軌道和第二支撐軌道，所述第一支撐軌道和第二支撐軌道之間留有設(shè)置滾輪支撐架的空間，還包括轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，轉(zhuǎn)運(yùn)軌道由第一支撐軌道延伸至第二支撐軌道，所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)車，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車上設(shè)置有可升降的托料板。

進(jìn)一步的所述第一支撐軌道側(cè)邊設(shè)置有傾斜的支撐體，所述支撐體兩側(cè)設(shè)置有驅(qū)動鋼瓶移動的驅(qū)動裝置。

進(jìn)一步的所述驅(qū)動裝置為液壓缸，所述液壓缸端部設(shè)置有推板。

進(jìn)一步的所述第一支撐軌道和第二支撐軌道的兩側(cè)均設(shè)置有限位板。

進(jìn)一步的所述第一支撐軌道對應(yīng)支撐體一側(cè)的限位板與第一支撐軌道鉸接。

進(jìn)一步的所述轉(zhuǎn)運(yùn)車包括支撐主體和設(shè)置在底部的滾輪，所述支撐主體上設(shè)置有支撐液壓缸，所述托料板固定于支撐液壓缸的端部。

進(jìn)一步的所述轉(zhuǎn)運(yùn)車還包括電機(jī)，所述電機(jī)連接滾輪，所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道旁設(shè)置有拖鏈，所述拖鏈內(nèi)設(shè)置與電機(jī)連接的線纜。

進(jìn)一步的所述托料板包括托板和與其連接的擋料板，所述托板水平設(shè)置，所述擋料板傾斜設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過增設(shè)第一支撐軌道和第二支撐軌道，在鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，只需通過行車將鋼瓶由內(nèi)拋設(shè)備進(jìn)行一次吊裝至第一支撐軌道上即可，鋼瓶通過第一支撐軌道滾動至靠近內(nèi)窺用滾輪支撐架一側(cè)，而后通過轉(zhuǎn)運(yùn)車將鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)至滾輪支撐架上即可，由滾輪支撐架轉(zhuǎn)運(yùn)至探傷用傳送輥上時，再通過轉(zhuǎn)運(yùn)車將鋼瓶轉(zhuǎn)移至第二支撐軌道，使鋼瓶由第二支撐軌道上滾動至傳送輥上即可，整個轉(zhuǎn)運(yùn)過程只需進(jìn)行一次吊裝，更加安全，且通過轉(zhuǎn)運(yùn)車的移動，可提高效率；當(dāng)然在第一支撐軌道靠近內(nèi)拋設(shè)備一側(cè)設(shè)置傾斜的支撐體和液壓缸，在鋼瓶由內(nèi)拋設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至第一支撐軌道上時，通過液壓缸將鋼瓶沿支撐體推動至第一支撐軌道上，完全省去行車的吊裝，更加安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的俯視圖。

附圖標(biāo)記：1、內(nèi)拋設(shè)備；2、傳送輥；3、第一支撐軌道；31、限位板；4、第二支撐軌道；5、滾輪支撐架；6、轉(zhuǎn)運(yùn)車；61、托料板；62、支撐液壓缸；7、支撐體；8、液壓缸；81、推板；9、轉(zhuǎn)運(yùn)軌道。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖3對本實(shí)用新型鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種鋼瓶轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括第一支撐軌道3和第二支撐軌道4，所述第一支撐軌道3和第二支撐軌道4之間留有設(shè)置滾輪支撐架5的空間，還包括轉(zhuǎn)運(yùn)軌道9，轉(zhuǎn)運(yùn)軌道9由第一支撐軌道3延伸至第二支撐軌道4，所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道9上設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)車6，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車6上設(shè)置有可升降的托料板61，本實(shí)施例優(yōu)選的所述第一支撐軌道3側(cè)邊設(shè)置有傾斜的支撐體7，所述支撐體7兩側(cè)設(shè)置有驅(qū)動鋼瓶移動的驅(qū)動裝置。

優(yōu)選的所述驅(qū)動裝置為液壓缸8，所述液壓缸8端部設(shè)置有推板81。

優(yōu)選的所述第一支撐軌道3和第二支撐軌道4的兩側(cè)均設(shè)置有限位板31。

優(yōu)選的所述第一支撐軌道3對應(yīng)支撐體7一側(cè)的限位板31與第一支撐軌道3鉸接。

優(yōu)選的所述轉(zhuǎn)運(yùn)車6包括支撐主體和設(shè)置在底部的滾輪，所述支撐主體上設(shè)置有支撐液壓缸62，所述托料板61固定于支撐液壓缸62的端部。

優(yōu)選的所述轉(zhuǎn)運(yùn)車6還包括電機(jī)，所述電機(jī)連接滾輪，所述轉(zhuǎn)運(yùn)軌道9旁設(shè)置有拖鏈，所述拖鏈內(nèi)設(shè)置與電機(jī)連接的線纜。

優(yōu)選的所述托料板61包括托板和與其連接的擋料板，所述托板水平設(shè)置，所述擋料板傾斜設(shè)置。

鋼瓶由內(nèi)拋設(shè)備1完成后，將鋼瓶滾動至支撐體7旁，液壓缸8工作 ，通過推板81推動鋼瓶沿支撐體7向上滾動，直至鋼瓶滾動至第一支撐軌道3上，在此處鋼瓶將擠壓限位板31，限位板31沿圖1中a方向所示翻折，使限位板31放倒，鋼瓶順利滾入第一支撐軌道3上，再將限位板31立起；將鋼瓶滾動至靠近滾輪支撐架5一側(cè)，通過轉(zhuǎn)運(yùn)車6的支撐液壓缸62伸長，托料板61將鋼瓶向上托起，轉(zhuǎn)運(yùn)車6在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道9上移動至滾輪支撐架5上方，將鋼瓶放下，此時便可進(jìn)行內(nèi)窺檢測工序。

內(nèi)窺檢測完畢后，再通過轉(zhuǎn)運(yùn)車6將鋼瓶轉(zhuǎn)移至第二支撐軌道4上，鋼瓶通過第二支撐軌道4滾動至探傷用傳送輥2上即可，整個轉(zhuǎn)運(yùn)過程無需行車對鋼瓶進(jìn)行吊裝，提高生產(chǎn)效率，提高安全性。

本實(shí)施例限位板31可防止鋼瓶由于慣性滾動出第一支撐軌道3或第二支撐軌道4而掉落。

位于支撐體7兩側(cè)的液壓缸8與支撐體7的傾斜面具有一定的夾角，保證液壓缸8收縮時，推板81位于支撐體7的下方，本實(shí)施例優(yōu)選的在鋼瓶上套設(shè)有可拆卸的軸承，推板81直接作用在軸承上，此時可避免對鋼瓶表面的摩擦損傷。

本實(shí)施例中對應(yīng)與第一支撐軌道3鉸接的限位板31處裝有復(fù)位彈簧，保證限位板31被鋼瓶壓倒后可自動恢復(fù)立起狀態(tài)。

本實(shí)施例優(yōu)選的在第二支撐軌道4上靠近探傷用傳送輥2處設(shè)置過渡板，使鋼瓶順利落入傳送輥2上。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。