本實(shí)用新型涉及一種支撐底盤(pán)，具體為一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)。

背景技術(shù)：

施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。

長(zhǎng)期以來(lái)，升降機(jī)吊籠底盤(pán)的結(jié)構(gòu)及形狀一直采用傳統(tǒng)的方式，既以“天字”形狀或其它形狀作為支撐架底盤(pán)，這種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的底盤(pán)支撐架，對(duì)升降機(jī)籠體的支撐點(diǎn)不平衡，易在存升降機(jī)支撐底盤(pán)在調(diào)節(jié)自身重量及作業(yè)時(shí)負(fù)載所產(chǎn)生的推力向外滑動(dòng)或失衡而導(dǎo)致重大事故隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)，可以有效解決實(shí)際應(yīng)用中升降機(jī)籠體的支撐點(diǎn)不平衡、安裝和運(yùn)輸不方便等問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)，包括支撐底盤(pán)本體，所述支撐座底盤(pán)本體由底盤(pán)架和連接槽鋼組成，所述底盤(pán)架內(nèi)側(cè)邊角與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管通過(guò)管座相連，所述管座的一側(cè)設(shè)有第一固定擋板，所述管座外側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管外側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊與所述底盤(pán)架通過(guò)螺桿固定，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊的一側(cè)設(shè)有第二固定擋板，所述底盤(pán)架的兩側(cè)均設(shè)有所述連接槽鋼。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述連接槽鋼通過(guò)角鋼相連，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管與所述底盤(pán)架通過(guò)三角筋板固定。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底盤(pán)架內(nèi)部設(shè)有連接板，所述底盤(pán)架和所述連接槽鋼通過(guò)螺釘連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底盤(pán)架呈“井”字形，所述連接槽鋼的一側(cè)設(shè)有筋板。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)，底盤(pán)架左右兩側(cè)的連接槽鋼可通過(guò)螺釘進(jìn)行裝卸，更便于產(chǎn)品的安裝和運(yùn)輸；同時(shí)，采用“井字”型結(jié)構(gòu)的底盤(pán)架，底盤(pán)架左右兩側(cè)的連接槽鋼位于籠體的正下方，底盤(pán)座承受到的載重力點(diǎn)更加均勻，能為升降機(jī)的外圍欄及兩個(gè)籠體提供更多的支撐點(diǎn)，有效的防止升降機(jī)在調(diào)節(jié)自身重量及作業(yè)時(shí)，負(fù)載所產(chǎn)生的推力失衡引起的安全事故。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)連接板的截面圖；

圖4是本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊的截面圖；

圖中：1、角鋼；2、連接槽鋼；3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管；4、三角筋板；5、第一固定擋板；6、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊；7、管座；8、第二固定擋板；9、連接板；10、底盤(pán)架；11、螺桿；12、筋板；13、螺釘；14、支撐底盤(pán)本體。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1-4所示，本實(shí)用新型一種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)，包括支撐底盤(pán)本體14，支撐座底盤(pán)本體14由底盤(pán)架10和連接槽鋼2組成，底盤(pán)架10內(nèi)側(cè)邊角與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管3通過(guò)管座7相連，管座7的一側(cè)設(shè)有第一固定擋板5，具有固定管座7的作用，管座7外側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管3外側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6與底盤(pán)架10通過(guò)螺桿11固定，讓標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6與底盤(pán)架10的連接更加穩(wěn)固，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6的一側(cè)設(shè)有第二固定擋板8，底盤(pán)架10的兩側(cè)均設(shè)有連接槽鋼2，底盤(pán)架10左右兩側(cè)的連接槽鋼2位于籠體的正下方，底盤(pán)座承受到的載重力點(diǎn)更加均勻，能為升降機(jī)的外圍欄及兩個(gè)籠體提供更多的支撐點(diǎn)，有效的防止升降機(jī)在調(diào)節(jié)自身重量及作業(yè)時(shí)，負(fù)載所產(chǎn)生的推力失衡引起的安全事故。

兩個(gè)連接槽鋼2通過(guò)角鋼1相連，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管3與底盤(pán)架10通過(guò)三角筋板4固定，底盤(pán)架10內(nèi)部設(shè)有連接板9，底盤(pán)架10和連接槽鋼2通過(guò)螺釘13連接，更便于產(chǎn)品的安裝和運(yùn)輸，底盤(pán)架呈“井”字形，讓底盤(pán)的受力更均勻，連接槽鋼2的一側(cè)設(shè)有筋板12。

具體的，在底盤(pán)架10的內(nèi)側(cè)邊角裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管3，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管3外壁上裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6的一端與底盤(pán)架10加固連接，通過(guò)螺桿11將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定塊6和底盤(pán)架10加固連接，底盤(pán)架10兩側(cè)的架體上都安裝有連接槽鋼2。

該種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)，底盤(pán)架10左右兩側(cè)的連接槽鋼2可通過(guò)螺釘13進(jìn)行裝卸，更便于產(chǎn)品的安裝和運(yùn)輸；同時(shí)，采用“井字”型結(jié)構(gòu)的底盤(pán)架10，底盤(pán)架10左右兩側(cè)的連接槽鋼2位于籠體的正下方，底盤(pán)座承受到的載重力點(diǎn)更加均勻，能為升降機(jī)的外圍欄及兩個(gè)籠體提供更多的支撐點(diǎn)，有效的防止升降機(jī)在調(diào)節(jié)自身重量及作業(yè)時(shí)，負(fù)載所產(chǎn)生的推力失衡引起的安全事故。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則該種建筑施工升降機(jī)支撐底盤(pán)，在門(mén)扇的一側(cè)設(shè)有紗門(mén)，能夠讓鋼木門(mén)具有良好的透氣和透光性之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。