本實(shí)用新型涉及一種舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座。

背景技術(shù)：

船舶舾裝是指船體主要結(jié)構(gòu)造完、艦船下水后的機(jī)械、電氣、電子設(shè)備的安裝。船舶的舾裝件就是除船體和船舶動(dòng)力裝置以外的所有船上的東西。對(duì)于船體底部的舾裝其作業(yè)區(qū)域一般較為狹小，無(wú)法運(yùn)入較大較重的舾裝件，因此對(duì)于較大的舾裝件一般采用先將各個(gè)部件進(jìn)行舾裝，然后再將其進(jìn)行組裝，工作效率較低；對(duì)于較重的舾裝件一般無(wú)法運(yùn)輸至相應(yīng)的舾裝工位，因此也需要分體進(jìn)行舾裝。因此傳統(tǒng)的船舶舾裝過(guò)程存在舾裝件運(yùn)輸復(fù)雜，安裝困難，工作效率較低，安裝周期長(zhǎng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種使得船舶底部舾裝過(guò)程中舾裝件運(yùn)輸方便，安裝簡(jiǎn)單，工作效率較高，安裝周期短，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低的舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座，它包括底板、移動(dòng)輪、支撐套管、頂板、導(dǎo)向套環(huán)以及導(dǎo)向支撐，所述支撐套管有四根，四根支撐套管豎向布置于底板的頂面四角，頂板固定于四根支撐套管頂部，所述頂板上開(kāi)設(shè)有四個(gè)角孔以及一個(gè)中間孔，四個(gè)角孔位于頂板的四角，四個(gè)角孔與支撐套管的上管口連通，中間孔位于頂板的中心，所述導(dǎo)向支撐至少設(shè)置有三組，每組導(dǎo)向支撐包括一個(gè)橫向布置的支撐桿以及位于支撐桿一端的導(dǎo)輪，支撐桿的另一端與支撐套管的固定連接，導(dǎo)向支撐位于導(dǎo)向套環(huán)的正下方，所述導(dǎo)向套環(huán)通過(guò)四根連接桿與四根支撐套管連接，所述頂板的底部設(shè)置有一個(gè)固定吊耳。

所述導(dǎo)向套環(huán)的套環(huán)孔大小與三組導(dǎo)向支撐的導(dǎo)輪之間的距離相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座用于組裝成舾裝升降平臺(tái)可以將舾裝工位以外的小型舾裝件或者輕型舾裝件的組裝形成舾裝件組件運(yùn)送進(jìn)入舾裝工位處，然后再調(diào)節(jié)手拉葫蘆，使得升降座升起，進(jìn)行舾裝作業(yè)。因此本實(shí)用新型舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座具有使得船舶底部舾裝過(guò)程中舾裝件運(yùn)輸方便，安裝簡(jiǎn)單，工作效率較高，安裝周期短，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型舾裝升降平臺(tái)降低時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型舾裝升降平臺(tái)升高時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型舾裝升降平臺(tái)用升降座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的A-A剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5的B-B剖視圖。

圖7為圖5的C-C剖視圖。

圖8為圖5的D-D剖視圖。

圖9為圖5的E-E剖視圖。

其中：

舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座1、底板1.1、移動(dòng)輪1.2、支撐套管1.3、頂板1.4、角孔1.4.1、中間孔1.4.2、導(dǎo)向套環(huán)1.5、連接桿1.5.1、導(dǎo)向支撐1.6、支撐桿1.6.1、導(dǎo)輪1.6.2、固定吊耳1.7

舾裝升降平臺(tái)用升降座2、升降板2.1、導(dǎo)向桿2.2、升降桿2.3、升降吊耳2.4。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1~圖9，本實(shí)用新型涉及的一種舾裝升降平臺(tái)，它包括舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座1、舾裝升降平臺(tái)用升降座2以及手拉葫蘆。

所述舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座1包括底板1.1、移動(dòng)輪1.2、支撐套管1.3、頂板1.4、導(dǎo)向套環(huán)1.5以及導(dǎo)向支撐1.6。所述底板1.1為矩形板，所述移動(dòng)輪1.2有四個(gè)，四個(gè)移動(dòng)輪分別設(shè)置于底板1.1的底部四角，移動(dòng)輪1.2為萬(wàn)向輪。所述支撐套管1.3有四根，四根支撐套管1.3豎向布置于底板1.1的頂面四角，所述頂板1.4為矩形板，頂板1.4固定于四根支撐套管1.3頂部，所述頂板1.4上開(kāi)設(shè)有四個(gè)角孔1.4.1以及一個(gè)中間孔1.4.2，四個(gè)角孔1.4.1位于頂板1.4的四角，四個(gè)角孔1.4.1與支撐套管1.3的上管口連通，中間孔1.4.2位于頂板1.4的中心。所述導(dǎo)向支撐1.6至少設(shè)置有三組，圖中所示為三組，也可以設(shè)置為四組，每組導(dǎo)向支撐1.6包括一個(gè)橫向布置的支撐桿1.6.1以及位于支撐桿1.6.1一端的豎向布置的導(dǎo)輪1.6.2，支撐桿1.6.1的另一端與支撐套管1.3的中部固定連接，三組導(dǎo)向支撐1.6的導(dǎo)輪1.6.2指向中心，三組導(dǎo)向支撐1.6位于導(dǎo)向套環(huán)1.5的正下方，所述導(dǎo)向套環(huán)1.5的套環(huán)孔大小與三組導(dǎo)向支撐1.6的導(dǎo)輪1.6.2之間的距離相等。所述導(dǎo)向套環(huán)1.5通過(guò)四根連接桿1.5.1與四根支撐套管1.3連接。所述頂板1.4的底部設(shè)置有一個(gè)固定吊耳1.7。

所述舾裝升降平臺(tái)用升降座2包括升降板2.1、導(dǎo)向桿2.2以及升降桿2.3。所述升降板2.1為矩形板，所述導(dǎo)向桿2.2有四根，四根導(dǎo)向桿2.2分別于升降板2.1的底部四角豎向向下設(shè)置，所述升降桿2.3于升降板2.1的中部豎向向下設(shè)置。升降桿2.3的長(zhǎng)度大于導(dǎo)向桿2.2的長(zhǎng)度。升降桿2.3的下端一側(cè)設(shè)置有升降吊耳2.4。

所述舾裝升降平臺(tái)用升降座2擱置于舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座1上，其中升降板2.1擱置于頂板1.4上，四根導(dǎo)向桿2.2分別從上至下穿過(guò)頂板1.4的四個(gè)角孔1.4.1至四根支撐套管1.3內(nèi)，升降桿2.3從上至下依次穿過(guò)頂板1.4的中間孔1.4.2、導(dǎo)向套環(huán)1.5以及導(dǎo)向支撐1.6的三個(gè)導(dǎo)輪1.6.2之間。

其中固定吊耳1.7與升降吊耳2.4的連線(xiàn)避開(kāi)導(dǎo)向支撐1.6以及連接桿1.5.1設(shè)置。

所述手拉葫蘆包括固定鉤、活動(dòng)鉤以及手拉鏈條，調(diào)節(jié)手拉鏈條可以松開(kāi)手拉葫蘆或者拉緊手拉葫蘆，所述手拉葫蘆的固定鉤掛置于固定吊耳1.7上，所述手拉葫蘆的活動(dòng)鉤鉤設(shè)于升降吊耳2.4上。其中手拉葫蘆在圖紙中未示出，圖紙中僅示出了手拉葫蘆的鏈條軌跡線(xiàn)（固定吊耳1.7與升降吊耳2.4之間的連線(xiàn)）。

該舾裝升降平臺(tái)的使用方法：

1、在舾裝工位以外的空曠場(chǎng)所進(jìn)行各個(gè)小型舾裝件或者輕型舾裝件的組裝形成舾裝件組件；

2、調(diào)節(jié)手拉葫蘆（該處為松開(kāi)手拉葫蘆），使得舾裝升降平臺(tái)用升降座擱置于舾裝升降平臺(tái)用移動(dòng)座上（即升降板擱置于頂板，舾裝升降平臺(tái)降低）；

3、將步驟1中組裝完的舾裝件組件放置于升降板上，必要時(shí)采用吊裝設(shè)備配合吊裝；

4、將舾裝升降平臺(tái)移至舾裝工位處；

5、調(diào)節(jié)手拉葫蘆（該處為拉緊手拉葫蘆），使得舾裝升降平臺(tái)用升降座升起，舾裝升降平臺(tái)升高，舾裝件組件位于適當(dāng)?shù)墓ぷ鞲叨龋?/p>

6、進(jìn)行舾裝作業(yè)。