可升降預(yù)處理平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可升降預(yù)處理平臺(tái)，包括工作平臺(tái)和升降平臺(tái)；所述工作平臺(tái)包括支架、樓梯、護(hù)欄以及隔板；所述隔板拼接安裝在支架上；所述樓梯安裝在支架一端；所述護(hù)欄安裝在隔板邊緣；所述升降平臺(tái)包括z軸導(dǎo)向桿、升降電機(jī)、安裝在z軸導(dǎo)向桿上的升降塊，安裝在升降塊上的托板；所述z軸導(dǎo)向桿由螺桿和導(dǎo)向軌道組成，升降電機(jī)和螺桿連接，升降塊安裝在螺桿和導(dǎo)向軌道上，托板固定安裝在升降塊上，托板上設(shè)置有滑軌，滑軌上設(shè)置有調(diào)節(jié)板；本實(shí)用新型通過升降平臺(tái)上的調(diào)節(jié)板的紅外線傳感器能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板的位置關(guān)系，來確定車頭距離，并且工作平臺(tái)可以使得維修空間更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛底部操作和頂部操作的同時(shí)進(jìn)行，增加了工作效率。
【專利說明】
可升降預(yù)處理平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車拆解裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可升降預(yù)處理平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價(jià)格逐漸下跌;越來越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因?yàn)槠嚨牟粩喔?，使得產(chǎn)生越來越多的報(bào)廢車;在報(bào)廢車的處理上，通常需要復(fù)雜的拆解工序和分類再回收方式，通過精細(xì)拆解，增加資源的回收利用。
[0003]預(yù)處理是報(bào)廢汽車在進(jìn)入拆解流水線之前的一道工序，用于處置報(bào)廢汽車中的危險(xiǎn)廢物，防止進(jìn)入拆解車間后產(chǎn)生二次污染或是危險(xiǎn)，通常預(yù)處理是在室外進(jìn)行。
[0004]升降式預(yù)處理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)立體式的操作空間，當(dāng)報(bào)廢汽車被舉升到位后，車底的工人通過在油箱底部鉆孔的方式抽取廢動(dòng)力油，平臺(tái)上的工人可打開車頭蓋通過管子抽取冷卻液、潤滑油、玻璃水等，從而實(shí)現(xiàn)對汽車拆解前的殘廢液體清理，以更好的實(shí)現(xiàn)對汽車的有效拆解。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可升降預(yù)處理平臺(tái)。
[0006]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，包括工作平臺(tái)和升降平臺(tái)；所述工作平臺(tái)包括支架、樓梯、護(hù)欄以及隔板;所述隔板拼接安裝在支架上;所述樓梯安裝在支架一端;所述護(hù)欄安裝在隔板邊緣;所述升降平臺(tái)包括z軸導(dǎo)向桿、升降電機(jī)、安裝在z軸導(dǎo)向桿上的升降塊，安裝在升降塊上的托板;所述z軸導(dǎo)向桿由螺桿和導(dǎo)向軌道組成，升降電機(jī)和螺桿連接，升降塊安裝在螺桿和導(dǎo)向軌道上，托板固定安裝在升降塊上，托板上設(shè)置有滑軌，滑軌上設(shè)置有調(diào)節(jié)板。
[0007]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，所述升降平臺(tái)上還設(shè)置有限位開關(guān)。
[0008]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，所述護(hù)欄上設(shè)置有防滑護(hù)套。
[0009]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，直線電機(jī)連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)器;所述紅外傳感器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接。
[0010]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型通過升降平臺(tái)上調(diào)節(jié)板的紅外線傳感器能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板的位置關(guān)系，來確定車頭距離，同時(shí)升降平臺(tái)可以有效的抬升汽車高度，快速對汽車的殘廢液體進(jìn)行清理，實(shí)現(xiàn)立體式操作空間。
【附圖說明】
[0011]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的可升降預(yù)處理平臺(tái)，包括工作平臺(tái)和升降平臺(tái)；所述工作平臺(tái)包括支架1、樓梯2、護(hù)欄3以及隔板4;所述隔板4拼接安裝在支架I上;所述樓梯2安裝在支架I一端；所述護(hù)欄3安裝在隔板4邊緣;所述升降平臺(tái)包括z軸導(dǎo)向桿、升降電機(jī)、安裝在z軸導(dǎo)向桿上的升降塊6，安裝在升降塊6上的托板7;所述z軸導(dǎo)向桿由螺桿9和導(dǎo)向軌5道組成，升降電機(jī)和螺桿9連接，升降塊6安裝在螺桿9和導(dǎo)向軌道5上，托板7固定安裝在升降塊6上，托板7上設(shè)置有滑軌，滑軌上設(shè)置有調(diào)節(jié)板8。
[0014]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，所述升降平臺(tái)上還設(shè)置有限位開關(guān)。
[0015]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，所述護(hù)欄上設(shè)置有防滑護(hù)套。
[0016]本實(shí)用新型的可升降預(yù)處理平臺(tái)，直線電機(jī)連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)器;所述紅外傳感器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接。
[0017]需要預(yù)處理的報(bào)廢汽車放置在托板7上，紅外傳感器會(huì)掃描車頭，控制直線電機(jī)使得調(diào)節(jié)板8在滑軌上進(jìn)行移動(dòng)，直到檢測到車頭，調(diào)節(jié)板8停止移動(dòng)，從而使得調(diào)節(jié)板8能夠準(zhǔn)確護(hù)住車頭部位。
[0018]由于升降平臺(tái)和工作平臺(tái)的配合作用，當(dāng)報(bào)廢汽車被舉升到位后，車底的工人通過在油箱底部鉆孔的方式抽取廢動(dòng)力油，平臺(tái)上的工人可打開車頭蓋通過管子抽取冷卻液、潤滑油、玻璃水等，從而實(shí)現(xiàn)對汽車拆解前的殘廢液體清理，以更好的實(shí)現(xiàn)對汽車的有效拆解。
[0019]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可升降預(yù)處理平臺(tái)，其特征在于:包括工作平臺(tái)和升降平臺(tái)；所述工作平臺(tái)包括支架、樓梯、護(hù)欄以及隔板;所述隔板拼接安裝在支架上;所述樓梯安裝在支架一端;所述護(hù)欄安裝在隔板邊緣;所述升降平臺(tái)包括Z軸導(dǎo)向桿、升降電機(jī)、安裝在Z軸導(dǎo)向桿上的升降塊，安裝在升降塊上的托板;所述z軸導(dǎo)向桿由螺桿和導(dǎo)向軌道組成，升降電機(jī)和螺桿連接，升降塊安裝在螺桿和導(dǎo)向軌道上，托板固定安裝在升降塊上，托板上設(shè)置有滑軌，滑軌上設(shè)置有調(diào)節(jié)板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降預(yù)處理平臺(tái)，其特征在于:所述升降平臺(tái)上還設(shè)置有限位開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降預(yù)處理平臺(tái)，其特征在于:所述護(hù)欄上設(shè)置有防滑護(hù)套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可升降預(yù)處理平臺(tái)，其特征在于:所述托板上設(shè)置有紅外傳感器，所述調(diào)節(jié)板通過直線電機(jī)和紅外傳感器連接，直線電機(jī)連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)器;所述紅外傳感器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器連接。
【文檔編號(hào)】B66F17/00GK205527522SQ201620156434
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】喬琳琳, 韓清潔
【申請人】青島新天地環(huán)境保護(hù)有限責(zé)任公司