本實(shí)用新型涉及礦井提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置。

背景技術(shù)：

礦井提升機(jī)是礦山重要和關(guān)鍵設(shè)備之一，主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦提升和下放人員，提升煤炭、礦石及運(yùn)輸材料和設(shè)備。它是聯(lián)系井上和井下的重要交通運(yùn)輸工具。在礦井中占有十分重要的地位，是礦山的重要設(shè)備。

礦井提升機(jī)按鋼絲繩的工作方式分為纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)。隨著電控技術(shù)的發(fā)展，對(duì)信號(hào)的要求也越來(lái)越多，測(cè)速元件的數(shù)量也相應(yīng)增加。礦井提升機(jī)通過(guò)主電機(jī)，聯(lián)軸器（減速器）將扭力傳遞給卷筒或摩擦輪。一般在電機(jī)輸出端和主軸非傳動(dòng)端設(shè)置信號(hào)元件的接口。

礦井提升機(jī)通過(guò)信號(hào)接口裝置聯(lián)接主軸裝置與測(cè)速元件，從而將礦井提升機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電壓信號(hào)傳送至電控系統(tǒng)并實(shí)時(shí)顯示在終端設(shè)備上。

目前礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置多采用軸端齒輪箱的形式，即在主軸裝置的軸端位置設(shè)計(jì)一套齒輪傳動(dòng)裝置，通過(guò)一系列齒輪傳動(dòng)聯(lián)接測(cè)速元件從而進(jìn)行礦井提升機(jī)的速度檢測(cè)。這種結(jié)構(gòu)形式的信號(hào)接口裝置存在以下缺點(diǎn)：

主軸軸端結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難；

軸承端蓋上安裝零件多，不美觀；

主軸與齒輪之間的撥銷受力不良容易發(fā)生斷裂；

接口數(shù)量有限；設(shè)備生產(chǎn)后，很難對(duì)其進(jìn)行改造。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有的礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置存在的主軸軸端結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，主軸與齒輪之間的撥銷受力不良容易發(fā)生斷裂等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種用于礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置，該裝置設(shè)有測(cè)速系統(tǒng)、上底座、下底座、銷軸、拉伸彈簧、拉力傳感器和調(diào)整螺栓，所述測(cè)速系統(tǒng)安裝在上底座上，上底座和下底座之間通過(guò)銷軸連接，拉伸彈簧的一端通過(guò)調(diào)整螺栓與上底座連接，另一端通過(guò)拉力傳感器與下底座連接，所述測(cè)速系統(tǒng)設(shè)有橡膠輪、彈性聯(lián)軸器、齒輪箱以及測(cè)速元件，橡膠輪通過(guò)彈性聯(lián)軸器與齒輪箱連接，測(cè)速元件設(shè)置在齒輪箱上。

所述齒輪箱為1:1齒輪傳動(dòng)。

所述測(cè)速元件設(shè)有多個(gè)。

所述上底座和下底座之間還設(shè)有限位螺栓。

所述調(diào)整螺栓通過(guò)調(diào)整螺母與上底座固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供的用于礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置，該信號(hào)接口裝置成為獨(dú)立模塊，避免與主軸聯(lián)接，使主軸的軸端結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單易裝配；不僅適用于新設(shè)計(jì)的礦井提升機(jī)增加信號(hào)元件接口，而且在提升機(jī)改造項(xiàng)目中可獨(dú)立安裝，不影響現(xiàn)有設(shè)備；軸承外端蓋上附加零件減少，顯得簡(jiǎn)潔美觀；解決了提升機(jī)改造項(xiàng)目中難以添加信號(hào)接口的難題，減少了對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的改造程序，節(jié)省了改造時(shí)間，提高了工作效率；本裝置可以聯(lián)接多個(gè)信號(hào)元件。

附圖說(shuō)明

圖1 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3 本實(shí)用新型應(yīng)用狀態(tài)示意圖；

附圖標(biāo)記：1、橡膠輪，2、彈性聯(lián)軸器，3、齒輪箱，4、測(cè)速元件，5、上底座，6、銷軸，7、限位螺栓，8、調(diào)整螺栓，9、調(diào)整螺母，10、拉伸彈簧，11、拉力傳感器，12、下底座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。

如圖所示：一種用于礦井提升機(jī)的信號(hào)接口裝置，該裝置設(shè)有測(cè)速系統(tǒng)、上底座5、下底座12、銷軸6、拉伸彈簧10、拉力傳感器11和調(diào)整螺栓8，所述測(cè)速系統(tǒng)安裝在上底座5上，上底座5和下底座12之間通過(guò)銷軸6連接，拉伸彈簧10的一端通過(guò)調(diào)整螺栓8與上底座5連接，另一端通過(guò)拉力傳感器11與下底座12連接，所述調(diào)整螺栓8通過(guò)調(diào)整螺母9與上底座5固定連接，所述測(cè)速系統(tǒng)設(shè)有橡膠輪1、彈性聯(lián)軸器2、齒輪箱3以及兩個(gè)測(cè)速元件4，橡膠輪1通過(guò)彈性聯(lián)軸器2與齒輪箱3連接，測(cè)速元件4設(shè)置在齒輪箱3上；所述齒輪箱為1:1齒輪傳動(dòng)；所述上底座5和下底座12之間還設(shè)有限位螺栓7。

上底座5和下底座12之間通過(guò)銷軸6連接，銷軸6與銷孔之間靠油脂潤(rùn)滑，安裝在上底座5上的測(cè)速系統(tǒng)相對(duì)于下底座12可以繞銷軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，拉伸彈簧10通過(guò)調(diào)整螺栓8和上底座5聯(lián)接，通過(guò)拉力傳感器11與下底座12聯(lián)接，擰動(dòng)調(diào)整螺栓8可以調(diào)節(jié)拉伸彈簧10的拉力，通過(guò)拉力傳感器11輸出拉伸彈簧10力信號(hào)。拉伸彈簧10與銷軸6有一定橫向距離，從而將拉伸彈簧10的拉力通過(guò)銷軸6轉(zhuǎn)化為橡膠輪作用在制動(dòng)盤內(nèi)環(huán)面上的正壓力，使橡膠輪和制動(dòng)盤內(nèi)環(huán)面之間產(chǎn)生摩擦力，以此摩擦力為驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)測(cè)速系統(tǒng)后續(xù)的測(cè)速元件轉(zhuǎn)動(dòng)，將礦井提升機(jī)的運(yùn)行速度以一定的比例反饋至電控系統(tǒng)，從而對(duì)運(yùn)行速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)上底座5和下底座12之間安裝有限位螺栓7，由于橡膠輪由一定的磨損量，故將限位螺栓7調(diào)整好位置后，能夠及時(shí)提醒操作人員更換外側(cè)橡膠圈，避免橡膠輪的過(guò)度磨損。

本實(shí)用新型的信號(hào)接口裝置，可應(yīng)用于礦井提升機(jī)上采集各種信號(hào)。該裝置通過(guò)膨脹螺栓安裝于機(jī)房地平面上，安裝位置大致在靠近一側(cè)制動(dòng)盤內(nèi)環(huán)面處，如圖3所示，彈簧張緊使信號(hào)接口裝置上的橡膠輪緊靠在制動(dòng)盤的內(nèi)環(huán)面上，橡膠輪與制動(dòng)盤內(nèi)環(huán)面之間產(chǎn)生正壓力，從而產(chǎn)生一定的摩擦力，在摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)兩者之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)橡膠輪以一定的速比轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)后續(xù)的測(cè)速元件轉(zhuǎn)動(dòng)將速度信號(hào)反饋至電控系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)測(cè)速的目的。