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一種基于行車軌道的吊裝裝置的制作方法

文檔序號(hào):12388784閱讀:383來源:國(guó)知局
一種基于行車軌道的吊裝裝置的制作方法

本發(fā)明涉及機(jī)械制造領(lǐng)域,特別是一種基于行車軌道的吊裝裝置。



背景技術(shù):

行車為常用的工程機(jī)械且是現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的吊裝設(shè)備,行車在運(yùn)行過程中通過行車輪與軌道的配合保證其運(yùn)行的軌跡,行車輪一般采用H型輪卡在輕型軌道上,運(yùn)行方向受軌道的約束。

由于行車吊裝和運(yùn)送的都是較為大型或者較重的物品,所述行車一般安裝在較高處以保證吊起高度,而且行車機(jī)構(gòu)的零部件一般也較為沉重且體積較大。當(dāng)行車自身發(fā)生故障后,需要對(duì)行車進(jìn)行維修或更換零部件,但是由于行車距地面較高且零部件較重,如果行車軌道上僅僅只有一個(gè)行車,那么怎么將零部件運(yùn)送到行車上就是一個(gè)問題,采用人工運(yùn)送的方式既浪費(fèi)時(shí)間而且效率不高且危險(xiǎn)性較大。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就是提供一種基于行車軌道的吊裝裝置,能夠采用手動(dòng)的方式將物品運(yùn)送到行車軌道上。

本發(fā)明的是通過這樣的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的,它包括有固定裝置、導(dǎo)向裝置、繞線機(jī)構(gòu);所述導(dǎo)向裝置安裝在固定裝置的一端上;所述繞線裝置安裝在固定裝置的另一端上。

進(jìn)一步,所述固定裝置包括左固定板、右固定板、至少一根固定橫桿、滑輪機(jī)構(gòu);所述左固定板和右固定板通過固定橫桿平行且對(duì)應(yīng)的固定在一起;所述滑輪機(jī)構(gòu)安裝在左固定板和右固定板上;

所述左固定板、右固定板的安裝有繞線機(jī)構(gòu)的一端之間安裝有穩(wěn)定桿;所述穩(wěn)定桿外套橡膠圈,所述橡膠圈的外表面超出左固定板和右固定板的較長(zhǎng)邊的端面。

進(jìn)一步,所述滑輪機(jī)構(gòu)包括左滑輪單元、右滑輪單元、固定軸;所述固定軸穿設(shè)在左固定板和右固定板上;所述固定軸的兩端分別安裝左滑輪單元、右滑輪單元。

所述左滑輪單元包括左耳板、左輪;所述左耳板可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在固定軸的一端上;所述安裝有左耳板的固定軸的一端上設(shè)有與固定軸匹配的限位螺母;所述左輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在左耳板上;

所述右滑輪單元包括右耳板、右輪;所述右耳板可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在固定軸的另一端上;所述安裝有右耳板的固定軸的一端上設(shè)有與固定軸匹配的限位螺母;所述右輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在右耳板上;

進(jìn)一步,所述導(dǎo)向裝置包括至少一根導(dǎo)向軸;所述導(dǎo)向軸通過軸承安裝在左固定板與有固定板上,且導(dǎo)向軸軸線與左固定板板面垂直。

進(jìn)一步,所述繞線裝置包括輪盤、上搖機(jī)構(gòu)、下?lián)u機(jī)構(gòu);所述輪盤通過軸承安裝在左固定板與右固定板之間;所述上搖機(jī)構(gòu)安裝在左固定板上;所述下?lián)u機(jī)構(gòu)安裝在右固定板上。

進(jìn)一步,所述輪盤包括輪盤軸、左齒輪、右齒輪;所述輪盤軸通過軸承安轉(zhuǎn)在左固定板、右固定板之間;所述左齒輪、右齒輪通過花鍵連接安裝在輪盤軸上,且位于左固定板、右固定板之間。

進(jìn)一步,所述上搖機(jī)構(gòu)包括第一手搖桿、第一棘輪機(jī)構(gòu)、上搖齒輪;所述上搖齒輪通過軸承安裝在左固定板上,且與左齒輪嚙合;所述第一棘輪機(jī)構(gòu)與左固定板固接;所述第一棘輪機(jī)構(gòu)的一端與上搖齒輪機(jī)械連接,另一端與第一手搖桿機(jī)械連接。

進(jìn)一步,所述下?lián)u機(jī)構(gòu)包括第二手搖桿、第二棘輪機(jī)構(gòu)、下?lián)u齒輪;所述下?lián)u齒輪通過軸承安裝在右固定板上,且與右齒輪嚙合;所述第二棘輪機(jī)構(gòu)與右固定板固接;所述第二棘輪機(jī)構(gòu)的一端與下?lián)u齒輪機(jī)械連接,另一端與第二手搖桿機(jī)械連接。

由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn):能夠在行車出現(xiàn)故障的時(shí)候?qū)⒁恍┹^大且較重的零部件快速的且安全的運(yùn)送到行車上,方便對(duì)行車進(jìn)行維修或運(yùn)送一些需要緊急轉(zhuǎn)運(yùn)的物品;本發(fā)明裝置體積較小且十分方便的安裝到運(yùn)送且行車軌道上,而且采用手動(dòng)吊裝的方式,保證了在任何情況下都可以進(jìn)行吊裝;且整個(gè)過程有棘輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全保護(hù),最大程度的防止了意外的發(fā)生。

本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上,基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的,或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說明

本發(fā)明的附圖說明如下。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中A處剖面圖;

圖3為本發(fā)明右視示意圖;

圖4為本發(fā)明安裝在行車軌道上的示意圖。

圖中:1.固定裝置;11.左固定板;12.右固定板;13.固定橫桿;14.滑輪機(jī)構(gòu);141.左滑輪單元;1411.左耳板;1412.左輪;142.右滑輪單元;1421.右耳板;1422.右輪;143.固定軸;144.限位螺母;15.穩(wěn)定桿;151.橡膠圈;2.導(dǎo)向裝置;21.導(dǎo)向軸;3.繞線機(jī)構(gòu);31.輪盤;311.輪盤軸;312.左齒輪;313.右齒輪;32.上搖機(jī)構(gòu);321.第一手搖桿;322.第一棘輪機(jī)構(gòu);323.上搖齒輪;33.下?lián)u機(jī)構(gòu);331.第二手搖桿;332.第二棘輪機(jī)構(gòu);333.下?lián)u齒輪;4.行車軌道;5.吊繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如下圖1、圖2、圖3所示,基于行車軌道的吊裝裝置包括固定裝置1、導(dǎo)向裝置2、繞線機(jī)構(gòu)3;所述導(dǎo)向裝置2安裝在固定裝置1的一端上;所述繞線裝置安裝在固定裝置1的另一端上。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述固定裝置1包括左固定板11、右固定板12、至少一根固定橫桿13、滑輪機(jī)構(gòu)14;所述左固定板11和右固定板12通過固定橫桿13平行且對(duì)應(yīng)的固定在一起;所述滑輪機(jī)構(gòu)14安裝在左固定板11和右固定板12上;采用滑輪機(jī)構(gòu)14使得本裝置可以在行車軌道4上移動(dòng)。

所述左固定板11、右固定板12的安裝有繞線機(jī)構(gòu)3的一端之間安裝有穩(wěn)定桿15;所述穩(wěn)定桿15外套橡膠圈151,所述橡膠圈151的外表面超出左固定板11和右固定板12的較長(zhǎng)邊的端面。采用多桿平衡的方式保證本裝置在行車軌道4上的穩(wěn)定性且耐久性。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述滑輪機(jī)構(gòu)14包括左滑輪單元141、右滑輪單元142、固定軸143;所述固定軸143穿設(shè)在左固定板11和右固定板12上;所述固定軸143的兩端分別安裝左滑輪單元141、右滑輪單元142。

所述左滑輪單元141包括左耳板1411、左輪1412;所述左耳板1411可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在固定軸143的一端上;所述安裝有左耳板1411的固定軸143的一端上設(shè)有與固定軸143匹配的限位螺144母;所述左輪1412可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在左耳板1411上;

所述右滑輪單元142包括右耳板1421、右輪1422;所述右耳板1421可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在固定軸143的另一端上;所述安裝有右耳板1421的固定軸143的一端上設(shè)有與固定軸143匹配的限位螺144母;所述右輪1422可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在右耳板1421上;采用左右扣式使得本發(fā)明可以十分方便的安裝和拆卸,且可以在行車軌道4上移動(dòng)。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述導(dǎo)向裝置2包括至少一根導(dǎo)向軸21;所述導(dǎo)向軸21通過軸承安裝在左固定板11與有固定板上,且導(dǎo)向軸21軸線與左固定板11板面垂直。使得吊繩5不直接和橫桿摩擦,減小了上吊時(shí)的阻力。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述繞線裝置包括輪盤31、上搖機(jī)構(gòu)32、下?lián)u機(jī)構(gòu)33;所述輪盤31通過軸承安裝在左固定板11與右固定板12之間;所述上搖機(jī)構(gòu)32安裝在左固定板11上;所述下?lián)u機(jī)構(gòu)33安裝在右固定板12上。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述輪盤31包括輪盤軸311、左齒輪312、右齒輪313;所述輪盤軸311通過軸承安轉(zhuǎn)在左固定板11、右固定板12之間;所述左齒輪312、右齒輪313通過花鍵連接安裝在輪盤軸311上,且位于左固定板11、右固定板12之間。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述上搖機(jī)構(gòu)32包括第一手搖桿321、第一棘輪機(jī)構(gòu)322、上搖齒輪323;所述上搖齒輪323通過軸承安裝在左固定板上,且與左齒輪312嚙合;所述第一棘輪機(jī)構(gòu)322與左固定板固接;所述第一棘輪機(jī)構(gòu)322的一端與上搖齒輪323機(jī)械連接,另一端與第一手搖桿321機(jī)械連接。

作為本實(shí)施例的改進(jìn),所述下?lián)u機(jī)構(gòu)33包括第二手搖桿331、第二棘輪機(jī)構(gòu)332、下?lián)u齒輪333;所述下?lián)u齒輪333通過軸承安裝在右固定板12上,且與右齒輪313嚙合;所述第二棘輪機(jī)構(gòu)332與右固定板12固接;所述第二棘輪機(jī)構(gòu)332的一端與下?lián)u齒輪333機(jī)械連接,另一端與第二手搖桿331機(jī)械連接。通過棘輪機(jī)構(gòu)可以使得上下吊裝的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)。

本裝置工作的時(shí)候,如圖4所示,將左滑輪單元141和右滑輪單元142向遠(yuǎn)離行車軌道4方向滑動(dòng),將本裝置上部緊貼行車軌道4下表面,移動(dòng)左滑輪單元141和右滑輪單元142使得左輪1412和右輪1422掛到行車軌道4上,擰動(dòng)限位螺144母,使得左滑輪單元141和右滑輪單元142不會(huì)脫離行車軌道4。需要吊裝物品的時(shí)候,將第一棘輪機(jī)構(gòu)322上的鎖位關(guān)閉,轉(zhuǎn)動(dòng)第二手搖桿331,吊繩5緩慢將到地面上,當(dāng)掛好物品后,將第二棘輪機(jī)構(gòu)332上的鎖位開啟,轉(zhuǎn)動(dòng)第一手搖桿321將物品提升起來;當(dāng)需要將物品在行車軌道4上移動(dòng)位置的時(shí)候,推動(dòng)本裝置,左輪1412和右輪1422在行車軌道4上滾動(dòng),使得本裝置可以沿著行車軌道4移動(dòng)。

最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

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