本發(fā)明屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種屋面起重設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，在建筑施工過(guò)程中，傳統(tǒng)用的屋面起吊裝置多存在如下問(wèn)題：（1）機(jī)身笨重，受力不平衡，承載能力小，結(jié)構(gòu)變形大；（2）適用范圍受限制，不便于狹窄場(chǎng)地的施工和重物的安裝就位；（3）安全性較差，視線不好，操作不方便；（4）維修保養(yǎng)繁瑣；（5）抗風(fēng)能力和穩(wěn)定性能較差；（6）靈敏可靠性較差；（7）速度不穩(wěn)定，就位不方便。

專利號(hào)為“ZL201220187781.6”，授權(quán)公告號(hào)為“CN202575758U”，名稱為“一種屋面吊”的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開(kāi)了一種屋面吊，包括底座，所述底座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)與驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)連接有支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)裝置和配重塊，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有起重臂，所述起重臂的另一端設(shè)置有吊鉤，所述吊鉤與卷?yè)P(yáng)裝置連接，所述起重臂與旋轉(zhuǎn)臺(tái)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)起重臂繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，其同樣存在安全性較差，視線不好，操作不方便，維修保養(yǎng)繁瑣，抗風(fēng)能力和穩(wěn)定性能較差，靈敏可靠性較差，速度不穩(wěn)定，就位不方便等問(wèn)題。

專利號(hào)為“ZL201320125627.0”，授權(quán)公告號(hào)為“CN203128062U”，名稱為“屋面吊”的中國(guó)實(shí)用新型專利，公開(kāi)了一種屋面吊，包括：屋面連接梁、回轉(zhuǎn)單元、平衡臂、起重臂、起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)；回轉(zhuǎn)單元安裝在屋面連接梁上；平衡臂與回轉(zhuǎn)單元的一側(cè)連接，起重臂的第一端與回轉(zhuǎn)單元的另一側(cè)可樞轉(zhuǎn)地連接；起升機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)單元及平衡臂連接，起升機(jī)構(gòu)的起升鋼絲繩繞過(guò)起重臂的第二端；變幅機(jī)構(gòu)與平衡臂連接，變幅機(jī)構(gòu)的變幅鋼絲繩與起重臂的第二端連接。其同樣存在安全性較差，視線不好，操作不方便，維修保養(yǎng)繁瑣，抗風(fēng)能力和穩(wěn)定性能較差，靈敏可靠性較差，速度不穩(wěn)定，就位不方便等問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的一些屋面起吊裝置多存在如下問(wèn)題：（1）機(jī)身笨重，受力不平衡，承載能力小，結(jié)構(gòu)變形大；（2）適用范圍受限制，不便于狹窄場(chǎng)地的施工和重物的安裝就位；（3）安全性較差，視線不好，操作不方便；（4）維修保養(yǎng)繁瑣；（5）抗風(fēng)能力和穩(wěn)定性能較差；（6）靈敏可靠性較差；（7）速度不穩(wěn)定，就位不方便。為此，需要一種屋面起重設(shè)備，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題，滿足實(shí)際情況的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種屋面起重設(shè)備，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題，滿足實(shí)際情況的需要。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種屋面起重設(shè)備，包括底座，底座上設(shè)置有上轉(zhuǎn)臺(tái)，上轉(zhuǎn)臺(tái)與塔架相連接，上轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)；起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均設(shè)置有安全保護(hù)裝置；變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置有變頻調(diào)速裝置；塔架包括與上轉(zhuǎn)臺(tái)相連接的起重臂和撐桿，撐桿的一端與上轉(zhuǎn)臺(tái)的上部相連接，撐桿的另一端與塔帽及拉桿的一端相連接，上轉(zhuǎn)臺(tái)的上面連接有塔帽,起重臂的一端與上轉(zhuǎn)臺(tái)和塔帽的另一端相連接，起重臂的另一端與拉桿的另一端相連接；起重臂上設(shè)置有防后傾裝置和環(huán)式重量限制器；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承裝置；上轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有與起重臂相連接的平衡臂，平衡臂上設(shè)置有平衡重裝置。

在以上方案中優(yōu)選的是，起升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在起重臂上的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)，起升繩穿繞結(jié)構(gòu)包括起升繩，起升繩依次穿繞過(guò)起升卷筒、塔頂滑輪、第一臂根節(jié)滑輪、測(cè)力環(huán)滑輪、第二臂根節(jié)滑輪、臂架滑輪、臂端節(jié)滑輪和吊鉤滑輪組；起升繩的末端固定在起升繩固定端上。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，變幅機(jī)構(gòu)設(shè)有變幅繩穿繞結(jié)構(gòu)，變幅繩穿繞結(jié)構(gòu)包括變幅繩和變幅定滑輪組，變幅定滑輪組包括滑輪，變幅繩穿繞在變幅定滑輪組的滑輪上，變幅繩的末端繞設(shè)在變幅卷筒上。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，變幅機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，制動(dòng)器包括液壓鉗制動(dòng)組件。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，起升機(jī)構(gòu)包括起重用變頻電機(jī)，起重用變頻電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)齒輪減速器，再由減速箱輸出軸通過(guò)齒聯(lián)軸器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括渦流變頻電機(jī)，渦流變頻電機(jī)經(jīng)盤式制動(dòng)器行星齒輪減速器帶動(dòng)小齒輪，作用在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒輪上，驅(qū)動(dòng)上轉(zhuǎn)臺(tái)和吊臂左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，上轉(zhuǎn)臺(tái)的下面連接設(shè)置有下轉(zhuǎn)臺(tái)。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，下轉(zhuǎn)臺(tái)的下面連接設(shè)置有支腿。

在以上任一方案中優(yōu)選的是，起重臂的端部通過(guò)起重鋼絲繩連接設(shè)置有吊鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明提供了一種屋面起重設(shè)備，解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的如下問(wèn)題：（1）機(jī)身笨重，受力不平衡，承載能力小，結(jié)構(gòu)變形大；（2）適用范圍受限制，不便于狹窄場(chǎng)地的施工和重物的安裝就位；（3）安全性較差，視線不好，操作不方便；（4）維修保養(yǎng)繁瑣；（5）抗風(fēng)能力和穩(wěn)定性能較差；（6）靈敏可靠性較差；（7）速度不穩(wěn)定，就位不方便。其具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）其設(shè)為采用固定式小型上旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂式塔式結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，機(jī)構(gòu)輕巧，受力合理，承載能力大而結(jié)構(gòu)變形??；（2）其有利于狹小場(chǎng)地的施工，并可以帶載變幅，便于重物的安裝就位；（3）其操作舒適、安全、視野開(kāi)闊；（4）其維修保養(yǎng)方便、配件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高；（5）其起重臂、拉桿、塔帽、撐桿、平衡重裝置、平衡臂、上轉(zhuǎn)臺(tái)、下轉(zhuǎn)臺(tái)、支腿、防后傾裝置、變幅機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承裝置、環(huán)式重量限制器和吊鉤分別設(shè)用金屬結(jié)構(gòu)，其采用優(yōu)質(zhì)合金型鋼、無(wú)縫鋼管，其抗風(fēng)力強(qiáng)，外型美觀；（6）其各機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定；（7）其起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置有安全保護(hù)裝置，靈敏可靠；（8）其變幅機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速機(jī)構(gòu)，其速度穩(wěn)定、就位方便。

附圖說(shuō)明

圖1為按照本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的起重臂端部的局部放大圖；

圖3為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的機(jī)械傳動(dòng)部分的局部放大圖；

圖4為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)的變幅繩穿繞結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的起升機(jī)構(gòu)的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的起升機(jī)構(gòu)的二倍率的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的起升機(jī)構(gòu)的三倍率的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為按照?qǐng)D1所示實(shí)施例的本發(fā)明的屋面起重設(shè)備的起升機(jī)構(gòu)的四倍率的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為起重臂，2為拉桿，3為塔帽，4為撐桿，5為平衡重裝置，6為平衡臂，7為上轉(zhuǎn)臺(tái)，8為下轉(zhuǎn)臺(tái)，9為支腿，10為防后傾裝置，11為變幅機(jī)構(gòu)，12為電氣控制系統(tǒng)，13為起升機(jī)構(gòu)，14為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，15為回轉(zhuǎn)支承裝置，16為環(huán)式重量限制器，17為吊鉤，18為起升卷筒，19為塔頂滑輪，20為第一臂根節(jié)滑輪，21為測(cè)力環(huán)滑輪，22為第二臂根節(jié)滑輪，23為臂架滑輪，24為第三臂端節(jié)滑輪，25為吊鉤滑輪組，26為起升繩固定端，27為變幅繩。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說(shuō)明。但是，顯然可對(duì)本發(fā)明進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本發(fā)明更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒(méi)有限制的含義。

實(shí)施例:

一種屋面起重設(shè)備，如圖1至圖8所示，包括底座，底座上設(shè)置有上轉(zhuǎn)臺(tái)7，上轉(zhuǎn)臺(tái)7與塔架相連接，上轉(zhuǎn)臺(tái)7上安裝有起升機(jī)構(gòu)13、變幅機(jī)構(gòu)11、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14和電氣控制系統(tǒng)12；起升機(jī)構(gòu)13、變幅機(jī)構(gòu)11和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14均設(shè)置有安全保護(hù)裝置；變幅機(jī)構(gòu)8設(shè)置有變頻調(diào)速裝置；塔架包括與上轉(zhuǎn)臺(tái)7相連接的起重臂1和撐桿4，撐桿4的一端與上轉(zhuǎn)臺(tái)7的上部相連接，撐桿4的另一端與塔帽3及拉桿2的一端相連接，上轉(zhuǎn)臺(tái)7的上面連接有塔帽3,起重臂1的一端與上轉(zhuǎn)臺(tái)7和塔帽3的另一端相連接，起重臂1的另一端與拉桿2的另一端相連接；起重臂1上設(shè)置有防后傾裝置10和環(huán)式重量限制器16；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14上設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承裝置15；上轉(zhuǎn)臺(tái)7上設(shè)置有與起重臂1相連接的平衡臂6，平衡臂6上設(shè)置有平衡重裝置5。

在上述實(shí)施例中，起升機(jī)構(gòu)13包括設(shè)置在起重臂1上的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)，起升繩穿繞結(jié)構(gòu)包括起升繩，起升繩依次穿繞過(guò)起升卷筒18、塔頂滑輪19、第一臂根節(jié)滑輪20、測(cè)力環(huán)滑輪21、第二臂根節(jié)滑輪22、臂架滑輪23、臂端節(jié)滑輪24和吊鉤滑輪組25；起升繩的末端固定在起升繩固定端26上。變幅機(jī)構(gòu)11設(shè)有變幅繩穿繞結(jié)構(gòu)，變幅繩穿繞結(jié)構(gòu)包括變幅繩27和變幅定滑輪組，變幅定滑輪組包括滑輪，變幅繩27穿繞在變幅定滑輪組的滑輪上，變幅繩27的末端繞設(shè)在變幅卷筒上。變幅機(jī)構(gòu)8包括電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器。制動(dòng)器包括液壓鉗制動(dòng)組件。起升機(jī)構(gòu)9包括起重用變頻電機(jī)，起重用變頻電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)齒輪減速器，再由減速箱輸出軸通過(guò)齒聯(lián)軸器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括渦流變頻電機(jī)，渦流變頻電機(jī)經(jīng)盤式制動(dòng)器行星齒輪減速器帶動(dòng)小齒輪，作用在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒輪上，驅(qū)動(dòng)上轉(zhuǎn)臺(tái)和吊臂左右轉(zhuǎn)動(dòng)。上轉(zhuǎn)臺(tái)7的下面連接設(shè)置有下轉(zhuǎn)臺(tái)8。下轉(zhuǎn)臺(tái)8的下面連接設(shè)置有支腿9。起重臂1的端部通過(guò)起重鋼絲繩連接設(shè)置有吊鉤17。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，第二臂根節(jié)滑輪22的數(shù)量為兩個(gè)，臂架滑輪23的數(shù)量為兩個(gè)，吊鉤17設(shè)置在吊鉤滑輪組25上；起升繩通過(guò)起升繩穿繞結(jié)構(gòu)來(lái)控制吊鉤17的上下升降。吊鉤滑輪組25設(shè)置有滑輪，吊鉤滑輪組25的滑輪可以安裝在安裝板上。吊鉤滑輪組25的滑輪數(shù)量為一個(gè)時(shí)，構(gòu)成起升機(jī)構(gòu)13的二倍率的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)；吊鉤滑輪組25的滑輪數(shù)量為一個(gè)時(shí)，起重鋼絲繩固定端設(shè)置在吊鉤上，構(gòu)成起升機(jī)構(gòu)13的三倍率的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)蹉^滑輪組25的滑輪數(shù)量為二個(gè)時(shí)，構(gòu)成起升機(jī)構(gòu)13的四倍率的起升繩穿繞結(jié)構(gòu)。變幅定滑輪組的滑輪設(shè)為成對(duì)的平行的結(jié)構(gòu)，變幅繩27通過(guò)變幅繩穿繞結(jié)構(gòu)控制起重臂1的起落，從而控制吊鉤17的水平位移。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，包括金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動(dòng)部分和電氣控制系統(tǒng)12，金屬結(jié)構(gòu)部分包括底座、塔帽3、撐桿4、上轉(zhuǎn)臺(tái)7、下轉(zhuǎn)臺(tái)8和起重臂1；機(jī)械傳動(dòng)部分包括起升機(jī)構(gòu)13、變幅機(jī)構(gòu)11和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14；電氣控制系統(tǒng)12包括各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、操縱裝置、電器箱制動(dòng)器、動(dòng)力配線和安全保護(hù)裝置。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，其金屬結(jié)構(gòu)部分中，其底座采用鋼板焊接而成，其結(jié)構(gòu)受力合理，底座與樓面之間通過(guò)16只M27螺栓連接，底座與下轉(zhuǎn)臺(tái)8的中間部分及回轉(zhuǎn)支承裝置15的內(nèi)外圈通過(guò)72個(gè)螺栓連接固定；上轉(zhuǎn)臺(tái)7與塔帽3、撐桿4相連接，上轉(zhuǎn)臺(tái)7上安裝有起升機(jī)構(gòu)13、變幅機(jī)構(gòu)11、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14和電器控制系統(tǒng)12。其拉桿2為直拉桿，其撐桿4為斜撐桿，塔帽3設(shè)置有塔帽平臺(tái)和塔帽爬梯，安全保護(hù)裝置設(shè)置有機(jī)械式力矩限制器緩沖器，直拉桿、斜撐桿、塔帽平臺(tái)和塔帽爬梯、機(jī)械式力矩限制器緩沖器和變幅定滑輪組構(gòu)成塔架系統(tǒng)，直拉桿一端與塔帽通過(guò)銷軸相連接，另一端與變幅鋼絲繩組連接，塔帽3和斜撐桿的下端分別通過(guò)銷軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)7相連接，塔帽3上設(shè)置有工作平臺(tái)，變幅定滑輪組設(shè)置在塔帽3的頂部。起重臂1的橫向截面設(shè)為三角形，起重臂1全長(zhǎng)24米，共由共有7節(jié)組成，其中臂根節(jié)長(zhǎng)為6m，其余6節(jié)每節(jié)長(zhǎng)為3m，起重臂1的頭部裝有兩個(gè)滑輪，起重臂1采用優(yōu)質(zhì)方管焊接制成。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，其機(jī)械傳動(dòng)部分中，起升機(jī)構(gòu)13的電動(dòng)機(jī)采用起重用變頻電機(jī)，起重用變頻電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)齒輪減速器，再由減速箱輸出軸通過(guò)齒聯(lián)軸器，使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，其的最大線速度為160米/分，制動(dòng)器采液壓推桿器，其制動(dòng)可靠靈活。其變幅機(jī)構(gòu)11工作原理與起升機(jī)構(gòu)13一樣，其制動(dòng)器為制動(dòng)及液壓鉗制動(dòng)，變幅機(jī)構(gòu)11的最大線速度為30米/分，其起制動(dòng)平穩(wěn)。其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14對(duì)稱布置在回轉(zhuǎn)支承裝置15的內(nèi)側(cè)，由渦流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)盤式制動(dòng)器行星齒輪減速器帶動(dòng)小齒輪，作用在回轉(zhuǎn)支承裝置15的內(nèi)齒輪上，從而驅(qū)動(dòng)上轉(zhuǎn)臺(tái)7，起重臂7等左右轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14的輸出轉(zhuǎn)速度為6.5轉(zhuǎn)/分，盤式制動(dòng)器為常開(kāi)式，回轉(zhuǎn)速度的范圍是0-0.6r/min，使得起重臂1在轉(zhuǎn)動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中平穩(wěn)無(wú)沖擊。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，其電器控制系統(tǒng)12包括各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、電控箱、操縱系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置包括機(jī)械式和電子式兩種結(jié)構(gòu)。機(jī)械式的安全保護(hù)裝置采用機(jī)械式有力矩限制器，機(jī)械式有力矩限制器控制最大幅度的起重力矩，各機(jī)構(gòu)裝有多功能行程限位器，以控制本機(jī)構(gòu)的控制電源，機(jī)械式安全保護(hù)裝置包括起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器、起重力矩限制器、緩沖器和安全繩。電子式的安全保護(hù)裝置包括拉力、幅度傳感器和顯示屏，超過(guò)設(shè)定的起重量時(shí)，其能夠自動(dòng)切斷控制電源，并可以在各種幅度內(nèi)的額定起重量與吊鉤17實(shí)際起重量作對(duì)照參考，如發(fā)現(xiàn)顯示有異常情況，應(yīng)查明故障原因后，再操作本設(shè)備。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，其起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器的調(diào)試方法包括如下步驟：第一步，拆開(kāi)上罩殼，檢查并擰緊螺釘；第二步，松開(kāi)螺母；第三步，根據(jù)需要，將被控制機(jī)構(gòu)升至指定位置（空載狀態(tài)），這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)切換操作，即調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整輛（標(biāo)記為Z），使記憶凸輪（標(biāo)記為T）壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)（標(biāo)記為WK）的觸點(diǎn)；第四步，擰緊螺母，這里如果不擰緊螺母，則將產(chǎn)生記憶紊亂；第五步，使得該機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確（有誤時(shí)則重復(fù)上述第一步至第四步的調(diào)整步驟）；第六步，確認(rèn)位置符合要求后，緊固螺母，裝上罩殼。

本發(fā)明的屋面起重設(shè)備，其起升機(jī)構(gòu)13、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14和變幅機(jī)構(gòu)11的操作要柔和，由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進(jìn)。其不能斜拉斜吊物品，不能抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不能起吊埋在土地或凍粘在地上的物品。其工作環(huán)境溫度為-20℃～+40℃，風(fēng)力應(yīng)小于6級(jí)。其設(shè)有照明設(shè)施。其使用電壓的范圍是380±10%，否則塔機(jī)的電氣設(shè)施容易損壞。其在操作時(shí)吊鉤17不能著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊。其各機(jī)構(gòu)需要反方向運(yùn)行時(shí)，須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之也一樣。作業(yè)完畢后，需將起重臂1轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，將吊鉤17升高至超過(guò)周圍最高障礙物的高度，將起重臂1仰角降至最小角度處，使得回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于松開(kāi)狀態(tài)，切斷總電源。如用4倍率以高速提升6噸重物時(shí)，則高速無(wú)法動(dòng)作，其將自動(dòng)切換到中速檔位上。

盡管以上已經(jīng)對(duì)本發(fā)明的各種優(yōu)選實(shí)施方式和特征進(jìn)行了描述，但在不脫離本發(fā)明的目的和宗旨的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明做出許多變化、補(bǔ)充、改變和刪減。以上結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例做的詳細(xì)描述，并非是對(duì)本發(fā)明的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。