本發(fā)明涉及一種環(huán)衛(wèi)設(shè)備，尤其涉及一種側(cè)裝式垃圾壓縮車。

背景技術(shù)：

為了將城市中分散在各地的垃圾集中運(yùn)輸?shù)教盥駡?chǎng)或焚燒場(chǎng)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車已經(jīng)成為了環(huán)衛(wèi)設(shè)備中的必需品。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的特點(diǎn)是可以將垃圾桶裝載在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱上，然后利用機(jī)械動(dòng)力將垃圾傾倒入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱，進(jìn)行集中回收。但是，現(xiàn)有垃圾車的垃圾傾倒口就是開設(shè)在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱后方的后門，每次需要回收垃圾箱中的垃圾時(shí)，需要先打開后門，再將垃圾箱裝在傾倒機(jī)構(gòu)上，利用傾倒機(jī)構(gòu)將垃圾倒入轉(zhuǎn)運(yùn)箱中，再關(guān)上轉(zhuǎn)運(yùn)箱的門，以防止運(yùn)輸途中垃圾從打開的后門中掉出。因此垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車在一趟運(yùn)輸途中，需要多次打開、關(guān)閉后門，較為不便且十分費(fèi)時(shí)，工作效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有垃圾車在回收垃圾時(shí)每次均需要重復(fù)開啟、關(guān)閉轉(zhuǎn)運(yùn)箱后門，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的不足，提供了一種無(wú)需進(jìn)行開、關(guān)門等冗余動(dòng)作就能直接回收垃圾的側(cè)裝式垃圾壓縮車。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種側(cè)裝式垃圾壓縮車，包括底盤、轉(zhuǎn)運(yùn)箱，所述的底盤上設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱側(cè)面設(shè)有提桶工作裝置，所述的提桶工作裝置包括舉升導(dǎo)軌，所述的舉升導(dǎo)軌上設(shè)有對(duì)應(yīng)的活動(dòng)架，所述的活動(dòng)架上設(shè)有抓取頭，所述的提桶工作裝置還包括設(shè)于舉升導(dǎo)軌頂部的翻轉(zhuǎn)軌道，所述的活動(dòng)架連接液壓系統(tǒng)，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱頂部設(shè)有傾倒口，所述的傾倒口處在翻轉(zhuǎn)軌道旁。當(dāng)需要回收垃圾箱中的垃圾時(shí)，將垃圾箱裝在活動(dòng)架的抓取頭上，利用液壓系統(tǒng)將其舉升至最高點(diǎn)，然后隨著活動(dòng)架一起翻轉(zhuǎn)，即可將垃圾從傾倒口倒入轉(zhuǎn)運(yùn)箱中，在此過(guò)程中，無(wú)需做開啟、關(guān)閉門的動(dòng)作，十分便捷。

優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)設(shè)有推壓頭，所述的推壓頭連接液壓系統(tǒng)，所述的推壓頭的推壓面為斜面，所述的推壓頭處于傾倒口的正下方。垃圾箱中的垃圾倒入轉(zhuǎn)運(yùn)箱后，可利用液壓系統(tǒng)控制推壓頭移動(dòng)，壓縮倒入的垃圾，提高空間利用率，大幅度提升垃圾處理量。當(dāng)?shù)竭_(dá)填埋場(chǎng)或焚燒場(chǎng)后，可利用推壓頭將轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)的垃圾推出，完成垃圾卸載。

優(yōu)選地，所述的抓取頭與活動(dòng)架滑動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向，所述的抓取頭與液壓系統(tǒng)相連。針對(duì)不同高度的垃圾箱，抓取頭可以調(diào)節(jié)高度來(lái)進(jìn)行適應(yīng)，因此適用于市場(chǎng)上任意大小的垃圾桶，通用性好。

優(yōu)選地，所述的液壓系統(tǒng)處在車頭與轉(zhuǎn)運(yùn)箱之間?？杀苊馀c轉(zhuǎn)運(yùn)箱之間的干涉。

優(yōu)選地，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱上設(shè)有后門，所述的后門連接由單油缸控制的開啟鉸臂和鎖銷，所述的開啟鉸臂與后門的連接點(diǎn)處在后門的中線上。利用單油缸工作，相較現(xiàn)有技術(shù)的兩側(cè)油缸同時(shí)工作開啟模式而言，節(jié)約了成本，而且保證了兩側(cè)用于固定的鎖銷的同步性。

優(yōu)選地，所述的提桶工作裝置處于車身右側(cè)。車輛靠右行駛，每當(dāng)停車后，垃圾箱往往處在右側(cè)，故提桶工作裝置設(shè)于車身右側(cè)，提高便捷度。

本發(fā)明的有益效果是：

每次收集垃圾箱中的垃圾時(shí)，無(wú)需做開門、關(guān)門的動(dòng)作，便捷省力；可以適應(yīng)各種大小的垃圾箱，通用性高；能利用推壓頭壓縮垃圾，轉(zhuǎn)運(yùn)箱空間利用率高，垃圾處理量大。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明背面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：底盤1、轉(zhuǎn)運(yùn)箱2、液壓系統(tǒng)3、推壓頭4、活動(dòng)架5、抓取頭6、后門7、開啟鉸臂8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示的一種側(cè)裝式垃圾壓縮車，包括底盤1、轉(zhuǎn)運(yùn)箱2，所述的底盤1上設(shè)有液壓系統(tǒng)3，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱2側(cè)面設(shè)有提桶工作裝置，所述的提桶工作裝置包括舉升導(dǎo)軌，所述的舉升導(dǎo)軌上設(shè)有對(duì)應(yīng)的活動(dòng)架5，所述的活動(dòng)架5上設(shè)有抓取頭6，所述的提桶工作裝置還包括設(shè)于舉升導(dǎo)軌頂部的翻轉(zhuǎn)軌道，所述的活動(dòng)架5連接液壓系統(tǒng)3，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱2頂部設(shè)有傾倒口，所述的傾倒口處在翻轉(zhuǎn)軌道旁。。所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱2內(nèi)設(shè)有推壓頭4，所述的推壓頭4連接液壓系統(tǒng)3，所述的推壓頭4的推壓面為斜面，所述的推壓頭4處于傾倒口的正下方。垃圾箱中的垃圾倒入轉(zhuǎn)運(yùn)箱2后，可利用液壓系統(tǒng)3控制推壓頭4移動(dòng)，壓縮倒入的垃圾。所述的抓取頭6與活動(dòng)架5滑動(dòng)連接，所述的滑動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向，所述的抓取頭6與液壓系統(tǒng)3相連。針對(duì)不同高度的垃圾箱，抓取頭6可以調(diào)節(jié)高度來(lái)進(jìn)行適應(yīng)，因此適用于市場(chǎng)上任意大小的垃圾桶，通用性好。所述的液壓系統(tǒng)3處在車頭與轉(zhuǎn)運(yùn)箱2之間。可避免與轉(zhuǎn)運(yùn)箱2之間的干涉。所述的轉(zhuǎn)運(yùn)箱2上設(shè)有后門7，所述的后門7連接由單油缸控制的開啟鉸臂8和鎖銷，所述的開啟鉸臂8與后門7的連接點(diǎn)處在后門7的中線上。利用單油缸工作，相較現(xiàn)有技術(shù)的兩側(cè)油缸同時(shí)工作開啟模式而言，節(jié)約了成本，而且保證了兩側(cè)用于固定的鎖銷的同步性。所述的提桶工作裝置處于車身右側(cè)。車輛靠右行駛，每當(dāng)停車后，垃圾箱往往處在右側(cè)，故提桶工作裝置設(shè)于車身右側(cè)，提高便捷度。

當(dāng)需要回收垃圾箱中的垃圾時(shí)，將垃圾箱裝在活動(dòng)架5的抓取頭6上，利用液壓系統(tǒng)3使其沿著舉升軌道上升至最高點(diǎn)，然后進(jìn)入翻轉(zhuǎn)軌道，垃圾箱隨著活動(dòng)架5一起翻轉(zhuǎn)，垃圾箱開口對(duì)著傾倒口，垃圾倒入轉(zhuǎn)運(yùn)箱2中，然后在液壓系統(tǒng)3的控制下垃圾箱沿著原路線返回。隨后，液壓系統(tǒng)3控制推壓頭4壓縮剛倒入的垃圾。在上述過(guò)程中，沒(méi)有開門、關(guān)門的動(dòng)作，較為便捷，也不會(huì)發(fā)生因打開轉(zhuǎn)運(yùn)箱2的后門而導(dǎo)致垃圾掉出的情況。當(dāng)垃圾運(yùn)輸?shù)竭_(dá)填埋場(chǎng)或焚燒場(chǎng)后，可打開后門7，利用推壓頭4將轉(zhuǎn)運(yùn)箱2內(nèi)的垃圾推出，完成垃圾卸載。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。