1.一種稱(chēng)重給煤機(jī)裝置，其特征在于，包括預(yù)給煤輸送機(jī)(2)、稱(chēng)重輸送機(jī)(3)、稱(chēng)重傳感器(4)、測(cè)速傳感器(5)、稱(chēng)重控制器(6)、校驗(yàn)砝碼(7)、升降器(12)、殼體(1)和稱(chēng)重秤架(10)，所述預(yù)給煤輸送機(jī)(2)設(shè)置在稱(chēng)重輸送機(jī)(3)的上方，在預(yù)給煤輸送機(jī)(2)上方的殼體(1)開(kāi)設(shè)有進(jìn)料斗(7)，稱(chēng)重傳感器(4)支撐稱(chēng)重輸送機(jī)(3)，測(cè)速傳感器(5)裝在稱(chēng)重輸送機(jī)(3)的轉(zhuǎn)軸上，稱(chēng)重秤架(10)設(shè)于預(yù)給煤輸送機(jī)(2)上，升降器(12)的一端與殼體(1)固定連接，升降器(12)的另一端與校驗(yàn)砝碼(7)相連，稱(chēng)重傳感器(4)、測(cè)速傳感器(5)、稱(chēng)重秤架(10)連接稱(chēng)重控制器(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稱(chēng)重給煤機(jī)裝置，其特征在于，所述稱(chēng)重秤架10的位置處于進(jìn)料斗(7)的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稱(chēng)重給煤機(jī)裝置，其特征在于，所述稱(chēng)重控制器(6)為計(jì)算機(jī)或可編程控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稱(chēng)重給煤機(jī)裝置，其特征在于，所述稱(chēng)重輸送機(jī)(3)下端裝有導(dǎo)輪(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稱(chēng)重給煤機(jī)裝置，其特征在于，所述升降器11為直線驅(qū)動(dòng)升降器或旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)升降器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稱(chēng)重給煤機(jī)裝置的校準(zhǔn)方法，其特征在于，具體步驟為：
第一步：對(duì)稱(chēng)重輸送機(jī)(3)、稱(chēng)重傳感器(4)、測(cè)速傳感器(5)、稱(chēng)重控制器(6)組成的稱(chēng)重系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重校準(zhǔn)：首先預(yù)給煤輸送機(jī)(2)和稱(chēng)重輸送機(jī)(3)同時(shí)停止運(yùn)行，稱(chēng)重控制器(6)進(jìn)行調(diào)零，然后將已知重量的校驗(yàn)砝碼(7)通過(guò)升降器(12)放到稱(chēng)重輸送機(jī)(3)上，稱(chēng)重控制器(6)通過(guò)稱(chēng)重傳感器(4)進(jìn)行靜態(tài)重量校準(zhǔn)；
第二步：對(duì)稱(chēng)重輸送機(jī)(3)、稱(chēng)重傳感器(4)、測(cè)速傳感器(5)、稱(chēng)重控制器(6)組成的稱(chēng)重系統(tǒng)在線動(dòng)態(tài)稱(chēng)重物料校準(zhǔn)：首先在稱(chēng)重輸送機(jī)(3)運(yùn)行狀態(tài)下預(yù)給煤輸送機(jī)(2)停止運(yùn)行，此時(shí)物料停止供給，待稱(chēng)重輸送機(jī)(3)上的物料輸送清空后，稱(chēng)重控制器(6)進(jìn)行調(diào)零，稱(chēng)重輸送機(jī)(3)繼續(xù)處于運(yùn)行狀態(tài)，然后根據(jù)稱(chēng)重控制器(6)設(shè)定預(yù)給煤輸送機(jī)(2)的給煤時(shí)間t1并啟動(dòng)運(yùn)行預(yù)給煤輸送機(jī)(2)，物料從預(yù)給煤輸送機(jī)(2)下落到稱(chēng)重輸送機(jī)(3)時(shí)間為t2,當(dāng)預(yù)給煤輸送機(jī)(2)運(yùn)行t1時(shí)間后停止運(yùn)行，稱(chēng)重輸送機(jī)(3)保持運(yùn)行狀態(tài)，物料經(jīng)過(guò)落料全部到稱(chēng)重輸送機(jī)(3)的時(shí)間為t1加t2，然后對(duì)落在稱(chēng)重輸送機(jī)(3)上的全部物料進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重，得到物料量w1；同時(shí)對(duì)物料從開(kāi)始落到稱(chēng)重輸送機(jī)(3)直至預(yù)給煤輸送機(jī)(2)停止時(shí)物料完全落在稱(chēng)重輸送機(jī)(3)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重，稱(chēng)重控制器(6)通過(guò)結(jié)合測(cè)速傳感器(5)得到的速度值積算得到的物料累計(jì)量為w2，稱(chēng)重控制器(6)的量程系數(shù)的修正值K1為K1＝K0*(w1/w2),其中K0為稱(chēng)重控制器(6)原有的量程系數(shù)，稱(chēng)重控制器(6)采用K1修正值用于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量的量程系數(shù)；
第三步：計(jì)量線性誤差修正，此過(guò)程中預(yù)給煤輸送機(jī)(2)從最大流量至最小流量多點(diǎn)運(yùn)行：首先預(yù)給煤輸送機(jī)(2)以最大流量運(yùn)行，重復(fù)上述第二步的過(guò)程得到此流量下動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量的量程系數(shù)K1，然后再以第二種流量運(yùn)行，繼續(xù)重復(fù)上述第二步的過(guò)程得到此流量下動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量的量程系數(shù)K2；以此類(lèi)推，依次得到量程K3、K4、K5…，相鄰的兩個(gè)流量值之間的量程系數(shù)再根據(jù)兩者的K值通過(guò)已知的線性修正算法進(jìn)行線性修正。