本發(fā)明的實施方式涉及電梯轎廂的頂棚照明裝置。

背景技術(shù)：

在電梯的轎廂的頂棚，設(shè)置有用于將轎廂室內(nèi)照亮的照明裝置。照明裝置具備：固定于頂棚的由熒光燈或led燈等構(gòu)成的照明燈；包圍該照明燈的照明框；以及具有使光透射的透光面的外殼部。

通常來講，在轎廂的頂棚設(shè)置有當(dāng)維護時使照明燈露出的檢修口。以往，進行更換故障或壽命用盡的照明燈或者清掃外殼部內(nèi)的作業(yè)時，檢修作業(yè)人員上到轎廂之上，經(jīng)由頂棚的檢修口來進行該作業(yè)。

但是，近年來，出于重視作業(yè)安全性的趨勢，照明燈的更換作業(yè)或清掃作業(yè)逐漸變成在轎廂室內(nèi)來進行。

以往，作為為了在轎廂室內(nèi)進行作業(yè)而構(gòu)成為能夠?qū)φ煮w等進行裝卸或開閉的照明裝置，例如在專利文獻1、2中有所記載。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010－6572號公報

專利文獻1：日本特開2012－56734號公報

通常，在轎廂室內(nèi)進行照明燈的更換或檢修的情況下，檢修作業(yè)人員爬到梯凳等上來進行作業(yè)。

然而，根據(jù)電梯，有的轎廂室構(gòu)成為頂棚的高度非常高。在這樣的轎廂室的情況下，利用通常的梯凳，手無法夠到照明裝置，有時不得不在轎廂室內(nèi)特別地疊放腳手架來應(yīng)對。該情況下，從轎廂上進行作業(yè)反而作業(yè)性更好。

另一方面，在轎廂上開設(shè)檢修口來進行作業(yè)的情況下，根據(jù)轎廂上的狀況，有時作業(yè)空間狹窄，作業(yè)性非常差。該情況下，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，也 有時在轎廂室內(nèi)利用梯凳等、設(shè)置腳手架來應(yīng)對反而更高效。

鑒于該情況，在頂棚照明裝置的檢修、維護作業(yè)中，期望根據(jù)轎廂的狀況而既能夠從轎廂室內(nèi)也能夠從轎廂上來進行作業(yè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的存在的問題點而做出的，其目的在于提供一種電梯轎廂的頂棚照明裝置，根據(jù)轎廂的狀況，既能夠從轎廂室內(nèi)也能夠從轎廂上容易地使外殼部敞開，檢修·維護作業(yè)性優(yōu)良。

為了實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明的實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置安裝于電梯的轎廂的頂棚，其特征在于，具備：多個照明燈，對轎廂室內(nèi)進行照明；照明框，以包圍所述照明燈的方式固定于所述轎廂室的頂棚板；外殼部，具有使來自所述照明燈的光向下方透射的透光面，以一側(cè)能夠相對于所述照明框轉(zhuǎn)動的方式被樞軸支撐于所述照明框；以及鎖止裝置，在所述外殼部的與樞軸支撐側(cè)相反的一側(cè)，配置于所述外殼部的側(cè)面內(nèi)側(cè)，用于進行相對于所述照明框向關(guān)閉的閉止位置的固定以及固定解除，所述鎖止裝置具備：固定鎖鉤，安裝于所述照明框；開閉式的鎖閂部，具有：鎖止側(cè)鎖閂，與所述固定鎖鉤以能夠裝卸的方式卡合；和解除側(cè)鎖閂，從鎖止位置轉(zhuǎn)動來解除所述鎖止側(cè)鎖閂的卡合；第一操作部，能夠從所述外殼部的側(cè)面與所述照明框之間的間隙進行將所述鎖止側(cè)鎖閂打開的鎖止解除操作；以及第二操作部，能夠從所述頂棚板側(cè)進行所述鎖止解除操作。

此外，本發(fā)明的實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置安裝于電梯的轎廂的頂棚，其特征在于，具備：多個照明燈，對轎廂室內(nèi)進行照明；照明框，以包圍所述照明燈的方式固定于所述轎廂室的頂棚板；外殼部，具有使來自所述照明燈的光向下方透射的透光面，以一側(cè)能夠相對于所述照明框轉(zhuǎn)動的方式被樞軸支撐于所述照明框；以及鎖止裝置，在所述外殼部的與樞軸支撐側(cè)相反的一側(cè)，配置于所述外殼部的側(cè)面內(nèi)側(cè)，用于進行相對于所述照明框向關(guān)閉的閉止位置的固定以及固定解除，所述鎖止裝置具有：第一托架，固定于所述外殼部，以橫穿所述外殼部的側(cè)面與所述照明框之間的間隙的方式從所述外殼部突出，具有經(jīng)由所述間隙從下方將螺釘要素緊固的螺釘緊固部；以及第二托架，具有下凸緣和上凸緣，該下凸緣具有 從上方與所述螺釘緊固部重疊的螺釘緊固部，該上凸緣具有被緊固于所述照明框側(cè)的螺釘緊固部。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的電梯轎廂的頂棚照明裝置所應(yīng)用的轎廂的內(nèi)部的立體圖。

圖2是表示從轎廂室內(nèi)仰視本發(fā)明的第一實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置時的平面圖。

圖3是表示圖2的x－x截面的圖。

圖4是表示圖2的y－y截面的圖。

圖5是表示本發(fā)明的第一實施方式的頂棚照明裝置中配設(shè)的鎖止裝置的側(cè)面圖。

圖6是表示從圖5的b－b方向觀看的鎖止裝置的圖。

圖7是表示圖6的鎖止裝置的鎖閂部打開而鎖止被解除的狀態(tài)的圖。

圖8是表示鎖止裝置的從轎廂上進行的鎖止解除操作的圖。

圖9是表示本發(fā)明的第二實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置中配設(shè)的鎖止裝置的側(cè)面圖。

圖10是表示從圖9的b－b方向觀看的鎖止裝置的圖。

圖11是表示圖10的鎖止裝置被進行了鎖止解除的狀態(tài)的圖。

圖12是表示本發(fā)明的第三實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置中配設(shè)的鎖止裝置的側(cè)面圖。

圖13是表示鎖止裝置的從轎廂室進行的鎖止解除操作的圖。

圖14是表示通過從轎廂室進行的操作而使原來對外殼部進行固定的止動螺釘拆下后的狀態(tài)的圖。

圖15是表示通過從轎廂室進行的操作而將外殼部敞開后的狀態(tài)的圖。

圖16是表示鎖止裝置的從轎廂上進行的鎖止解除操作的圖。

圖17是表示通過從轎廂上進行的操作而使原來對外殼部進行固定的止動螺釘拆下后的狀態(tài)的圖。

圖18是表示通過從轎廂上進行的操作而使外殼部敞開后的狀態(tài)的圖。

圖19是表示對圖13至圖15所示的止動螺釘安裝了防脫件的變形例的 圖。

圖20是表示在圖19中即使止動螺釘被拆下也不會脫落的狀態(tài)的圖。

圖21是表示本發(fā)明的第四實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置的截面圖。

圖22是表示本發(fā)明的第四實施方式的變形例的電梯轎廂的頂棚照明裝置的截面圖。

圖23是表示本發(fā)明的第五實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置的截面圖。

圖24是表示本發(fā)明的第五實施方式的變形例的電梯轎廂的頂棚照明裝置的截面圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本發(fā)明的電梯轎廂的頂棚照明裝置的實施方式進行說明。

(第一實施方式)

圖1是表示安裝有本發(fā)明的第一實施方式的轎廂的頂棚照明裝置的、轎廂的內(nèi)部的立體圖。

在轎廂中，由形成外壁的側(cè)板10圍起三方而構(gòu)成了轎廂室12。朝著轎廂出入口而在左右安裝有前側(cè)板(reditumpanel)13a、13b，在上部安裝有門楣板14，從而形成了轎廂出入口。在該轎廂出入口，設(shè)置有轎廂門15a、15b。參照號碼16是轎廂操作盤。在頂棚，安裝有本實施方式的頂棚照明裝置20，將轎廂室12內(nèi)照亮。

接下來，參照圖2至圖4對頂棚照明裝置20進行說明。

在此，圖2是表示仰視轎廂室12內(nèi)時的頂棚照明裝置20的平面圖(下表面圖)。圖3是表示圖2中的x－x截面的圖，圖4是表示圖2中的y－y截面的圖。

頂棚照明裝置20大體包括：照明框23，固定于轎廂室12的頂棚板22；以及外殼部24，轉(zhuǎn)動自如地安裝于該照明框23。

如圖2所示，照明框23是形成為比由側(cè)板10圍起的面積稍微小的四邊框的框。外殼部24被收納在照明框23的內(nèi)側(cè)。該實施方式中，如圖3 所示，在外殼部24的側(cè)面24a與照明框23之間形成有幾厘米程度的間隙s。以填埋該間隙s的方式，在照明框23的內(nèi)側(cè)面遍及整周地設(shè)置有將間隙s遮藏的墊片(packing)25。

在照明框23的內(nèi)側(cè)，多個照明燈26縱橫排列地安裝于頂棚板22。作為照明燈26，除了熒光燈之外，還可以是led燈或白熾燈。此外，照明燈26也可以安裝于照明框23。

外殼部24以從下方覆蓋所有照明燈26的方式，相對于照明框23可開閉地安裝。外殼部24例如以丙烯酸樹脂或玻璃布(glassfibercloth)(紡入有玻璃纖維的布材)為材料，在關(guān)閉了外殼部24的狀態(tài)下與頂棚板22平行的面成為使從照明燈26發(fā)出的光向轎廂室12內(nèi)透射的透光面24b。

如圖2、圖3所示，在轎廂室12的進深側(cè)，將外殼部24支撐成轉(zhuǎn)動自如的鉸接件27經(jīng)由l字形的托架28配設(shè)于照明框23。此外，在靠近轎廂的出入口的位置，在兩處設(shè)置有用于將外殼部24相對于照明框23固定于關(guān)閉的閉止位置的鎖止(lock)裝置30。

圖3示出了外殼部24被鎖止裝置30固定于閉止位置的狀態(tài)。若鎖止裝置30的固定被解除，則如雙點劃線所示，外殼部24轉(zhuǎn)動而敞開。

接下來，圖5放大示出了位于圖3的a部處的鎖止裝置30的圖。圖6是從圖5的b－b方向觀看鎖止裝置30的圖。

鎖止裝置30包括：u字形的固定鎖鉤(hook)32；以及與該固定鎖鉤32以可裝卸的方式卡合的開閉式的鎖閂(latch)部34。固定鎖鉤32構(gòu)成為，u形的兩端部固定于固定托架28的水平的面上。

開閉式的鎖閂部34經(jīng)由框架39安裝于從外殼部24的側(cè)面水平地彎折的肋部24c，包括由與固定鎖鉤32卡合的鎖止側(cè)鎖閂35和用于進行使鎖止解除的操作的解除側(cè)鎖閂36構(gòu)成的兩個為一組的鎖閂。圖6示出了鎖止側(cè)鎖閂35卡合到固定鎖鉤32的狀態(tài)。該狀態(tài)下，外殼部24被固定于閉止位置。圖7示出了鎖止側(cè)鎖閂35打開、該鎖止側(cè)鎖閂35與固定鎖鉤32的卡合脫離、外殼部24的固定鎖被解除的狀態(tài)。

鎖止側(cè)鎖閂35的前端部成為鉤狀，形成有固定鎖鉤32能夠卡合的鉤槽37。并且，鎖止側(cè)鎖閂35能夠以支點38為中心轉(zhuǎn)動，但被未圖示的彈簧向圖6中的逆時針的箭頭c方向推壓。

解除側(cè)鎖閂36以位于其一端部的支點40為中心轉(zhuǎn)動自如。該解除側(cè)鎖閂36被未圖示的彈簧向圖6中的順時針的箭頭d方向推壓。在解除側(cè)鎖閂36形成有突起部41，該突起部41與鎖止側(cè)鎖閂35所形成的凹部42卡合。

如圖6所示，在突起部41卡合到凹部42的狀態(tài)下，鎖止側(cè)鎖閂35頂接著解除側(cè)鎖閂36的突起部41，向箭頭c方向的轉(zhuǎn)動被阻止，因此，固定鎖鉤32卡合到鉤槽37的鎖止?fàn)顟B(tài)被保持。

與此相對，在鎖止?fàn)顟B(tài)的解除中，如圖7所示，只要使鎖止側(cè)鎖閂35向箭頭e方向轉(zhuǎn)動即可。若突起部41從凹部42脫離，則鎖止側(cè)鎖閂35由于未圖示的彈簧的彈力而打開。由此，固定鎖鉤32從鉤槽37脫離，因此，能夠?qū)㈡i止?fàn)顟B(tài)解除。

為了進行這樣的鎖止?fàn)顟B(tài)的解除操作，而在解除側(cè)鎖閂36中如圖5所示那樣設(shè)置解除部43。解除部43以水平的姿勢安裝于解除側(cè)鎖閂36的與支點40相反側(cè)的端部。解除部43的高度方向的位置比墊片25靠上方，以便被墊片25遮藏。

該解除部43包括：轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a，延伸到照明框23的附近，能夠從轎廂室12內(nèi)側(cè)操作；以及轎廂上側(cè)鎖止解除部43b，延伸到頂棚照明裝置10的內(nèi)部，能夠從轎廂上操作。該實施方式中，轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a和轎廂上側(cè)鎖止解除部43b由螺栓或螺釘那樣的細(xì)長的棒狀構(gòu)件構(gòu)成，同軸地螺止于鎖閂部34。

本實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置20如以上那樣構(gòu)成，接下來，與當(dāng)進行頂棚照明裝置20的檢修·維護時將鎖止裝置30對外殼部24的固定解除而使外殼部24敞開的操作相關(guān)聯(lián)地說明作用及其效果。

在本實施方式的頂棚照明裝置20中，檢修作業(yè)人員既能夠從轎廂室12內(nèi)也能夠從轎廂上，能夠利用這兩種方法的任意一種來使外殼部24敞開。

首先，對檢修作業(yè)人員在轎廂室12內(nèi)將外殼部24打開時的操作進行說明。該情況下，檢修作業(yè)人員爬上放置于轎廂12室內(nèi)的梯凳，將拿著操作工具的手伸到頭上，如下述那樣進行操作。

如圖5、圖6所示，從轎廂室12內(nèi)進行解除操作時，使用細(xì)長的板狀 的鎖止解除操作工具50。若向照明框23與外殼部24的側(cè)面24a之間的間隙s，以將墊片25掀起的方式插入鎖止解除操作工具50，則能夠使鎖止解除操作工具50的前端頂接于轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a。然后，保持該狀態(tài)地將鎖止解除操作工具50上推。

如圖7所示，若突起部41從凹部42脫離，則鎖止側(cè)鎖閂35由于未圖示的彈簧的彈力而打開，由此，固定鎖鉤32從鉤槽37脫離，因此，能夠簡單地解除鎖止?fàn)顟B(tài)。鎖止?fàn)顟B(tài)被解除的結(jié)果，如圖3所示，外殼部24以鉸接件27為中心回轉(zhuǎn)，因此，能夠?qū)⑼鈿げ?4敞開。

接下來，參照圖7、圖8對從轎廂上進行的鎖止解除操作進行說明。該情況下，檢修作業(yè)人員來到轎廂上，在頂棚板22將檢修口52打開，如圖8所示，從檢修口52伸出手來將轎廂上側(cè)解除部43b上拉。

若將轎廂上側(cè)解除部43b上拉，則如圖7所示，鎖止側(cè)鎖閂35通過未圖示的彈簧的彈力而打開，由此固定鎖鉤32從鉤槽37脫離，因此，能夠簡單地解除鎖止?fàn)顟B(tài)。如圖3所示，外殼部24以鉸接件27為中心回轉(zhuǎn)，因此，能夠?qū)⑼鈿げ?4敞開。

另外，要將外殼部24鎖止于原來的閉止位置時，直至鎖止側(cè)鎖閂35頂接于固定鎖鉤32為止將外殼部24抬起，通過未圖示的彈簧的彈力，自動地上鎖。

如以上說明那樣，根據(jù)本實施方式，檢修作業(yè)人員既能夠從轎廂室12內(nèi)也能夠從轎廂上通過相同的操作來使外殼部24敞開。例如頂棚較高的轎廂室那樣、很難從轎廂室12內(nèi)進行作業(yè)的情況下，能夠選擇從轎廂上來進行解除操作。如果是轎廂上的作業(yè)性差的轎廂，則能夠選擇從轎廂室12內(nèi)進行解除操作，像這樣，鎖止裝置30本身是相同的，但能夠根據(jù)轎廂的狀況而選擇解除方法。

此外，如本實施方式所示，在為外殼部25占據(jù)頂棚的大致整面的頂棚照明裝置20的情況下，照明框23與外殼部24的側(cè)面24a之間的間隙s變狹窄。盡管是如此狹窄的間隙s那樣的狹窄空間，也能夠從轎廂室側(cè)插入薄形的鎖止解除操作工具50，通過僅僅是將轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a上推這樣的簡單操作，就能夠解除鎖止。這樣，為了設(shè)置鎖止解除的機構(gòu)而使外殼部24的外觀設(shè)計面的布局等受到制約的情況較少，因此，提高了照明 裝置的外觀設(shè)計及布局的自由度。

(第二實施方式)

接下來，參照圖9至圖11對本發(fā)明的第二實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置進行說明。

圖9是鎖止裝置60的側(cè)面圖。圖10是從圖9的b－b方向來表示處于關(guān)閉的鎖止裝置60的圖，圖11是從相同的方向來表示處于打開的鎖止裝置60的圖。

在第二實施方式中，關(guān)于構(gòu)成鎖止裝置60的u字形的固定鎖鉤32及鎖閂部34，由于與第一實施方式為相同的構(gòu)成，因此對與圖5至圖8相同的構(gòu)成要素賦予相同的參照符號并省略詳細(xì)的說明。

在第二實施方式中，轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a與第一實施方式同樣，由螺栓或螺釘那樣的細(xì)長的棒狀構(gòu)件構(gòu)成，但是，從轎廂上進行鎖止解除時使用轎廂上側(cè)鎖止解除桿63。

轎廂上側(cè)鎖止解除桿63是l字形的桿。該轎廂上側(cè)鎖止解除桿63的前端部通過構(gòu)成轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a的螺栓而與解除側(cè)鎖閂36連結(jié)，力的作用點位于轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a的軸上。

如圖10所示，轎廂上側(cè)鎖止解除桿63的臂的長度為l1，從支點n至作用點的長度為l2。該情況下，l1＞l2，支點n位于外殼部24的肋部24c，肋部24c對轎廂上側(cè)鎖止解除桿63進行支承。

接下來，參照圖9至圖11對鎖止解除操作進行說明。

從轎廂室12內(nèi)進行的解除操作為用鎖止解除操作工具50將轎廂內(nèi)側(cè)鎖止解除部43a上推來進行操作這一點，與第一實施方式同樣，因此省略說明。

接下來，在從轎廂上進行鎖止解除操作的情況下，檢修作業(yè)人員來到轎廂上，在頂棚板22上打開檢修口52，如圖9所示，從檢修口52伸入手。

然后，如圖11所示，將轎廂上側(cè)鎖止解除桿63下推。

通過轎廂上側(cè)鎖止解除桿63的下推，使得突起部41從凹部42脫離，因此，鎖止側(cè)鎖閂35由于未圖示的彈簧的彈力而打開，由此，能夠簡單地解除鎖止?fàn)顟B(tài)。外殼部24如圖3所示，以鉸接件27為中心回轉(zhuǎn)，因此，能夠?qū)⑼鈿げ?4敞開。

如以上那樣，根據(jù)第二實施方式，檢修作業(yè)人員既能夠從轎廂室12內(nèi)也能夠從轎廂上使外殼部24敞開，因此，能夠得到與第一實施方式同樣的效果。

特別是，在從轎廂上解除鎖止的情況下，轎廂上側(cè)鎖止解除桿63作為杠桿(leverage)來動作。因此，在轎廂上的狹窄作業(yè)空間內(nèi)姿勢差、無法施加足夠的力的狀況下，也能夠容易地解除鎖止。

(第三實施方式)

接下來，參照圖12至圖18對本發(fā)明的第三實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置進行說明。

在上述的第一實施方式、第二實施方式中，由u字形的固定鎖鉤32、以及開閉式的鎖閂部34來構(gòu)成鎖止裝置30、60。

與此相對，第三實施方式是由托架和螺釘要素來構(gòu)成簡易的鎖止裝置70的實施方式。

在圖12中，鎖止裝置70包括：固定于外殼部24側(cè)的第一托架71；固定于頂棚板22側(cè)的第二托架72；以及將這些托架71、72緊固的止動螺釘73、74。

第一托架71是板狀的托架，固定于從外殼部24的側(cè)面水平地彎折的肋部24c。第一托架71的從外殼部24的側(cè)面朝向照明框23突出的部分，成為被止動螺釘73緊固的緊固部71a。止動螺釘73以頭部朝向的方式緊固于緊固部71a。該止動螺釘73的緊固部71a位于墊片25的上方，通常來講，止動螺釘73被墊片25遮藏成從轎廂室12內(nèi)無法看見。

第二托架72是由z形的型材構(gòu)成的托架，具有與照明框23平行的腹板部(web)72a、下凸緣72b和上凸緣72c。其中，下凸緣72b朝向照明框23突出，與第一托架71的緊固部71a重疊，成為被止動螺釘73緊固的緊固部。在重疊的下凸緣72b和第一托架的緊固部71a，通過攻絲(tapping)而加工出了貫通的螺紋孔。

另一方面，上凸緣72c向與下凸緣72b相反的方向，沿著托架28的下表面延伸，構(gòu)成被止動螺釘74緊固的緊固部。在上凸緣72c與托架22的重疊的部分，通過攻絲而加工出了貫通的螺紋孔。

與該螺紋孔螺合的止動螺釘74使用翼形螺釘，以頭部位于上方的方式 被緊固。

接下來，對鎖止解除操作進行說明。

如圖13所示，從轎廂室12內(nèi)進行解除操作時，使用旋具(driver)80。若向照明框23與外殼部24的側(cè)面之間的間隙s，以將墊片25掀起的方式插入旋具80，則能夠使旋具80的前端嵌入至止動螺釘73的頭部。如圖14所示，轉(zhuǎn)動旋具80，將止動螺釘73拆下后，能夠簡單地解除外殼部24的鎖止?fàn)顟B(tài)。然后，如圖15所示，能夠?qū)⑼鈿げ?4敞開。

接下來，對從轎廂上進行的鎖止解除操作進行說明。該情況下，檢修作業(yè)人員來到轎廂上，如圖16、17所示，從頂棚板22的檢修口52將手伸入，用手來轉(zhuǎn)動止動螺釘74將其拆下。止動螺釘74被拆下，鎖止解除后，如圖18所示，能夠?qū)⑼鈿げ?4敞開。

根據(jù)以上那樣的第三實施方式，檢修作業(yè)人員既能夠從轎廂室12內(nèi)也能夠從轎廂上通過將止動螺釘73、74拆下這樣的連特殊的操作工具也不用使用的簡單作操作就能夠使外殼部24敞開。例如頂棚很高的轎廂那樣、很難從轎廂室12內(nèi)進行作業(yè)的情況下，能夠選擇從轎廂上進行解除操作，如果是轎廂上的作業(yè)性差那樣的轎廂，則能夠選擇從轎廂室12內(nèi)進行解除操作，這樣，能夠根據(jù)轎廂的狀況來選擇解除方法。

此外，如本實施方式那樣為外殼部24占據(jù)頂棚的大致整面的頂棚照明裝置20的情況下，照明框23與外殼部24的側(cè)面24c的間隙s變窄。盡管是如此狹窄的間隙s那樣的狹窄空間內(nèi)，也能夠從轎廂室12側(cè)插入旋具80，通過僅僅將止動螺釘73拆下這樣的簡單操作來解除鎖止。這樣，為了設(shè)置鎖止解除的機構(gòu)而使外殼部24的外觀設(shè)計面的布局等受到制約的情況很少，因此，具有能夠提高照明裝置的外觀設(shè)計及布局的自由度的優(yōu)點。

進而，對外殼部24進行鎖止是由螺釘進行的機械式緊固，因此，與第一實施方式以及第二實施方式的開閉式鎖止裝置相比，具有受到振動等而導(dǎo)致鎖止被解除、外殼部24意外地打開的危險較小的優(yōu)點。

另外，以上說明的第三實施方式的鎖止裝置70除了如上述的說明那樣單獨設(shè)置的實施方式之外，還可以是與第一實施方式以及第二實施方式的開閉式鎖閂的鎖止裝置30、40進行組合，來對開閉式鎖閂進行加強。

(第三實施方式的變形例)

接下來，圖19、圖20是本發(fā)明的第三實施方式的變形例，是設(shè)置防脫件90以防止在從轎廂室12內(nèi)側(cè)進行鎖止解除時止動螺釘73脫離而脫落的實施方式。

如圖19所示，在止動螺釘73的頸部，安裝有防脫件90。該防脫件90具有比第一托架71上形成的孔91稍大的直徑，在與止動螺釘73的頭部之間夾著第一托架71的位置，固定于螺釘軸。

從轎廂室12內(nèi)進行頂棚照明裝置20的檢修、照明燈26的更換的情況下，爬上梯凳等來進行作業(yè)。若止動螺釘73落下，則在檢修等結(jié)束、將外殼部24關(guān)閉而想要如原來那樣設(shè)為鎖止時，增添了尋找止動螺釘73這樣的額外工作或工時，有時會丟失止動螺釘。

與此相對，通過使用帶有防脫件90的止動螺釘73，拆下了止動螺釘73時，能夠可靠地防止止動螺釘73落下，此外，還能夠減少將止動螺釘73的位置與螺紋孔76對準(zhǔn)的工時，不花費額外的工時，能夠使作業(yè)高效化。

另外，關(guān)于從轎廂上卸下的止動螺釘74，也可以設(shè)置相同的防脫件。

(第四實施方式)

接下來，參照圖21、圖22對本發(fā)明的第四實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置進行說明。

目前為止所說明的第一至第三實施方式如圖3所示，是將本發(fā)明應(yīng)用于在固定于頂棚板22的照明框23中收容有照明燈26的形式的頂棚照明裝置的實施方式。

與此相對，圖21所示的第四實施方式是將照明燈26配置于在檢修時敞開的外殼部24的實施方式。除此以外的構(gòu)成與第一實施方式同樣。

在外殼部24的內(nèi)部，以朝下的姿勢排列有多個照明燈24。從照明燈26發(fā)出的光透射外殼部24的正面的透光面24a，對轎廂室12內(nèi)進行照明。

這樣的外殼部24安裝于l字形的托架28，經(jīng)由配置于轎廂室12的進深側(cè)的鉸接件27，相對于照明框23轉(zhuǎn)動自如地安裝。在轎廂門15a側(cè)，在兩處設(shè)置有將外殼部24相對于照明框23固定于關(guān)閉的閉止位置的鎖止裝置30。

圖21示出了外殼部24被鎖止裝置30固定于閉止位置的狀態(tài)。若鎖止裝置30進行的固定被解除，則如雙點劃線所示，外殼部24轉(zhuǎn)動而被敞開。

鎖止裝置30的鎖止解除操作與第一實施方式同樣，因此省略其說明。也可以在鎖止裝置30中應(yīng)用第二實施方式的鎖止裝置60、第三實施方式的鎖止裝置70。

接下來，圖22示出了第四實施方式的變形例的頂棚照明裝置。

該變形例中，關(guān)于將多個照明燈94配置于能夠敞開的外殼部24這一點，與圖21的頂棚照明裝置相同，但是是將照明燈94直接安裝于外殼部24的正面24b的實施方式。

該外殼部24的情況下，其正面24c不是使光透射的透光面，而以從正面24c突出的方式固定有以led元件為光源的照明燈94，通過這些照明燈94，直接對轎廂室12內(nèi)進行照明。

上述以外的構(gòu)成與圖21的頂棚照明裝置相同，對相同的構(gòu)成要素賦予相同的參照編號并省略其說明。

以上這種形式的頂棚照明裝置中也與第一實施方式同樣，既能夠從轎廂室12內(nèi)也能夠從轎廂上進行鎖止裝置30的鎖止解除操作來將外殼部24敞開。另外，也可以是在鎖止裝置30中應(yīng)用第二實施方式的鎖止裝置60、第三實施方式的鎖止裝置70。

(第五實施方式)

接下來，參照圖23、圖24對本發(fā)明的第五實施方式的電梯轎廂的頂棚照明裝置進行說明。

上述的第一實施方式至第四實施方式的頂棚照明裝置均是對照明框23和外殼部24進行了組合的形式的頂棚照明裝置。

與此相對，以下說明的第五實施方式是僅由能夠敞開的外殼部24來構(gòu)成頂棚照明裝置的主體的實施方式。

如圖23所示，在包圍三方的側(cè)板10以及門楣板11的上端，安裝有l(wèi)字形的托架28，在該托架28，安裝有配置于轎廂室12內(nèi)的進深側(cè)的鉸接件27。外殼部24經(jīng)由鉸接件27以轉(zhuǎn)動自如的方式安裝。在轎廂門15a側(cè)，在與托架28之間，在兩處安裝有用于將外殼部24固定于閉止位置的鎖止裝置30。

在該第五實施方式的頂棚照明裝置的情況下，在外殼部24的側(cè)面24a與側(cè)板10及門楣板11之間形成有幾厘米程度的間隙s。以填埋該間隙s 的方式，在外殼部24的側(cè)面24a遍及整周地設(shè)置有將間隙s遮藏的墊片25。

在外殼部24的內(nèi)部，排列有多個照明燈26。從照明燈26發(fā)出的光透射外殼部24的透光面24a，對轎廂室12內(nèi)進行照明。照明裝置26也可以安裝于頂棚板22。此外，也可以如圖22所示的第四實施方式所示，在外殼部24安裝照明燈94，通過這些照明燈94來直接對轎廂室12進行照明。

圖23示出了外殼部24被鎖止裝置30固定于閉止位置的狀態(tài)。若由鎖止裝置30進行的固定被解除，則如雙點劃線所示，外殼部24轉(zhuǎn)動而被敞開。鎖止裝置30的鎖止解除操作與第一實施方式同樣，因此省略其說明。也可以在鎖止裝置30中應(yīng)用第二實施方式的鎖止裝置60、第三實施方式的鎖止裝置70。

接下來，圖24示出了第五實施方式的變形例的頂棚照明裝置。

該變形例中，關(guān)于不使用照明框23、而僅由能夠敞開的外殼部24來構(gòu)成頂棚照明裝置的主體這一點，與圖23所示的頂棚照明裝置同樣。

與圖23的頂棚照明裝置之間的不同點在于，在側(cè)板10以及門楣板11的上端，設(shè)置有用于承接頂棚板22的頂棚板承接框100，利用這些頂棚板承接框100，來將外殼部24設(shè)置成能夠敞開。

在頂棚板承接框100，經(jīng)由l字形的托架28，在轎廂室12的進深側(cè)設(shè)置有鉸接件27。外殼部24經(jīng)由鉸接件27相對于頂棚板承接框轉(zhuǎn)動自如地安裝。在轎廂門15a側(cè)，在與托架28之間，在兩處設(shè)置有將外殼部24固定于閉止位置的鎖止裝置30。

該第五實施方式的變形例的頂棚照明裝置的情況下，在外殼部24的側(cè)面24a與頂棚板承接框100之間形成有幾厘米程度的間隙s，以填埋該間隙s的方式設(shè)置墊片25。

外殼部24的正面24c不成為使光透射的透光面，而是以從正面24c突出的方式固定有照明燈94。另外，關(guān)于照明燈，也可以是，代替照明燈94，如圖23所示，將外殼24的正面作為透光面24b，在外殼內(nèi)部收容照明燈26。

如以上所述，根據(jù)第五實施方式，在不使用照明框的形式的頂棚照明裝置中也能夠與第一實施方式同樣，既能夠從轎廂室12內(nèi)也能夠從轎廂上進行鎖止裝置30的鎖止解除操作來將外殼部24敞開。另外，也可以是在 鎖止裝置30中應(yīng)用第二實施方式的鎖止裝置60、第三實施方式的鎖止裝置70。

以上，舉例優(yōu)選的實施方式說明了本發(fā)明的電梯轎廂的頂棚照明裝置，但是這些實施方式僅作為示例而列出，并不意欲限定發(fā)明的范圍。當(dāng)然，說明書中記載的新的裝置、方法以及系統(tǒng)能夠以各種方式來實施，而且，能夠在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)進行各種省略、置換及變更。權(quán)利要求及其等同物的范圍在發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)覆蓋實施方式或其改進物。