本發(fā)明涉及一種將部件進(jìn)給至后續(xù)設(shè)備的進(jìn)給單元。

背景技術(shù)：

一些吸煙制品具有包括多個(gè)部件的過(guò)濾器。例如，過(guò)濾器可能設(shè)置有可以相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)以調(diào)節(jié)通風(fēng)或者其它特性的部件。這種部件可以具有不對(duì)稱形狀并且需要在進(jìn)給至組裝設(shè)備中之前設(shè)置有特定定向，其中，它們與吸煙制品的其它部件（諸如，煙絲條和包裝材料）組合在一起。

可以使用振動(dòng)杯進(jìn)料器來(lái)將這種部件進(jìn)給至裝配線。振動(dòng)杯進(jìn)料器具有振動(dòng)杯和軌道，當(dāng)該軌道振動(dòng)時(shí)，部件沿該軌道行進(jìn)。具有不正確定向的部件在其沿軌道行進(jìn)時(shí)彈回至杯中，提供具有統(tǒng)一定向的部件的流。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種進(jìn)給單元，其包括：引導(dǎo)構(gòu)件和多個(gè)推動(dòng)器，該多個(gè)推動(dòng)器設(shè)置為沿由引導(dǎo)構(gòu)件限定的路徑推動(dòng)部件以從進(jìn)給單元輸出，其中，引導(dǎo)構(gòu)件設(shè)置為根據(jù)部件的定向?qū)⑵浞譃閱为?dú)的流。

引導(dǎo)構(gòu)件可以進(jìn)一步設(shè)置為：當(dāng)通過(guò)推動(dòng)器沿路徑推動(dòng)部件時(shí)，使該部件的至少一個(gè)流旋轉(zhuǎn)。

引導(dǎo)構(gòu)件可以包括旋轉(zhuǎn)部分，以使由推動(dòng)器推過(guò)旋轉(zhuǎn)部分的部件旋轉(zhuǎn)。

引導(dǎo)構(gòu)件可以進(jìn)一步設(shè)置為：在已經(jīng)使所述單獨(dú)的流中的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)之后，重新組合部件的單獨(dú)的流。

引導(dǎo)構(gòu)件可以包括：設(shè)置為沿所述路徑引導(dǎo)部件的表面。

引導(dǎo)構(gòu)件可以包括凹槽，部件容納在該凹槽中。

引導(dǎo)部件的至少一部分可以包括相對(duì)設(shè)置的凹槽以限定通道，部件推過(guò)該通道。

一個(gè)或者多個(gè)凹槽的形狀可以設(shè)計(jì)為大體上與所述部件的形狀匹配。

由引導(dǎo)構(gòu)件限定的路徑可以分成第一部分和第二部分，以根據(jù)部件的定向?qū)⒉考譃閱为?dú)的流。

第一部分的形狀可以設(shè)計(jì)為接收具有第一定向的部件，并且第二部分的形狀設(shè)計(jì)為接收具有第二定向的部件。

推動(dòng)器可以跨路徑而延伸。

推動(dòng)器可以設(shè)置為將部件容納在相鄰?fù)苿?dòng)器之間的各個(gè)空間中。

路徑可將部件引導(dǎo)至傳送筒，以傳送至后續(xù)設(shè)備。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種進(jìn)給單元，其包括：引導(dǎo)構(gòu)件和多個(gè)推動(dòng)器，該多個(gè)推動(dòng)器設(shè)置為沿由引導(dǎo)構(gòu)件限定的路徑推動(dòng)部件以從進(jìn)給單元輸出，其中，引導(dǎo)構(gòu)件設(shè)置為將部件的兩個(gè)單獨(dú)的流組合在一起以提供單個(gè)輸出流。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種將部件進(jìn)給至后續(xù)設(shè)備的方法，其包括：沿由引導(dǎo)構(gòu)件限定的路徑推動(dòng)部件以輸出至后續(xù)設(shè)備；以及根據(jù)部件的定向?qū)⒉考譃槎鄠€(gè)流。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種將部件進(jìn)給至后續(xù)設(shè)備的方法，其包括：沿由引導(dǎo)構(gòu)件限定的路徑推動(dòng)部件以輸出至后續(xù)設(shè)備；以及將部件的兩個(gè)單獨(dú)的流組合在一起以提供單個(gè)部件流。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種組裝制品的方法，其包括上述將部件進(jìn)給至后續(xù)設(shè)備的方法中的至少一個(gè)方法，并且進(jìn)一步包括：將各個(gè)所述部件與一個(gè)或者多個(gè)另一部件組合在一起以形成制品。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種使用上述裝配制品的方法來(lái)組裝的制品。

附圖說(shuō)明

為了可以更充分地理解本發(fā)明，現(xiàn)在參照附圖僅僅以舉例的方式來(lái)描述其實(shí)施例，在附圖中：

圖1示出了進(jìn)給單元1；

圖2示出了用于吸煙制品的過(guò)濾部件2；

圖3示出了由進(jìn)給單元執(zhí)行的過(guò)程的示意圖；

圖4示出了進(jìn)給單元的旋轉(zhuǎn)裝置3，其包括：料斗4、進(jìn)口5和到通道7中的開口6；

圖5a和圖5b示出了進(jìn)給單元的料斗4，其中，進(jìn)口5分別處于縮回位置和提升位置；

圖6a示出了一組進(jìn)口5；

圖6b示出了進(jìn)口5和料斗4的截面；

圖7a示出了外蓋移除的旋轉(zhuǎn)裝置3，從而使承載件8（進(jìn)口5安裝在其上）和通道7的下部9可見；

圖7b示出了料斗移除的旋轉(zhuǎn)裝置3，從而使通道7的下部9和凸輪軌道10可見；

圖7c示出了外蓋和料斗移除的旋轉(zhuǎn)裝置3，暴露承載件8、進(jìn)口5和通道7的下部9；

圖8示出了通過(guò)進(jìn)口5和一些通道7的下部9的截面；

圖9示出了通道7的出口11的截面，示出了用于分配部件2的控制門12；

圖10示出了控制門的歧管13；

圖11示出了由控制門執(zhí)行的過(guò)程的示意圖；

圖12示出了通道7的出口11的截面，示出了替代控制門12；

圖13示出了一些通道7的出口11和軌道14，部件2分配到該軌道14中；

圖14示出了軌道14的示意圖；

圖15a示出了如圖14所示的軌道14的截面A-A；

圖15b示出了如圖14所示的軌道14的截面B-B；

圖16示出了軌道14的分離器15；

圖17示出了軌道14的旋轉(zhuǎn)器16；

圖18a示出了如圖14所示的軌道14的截面C-C；

圖18b示出了如圖14所示的軌道14的截面D-D；

圖18c示出了如圖14所示的軌道14的截面E-E；

圖19示出了吸煙制品組裝設(shè)備的示意性布局，包括兩個(gè)進(jìn)給單元1；

圖20a示出了吸煙制品組裝設(shè)備的組合筒69；并且，

圖20b示出了吸煙制品組裝設(shè)備的組裝筒17。

具體實(shí)施方式

圖1示出了進(jìn)給單元1，該進(jìn)給單元1具有安裝到框架18的旋轉(zhuǎn)裝置3。該旋轉(zhuǎn)裝置3包括具有提供區(qū)域4的筒19和輸送機(jī)20，例如，帶式輸送機(jī)、線性振動(dòng)輸送機(jī)或者其它類型的輸送機(jī)。在該示例中，提供區(qū)域是具有傾斜側(cè)面的料斗4，但是其可以是可以容納多個(gè)部件的任何空間。輸送機(jī)20向料斗4提供部件并且料斗4也可以具有水平傳感器（例如，光學(xué)傳感器），該水平傳感器監(jiān)測(cè)料斗4中的部件的數(shù)量，以確定輸送機(jī)20何時(shí)應(yīng)該向料斗4提供更多的部件。以這種方式，當(dāng)料斗4是滿的時(shí)，可以關(guān)閉輸送機(jī)20，并且當(dāng)料斗4中的部件的水平下降時(shí)，可以打開輸送機(jī)20。

旋轉(zhuǎn)裝置3旋轉(zhuǎn)地安裝到框架18并且由驅(qū)動(dòng)裝置（例如，發(fā)動(dòng)機(jī)和齒形帶或者齒輪布置）驅(qū)動(dòng)以繞大體上垂直的軸線旋轉(zhuǎn)。

容納在料斗4中的部件進(jìn)入從料斗4的底部延伸的通道（7，參見圖4）并且一個(gè)在另一個(gè)上面地堆疊在通道內(nèi)。通道形成在筒19中并且因此與料斗4一起旋轉(zhuǎn)。從通道將部件分配到設(shè)置在筒19下面并且相對(duì)于筒19靜止的軌道14中。軌道14限定通過(guò)進(jìn)給單元1的路徑，部件沿該路徑行進(jìn)以從進(jìn)給單元1輸出。在筒19上的多個(gè)推動(dòng)器（21，參見圖13）用于沿軌道14將部件推動(dòng)至傳送筒22，該傳送筒22將部件傳送至后續(xù)設(shè)備。當(dāng)沿軌道14推動(dòng)部件時(shí)，對(duì)其進(jìn)行分類并且定向以產(chǎn)生具有統(tǒng)一定向的部件的輸出。

如本文所說(shuō)明，圖1所示的進(jìn)給單元1提供可以輸送至后續(xù)機(jī)器的統(tǒng)一定向的部件的流。在一個(gè)示例中，部件是剛性聚合物過(guò)濾部件并且從進(jìn)給單元1通過(guò)到吸煙制品組裝設(shè)備中，在該吸煙制品組裝設(shè)備中，其與進(jìn)一步的過(guò)濾部件（諸如，醋酸過(guò)濾桿）和包裝前的煙絲條組合在一起，并且切割以形成吸煙制品。圖2示出了這種過(guò)濾部件2的示例。該部件具有圓柱形主體23和從該圓柱形主體23的一端延伸的突起24。該突起24也是圓柱形的并且中心定位在圓柱形主體23的該一端上。在該示例中，過(guò)濾部件的主體23具有兩個(gè)部分23a、23b，該兩個(gè)部分23a、23b可相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)以提供具有可調(diào)通風(fēng)的經(jīng)組裝吸煙制品。

圖3示出了由進(jìn)給單元執(zhí)行的將圖2所示的部件2的流進(jìn)給至吸煙制品組裝設(shè)備的動(dòng)作的示意圖。下面說(shuō)明圖3的步驟：

S1向進(jìn)給單元提供部件，作為一組未對(duì)齊的、隨機(jī)定向的部件。

S2進(jìn)給單元以端對(duì)端對(duì)齊的方式將部件2與大體上垂直的部件堆疊軸向?qū)R，其中，可以利用朝上或者朝下的突起（24，參見圖2）來(lái)定向部件。

S3進(jìn)給單元使部件2在橫向于堆疊的方向上（即，在大體上水平的方向上）一個(gè)接一個(gè)地移動(dòng)，以形成沿路徑移動(dòng)的部件的流，其中，向上或者向下引導(dǎo)每個(gè)突起（24，參見圖2）。

S4當(dāng)部件2沿路徑行進(jìn)時(shí)，根據(jù)其定向?qū)⑵浞殖傻谝涣骱偷诙?5、26。

S5在具有向下引導(dǎo)的突起的流的這種情況下使第一流旋轉(zhuǎn)，從而使所有部件2的定向相同。

S6然后將統(tǒng)一定向的部件2的兩個(gè)流25、26重新組合以創(chuàng)建統(tǒng)一定向的部件2的單個(gè)流27，以傳送至吸煙制品組裝設(shè)備。

按照?qǐng)D3所示的步驟S1，圖1所示的料斗4從輸送機(jī)（20，參見圖1）接收未對(duì)齊的、隨機(jī)定向的部件。如圖4所示，按照?qǐng)D3所示的步驟S2，具有進(jìn)口5的一系列的通道7設(shè)置在料斗4的底部并且每個(gè)進(jìn)口5具有到通道7中的開口6，該通道7向下延伸，從而使部件通過(guò)通道并且以軸向?qū)R的方式將其一個(gè)在另一個(gè)上地堆疊，其中，向上或者向下引導(dǎo)突起（24，參見圖2）。通道7具有圓形截面形狀，從而使通道7與圓柱形部件保持軸向?qū)R。

料斗4包括朝環(huán)形空間30傾斜的內(nèi)側(cè)壁28和外側(cè)壁29，該環(huán)形空間30形成料斗4中，通道7的進(jìn)口5設(shè)置在料斗4中。因此，放置在料斗4中的部件由內(nèi)傾斜壁28和外傾斜壁29朝進(jìn)口5引導(dǎo)并且穿過(guò)進(jìn)口5的開口6通過(guò)通道7。進(jìn)口5可以一直彼此相鄰地設(shè)置在環(huán)形空間30周圍。替代地，空間可以形成在相鄰的進(jìn)口5之間。

各個(gè)進(jìn)口5分類為相鄰的進(jìn)口5，并且當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)口5的組設(shè)置為在圖5a和圖5b中所示的位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。即，當(dāng)筒19、料斗4和通道7旋轉(zhuǎn)時(shí)，通道7的包括到各個(gè)通道7中的開口6的進(jìn)口5相對(duì)于料斗4上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該往復(fù)運(yùn)動(dòng)搖動(dòng)料斗4中的部件，防止部件堵塞或者阻塞開口6，并且使部件通過(guò)開口6進(jìn)入通道7中。

圖5a示出了處于縮回位置的進(jìn)口5，其中，開口6與形成在料斗4的內(nèi)傾斜壁和外傾斜壁28、29之間的環(huán)形空間30大致相齊。圖5b示出了處于提升位置的進(jìn)口5，其中，進(jìn)口5已經(jīng)移動(dòng)到料斗4中，以移位、混合和搖動(dòng)料斗4內(nèi)的部件并且使部件通過(guò)開口6進(jìn)入通道7中。要了解，進(jìn)口5可以構(gòu)造為在不同的縮回位置和提升位置之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。例如，在縮回位置，開口6可以在環(huán)形空間30下方例如10 mm或者20 mm處，與環(huán)形空間30相齊，或者略高于環(huán)形空間30。同樣，在提升位置，開口6與環(huán)形空間30之間的距離可以一直到50 mm，例如，在5 mm與30 mm之間。

圖6a示出了一組進(jìn)口5。在該示例中，三個(gè)進(jìn)口5已經(jīng)共同組合為相對(duì)于料斗往復(fù)運(yùn)動(dòng)的單個(gè)部分31，例如，聚合物模塑。同樣如圖6a所示，形成在進(jìn)口5中的每個(gè)通道7的開口6是漏斗形的或者大體上方形的。這在圖6b中更加清晰地顯示，圖6b示出了設(shè)置在料斗4中的一個(gè)通道7的進(jìn)口5的截面。如圖所示，圓形通道7呈漏斗形朝進(jìn)口5中的開口6擴(kuò)張。

通道7本身是圓形的以容納部件，但是開口6的形狀是大體上方形的以最大化開口6的大小，并且因此使得部件從料斗4通過(guò)到通道7中更容易。因此，在進(jìn)口5內(nèi)，圓形通道7擴(kuò)張以形成具有方形截面的錐形開口6，通過(guò)該錐形開口6，部件可以容易地通過(guò)通道7而不會(huì)使錐形開口6堵塞或者阻塞。特別地，每個(gè)通道7的方錐形開口6的大小設(shè)計(jì)為使部件無(wú)法平穩(wěn)地橋接開口6并且在進(jìn)口5中導(dǎo)致阻塞。因此，不管部件的定向，其都可以通過(guò)開口，并且到通道7中。

在替代示例中，進(jìn)口5中的開口6可以包括具有圓形截面的漏斗。

在往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)口5附近的料斗4的傾斜的內(nèi)壁和外壁28、29的形狀、角度和接近度進(jìn)一步防止部件堵塞或者阻塞開口6。如圖6b所示，當(dāng)進(jìn)口5往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸于開口6之上或者安設(shè)在進(jìn)口5的相對(duì)側(cè)上的任何部件隨著該進(jìn)口5往復(fù)運(yùn)動(dòng)將通過(guò)料斗4的內(nèi)傾斜壁和外傾斜壁28、29中的一個(gè)撞擊到開口6中。

此外，將各個(gè)開口6與相鄰開口6分隔開的壁32是傾斜的或者尖的，這用于在進(jìn)口5往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)使部件移動(dòng)并且轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止部件堵塞開口6并且使至少一些部件旋轉(zhuǎn)以與通道7軸向?qū)R，從而使其更容易地進(jìn)入開口6并且通過(guò)通道7。

圖7a至圖7c示出了機(jī)構(gòu)，當(dāng)包括筒19、料斗（4，參見圖4）和通道7的旋轉(zhuǎn)裝置3旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)該機(jī)構(gòu)，使通道7的進(jìn)口5在料斗（4，參見圖4）中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如圖所示，多組進(jìn)口5安裝在能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)的承載件8上。在圖7a至圖7c中，已經(jīng)移除了料斗，從而使筒19、通道7和進(jìn)口5可見。同樣，為了清楚起見，在圖7a和圖7c中，僅僅示出了具有進(jìn)口5的一個(gè)承載件8，然而，完整的進(jìn)給單元會(huì)包括設(shè)置在筒19的圓周周圍的幾個(gè)承載件。此外，在圖7b中，根本沒(méi)有示出承載件8和進(jìn)口5。

如前面所說(shuō)明的，進(jìn)口5形成為三個(gè)一組（31，參見圖6a），并且每組三個(gè)進(jìn)口5附接至承載件8，如圖7a和圖7c所示。每個(gè)承載件承載如圖6a所示的三個(gè)所述組31，在該示例中，意為每個(gè)承載件31承載九個(gè)進(jìn)口5。

承載件8滑動(dòng)地安裝到筒19上，從而使承載件8和進(jìn)口5可以在相反的方向上上下滑動(dòng)。

如圖7a所示，附接有進(jìn)口5的承載件8具有凸輪隨動(dòng)件33，該凸輪隨動(dòng)件33包括設(shè)置成一個(gè)在另一個(gè)上并且向外引導(dǎo)以與圍繞筒19的凸輪軌道10接合的兩個(gè)凸輪34。凸輪34彼此間隔開并且通過(guò)偏置裝置（諸如，拉伸彈簧35）朝彼此推進(jìn)以保持凸輪34與凸輪軌道10接觸。

圖7b示出了凸輪軌道10，該凸輪軌道10安裝到框架18，從而使其圍繞筒19，并且筒19相對(duì)于凸輪軌道10旋轉(zhuǎn)。凸輪軌道10具有上凸輪表面和下凸輪表面10a、10b，當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，該上凸輪表面和該下凸輪表面10a、10b由兩個(gè)凸輪34接合。沿凸輪軌道10等距離間隔上凸輪表面和下凸輪表面10a、10b。凸輪軌道10包括曲線輪廓，當(dāng)筒19和承載件8相對(duì)于凸輪軌道10旋轉(zhuǎn)時(shí)，該曲線輪廓用于順序地提升和降低承載件8和進(jìn)口5。

如圖7c所示，凸輪34設(shè)置在凸輪軌道10的相對(duì)側(cè)上，并且在兩個(gè)凸輪34之間起作用的拉伸彈簧35推進(jìn)凸輪34與凸輪軌道10的上表面和下表面10a、10b接觸，從而當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪34跟隨凸輪軌道10并且使進(jìn)口5按照凸輪軌道10的輪廓在料斗（4，參見圖4）中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)凸輪34用于響應(yīng)于在凸輪軌道10中的傾斜上下推動(dòng)承載件8。

在另一示例中，每個(gè)承載件8可以包括單個(gè)凸輪，并且凸輪軌道可以具有相對(duì)的上表面和下表面，其中，凸輪保持在上表面與下表面之間。

在該示例中，如圖7b所示，凸輪軌道10設(shè)置有在其圓周周圍的由兩個(gè)下降部分37隔開的兩個(gè)上升部分36，意為每當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)口5將往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次。圖7b示出了凸輪軌道10的一個(gè)上升部分36和一個(gè)下降部分37。要了解，凸輪軌道10可以設(shè)置有任何數(shù)量的傾斜部分36、37并且還可以包括定位在傾斜部分36、37之間的平坦部分，因?yàn)槿魏蝺A斜或者下降都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)口5的往復(fù)運(yùn)動(dòng)并且因此搖動(dòng)料斗（4，參見圖4）中的部件。

凸輪軌道10的輪廓構(gòu)造有‘緩慢上升’和‘快速下降’。即，如圖7b所示，凸輪軌道10的上升部分36具有比凸輪軌道10的下降部分37更低的傾斜度，意為，當(dāng)筒19在由箭頭38指示的方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)口5將相對(duì)緩慢地上升到料斗（4，參見圖4）中并且再次更加快速地回落。‘快速下降’對(duì)料斗中的部件產(chǎn)生附加搖動(dòng)，并且意為，部件更可能通過(guò)開口（6，參見圖6b）并且到通道7中。

要了解，進(jìn)口5可以按照大小分組為多個(gè)或者少于三個(gè)，并且承載件8可以適用于承載多于或者少于三組的進(jìn)口5。在某些示例中，各個(gè)單獨(dú)進(jìn)口5設(shè)置有凸輪隨動(dòng)件，從而使進(jìn)口5在筒19的旋轉(zhuǎn)期間單獨(dú)地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在另一示例中，所有進(jìn)口5可以連接至相同的承載件8，從而使其同時(shí)共同往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

如圖7a至圖7c所示，進(jìn)口5附接至根據(jù)凸輪軌道10上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的承載件8。每個(gè)通道7形成在進(jìn)口與不進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的下部9之間。每個(gè)進(jìn)口5滑動(dòng)安裝到通道7的下部9，從而使通道7的下部9與筒19一起旋轉(zhuǎn)，但是不相對(duì)于料斗（4，參見圖4）往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此，通道7的總體長(zhǎng)度隨著進(jìn)口5的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而變化。

如圖7b所示，通道7的形成在筒19中的下部9包括一組第一突起39，該第一突起39在與筒19的旋轉(zhuǎn)軸線平行的向上方向上（在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方向上）延伸。每個(gè)通道7的一部分形成在第一突起39之間的空間中，并且特別地由定位為保持部件軸向?qū)R的三個(gè)相鄰的第一突起39限定。

如圖7c所示，每個(gè)進(jìn)口5包括一組第二突起40，該第二突起40從進(jìn)口5向下延伸以在第一突起39之間的空間中滑動(dòng)，從而在第二突起40之間限定出每個(gè)通道7的一部分。在第一突起和第二突起39、40之間的重疊區(qū)域中，部件由第一突起和第二突起39、40圍繞，這限定出通道7的圓形空間的大體上完整的圓周以保持部件軸向?qū)R。

因此，每個(gè)通道7在第一突起和第二突起39、40之間從進(jìn)口5中的開口6延伸，并且通過(guò)下部9。通道7分別具有沿其長(zhǎng)度的圓形截面形狀，并且設(shè)置可滑動(dòng)的連接，從而在進(jìn)口5往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)通道7的截面形狀保持一致，盡管通道7的長(zhǎng)度在改變。

在該具體示例中，每個(gè)通道7的下部9由在筒3的圓周面中的凹槽形成，并且每個(gè)凹槽由附接至筒3的板（未示出）覆蓋。

圖8示出了在重疊區(qū)域中的多組第一突起和第二突起39、40的截面。如所示出，突起39、40包括弓形面41，該弓形面41交替地設(shè)置在每個(gè)通道7的圓周周圍，從而組合形成大體上完整的圓形通道7，其中，多組第一突起和第二突起39、40重疊。在突起39、40不重疊的地方，突起39、40的弓形面41將部件保持在第一組或者第二組的三個(gè)相鄰的突起39、40之間。因此，當(dāng)進(jìn)口5往復(fù)運(yùn)動(dòng)并且在突起39、40之間的重疊量改變時(shí)，通道7在一組第一突起39、一組第二突起40或者兩者的組合之間保持部件軸向?qū)R。

多組第一突起和第二突起39、40能夠在彼此之上滑動(dòng)并且足夠長(zhǎng)以利于進(jìn)口5的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。要了解，設(shè)想了突起39、40的其它布置，例如，可以在任何數(shù)量的第一突起和第二突起39、40之間限定每個(gè)通道7。第一組或者第二組的突起中的一些具有比一個(gè)弓形表面41更多的弓形表面，從而使這些突起39、40中的一個(gè)可以部分地形成兩個(gè)相鄰的通道7。

如圖7b所示，在筒19的圓周周圍重復(fù)圖8中所示的多組第一突起和第二突起39、40的圖案，以形成多個(gè)相鄰的通道7。

參照?qǐng)D7b、圖7c和圖8描述的滑動(dòng)突起布置是有利的，因?yàn)橥ǖ?的直徑保持不變并且不存在形成在通道7的側(cè)壁中的臺(tái)階，部件可以在該側(cè)壁上抓住，這會(huì)導(dǎo)致阻塞和/或部件損壞。

上面參照?qǐng)D4至圖8描述的設(shè)備接收進(jìn)給至料斗4中并且通過(guò)通道7的隨機(jī)定向的部件，按照參照?qǐng)D3描述的過(guò)程的步驟S1和S2，以軸向的端對(duì)端對(duì)齊方式將部件一個(gè)在另一個(gè)上地堆疊在該通道7中。

如先前所說(shuō)明的，在兩個(gè)定向中的一個(gè)上，將部件一個(gè)在另一個(gè)上地堆疊在大體上垂直的通道7中—其中，向上或者向下引導(dǎo)突起（24，參見圖2）。按照參照?qǐng)D3描述的過(guò)程的步驟S3，然后將部件分配到設(shè)置在通道7下面的軌道14中。圖9示出了包括出口11的通道7的下部9的截面，并且還示出了軌道14，部件2分配到該軌道14中。

如圖所示，在該示例中，軌道14由凹槽42或者通道或者通路形成。凹槽42形成在板43的表面中并且限定通過(guò)進(jìn)給單元1的軌道14的路徑，沿該路徑推動(dòng)部件2。

然而，要了解，軌道14可以包括引導(dǎo)構(gòu)件，該引導(dǎo)構(gòu)件限定通過(guò)進(jìn)給單元的路徑。例如，引導(dǎo)構(gòu)件可以包括邊緣或者面、或者一系列的邊緣或者面，當(dāng)沿軌道14推動(dòng)部件時(shí)，該邊緣或者該面沿限定路徑引導(dǎo)部件。引導(dǎo)構(gòu)件是靜止的，并且當(dāng)推動(dòng)器（21，參見圖13）推動(dòng)部件時(shí)，通過(guò)引導(dǎo)構(gòu)件沿路徑引導(dǎo)該部件。

如下文將描述的，當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，從通道7將部件2單獨(dú)地分配到軌道14中。特別地，在筒19旋轉(zhuǎn)一次期間，從每個(gè)通道7將一個(gè)部件分配到軌道14的相同區(qū)域中。在直立定向上（即，具有大體上垂直的部件的縱向軸線）將部件2容納在軌道14的凹槽42中。如圖9所示，從通過(guò)通道7分配部件2的軌道14的區(qū)域中，存在保持構(gòu)件44，該保持構(gòu)件44定位為與出口11相鄰以將分配的部件引導(dǎo)至軌道14的凹槽42中。在已經(jīng)分配部件之后，該部件沿軌道14在水平方向上行進(jìn)，通過(guò)保持構(gòu)件44的端部并且可以遠(yuǎn)離通道7徑向移動(dòng)通過(guò)形成在通道的出口11處的側(cè)開口45。

每個(gè)通道7具有分配機(jī)構(gòu)，該分配機(jī)構(gòu)包括控制門12，該控制門12由設(shè)置在通道7的下部9的一側(cè)中的上抽吸孔和下抽吸孔46、47形成。這些抽吸孔46、47是筒中的通孔，并且定位為將底部的兩個(gè)部件2a、2b保持在通道7內(nèi)的部件堆疊中。當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，圖9和圖10所示的歧管13向抽吸孔46、47相繼地提供吸力。

上抽吸孔和下抽吸孔46、47在提供有吸力時(shí)朝通道7的一側(cè)拉動(dòng)部件2a、2b并且將部件保持在該位置中。因此，當(dāng)施加吸力時(shí)，下抽吸孔46將最底部部件2a保持在通道7中并且上抽吸孔47將下一個(gè)部件2b保持在通道7中，并且通過(guò)施加至至少第二底部部件2b的吸力的保持力將在通道7中在這兩個(gè)部件之上的部件保持在通道7中。

圖9示出了將兩個(gè)部件2a、2b保持在通道7的底部的抽吸孔，并且還示出了已經(jīng)從通道7分配到軌道14的凹槽42中的部件2c。

圖9和圖10所示的歧管13設(shè)置在筒19的中心并且固定為不與筒19一起旋轉(zhuǎn)。抽吸孔46、47延伸至筒19的內(nèi)面，歧管13的外圓周面48可密封設(shè)置抵靠該內(nèi)面。歧管13的圓周面48設(shè)置有上抽吸通路和下抽吸通路49、50，該上抽吸通路和該下抽吸通路49、50分別與筒的上抽吸孔和下抽吸孔47、46對(duì)齊。當(dāng)筒19相對(duì)于歧管13旋轉(zhuǎn)時(shí)，上抽吸通路和下抽吸通路49、50移動(dòng)為與筒19中的上抽吸孔和下抽吸孔47、46對(duì)齊和不對(duì)齊。上抽吸通路和下抽吸通路49、50設(shè)置為：當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著抽吸孔46、47移動(dòng)為與抽吸通路49、50對(duì)齊和不對(duì)齊，向上抽吸孔和下抽吸孔47、46提供吸力或者不提供吸力。該布置從通道分配部件，如參照?qǐng)D11所描述的。

圖11示出了在筒19相對(duì)于軌道14和歧管13旋轉(zhuǎn)時(shí)由控制門12執(zhí)行的四個(gè)步驟。箭頭72呈現(xiàn)筒19和通道7的旋轉(zhuǎn)方向，即，執(zhí)行步驟的順序。

下面還參照?qǐng)D9和圖10說(shuō)明圖11中所示的步驟：

?步驟1–這示出了在通道7到達(dá)分配有部件2的位置之前，在筒19的旋轉(zhuǎn)期間，控制門12的狀態(tài)。如圖所示，通過(guò)將歧管13的抽吸通路49、50構(gòu)造為與在筒19的旋轉(zhuǎn)的此部分中的抽吸孔46、47對(duì)齊來(lái)將吸力施加至上抽吸孔和下抽吸孔47、46。因此，將吸力施加至最底部部件A和下一個(gè)部件B，從而將部件A、B、C的堆疊保持在通道7中，并且通過(guò)吸力支撐部件A、B、C的堆疊的重量。

?步驟2–這示出了當(dāng)通道7接近應(yīng)該將部件分配到軌道14中的點(diǎn)時(shí)，控制門12的狀態(tài)。在該位置中，下抽吸通路50關(guān)閉，從而不將吸力施加至下抽吸孔46并且釋放最底部部件A，允許其通過(guò)通道7的出口11并且到軌道14中，如圖9所示。其它部件C由施加至設(shè)置在分配部件A之上的第二底部部件B的吸力支撐。

?步驟3–這示出了當(dāng)已經(jīng)將部件A分配到軌道14中時(shí)，控制門12的狀態(tài)。在該步驟中，將吸力重新施加至下抽吸孔46并且關(guān)閉上抽吸孔47，從而使部件B、C、D的堆疊在通道7內(nèi)整體向下移動(dòng)，準(zhǔn)備分配下一個(gè)部件B。

?步驟4–最后，將兩個(gè)抽吸通路49、50與抽吸孔47、46對(duì)齊以按照與步驟1相同的方式將部件B、C、D保持在通道7中。

以這種方式，當(dāng)筒19旋轉(zhuǎn)時(shí)，每當(dāng)通道7通過(guò)軌道14的分配區(qū)域時(shí)，從該通道7將一個(gè)部件分配到軌道14中。換言之，在筒旋轉(zhuǎn)一次期間，各個(gè)通道7就將一個(gè)部件分配到軌道14的相同區(qū)域中。此外，當(dāng)從通道7分配最底部部件時(shí)，上抽吸孔47支撐部件的堆疊。

在替代實(shí)施例中，控制門包括設(shè)置在每個(gè)通道中的一個(gè)抽吸孔，該抽吸孔保持堆疊的最底部部件。歧管中的抽吸通路可以設(shè)置為：在吸力足以釋放最底部部件的時(shí)候停止將吸力施加至部件，并且當(dāng)部件的堆疊在通道內(nèi)向下移動(dòng)時(shí)，抓住堆疊中的下一個(gè)部件。

另外，每個(gè)通道7可以設(shè)置有壓縮空氣通路，通過(guò)歧管13向該壓縮空氣通路相繼地提供一股壓縮空氣，其構(gòu)造為接收并且提供吸力和壓縮空氣。壓縮空氣可以設(shè)置為：當(dāng)釋放來(lái)自下抽吸孔46的吸力時(shí)，將最底部部件推出通道7。因此，可以將部件更加快速地分配到軌道14中。壓縮空氣可以由不同的壓縮氣體代替或者泵送以提供到通道7中的正氣體流。

圖12示出了替代控制門12，該替代控制門12可以設(shè)置在每個(gè)通道7的下部9中，用于以與參照?qǐng)D9至圖11中描述的方式相似的方式來(lái)將部件分配到軌道14中。特別地，向圖9所示的示例的上孔和下孔47、46提供氣體流，例如，壓縮空氣，與吸力相對(duì)。上孔和下孔47、46的角度設(shè)計(jì)為以一定角度將壓縮空氣向上引導(dǎo)至通道7中，從而使壓縮空氣將部件2保持就位并且防止其從通道7掉出來(lái)。壓縮空氣所提供的力由上述部件堆疊的重量抵消，并且可以通過(guò)調(diào)節(jié)提供到歧管13并且隨后提供到通道7的空氣的壓力來(lái)尋找平衡。

如圖12所示，上孔和下孔46、47定位為將壓縮空氣朝各個(gè)部件2a、2b的底部引導(dǎo)，并且施加和停止壓縮空氣的順序可以與參照?qǐng)D11所描述的順序相同。特別地，參照?qǐng)D9至圖11描述的歧管13可以適用于向上孔和下孔46、47相繼地提供壓縮空氣，而不是吸力。

在替代示例中，每個(gè)通道的控制門可以包括一個(gè)孔，該孔將壓縮空氣引導(dǎo)至通道中的最底部部件上，從而將部件堆疊保持在通道中。歧管中的通路可以設(shè)置為停止壓縮空氣流到通道中足夠長(zhǎng)的時(shí)間以釋放最底部部件，并且當(dāng)部件堆疊在重力作用之下在通道內(nèi)向下移動(dòng)時(shí)，抓住堆疊中的下一個(gè)部件。

另外，每個(gè)通道可以設(shè)置有壓縮空氣通路，該壓縮空氣通路設(shè)置為：當(dāng)最底部部件從控制門釋放時(shí)，將該最底部部件推出通道?？梢酝ㄟ^(guò)歧管向壓縮空氣通路提供一股壓縮空氣。因此，可以將部件更加快速地分配到軌道中。

可以將參照?qǐng)D4至圖12描述的旋轉(zhuǎn)裝置3視為分配裝置，該分配裝置接收料斗4中的部件并且將該部件分配到靜止軌道14中。

圖13示出了通道7的出口11和靜止軌道14，部件2分配到該靜止軌道14中。每個(gè)通道7的出口11由同樣在圖9中示出的在通道7中的開口端和面向外的側(cè)開口45形成，從而一旦已經(jīng)將最底部部件分配到在通道7下面的軌道中，就可以將該部件從通道11徑向向外引導(dǎo)以使該部件移動(dòng)遠(yuǎn)離筒19。圖13示出了已經(jīng)在徑向方向上引導(dǎo)遠(yuǎn)離出口11之后的部件。

如先前所說(shuō)明的，在將部件分配到軌道14中的區(qū)域中，軌道14由在安裝在筒19下面的第一板43的上表面中的凹槽42形成，并且保持構(gòu)件（44，參見圖9）設(shè)置為將部件2引導(dǎo)至軌道14中并且沿該軌道14引導(dǎo)。在分配區(qū)域中，軌道14直接設(shè)置在通道7下面，從而使部件2直接從通道7進(jìn)入軌道14中。軌道14具有略大于部件2的寬度的寬度，從而使部件2可以容易地進(jìn)入軌道14中并且沿該軌道14滑動(dòng)。

如圖13所示，筒19還設(shè)置有多個(gè)推動(dòng)器21，一個(gè)推動(dòng)器與每個(gè)通道7相關(guān)聯(lián)，在已經(jīng)從通道7將部件2分配到軌道14中之后，將該部件2容納在其間。推動(dòng)器21附接至筒19并且與該筒19一起旋轉(zhuǎn)，從而使推動(dòng)器21相對(duì)于軌道14移動(dòng)并且沿軌道14推動(dòng)部件2。推動(dòng)器21固定為與通道7對(duì)齊，從而從通道7將部件2可靠地分配到一對(duì)推動(dòng)器21之間的軌道14中。

每個(gè)推動(dòng)器21包括在徑向方向上跨軌道14延伸的指狀突起，其中，在每對(duì)推動(dòng)器21之間形成細(xì)長(zhǎng)空間。將部件2分配到每對(duì)推動(dòng)器21之間的空間中，從而通過(guò)一對(duì)推動(dòng)器21（一個(gè)在前面并且一個(gè)在后面）限定出每個(gè)部件2沿軌道14的位置。以這種方式，推動(dòng)器21還用于在沿軌道14的每對(duì)部件2之間保持間距。

控制門12和沿軌道14隔開部件2的推動(dòng)器21意為，將單個(gè)部件2分配到在一對(duì)推動(dòng)器21之間的每個(gè)空間中，并且沒(méi)有沿軌道14留下空的空間。因此，以間隔開的布置將部件2可靠地輸送至傳送筒（22，參見圖1）并且隨后輸送至吸煙制品組裝設(shè)備。這有助于確保在沒(méi)有需要的部件的情況下沒(méi)有組裝過(guò)濾器或者吸煙制品，并且還消除了對(duì)在進(jìn)給單元與下游吸煙制品組織設(shè)備之間的進(jìn)一步的緩沖的需要。

參照?qǐng)D4至圖12描述的具有料斗4、通道7和控制門12的旋轉(zhuǎn)裝置3形成分配裝置，該分配裝置接收部件2、緩沖該部件2并且然后將該部件2分配到軌道14中，在該軌道14中，推動(dòng)器21沿軌道14推動(dòng)該部件2以從進(jìn)給單元1輸出。

圖14示出了靜止軌道14的示意圖，當(dāng)筒19在箭頭72的方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，推動(dòng)器（21，參見圖13）沿該靜止軌道14推動(dòng)部件。軌道14在進(jìn)給單元內(nèi)限定出路徑，沿該路徑推動(dòng)部件直到將其傳送至后續(xù)設(shè)備。如前所述，包括通道、分配機(jī)構(gòu)和推動(dòng)器的筒19設(shè)置在軌道14上方并且可相對(duì)于軌道14驅(qū)動(dòng)。

如參照?qǐng)D9所描述的，軌道14可以包括在板43的表面中的凹槽42，在該凹槽42中，部件2容納在推動(dòng)器21之間，凹槽42限定通過(guò)進(jìn)給單元的路徑，沿該路徑推動(dòng)部件2。替代地，路徑可以由任何引導(dǎo)構(gòu)件限定，例如，引導(dǎo)部件的單個(gè)表面或者邊緣、或者多個(gè)表面或者邊緣。替代地，路徑可以由通道、凹陷、角度或者用于在由推動(dòng)器推動(dòng)部件時(shí)沿限定路徑引導(dǎo)部件的其它形狀的部件限定。

如圖14所示，軌道包括以下區(qū)域：

?區(qū)域51–從通道將部件分配到該區(qū)域內(nèi)的軌道中。

?徑向運(yùn)動(dòng)區(qū)域52–軌道遠(yuǎn)離通道徑向引導(dǎo)部件。

?分類和定向區(qū)域53–執(zhí)行參照?qǐng)D3描述的步驟S4至步驟S6以對(duì)部件進(jìn)行分類和定向。

?傳送區(qū)域54–部件引導(dǎo)至傳送筒22上并且離開進(jìn)給單元。

圖15a示出了圖14所示的軌道14的區(qū)域51的截面A-A。軌道14的區(qū)域51由在第一板43的表面中的凹槽42形成。凹槽42包括凹陷55，該凹陷55容納利用其向下引導(dǎo)的突起來(lái)定向的任何部件的突起（24，參見圖2）。定向?yàn)橄蛏弦龑?dǎo)其突起的任何部件也可以容納在凹槽42中。軌道內(nèi)14的部件突出在第一板43的表面上。推動(dòng)器21跨在第一板43上方的軌道14延伸，從而通過(guò)推動(dòng)器21沿軌道14推動(dòng)容納在軌道14中的部件。在區(qū)域51內(nèi)，凹槽42的寬度可以更寬，從而當(dāng)從通道7分配部件時(shí)，可以將其更加容易地和可靠地容納在軌道14中。然后，軌道7的寬度變窄為僅僅比部件2大一點(diǎn)，從而允許部件2沿軌道14平穩(wěn)移動(dòng)，同時(shí)還提供部件2的緊密位置控制。

圖15b示出了通過(guò)軌道14的徑向運(yùn)動(dòng)區(qū)域52的圖14所示的截面B-B。還在圖13中示出了軌道14的徑向運(yùn)動(dòng)區(qū)域52。徑向運(yùn)動(dòng)區(qū)域52在區(qū)域51的保持構(gòu)件（44，參見圖9）完成之后開始，意為部件2能夠向側(cè)面地移出側(cè)開口（45，參見圖9）并且遠(yuǎn)離通道7。在該區(qū)域52中，軌道14另外包括第二板56，該第二板56定位為與第一板43相對(duì)并且具有在其下表面中的凹槽57，從而使第一板和第二板43、56的凹槽42、57形成隧道形通道59，部件推過(guò)該隧道形通道59。如圖15b所示，第一板和第二板43、56兩者的凹槽42、57都具有凹陷55、58，該凹陷55、58定位為在‘向上突出’或者‘向下突出’定向上容納通過(guò)軌道14的這部分的部件的突起（24，參見圖2）。

如圖15b所示，在第一板和第二板43、56之間形成間隙60，從而使推動(dòng)器21可以跨在第一板和第二板43、56之間的軌道12延伸。以這種方式，推動(dòng)器21沿部件延伸通過(guò)軌道14的中間（約中間），并且當(dāng)筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，沿軌道14推動(dòng)部件。軌道14大體上圍繞部件并且將其進(jìn)一步保持在推動(dòng)器21之間，從而在部件沿軌道14移動(dòng)時(shí)，使部件無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者不對(duì)齊。部件在軌道14的該區(qū)域中的位置由漏斗形通道59和推動(dòng)器限定和控制。

如圖14所示并且還參照?qǐng)D13，在軌道14的徑向運(yùn)動(dòng)區(qū)域52中，在徑向方向上遠(yuǎn)離通道7的出口11和筒19徑向向外引導(dǎo)部件。這發(fā)生在部件已經(jīng)通過(guò)區(qū)域51中的保持構(gòu)件（44，參見圖9）的端部之后。因此，當(dāng)在軌道14周圍從區(qū)域51推動(dòng)部件時(shí)，部件遠(yuǎn)離通道移動(dòng)，并且將第二板56定位為：當(dāng)部件與通道充分隔開時(shí)，其進(jìn)入形成在第一板和第二板43、56之間的隧道形通道59。要了解，當(dāng)?shù)诙?6會(huì)堵塞部件從通道7的出口11到軌道14（參見圖9）的路徑時(shí)，不將第二板56設(shè)置在區(qū)域51中。

軌道14的分類和定向區(qū)域53根據(jù)其定向?qū)⒉考殖蓛蓚€(gè)流，然后使流中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)并且然后將流重新組合以形成統(tǒng)一定向的部件的單個(gè)流以從進(jìn)給單元輸出。軌道14的傳送區(qū)域54將部件進(jìn)給至傳送筒22上，該傳送筒22以本身對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是已知的方式將部件容納在形成在傳送筒22的圓周表面上的承載件或者槽61中。

如圖14所示，軌道14的分類和定向區(qū)域53包括執(zhí)行參照?qǐng)D3描述的步驟S4、S5和S6的分離器15、旋轉(zhuǎn)器16和重新組合器62。分離器15將已經(jīng)被分配到具有向上或者向下引導(dǎo)的突起的軌道14中的部件的單個(gè)流根據(jù)其定向分成第一流25和第二流26。接下來(lái)，流中的一個(gè)流，在這種情況下為第一流25，通過(guò)使這些部件中的每一個(gè)部件旋轉(zhuǎn)以改變其定向的選擇器16。然后通過(guò)重新組合器62將第一流和第二流25、26重新組合以提供統(tǒng)一定向的部件的單個(gè)輸出27。在該示例中，旋轉(zhuǎn)器16使部件旋轉(zhuǎn)180度，從而使其倒轉(zhuǎn)，但是要了解，可以提供其它旋轉(zhuǎn)角度，并且也可以使第一流和第二流25、26兩者旋轉(zhuǎn)。

如圖16所示，分離器15包括“Y”形分開軌道。特別地，軌道14（部件已經(jīng)分配到其中）分成第一軌道部分和第二軌道部分63、64。

圖15b示出了圖14所示的截面B-B，并且示出了在分離器15之前的軌道14的形狀。此處，軌道14的通道59圍繞在向上突出或者向下突出的定向上容納在軌道14中的部件。這是通過(guò)向第一板和第二板43、56提供在凹槽42、57內(nèi)的凹陷55、58來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該凹陷55、58適用于允許部件的突起（24，參見圖2）沿軌道14通過(guò)。

圖18a示出了圖14和圖16所示的截面C-C，該截面C-C是在分離器15下游的第一軌道部分和第二軌道部分63、64的截面。如圖所示，在第二軌道部分64中的凹陷58設(shè)置為使第二軌道部分64僅僅接收具有向上指向的突起的部件，并且第一軌道部分63的凹陷55設(shè)置為使第一軌道部分63僅僅接收具有向下指向的突起的部件。特別地，第二軌道部分64僅僅設(shè)置有在第二板56中的凹陷58，并且第一軌道部分63僅僅設(shè)置有在第一板43中的凹陷55。因此，當(dāng)部件通過(guò)“Y”形分開軌道時(shí)，通過(guò)由在軌道14中的凹陷55、58引導(dǎo)的部件的突起將其引導(dǎo)至第一軌道部分或者第二軌道部分中。以這種方式，當(dāng)推動(dòng)器21沿軌道14推動(dòng)部件時(shí)，根據(jù)其定向?qū)⑵浞殖稍诘谝卉壍啦糠趾偷诙壍啦糠?3、64中的第一流和第二流25、26。

如圖16所示，第一軌道部分和第二軌道部分63、64彼此遠(yuǎn)離地移動(dòng)，從而當(dāng)部件2進(jìn)入第一軌道部分和第二軌道部分63、64中的一個(gè)時(shí)，使其在分別跨第一軌道部分和第二軌道部分63、64延伸的推動(dòng)器21之間徑向移動(dòng)。因此，不管沿第一軌道部分和第二軌道部分63、64中的哪一個(gè)引導(dǎo)部件2，都將一個(gè)部件2保持在每對(duì)推動(dòng)器21之間。

再次參照?qǐng)D14，接收具有其向下引導(dǎo)的突起的部件的第一軌道部分63包括旋轉(zhuǎn)器16，該旋轉(zhuǎn)器16使部件的第一流25旋轉(zhuǎn)以與在第二軌道部分64中的部件26的第二流的定向匹配。該旋轉(zhuǎn)器16由螺旋形部件形成，該螺旋形部件形成第一軌道部分63的一部分。

特別地，在旋轉(zhuǎn)器16的區(qū)域中，在第一軌道部分63中形成軌道14的凹槽42、57的形狀設(shè)計(jì)為限定出旋轉(zhuǎn)軌道部分，從而使沿第一軌道部分63通過(guò)的部件旋轉(zhuǎn)。在該示例中，使部件旋轉(zhuǎn)180度進(jìn)入向上引導(dǎo)其突起的定向中。

圖18b示出了通過(guò)在旋轉(zhuǎn)器16的區(qū)域中的第一軌道部分和第二軌道部分63、64的圖14上所示的截面D-D。如圖18b所示，軌道14由在第一板和第二板43、57中的凹槽42、57形成，該凹槽限定出部件的輪廓形狀。該形狀沿旋轉(zhuǎn)器16旋轉(zhuǎn)，從而在沿軌道14通過(guò)的部件由推動(dòng)器21推過(guò)旋轉(zhuǎn)器16時(shí)使其旋轉(zhuǎn)。軌道14的旋轉(zhuǎn)部分的旋轉(zhuǎn)中心在第一板和第二板43、56之間的中點(diǎn)處，從而貫穿旋轉(zhuǎn)器16使部件旋轉(zhuǎn)期間將部件保持在推動(dòng)器21之間并且通過(guò)該推動(dòng)器21推動(dòng)該部件。

圖17示出了與軌道14分開的旋轉(zhuǎn)器16。如所示，旋轉(zhuǎn)器16的進(jìn)口65的形狀設(shè)計(jì)為接收具有向下引導(dǎo)的突起的部件。旋轉(zhuǎn)器16的出口（在圖17中不可見）具有相反的定向，其中突起向上指向。在進(jìn)口和出口的中間，軌道14保持相同的形狀，但是旋轉(zhuǎn)180度以形成軌道14的旋轉(zhuǎn)部分。

同樣如圖17和圖18b所示，旋轉(zhuǎn)器16的第一板和第二板43、57由在旋轉(zhuǎn)器16的外側(cè)上的側(cè)壁66連接，從而使旋轉(zhuǎn)器16一體形成。在旋轉(zhuǎn)器16的內(nèi)側(cè)上的第一板和第二板43、56之間設(shè)置間隙或者狹槽67，以允許推動(dòng)器21跨形成在旋轉(zhuǎn)器16內(nèi)的第一軌道部分63延伸。當(dāng)可以視情況在側(cè)壁66的內(nèi)面上形成旋轉(zhuǎn)軌道14以通過(guò)其旋轉(zhuǎn)的更大部分支撐部件并且防止部件阻塞或者失去定向時(shí)，側(cè)壁66會(huì)提高旋轉(zhuǎn)器16的準(zhǔn)確性和可靠性。此外，可以更準(zhǔn)確地限定出和保持由上凹槽和下凹槽42、56形成的軌道14的形狀，從而導(dǎo)致部件的更準(zhǔn)確的和可靠的旋轉(zhuǎn)。

一旦已經(jīng)將部件引導(dǎo)至第一軌道部分或者第二軌道部分63、64中，并且在已經(jīng)使第一軌道部分63中的部件旋轉(zhuǎn)之后，就可以重新組合部件的第一流和第二流25、26，如圖14所示。重新組合器62與參照?qǐng)D14、圖15b和圖18a描述的‘Y’形分離器15相似，除了在以下這種情況下：第一軌道部分和第二軌道部分63、64導(dǎo)致單個(gè)輸出并且部件的突起全部面向相同的方向，在這種情況下向上。因此，直接在重新組合器62上游的第一軌道部分和第二軌道部分都具有形成在第二板56的凹槽57中的凹陷58。圖18c示出了圖14所示的截面E-E。在重新組合器62之后截面通過(guò)軌道14，并且如所示，形成軌道14以接收具有統(tǒng)一定向的部件，其中突起向上引導(dǎo)。

要了解，軌道14可以替代地設(shè)置為提供部件的流定向成向下引導(dǎo)其突起。在這種情況下，包括旋轉(zhuǎn)器16的軌道14可以重新設(shè)置為使部件26的第二流旋轉(zhuǎn)，其中，向上引導(dǎo)其突起。在其它示例中，旋轉(zhuǎn)器16可以設(shè)置在第一軌道部分和第二軌道部分63、64兩者上，從而使部件的兩個(gè)流25、26旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一定向。例如，可以使部件的第一流25在順時(shí)針?lè)较蛏闲D(zhuǎn)90度，并且可以使部件26的第二流在反時(shí)針?lè)较蛏闲D(zhuǎn)90度，從而使部件具有向側(cè)面引導(dǎo)其突起的統(tǒng)一定向。

因?yàn)橐呀?jīng)將每個(gè)部件推過(guò)軌道14在一對(duì)推動(dòng)器21之間的空間中的分類和定向區(qū)域53，所以當(dāng)重新組合部件的兩個(gè)流25、26時(shí)，部件保持在相同對(duì)的推動(dòng)器21之間，從而使部件無(wú)法互相碰撞，并且保持在軌道14周圍的部件的圓周間距。在不需要設(shè)置在進(jìn)給單元與任何下游設(shè)備之間的緩沖區(qū)的情況下，該一致的間距有利于將部件快速地并且準(zhǔn)確地傳送至傳送筒。

如前所述，通過(guò)傳送筒22將具有統(tǒng)一定向的部件的流傳送至后續(xù)設(shè)備，如圖14所示。在與旋轉(zhuǎn)裝置3相反的方向上驅(qū)動(dòng)傳送筒22，并且將轉(zhuǎn)速構(gòu)造為：當(dāng)旋轉(zhuǎn)裝置3和傳送筒22旋轉(zhuǎn)時(shí)，將在傳送筒22上的連續(xù)的接收囊61與在推動(dòng)器21之間的連續(xù)的部件對(duì)齊。這可以是通過(guò)使用與旋轉(zhuǎn)裝置3相同的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（例如，通過(guò)齒形帶或者齒輪布置）來(lái)驅(qū)動(dòng)傳送筒22以確保旋轉(zhuǎn)裝置3與傳送筒22之間的準(zhǔn)確同步來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

圖19示出了如何可以將參照?qǐng)D1至圖18描述的進(jìn)給單元1設(shè)置為向吸煙制品組裝設(shè)備提供過(guò)濾部件的示意性示例。如圖所示，兩個(gè)進(jìn)給單元1可以設(shè)置為經(jīng)由一個(gè)或者多個(gè)操作筒68將過(guò)濾部件傳送至組裝筒17。操作筒68可以構(gòu)造為創(chuàng)建過(guò)濾部件的適當(dāng)?shù)妮S向或者圓周間距。進(jìn)一步參照?qǐng)D20a描述的中間組合筒69從兩個(gè)進(jìn)給單元1中的每一個(gè)接收部件流并且將其輸送至參照?qǐng)D20b描述的組裝筒17。

圖20a示出了組合筒69（過(guò)濾部件2進(jìn)給至其上）的示例。組合筒69具有多個(gè)槽73，每個(gè)槽73設(shè)置有兩個(gè)彼此間隔開的過(guò)濾部件2，其中，每個(gè)突起24面朝在相同的槽73中的另一個(gè)部件。圖20b示出了以與將部件2定位在組合筒上的方式相同的方式來(lái)接收部件2的組裝筒17。將過(guò)濾桿71（例如，醋酸桿）定位在過(guò)濾部件2之間的每個(gè)槽70中，并且可以將兩個(gè)過(guò)濾部件2朝桿71推動(dòng)，從而使突起24與在過(guò)濾桿71的端部中的開口接合以形成雙倍長(zhǎng)度的過(guò)濾器。

可以以本身對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是已知的方式將該組裝過(guò)濾器傳送至后續(xù)包裝操作，與煙絲條組合，并且對(duì)其進(jìn)行切割，以形成兩個(gè)吸煙制品?？梢允惯M(jìn)給單元的每一部分（例如，筒、通道、推動(dòng)器和傳送輪）與下游設(shè)備（例如，包裝和切割設(shè)備）同步。以這種方式，進(jìn)給單元內(nèi)的部件與下游設(shè)備對(duì)準(zhǔn)并且可以從進(jìn)給單元直接進(jìn)給至下游設(shè)備中。

在圖19的示例中利用兩個(gè)進(jìn)給單元，從而使吸煙制品組裝設(shè)備可以設(shè)置有過(guò)濾部件2的兩個(gè)相對(duì)引導(dǎo)的流，用于以雙聯(lián)構(gòu)造來(lái)制造吸煙制品。然而，要了解，根據(jù)下游組裝設(shè)備和對(duì)吸煙制品的需要，可以提供任何數(shù)量的進(jìn)給單元。

要了解，可以將上述進(jìn)給單元修改為進(jìn)給具有不同于參照?qǐng)D2描述的部件的形狀的替代部件。例如，進(jìn)給單元可以適用于進(jìn)給用于煙草業(yè)制品的其它部件。進(jìn)給單元可以替代地適用于進(jìn)給沒(méi)有突起的圓柱形部件，例如，傳統(tǒng)過(guò)濾部件。在這種情況下，軌道不需要分類和定向區(qū)域。替代地，進(jìn)給單元可以適用于進(jìn)給球形部件，例如，插入到吸煙制品過(guò)濾器中的香味膠囊。在這種情況下，不需要定向，但是進(jìn)給單元所提供的準(zhǔn)確性和進(jìn)給率可以是有利的。

此外，要了解，進(jìn)給單元可以用于進(jìn)給在其它行業(yè)和制品中的不同類型的部件。例如，進(jìn)給單元可以適用于進(jìn)給用于電子產(chǎn)品、藥物或者其它消費(fèi)品的部件。與上述相似，進(jìn)給單元可以適用于進(jìn)給具有不同形狀和對(duì)定向有不同需要的部件。進(jìn)給單元可以適用于將制品進(jìn)給至包裝設(shè)備中。

進(jìn)給單元的通道和軌道以及其它部件可以適用于接收和處理具有不同形狀的部件。例如，形成軌道的凹槽的形狀可以設(shè)計(jì)為與部件中的不對(duì)稱性匹配，并且通道的形狀可以設(shè)計(jì)為提供與參照?qǐng)D2的過(guò)濾部件描述的軸向?qū)R相似的一些初始對(duì)齊。

根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例，部件沿保持其相對(duì)位置的路徑以流的方式移動(dòng)。即，一旦部件進(jìn)入軌道，就保持部件在流內(nèi)的順序并且各個(gè)部件之間的間距保持不變。可以將部件在流內(nèi)的位置記錄或者同步至傳送筒或者下游設(shè)備，從而可以將部件直接進(jìn)給至下游設(shè)備中。

這就產(chǎn)生了速度優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槔霉潭ㄋ俣群烷g隔，通過(guò)進(jìn)給單元并且按照固定順序沿離開路徑正向驅(qū)動(dòng)各個(gè)部件，這有利于將部件傳送至傳送筒和后續(xù)設(shè)備上。即，在通過(guò)開口6并且進(jìn)入通道中之后，每個(gè)部件在進(jìn)給單元內(nèi)的位置可以記錄為在軌道中和在傳送輪22和其它下游設(shè)備上的位置，意為不需要部件與輪/筒進(jìn)一步對(duì)齊。這允許進(jìn)給單元在沒(méi)有損失準(zhǔn)確度或者失去對(duì)每個(gè)部件的位置的控制的情況下并且在不需要定位在進(jìn)給單元與任何下游設(shè)備之間的緩沖的情況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，當(dāng)通過(guò)進(jìn)給單元驅(qū)動(dòng)每個(gè)部件時(shí)，可以修正該每個(gè)部件的定向。這與許多已知的進(jìn)給單元正好相反，在該已知的進(jìn)給單元中，未正確定向的部件彈回至過(guò)程的開始，因此減少了進(jìn)給單元的最大可達(dá)到生產(chǎn)能力。

此外，在將這些部件分配到軌道中之前，在通道內(nèi)的部件的堆疊提供部件的緩沖。因此，確保每個(gè)通道在筒每旋轉(zhuǎn)一次時(shí)分配一個(gè)部件，意為軌道和傳送輪設(shè)置有在每個(gè)空間中的部件。這降低了在沒(méi)有部件的情況下留下間隙或者空間的可能性，這可以導(dǎo)致變形的組裝部件進(jìn)一步向下游。

如本文所使用，術(shù)語(yǔ)“吸煙制品”包括可吸煙制品，諸如，香煙、雪茄和小雪茄，無(wú)論是否基于煙草、煙草衍生物、膨脹煙草、再造煙草或者煙草替代品和同樣可加熱但不可燃的產(chǎn)品。吸煙制品可以設(shè)置有用于由吸煙者吸的氣體流的過(guò)濾器。

煙草行業(yè)制品指在煙草行業(yè)中制造或者出售的任何物品，通常包括：a）香煙、雪茄和小雪茄（無(wú)論是否基于煙草、煙草衍生物、膨脹煙草、再造煙草或者煙草替代品）；b）非吸煙制品，包括煙草、煙草衍生物、膨脹煙草、再造煙草或者煙草替代品，諸如，鼻煙、口含煙、硬煙草和可加熱但不可燃的產(chǎn)品；以及c）其它尼古丁遞送系統(tǒng)，諸如，吸入器、錠劑和口香糖。該列表并非旨在是排它性的，但是僅僅示出了在煙草行業(yè)中制造和出售的一系列產(chǎn)品。

為了解決各種問(wèn)題并且使本領(lǐng)域進(jìn)步，本公開的全部?jī)?nèi)容以例示的方式示出了各個(gè)實(shí)施例，在該各個(gè)實(shí)施例中，所要求保護(hù)的發(fā)明可以被實(shí)踐并且可以提供更好的進(jìn)給單元。本公開的優(yōu)勢(shì)和特征僅僅是實(shí)施例的代表性樣本，而并不是詳盡的和/或排它性的。它們的存在僅僅幫助理解并且教導(dǎo)所要求保護(hù)的特征。要理解，并不認(rèn)為本公開的優(yōu)勢(shì)、實(shí)施例、示例、功能、特征、結(jié)構(gòu)和/或其它方面對(duì)于通過(guò)權(quán)利要求書而定義的本公開有限制或者對(duì)于權(quán)利要求書的等同方案有限制，并且可以使用其它實(shí)施例，并且在不脫離本公開的范圍和/或精神的情況下做出修改。各種實(shí)施例可以適當(dāng)?shù)匕ㄋ_的元件、部件、特征、部分、步驟、裝置等的各種組合、由該各種組合構(gòu)成、或者基本上由該各種組合構(gòu)成。另外，本公開包括不是現(xiàn)在要求保護(hù)的，但在將來(lái)可能會(huì)要求保護(hù)的其它發(fā)明。