本發(fā)明涉及裝載貨的部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種型材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

無(wú)論是鋁合金型材還是塑鋼型材需裝載在貨車車廂里進(jìn)行運(yùn)輸，由于型材長(zhǎng)，而且重量大，因此不方便裝車，現(xiàn)有的裝載裝置是采用叉車將型材運(yùn)到貨車車廂上方，然后人工將塑鋼型材搬運(yùn)到貨車車廂里，這樣裝載效率低，并且需要人工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工搬運(yùn)過程中還可能因?yàn)榕鲎矊⑿筒谋砻嫫茐?。因此，需要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)裝載型材的設(shè)備，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種型材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作效率高，方便較長(zhǎng)型材的裝車，節(jié)省了人工勞動(dòng)力。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種型材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括支撐桿、旋轉(zhuǎn)裝置、底板、側(cè)支撐板、擋蓋、液壓缸和橫桿，所述支撐桿一端連接旋轉(zhuǎn)裝置的一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)裝置的另一側(cè)與底板固定連接，所述底板兩側(cè)面分別設(shè)有側(cè)支撐板，所述兩個(gè)側(cè)支撐板的側(cè)面上端之間分別設(shè)有橫桿，所述兩個(gè)側(cè)支撐板的上端面之間設(shè)有兩個(gè)擋蓋，所述擋蓋的一側(cè)與橫桿連接，所述擋蓋上表面的中間部位分別與液壓缸的輸出端連接，所述液壓缸分別固定在橫桿上。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)裝置是液壓旋轉(zhuǎn)缸。

進(jìn)一步的，所述擋蓋的一側(cè)與橫桿的連接是折頁(yè)連接。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)180°。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種型材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作效率高，自動(dòng)裝載型材代替人工裝載，方便較長(zhǎng)型材的裝車，節(jié)省了人工勞動(dòng)力。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-支撐桿，2-旋轉(zhuǎn)裝置，3-底板，4-側(cè)支撐板，5-擋蓋，6-液壓缸，7-橫桿。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

另外，在本發(fā)明的實(shí)施例中所提到的一種型材轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括支撐桿1、旋轉(zhuǎn)裝置2、底板3、側(cè)支撐板4、擋蓋5、液壓缸6和橫桿7，所述支撐桿1一端連接旋轉(zhuǎn)裝置2的一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)裝置2的另一側(cè)與底板3固定連接，所述底板3兩側(cè)面分別設(shè)有側(cè)支撐板4，所述兩個(gè)側(cè)支撐板4的側(cè)面上端之間分別設(shè)有橫桿7，所述兩個(gè)側(cè)支撐板4的上端面之間設(shè)有兩個(gè)擋蓋5，所述擋蓋5的一側(cè)與橫桿7連接，所述擋蓋5上表面的中間部位分別與液壓缸6的輸出端連接，所述液壓缸6分別固定在橫桿7上。

所述旋轉(zhuǎn)裝置2是液壓旋轉(zhuǎn)缸。

所述擋蓋5的一側(cè)與橫桿7的連接是折頁(yè)連接。

所述旋轉(zhuǎn)裝置2旋轉(zhuǎn)180°。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

在本發(fā)明中，該設(shè)備與具有升降裝置的設(shè)備連接在一起，所述型材放置在該設(shè)備的底板3上，升降裝置帶動(dòng)該設(shè)備上升至貨車車廂上面，旋轉(zhuǎn)裝置2帶動(dòng)底板3旋轉(zhuǎn)180°，擋蓋5朝下，液壓缸6逐漸縮回，兩個(gè)擋蓋5呈對(duì)開門狀態(tài)慢慢打開，型材逐個(gè)落入到貨車車廂里，隨著擋蓋5打開的越來(lái)越大，型材會(huì)全部落到車廂里，然后液壓缸6再伸出，控制兩個(gè)擋蓋5閉合，完全閉合后，具有升降裝置的設(shè)備后退遠(yuǎn)離貨車，旋轉(zhuǎn)裝置2帶動(dòng)底板3翻轉(zhuǎn)180°，恢復(fù)到初始位置，升降裝置帶動(dòng)該設(shè)備下降，準(zhǔn)備進(jìn)行下一次裝載。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。