本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)裝置，尤其涉及火車車輪搬運(yùn)裝置，特別提供了一種火車車輪專用夾具。

背景技術(shù)：

火車車輪是火車重要的組成部分，也是易磨損消耗品，運(yùn)行一段時(shí)間就需要更換。目前大部分的火車車輪都是由于金屬制作而成，體積大，重量大，搬運(yùn)非常不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的車輪體積大、重量重，搬運(yùn)不便等技術(shù)問題，特提供了一種火車車輪專用夾具。

本發(fā)明提供了一種火車車輪專用夾具，其特征在于：所述的火車車輪專用夾具包括機(jī)架臺(tái)（1）、車輪（2）、右伸縮桿（3）、水平伸縮缸（4）、固定銷（5）、升降桿（6）、安裝支架（7）、升降缸（8）、左伸縮桿（9）、連接塊（10）、卡爪（11）；

其中：機(jī)架臺(tái)（1）上設(shè)有安裝支架（7），安裝支架（7）上固定設(shè)有升降缸（8），升降缸（8）的升降桿（6）下通過固定銷（5）連接水平伸縮缸（4），水平伸縮缸（4）兩端設(shè)有左右兩個(gè)伸縮桿（9、3），伸縮桿（9、3）通過連接塊（10）連接卡爪（11）。

所述的升降缸（8）和水平伸縮缸（4）采用氣動(dòng)缸或液壓缸均可。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所述的火車車輪專用夾具，通過卡爪和卡爪油缸緊固火車車輪，通過水平伸縮缸、升降缸配合搬運(yùn)火車車輪，省時(shí)省力，搬運(yùn)操作方便，自動(dòng)化、機(jī)械化自動(dòng)化程度高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為 本發(fā)明的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種火車車輪專用夾具，其特征在于：所述的火車車輪專用夾具包括機(jī)架臺(tái)（1）、車輪（2）、右伸縮桿（3）、水平伸縮缸（4）、固定銷（5）、升降桿（6）、安裝支架（7）、升降缸（8）、左伸縮桿（9）、連接塊（10）、卡爪（11）；

其中：機(jī)架臺(tái)（1）上設(shè)有安裝支架（7），安裝支架（7）上固定設(shè)有升降缸（8），升降缸（8）的升降桿（6）下通過固定銷（5）連接水平伸縮缸（4），水平伸縮缸（4）兩端設(shè)有左右兩個(gè)伸縮桿（9、3），伸縮桿（9、3）通過連接塊（10）連接卡爪（11）。

所述的升降缸（8）和水平伸縮缸（4）采用液壓缸。

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供了一種火車車輪專用夾具，其特征在于：所述的火車車輪專用夾具包括機(jī)架臺(tái)（1）、車輪（2）、右伸縮桿（3）、水平伸縮缸（4）、固定銷（5）、升降桿（6）、安裝支架（7）、升降缸（8）、左伸縮桿（9）、連接塊（10）、卡爪（11）；

其中：機(jī)架臺(tái)（1）上設(shè)有安裝支架（7），安裝支架（7）上固定設(shè)有升降缸（8），升降缸（8）的升降桿（6）下通過固定銷（5）連接水平伸縮缸（4），水平伸縮缸（4）兩端設(shè)有左右兩個(gè)伸縮桿（9、3），伸縮桿（9、3）通過連接塊（10）連接卡爪（11）。

所述的升降缸（8）和水平伸縮缸（4）采用氣動(dòng)缸。